mitä pitäisi sanoa asiakkaalle joka kaupittelee mulle huippupyöriä satasen kappale, ja kun piruuttani kysäsen että millä osilla on kasattu, niin kaveri miettii hetken ja sanoo" Alivio "...
Printable View
mitä pitäisi sanoa asiakkaalle joka kaupittelee mulle huippupyöriä satasen kappale, ja kun piruuttani kysäsen että millä osilla on kasattu, niin kaveri miettii hetken ja sanoo" Alivio "...
Mahtavaa, pyöräpumppu jonka valmistajat ovat laittaneet havainnollisen kuvan millä päällä (osilla) minkäkin näköisten venttiilien kanssa pitäisi käyttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anteli
Asiaan. Ei ole kokemusta pumpusta, mutta kerro toki ensin millaiset venttiilit on pyörässäsi ja olethan kokeillut kuvan mukaista yhdistelmää. Joissakin pumpuissa käy niinkin että jos tuon messinkisen osan kiristää liian kireälle venttiili ei mahdu pumpun reikään, ja jos taas jättää löysälle niin ilma tulee venttiilin ohi. Venttiileitä on kolmaskin vanhempi tyyppi dunlop, sen kanssa voisi käyttää samaa kuin prestalle (kuva jossa vain kaksi osaa pumpun päässä).
edit:
Oma kokemukseni rissoista (deore/LX/Tacx) on ennemminkin se, että kun rissat kun kuluvat niin niihin alkaa tulla klappia vähän joka suuntaan ja pyörivät kyllä ainakin heti huollon jälkeen ihan liukkaasti (ja heiluvat vähän mihin suuntaan vain jos ovat kuluneet). Toki ne menevät helposti täyteen kuraa jolloin tulee vastustakin, jonkin Tiagran liukulaakerit eivät varmasti ole kovin hyvin suojatut kun pari pykälää parempienkaan ei ole. Vähän parempia (kuulalaakerillisia) löytyy ainakin Tacxilta hintaan jotain 15-20€). Ja kulutustavaraahan ne ovat, jos toki 6tkm on aika lailla vähän...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti apatceh
Käytin myös tätä "vanha tappi takaisin" metodia kunnes n. 5 vuotta sitten ketjut katkes kaukana kotoa. 5km kävely ja kyydin soittaminen opetti pistämään uuden tapin tai käyttämään pikalukkoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Todennäköisesti oli user error, mutta päällisin puolin liitos oli silloinkin kunnollinen josta huolimatta ei vaan tahtonut kestää..
Samanlaiset kokemukset myös mulla vanhan tapin uudelleen käyttämisestä, kun kolmosfillarissa joskus on tuota erehtynyt harrastamaan ja kävelyksihän se meni ketjujen katkettua ja sen seurauksena polven pamahtaessa kivuliaasti ohjaustankoon muutaman lenkin jälkeen. Kyllähän se liitos näyttää ihan hyvältä liittämisen jälkeen, mutta ei se todellisuudessa ole läheskään yhtä tiukka tai tukeva (selvästi huomattavasti löysempi myös uudelleen katkaisua kokeillessa saman tapin kohdalta). Voi kai tuossa olla jotain eroakin eri ketjujen välillä, mutta ei silti kovin luotettava tapa liittää ketju.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jukra
Juu uskonhan minä, mulla kyllä satulalaukussa tahi repussa kulkee pari pikalukkoa ja multitooli niinkuis varuiksi. Ihan riippumatta siitä millä metodilla on tullut ketju liitettyä. Nykyään jos on pikalukollinen ketju niin olen sen lukon toki
laittanut ja Shimanolle uuden niitin. Ja muuten pirustakos sen tietää katkesko se ketju siitä omatekemästä liitoksesta vai tehtaan tekemästä?
No sitä en mene sataprosenttisen varmaksi sanomaan, mutta oma samalla tapilla uudelleen tehty liitos on mitä todennäköisimmin ketjun heikoin liitos. Eikä kyllä ole tullut koskaan katkottua ajossa asiallista laatua olevia ketjuja jotka on liitetty ns. ohjeiden mukaisesti. Vaikka tulee välillä ajeltua ketjut ja rattaat todella loppuun silloin kun ketjujen (ja sitä mukaa rattaiden) kuluma/venymä on jo selvästi ylittänyt vaihtorajan. Kyllähän tuo saman tapin uudelleen käyttäminen varmasti hätävarana on ihan hyvä keino jos lenkillä iskee ketjuongelmia ja ei ole uutta tappia/pikalukkoa mukana. Mutta välttelisin silti kovimpia putkelta runttaamisia tuollaisella ketjulla ja vaihtaisin lenkin jälkeen ketjut tai kiinnityksen kunnolliseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Minä vaan vaivihkaa koitan vihjata että onhan noita ketjuja tarvinnu katkoa ja liitellä silloinkin kun ei mitään pikalukkoja ollut olemassakaan saati Simpan irtoniittejä. Tai oli ja on edelleen, mummisketjuille! Nyt talvikausi meni jäykkäperällä GT-vainaan jäämistöä olevalla 9systeemillä, oli mulla yksi uusikin ketju mutta hyppi pahasti jopa mun polkusinvoimilla. Panin "hieman" venyneen, mikä lie merkiltään ja liitostapaa en ees muista, Ja toki eturattaatkin on mallia käytön jälkiä. Talviajo kun mulla puhtaasti maanteillä. Nuoskalumelle tommonen kulunut pakka ynnä ketju yhdistelmä on toki arka. Pitääpä muistin aikana alakaa maasturiin vaihtamaan kesävermeet, huono vaan kun tuo tohtorini antama ajokielto jatkuu vielä reilusti toukokuulle, prkl!
Tarkistin, KMC;n 9ketju ja shimanon irtoniitti oli talvikauden voimansiirron sydän...
Kiveniskuteippiä Tampereelta? Tallboy c tarttis viisto/satulaputkeen suojausta ennenkuin osat ruuvataan kiinni. Haku ei tuottanut tulosta.
teollisuus etola / etra megacenter kangasalantien varressa kaukajärveltä kangasalansuuntaan..
"autoteippauksia tampere" googlen hakupalkkiin ja valkkaa mieluisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dalmore
Onkos asia niin, että kun konkelissa on 1,5" emäputki, niin siihen voi laittaa tapered-kaulaputkella (alhaalta 1,5" ylhäältä 1,1/8") varustetun keulan?
Käsittääkseni voi.
Sopivan ohjainlaakerin kanssa voi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oksanen
Kiitoksia vastanneille!
Ksyrium elite: mistä tiedän milloin laakerin kireys oikea? Olen aiemmin säätänyt vaan "peruslaakereita" joissa klappi antaa osviittaa.
Kireys on sopiva, kun pikalinkku kiristettynä ei ole klappia. Mavicin sivuilta löytyy tarkemmat ohjeet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Ok. En tuntenut klappia navan ollessa täysin löysällä ja ajattelin ettei näissä klapin perusteella tehdä säätöä. Kokeilin varmaan jotenkin väärin. Laitan siis linkun kiinni ja pyörittelen, kiitti.
Loppu cyclocrossista juomapullonpaikat kun abus bordo vie sen ainoan. Eli, miten juomapulloteline runkoon kiinni? Linkkiä paikkaan josta saisin jonkunlaisen kiinnityssysteeminntilattua, kiitos?
Laita Abus Bordo reppuun. Tai johonkin muuhun paikkaan. Ja juomapulloteline siihen mihin se kuuluu.
Bordossahan tulee mukana tarranauhat, niillä kiinni runkoon. Ite en pidä lenkeillä lukkoa mukana ja muilla ajoilla pärjään ilman pulloa, joten lukko on pullotelineen sisällä. :D
Voisko sen bordon viritellä satulan alle niillä tarranauhoilla tai pystytolpan taakse? Pullot sinne minne ne kuuluu ja lukot muualle.
Mikä logiikka tässä prikassa oikein on? Tutkailin ekaa kymppipakkaa (105) ja olihan siellä semmonen
välilevy, miksi ihmeessä? Maastokymppipakasta on yhdestä (sram) kokemusta, se ei tarvii.
Pari ongelmaa, ajan fillarilla myös työmatkoja ym ja lukko kyllä on oltava mukana mutta aina ei ole reppua tms mukana, toiseksi mulla ei ole lukkoon olemassa tarranauhoja. Muistelisin nähneeni jotain putkeenn kiinnitettäviä telineitä, ja toisessa versiossa oli satulan taakse tuleva juomapulloteline. No täytyy jatkaa etsintää..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mantis
http://www.bike-components.de/produc...000-6100-.html
Väittäis teksti että joko pullotelineen paikalle ruuveilla tahi sitten velcrotarranauhalla
Rosella on noita satulaan tahi satulaputkeen kiinnitettäviä juomapullotelineitä, muistaisin.
Kun itte kysyy ja kuukkeli vastaa niin hyvästihän se käyLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
http://www.bikeforums.net/archive/in.../t-781234.html
Eli rengas on 47mm. Voiko laittaa siihen sisäkumin joka on tarkoitettu 35-45 renkaalle? Tollanen koko sattuu olemaan valmiiksi tallissa. Pitäisikö vaan ostaa uus sisäkumi?
Eui pitäisi olla ongelmaa. Laita vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti goljat
Mitä GPS-laitetta suosittelisitte käyttööni? Ekaa hankkimassa, enkä ole vielä lukenut vertailuja puhumattakaan fillarifoorumin pitkistä ketjuista.
Tarkoitus on polkea kesällä Suomessa ennaltasuunniteltua reittiä muutama satakilometriä päivän aikana. Eli haluasin polkea ilman paperikarttaa ja toiveena olisi, että laite näyttäisi reitin tai ohjastaisi mistä kääntyä.
Garmin Edge 800. Minulla on tuo ja sinne ladattuna ilmaiset OpenStreetMap kartat. Osaa opastaa kohteeseen tai voit ajella (tietsikalla) suunniteltua reittiä myöten. Minun kokemuksieni perusteella opastus toimii ilmaisillakin kartoilla, toiset sanoo, että pitää olla maksulliset kartat, jotta opastus toimii kunnolla. Reitit on helppo suunnitella etukäteen ja pudottaan laitteeseen.
Mitä rotsaaminen tarkoittaa? Miten tehdään, millä välineellä?
Keskiön rotsaus = keskiön pintojen suoristaminen. Tehdään runkoon ennen keskiön ja kampien asennusta jos tarpeellista. Jotkut vissiin "rotsaa" myös emäputken ennen ohauslaakerin asennusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
Keskiön rotsaukseenLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mpesu
http://www.parktool.com/product/bott...cing-set-bts-1
Kiitoks. Oon asentamassa uutta ohjainlaakeria vanhan tilalle. Likaa on poistettavaksi mutta pinnat lienevät suorat vanhan laakerin jäljiltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vema60
Millä kannattaa leikata jarruletkut kun niitä lyhentää jos ei omista siihen tarkotettua hienoa leikkuria?
Olen käyttänyt menestyksellä mattoveistä muovisiin.
Sakset?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Mistä Suomessa saa 68/103 nelikanttikeskiöitä??? Vaasan paikallisliikkeissä ei ole, Fillaritorilta ei löydy eikä edes Yksivaihteesta. Ei myöskään suomalaisista nettikaupoista etsintä tuottanut tulosta. Apuva siis tarvitaan.
Miksi aina on vastatuuli?
http://www.bikeshop.fi/103_68_Keskio...auppa/pCR8858/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Topeakin Dynapacin ohjeissa mainitaan, että "is not suitable or intended to be used with carbon fiber seatposts". Onko kellään kokemusta ohjeenvastaisesta menettelystä ja ovatko kokemukset negatiivisia vai positiivisia ja onko jotain, mitä erityisesti pitäisi huomioida, jos tuollaisen törkkää hiilikuituiseen kannattimeen?
No jos ajat esim 4m/s myötätuulessa niin jo 15km/h vauhtisi on kovempaa kuin se 4m/s myötätuuli. Eli yksinketaisesti ajat liian kovaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gibsy
Vanha sananlaskukin sanoo, että hyvällä hevosella on aina vastatuuli.