Printable View
Olen edelleen tosi tyytyväinen KS Lev DX:ään. Satulan kiinnitys pitää tehdä huolella ohjeita noudattaen ja ei liian suurella, mutta riittävällä (8Nm) momentilla kuten ennakkoon olin lukenut ja on jo jokusenkymmentä tuntia rymistellyt sillä eikä heilu tai natise. Toisin kuin esim. toisessa uudessa pyörässä tehtaalta tullut Rockshox Reverb, joka heiluu ja painuu jo nyt.
Tänään laitettu omaan jäykkäperään Oneupin hissitolppa. Katsotaan miten pelaa.
Tuolta tilasin
https://www.bike-components.de/en/Se...-dropper-post/
Muistaakseni palstalla on ollut kekustelua että hissitolpat ei välttämättä tykkää pakkasesta ja saattavat oikeasti hajota (ainkain tiivisteiden osalta).
Vieläkö näin on ja miksi näin ? Eihän iskaritkaan talvella hajoa ja tekniikassa on paljon samaa.
^ kylmänarkuus koskee pääasiassa Rokkarin Reverbiä, ehkä niissä muissakin merkeissä on jotain ollut mutta ei läheskään yhtä paljon.
Nyt ajossa Foxin Transfer-tolppa jonka pakkaskestävyydestä en osaa sanoa vielä mitään, ajoin vaan viitisen lenkkiä pikkupakkasilla viime talvena.
Ei taida olla sellaista tolppaa jota ei välillä tarvitsisi huoltaa mutta jotkut on ihan kotona huollettavia.
Foxi kestää pakkasen. Vaan onko porukalla tietoa RaceFacen Aeffect -tolpan pakkaskestävyydestä? Uudessa pyörässä on ko. tolppa ja talvihan on jo nurkan takana..
Edellisen pyörän Brand-X kesti pakkaset hyvin. Nykyinen KS Lev Dx ei vielä kokemusta pakkasesta. Hiukan on klappia ollut alusta asti sisä ja ulkoputken välillä, ei eteen taakse suunnassa. Ärsyttävä piirre KS:ssä , kun hissi on alhaalla niin satulasta nostamalla hissi nousee ylös. Brand -X oli hyvä kun painoi hissin alas niin satulasta pyörän nostelu oli helppoa.
Ainakin tuossa Brand-X:ssä tuntuu olevan hinta kohdillaan jos tuo vielä talvenkin kestää. Asensin eilen Dudeen kyseisen tolpan ja hyvin tuntuu toimivan. Se liipasin on kyllä heiveröisen oloinen. CRC:stä tuli hintaa tuolle alennuksineen 102€. Perushinta taitaa olla sielläkin taas vähän kalliimmalla, mutta silti on vielä aika edullinen verrattuna moneen muuhun tolppaan. Helppo asentaa.
Branx-X:n liipasin ei oikein itselle asetu Shimanon jarrujen kanssa tarpeeksi ulos jarrupannan sisäpuolelle. Jännä sinällään, tuota samaa vipua on tarjolla myös Shimanon Koryakiin. Kovilla pakkasilla toiminta hidastuu selvästi, jopa sekunteihin, mutta palautuu kelin lämmetessä.
Olisiko tästä käyttökokemuksia jaettavaksi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hutikka
mulla ollut oneup dropperi käytössä helmikuusta asti. hemmetin hyvin toimii. tossahan on se 100 ekuu maksava patruuna mikä vaihdetaan kun rupee nikotteleen. helppohoitoinen on kun kädellä ruuvaamalla pölytiiviste tolpan liukuputken alhaalta ylös ja vaseliinia sipasu niin taas luistaa. se liipasin ei oo nii ergo ku vois olla
Tuota oneup tolppaa on kehuttu kyllä aika paljon ulkomaanfoorumeilla. Kokonaan ilmatoimisuudesta ja hinnasta plussaa.
Toimisko Wolftoothin vivun kanssa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti GetAGrip83
Ainakin jossain youtube asennusvideossa laittoi wolftoothin liipaisimen kaveriksi. Mistähän tuon voisi varmistaa vielä ? Aika lähellä on itselläkin tuon tilaus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Googlella? https://www.google.fi/search?client=...UTF-8&oe=UTF-8
Tai valmistajan sivuilta? https://www.wolftoothcomponents.com/products/remote
Osan mielestä Wolftoothin light action liipasin parempi, osan normaali. Wolftooth suosittelee normaalia.
Itellä brand-x kokeilu jäi kahteen viikkoon. Tuli melkein sentin sägi. Palautus ja rahat takas.
Rahat käytin Reverbin huoltoon. A2 Reverbbi sai päivitetyt tiivisteet. Johan narisee laskiessa uudella IFP:lla, mut eipä haittaa jos toimii...[emoji12]
Uutta ja jännää.
Harrastuksen parissa v1991->. Tänään alla ensimmäinen hissitolppa: Eastonin Haven 125mm dropilla. Asentaminen meinasi olla p*rseestä, hetken askartelun jälkeen kuitenkin löysi paikkansa.
Lenkillä sitten yllätti pari kertaa kun jäykkäperällä terävästi ylitti juuren niin lysähti alas... Löysäsin vaijeria pikasäädöstä ja loppulenkki sujui. Reidet kylläkin hieman jännittivät että lysähtääkö vielä.
Sitten nokka kohti alamäkiä, johan oli letkeää ja vekkulia. Todella helppo jollotella jyrkät kohdat ja pienet dropit.
Painoa en mielestäni huomannut vaikka eroa toki vanhaan Ritcheyn kuitutolppaan aika reilusti tuli. Jatkoon!
Testipenkkinä Kona Explosif. Vielä tulossa 2asteen loivennuskuppit joilla keula menee 66. Sitten alkaa olemaan allmountain jäykkäperä valmis.
Ensimmäinen "kylmä" kokemus KS Lev tolpalla, 0,5 pakkasella ja hissi nousee todella hitaasti ylös + 15 lämmöstä kuitenkin lähdin. Kunhan kelit oikeesti kylmenee niin saapas nähdä. Talveksi hommattava vaikka Brand X joka kuitenkin pelasi -15 keleissäkin.
Nyt on hetki ajeltu tuolla ja pelkästään hyvää sanottavaa tähän mennessä. Hinta ja laatu kohtaa todella hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Sent from my iPhone using Tapatalk
Löytyi oikein vika tolpasta , kun liikkuu tahmeasti. Laukaisulanka joka kulkee tolpan pohjaan on jäänyt liian pitkäksi, ei paina karaa riittävästi. Langassa on ruuvinippa mutta on ilmeisesti myös liimattu koska ei liiku vaikka irroittaa. Vaijerin säätö ei auta tähän vaivaan koska vaijerin liitoskolossa ei ole riittättävästi tilaa suuremmalle liikkeelle. Laitoin pienen välilevyn laukaisimen ja karan väliin ja nyt pomppaa ylös kuin raketti. Aiemmin ei edes lämpöisenä ollut näin sukkela. Nyt odotellaan vastausta reklamaatioon. Kaiken kaikkiaan hyvin helposti huollettava tolppa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vesku61
Onkos kokemusta tällaisesta. Kääntää tankoa niin satula nousee, eikä tarvitse edes paljoa kääntää, vähän pyörittelee kellarissa pyörää niin esim nousee. Tuntuu että ei olis ennen noin helpolla noussu. Vaijeri ei mene kireälle, pikemminkin löystyy kun käännän tankoa. Tuntuu et tää olisi alkanu pannujen jälkeen, mutta en huomaa missään mitään poikkeavaa entiseen verrattuna. Vähän huolettaa että metässä tiukassa käännöksessä tai vaikka hypyssä linkkua tehdessä satula nousee :D
Sehän toimi 1kk huollon jälkeen kun jäi ala-asentoon, onneksi sai veloituksetta uudestaan kuntoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Akii
Se verran jäi luottoa reverbbiin että tuli Fox Transfer tilalle. Katotaan kauan tuo toimii...
Brand-x:n tolppa tuli, mutta erilaisella vivulla kun yleensä(?) http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod149026 Tuo menee ilmeisesti täysin päinvastaisesti kun sillä "vakio"vivulla tuo asennus?? Eli se ruuvi joka tulee siihen vaijerin päähän tulee vivun puolelle? Ja se kiinteä pää sinne dropperin puolelle?? Aika hankala varmaan katkaista vaijeri sopivan mittaiseksi kun se pitää ujuttaa läpi siitä? Vai olenko ymmärtänyt jotain ihan väärin?
Tossa uudessa mallissa imo huomattavasti helpompi laittaa vaijeri. Extra vaijeri tulee vaan siitä vivun läpi. Sitten kiristät sen ruuvin ja katkaset ylimääräset pois. Se tynkä tais jäädä vivun taakse piiloon.
Jonkun aikaa molempia vipuja käyttäneenä tykkään kyllä enemmän siitä vanhasta. Pistin kuitenkin siinäkin vaijerin toisin päin ja sen kiristysmutterisysteemin vivun puolelle. Jäi vähän tökerön näköseksi, mutta toimii tosi hienosti.
Itselle tuli uusi (käytetty) pyörä jossa on Reverb, ei voi kun ihmetellä miten tällä sontaa on markkinnoilla ja vielä tuohon hintaan. Tuntuu klappia olevan suuntaan jos toiseen. Onko kellään mitään tietoa miten tuon tolpan päässä olevan muovisen "kruunun" saa korjattua kun siinä on klappia niin että satula heiluu sivuttais suunnassa?
Nyt pakkasten tultua ja sen jälkeen tuotuani pyörän sisään lämpimään huomasin, että ensin KS Lev Si hissitolppa ei meinannut mennä alas. Vapautinvipu tuntui raskaalta. Se siitä vertyi ja tolppa laskeutuu. Ja lenkillä pakkasessa huomasin jo että myös nousee hitaasti. Mutta nyt huomasin, edelleen sisällä, että toppa myös valuu alaspäin jos painoa on päällä vaikka ohjaustangosta ei napista vaijeria kiristäkään.
edit. nostin tolpan ulos rungon sisältä ja irrotin koko vaijerinkin. Vapautinvipu näyttää liikkuvan hyvin ns. pohjaan eli kiinni-asentoon. Silti saan tolppaa painettua sisäänpäin ja tolpan alaosasta kuuluu ilman suhinaa. Eli vuotaako tiivisteet jotenkin ilmaa ulos sieltä auki-kiinni venttiilin pääsä? Yritänkö tehdä huollon ja auttaako se jos osia ei ala vaihtamaan. Vai lähetänkö suosiolla takuuna korjattavaksi?
Pyörä on huhtikuussa ostettu Canyon ja tolpan takuu siis voimassa.
Paljonko droppia on tarpeeksi vai onko vain omista mieltymyksistä kiinni? Olin ajatellut uuteen pyörään OneUp 170mm tai Revive 185mm, mutta huomasin, että CRC myy 160mm Highlinea todella halvalla ja alkoi kiinnostaa. Tähän mennessä olen pärjännyt 125mm tolpalla, mutta enemmänkin saisi olla. Kuskilla pituutta 190cm ja nykyiseenkin runkoon menisi 185mm tolppa uuden ollessa vielä matalampi, joten pituusrajoituksia ei juuri ole.
Mitä enemmän, sen parempi. Highlinestä sen verran, että palautusliike on siinä hitaanpuoleinen. Sellainen on deal-breaker ainakin minulle, tolpan pitää vastata vipuun just eikä melkein. Oneup on hyvä (sellainen on hyllyssä odottamassa asennusta), revive tietty eliittitolppa.
Uusi tolppa tulossa takuuna. Tällainen vika voi kuulemma tulla, jos pyörää nostaa satulasta silloin, kun tolppa ei ole aivan ylimmässä asennossaan. Jotain siis silloin saattaa hajota. Pitää yrittää uuden tolpan kanssa kiinnittää huomiota asiaan. Onhan sitä joskus varmasti nostanut kesken lenkin vaikka jonkun puun rungon ylityksen kohdalla silloinkin, kun tolppa ei ole ollut täyspitkänä. En kyllä muista nostinko juuri erityisesti viimeisen lenkin yhteydessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Maltoin mieleni enkä tilannut Highlineä. Arvosteluista lukemani hitaanpuoleinen toiminta taisi lopulta olla se jarrua painanut tekijä, kun muuten tolppa oli saanut hyviä arvioita ja ilmeisesti luotettavakin. OneUpin ilman remotea saa kuitenkin alle 200 eurolla, joten ei mahdottoman hintainen sekään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Luin minäkin muutaman arvostelun siitä kun piti kattoa mitä edullisella tarkoitit. Arvostelujen mukaan pakkasella kuului toiminta loppuvan. Ei hyvä meidän oloihin.
Entä niin ikään crc:llä myytävä Brand-X? Ne ovat edullisia ja saaneet hyviä arvioita. Mietin josko tilaisin sellaisen takajäykkään pyörääni, jossa on kiinteä tolppa mutta jolla silloin tällöin poikkean metsäänkin.
https://www.chainreactioncycles.com/...nd-x/seatposts
Jos raha ei olisi este, ottaisin Fox transferin.
Brand-x ollut viime talven itsellä käytössä ja toimi -20c pakkasessakin ihan ok. Täältä yksi suositusääni tolpalle.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla lopetti Brand-X toimimisen kahden kuukauden ja yhden pakkasasteen jälkeen. Ei nouse enää ylös kuin käsin vetämällä. Myös klappia ehti jo tulemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sillimestari
Tilalle hankin KS Lev:in tolpan, mutta eipä sekään täällä kirjoitetun perusteella mikään ikiratkaisu ole. 27.2 -tolppaan on ulkoisella reitityksellä aika vähän vaihtoehtoja jos hissitolpan haluaa.
Brand-X:llä tääläkin ajellaan. Samaa virttä lauletaan, ei onkelmia yleisesti eikä -20 asteessakaan. Tietysti nyt vähän hidastuu pakkasella.
Sent from my iPhone using Tapatalk
BrandX Ascend saapui vihdoin ja viimein Wiggleltä ja asentelin tuossa paikoilleen, ja huomasin heti että liukuputkessa on välystä vaikka kuinka, eli sitä pystyy "twistailemaan" sivuille joka sitten luonnollisesti aiheuttaa sen että satua heiluu sivusuunnassa.
Otin videota. Liimasin valkoisen teipin liukuputkeen jotta välys erottuu paremmin (silti videolla näkyy huonosti muuten kuin ylhäältä satulasta, mutta livenä liukuputki heiluu sivusuunnassa selvästi dropperin rungon ollessa tiukasti paikoillaan) https://drive.google.com/file/d/1RRX...ew?usp=sharing
Pistelin reklamaatiopyyntöä kauppaan toki heti ensimmäiseksi. Mites onko muilla ollut vastaavaa?
Mulla heiluu Tranzxn toloppa samalla tavalla. Ei muuta kuin kovaa ajua
On tuo välys nyt aika raju etenkin satulan nokasta kun siellä tietysti se moninkertaistuu, toki kovaäänisen naksun säestämänä. Täytyy katsoa mitä kauppa vastaa, jos kuuluu asiaan niin ei mahda sitten mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti caic
Taitaapi kaikissa hissitolpissa olla tollanen välys.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla satula kanssa kiertyy pari astetta akselin ympäri, mutta olen epäillyt että ongelma lienee näissä kaikissa. Muutaman lenkin jälkeen tolppa alkoi hieman joustamaan myös pituus suunnassa ja 2kk jälkeen pystysuunnassa [emoji3] Kerro ihmeessä miten takuun kanssa käy ja saatko uuden yhtä väljän tilalle. 2-5 mm pystysuuntainen klappi oikeastaan on fätillä ajaessa vain etu [emoji39]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
9point8 ei ainakaan kolmen tolpan perusteella osoita tuollaisia "ominaisuuksia". Ei notku eikä vetku ollenkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Giant kiertyy parivuotiaana ehkä samaa luokkaa. Uutena oli tiukempi. Ei klappaa muihin suuntiin.
Spessun Command Post on tuossa suunnassa vielä uutuudenjämäkkä, mutta mekaanisena taas klappaa tolpan suuntaisesti. Toisin kuin jollakin edellä, minusta ylösalas-lonksuminen on kaikkein ärsyttävintä.