Mulla kamat reissaa tällä hetkellä Koldingin ja Taastrupin väliä Tanskassa, nyt ovat Taastrupissa. Kiva olisi jos löytäisi tänne Suomeen asti. Itse CRC:n toiminnassa ei ollut mitään valittamista vaikka pääsiäinen hiukan hidasti toimitusta.
Printable View
Mulla kamat reissaa tällä hetkellä Koldingin ja Taastrupin väliä Tanskassa, nyt ovat Taastrupissa. Kiva olisi jos löytäisi tänne Suomeen asti. Itse CRC:n toiminnassa ei ollut mitään valittamista vaikka pääsiäinen hiukan hidasti toimitusta.
Ohjainlaakeri ja tavarateline tilattu 7.4.
8.4 tuli email order complete
Nyt katsoin (Parcelforce) että on saapunut eilen ilalla määränpäämaahan. Siinä lukee kuitenkin Denmark, joten ehkä se siinä vaiheessa on kirjautunut lentoyhtiölle?
12-04-2010 23:02 Delivery Agent - DENMARK Arrived at destination country
09-04-2010 19:42 International Hub EMERGENCY DATA CAPTURE
09-04-2010 19:42 International Hub Export item accepted into network
09-04-2010 19:13 International Hub Arrived at outward Office of Exchange
09-04-2010 13:32 National Hub Sorted in hub
08-04-2010 11:51 Belfast Central Depot On route to hub
08-04-2010 00:00 WDM Online
Kai tässä voi odottaa jopa huomiseksi pakettia. :)
Paketit tulevat ilmeisesti rekalla Turkuun sieltä Koldingista, jos GLS:llä tulee. Kannattaa myös katsoa GLS:n omasta Track&Trace palvelusta.
Vai että valehtelevat! Muka saapunut määränpäämaahan. :D
No, nyt tuli lopultakin perille. Olisin saanut lähetyksen jo eilen, sillä mukamas postinjakaja olisi jättänyt hakuilmoituksen. Ei ollut. Soitin tänään GLS:n asiakaspalveluun, josta sain Itellan seurantanumeron.
Jos haluatte seurata paketin kulkua Suomessa, lisätkää seurantanumeronne alkuun JJFI612515 ja poistakaa viimeinen numero. Olisivat voineet tämän tiedon tietysti kertoa ilman soittoa maksulliseen puhelinnumeroon...
Jatkossa en taida enää käyttää ParcelForcea vaan suosiolla jotain muuta, vaikka sitten maksaisi lisää.
12-04-2010 15:43 Delivery Agent - FINLAND Parcel in warehouse
12-04-2010 09:50 Delivery Agent - FINLAND Held in depot - Business closed
09-04-2010 11:27 Delivery Agent - FINLAND Out for delivery
08-04-2010 13:53 Delivery Agent - FINLAND Arrived at destination country
01-04-2010 00:26 Delivery Agent - DENMARK Left origin country
01-04-2010 00:23 Delivery Agent - DENMARK Arrived at destination country
30-03-2010 05:05 International Hub EMERGENCY DATA CAPTURE
30-03-2010 05:05 International Hub Export item accepted into network
30-03-2010 04:32 International Hub Arrived at outward Office of Exchange
28-03-2010 17:52 National Hub Sorted in hub
26-03-2010 20:48 Belfast Central Depot On route to hub
26-03-2010 00:00 WDM Online
Tilaus tehty 23.3.2010
^Oma tilaus on tehty 30.3. eikä ole vielä näkynyt. Kysyin CRC:ltä nyt tuon jäljityskoodin ja lisäsin JJFI612515 alkuun niin sillä sai ainakin jonkin paketin tiedot (Lähetys on lajiteltu 01010 ITELLAN LOGISTIIKKAKESKUS). Viimeisen numeron poistamalla ei näy mitään.
Tänään olivat vastanneet meiliin että oottelevat renkaita saapuviksi uudelleen varastoon ja sitten lähettävät kamat eteenpäin. Ei mainintaa aikajänteestä. Kovasti pahoillaan olivat. Lähettäisivät edes ne kamat mitä heillä on, niin ei harmittais renkaiden oottelu yhtään. Mikäs täs ootelles.. kauppa kyllä vaihtuu ensi kerralla.
Mulle eivät edes viitsi vastata mitään. Kaksi mailia olen jo laittanut. Useamman kerran olen tilannut Evans Cycles, eikä mitään ongelmia ole ollut. Tavarat tulleet aina ajallaan.
Taas meni tilaus CRC:lle. Aina toiminut hyvin eli noin viikon toimitusaika. Viimeksi tein tilauksen samanaikasesti on-one:n rungosta ja samana päivänä kummatkin perillä....sai fillarin koottua kerralla. Nyt joku osa näytti olevan stockissa vasta 7.5, mutta mikäs tässä kiire kun lähinnä shortseja tilasin.... Halvinta postitusvaihtoehtoa olen aina käyttänyt.
Jaahans jaahans. Melkein oli jo romut kädessä. Mutta silti niin kaukana. Eli paketti oli tullut Turkuun asti, josta se on lähetetty takaisin CRC:hen sen omasta pyynnöstä. Tämä selveni kun kysyin GLS Finlandin asiakaspalvelusta asiaa. Ilmeisesti lähtenyt väärää tavaraa mulle. Painoa tuolle paketille oli merkitty kyllä huomattavasti enemmän mitä tilaukseni pitäisi painaa. Mutta eipä nuo painot ennenkään ole niin grammalleen olleet. Ei enää kyllä huvittaisi harrastaa sähköposteilua CRC:n asiakapalvelun kanssa asian tiimoilta.
PakettiFarssin seurantajärjestelmä ei näköjään ole kovinkaan luotettava; paketti, jonka pitäisi seurannan mukaan olla vielä Briteissä, on nyt tuossa vieressä. Parempi näin.
tilaus sisään 29.3 ja perillä tänään 14.4. :) .. No oli kuitenkin paketissa tilatut artikkelit kuten pitikin vaikka hiukan kestikin toimitus tälläkertaa
Hupaisa episodi:
-Tilasin kampetta 30.3.
-12.4. kysyivät kohteliaasti, olenko ollut tyytyväinen ja voisinko arvioida tuotteita
-Vastasin 13.4. että eipä ole pakettia vielä näkynyt.
-Sain vastauksen että selvittävät tilannettä, ihmettelvät sitä, että viimeinen tilaukseen liittyvä tapahtuma näyttäisi olevan 7.4.
-Tänään se sitten tuli, mutta edelleen netissä viimeinen pakettia koskeva tapahtuma on se 7.4. päivätty
Voi hemputti, onko niillä nyt kaikki paketit sekaisin? Minullakin näyttää tavarateline ja ohjainlaakeri painavan 8 kiloa. :eek:
Katsoin nyt GLS:n tiedoista, niin sinne olikin tullut uusi merkintä! Parcelforce ei ollut enää päivittynyt.
14/04/2010 21:33 FI2020 , Finland 2.0 Inbound to GLS location
Lähellä on ja viikko tilauksesta vasta kulunut! Eiköhän se tällä viikolla tule. ;)
Mäkin olin saanut. Oli postiheebo pudottanut lapun että haettavissa.
Tilaus sisään 15.4 klo 14.52 CRCeen aikaa. Nyt enään tarvii toivoo, että kaikki 10 tuotetta tulee perille. Toimituksesta vastaa tällä kertaa UPS Standard. Saas nähä menikö 17e turhaan. Tähän mennessä on CRCestä hyviä kokemuksia ja toivottavasti on hyviä kokemuksia jatkossakin. kopkop
OFFARIA. Kun noista seurantakoodeista puhellaan.
Tilasin just navat Taiwanista. Oon ennenkin tilannut sieltä tavaraa. Niillä on aika makee lähetysseuranta. Sinne tulee nimittäin tieto millä lennolla paketti lähtee. Mun paketti lähtee China Airwaysin lennolla 835 huomenna, tai siellähän on jo päivä vaihtunut. Googlella selviää silmänräpäyksessä että reitti on Taipei-Bangkok. Seuraavaa lentoa ei seurannassa ainakaan vielä näy, muttei tartte olla selvännäkijä kun voi päätellä että se on Bangkok-Helsinki.
Lisää näitä.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif
Aijuu... se eka kokemus tuolta. Kiekot tuli 6 päivässä mulle.
Saas nähdä milloin niitä lentoja tulee kun ovat ilmatilankin sulkeneet :)
Oman tilauksen viimeinen rivi näyttää tältä:
15-04-2010 22:45 International Hub EMERGENCY DATA CAPTURE
Keskiviikkona klo 9.30 tuli maili että paketti lähtenyt...eilen iltapäivällä paketti kädessä :cool:
Kyllä se vaan jaettiin! Viimeinen merkintä GLS:llä oli
15/04/2010 14:22 FI2020 , Finland 11.0 Out for delivery on GLS vehicle
Yhdeksäntenä päivänä tilauksesta siis jo sain. Ja ihan oli oikeat tavarat, eikä lähetysseurannan kahdeksan kiloa. Kilo on lähempänä. :)
Tilausta pukkaa monella joo, ja hommahan yleeensä pelittää hyvin, joten herätän kysymyksen pitääkö tänne ihan jokaisen kirjoittaa "jännityskertomusta" tilauksesta kun siinä ei ole mitään jännitettävää:rolleyes:
Ellei sitten joku tee tilastollista analyysiä asiasta...
Ja aika monelle harrastajalle tämä CRC on peruskauraa...
ai miksikö kirjoitan....
ok otan ajotakkini ja menen takavasemmalle ;) (ajamaan )
JT
^ Tuohan oli jännittävä kirjoitus! :p
Laitetaanko samantien tämä ketju lukkoon? :D
No, tietenkin nuo paketit kulkisivat aivan samoin ilman jatkuvaa seurantaa missä nyt mahdetaan mennä. Toisaalta sitten sain seuraamiseen vinkkejä tästä ja ehkä joku muu taas omista posteistani. Eiköhän tämä siis palvele nimenomaan meita CRC-amatöörejä, jotta mitäs siinä kuin että polje, polje, peruskaura! :)
Saattaahan nuo kokemukset periaatteessa helpottaa toisten elämää, kun voi vertailla kuinka paljon keskimäärin toimitukset kestävät ja mitä eri vaiheita toimituksessa on.
http://lmgtfy.com/?q=site%3Afillarif...2WDM+Online%22
Tosin itse olisin oikeastaan valmis maksamaan toimituksesta ilman seurantaominaisuutta, sillä sen kyttääminen on aika raastavaa.
^ Tai jokin taktinen kirjanpitovilppi, jos joku hyötyy painavista lähetyksistä. Polttoainelisä. :o
Mikä oli kuljetusmuoto ?
Voi olla että tuo 17 kg on jokin painoraja, joka sitten lukee tuolla tiedoissa.
Itsellä oli noin 8 kg (ei muista tarkasti) seurannan ilmoitettu paino.
paketti painoi noin hieman vajaa 2 kg, jonka verran CRC:n ostoskoristakin ilmeni painoksi.
Yritin tiedustella josko voisivat lähettää "in stock" kamat, mutta CRC:hen ei saa lähettettyä meiliä (tulee delivery error) ja soittoyritys tänään tyssäsi ilmoitukseen että eivät "odottamattomien tapahtumien" vuoksi ota puheluita toistaiseksi vastaan. Jotain ihmeellistä tuolla on nyt tapahtunut koska aiemmin palvelu on ollut asiakasystävällistä ja asiat on saatu hoidettua.
CRC on hyvittänyt luottokortilta tekemänsä veloituksen. Mielenkiintoista nähdä miten tilaus etenee.
Edit 20.4. CRC meilasi että lähettävät nyt pyyntöni mukaisesti kaikki muut tavarat ja peruuttavat tilauksen renkaiden osalta. Ei varmaan kannata pidätellä hengitystä ParcelForcen suhteen kun tilaus nyt alunperinkin on lähtenyt nihkeästi liikkeelle..
En voi käsittää logiikkaa näitten kuljetusfirmojen kanssa. Tilasin CRC:stä 450e edestä kamaa, jotenka luonnollisesti valitsin ilmaisen postitusvaihtoehdon. Sain oikein seurantakoodin GLS:lle, ja olenkin nyt aktiivisesti seurannut paketin etenemistä. Hämmentävää kuitenkin on, että mitenkään en saa tietää tuleeko paketti postiin, matkahuoltoon vai tuodaanko suoraan ovelle?
Katsoin eilen illalla että paketti on saapunut Suomeen. Noh, menimpä tänään töihin normaalisti. Iltapäivällä paketin seurannassa luki, kuinka GLS:n kuljetus lähti kuljettamaan pakettia aamupäivällä, ja tuntia myöhemmällä aikaleimalla luki että pakettia ei voitu toimittaa, koska asiakas ei ollut kotona. Mikseivät he voineet soittaa tai edes jotenkin ilmoittaa lähtevänsä tuomaan pakettia oikein kotiovelle asti? Olisin päässyt kotiin vastaanottamaan paketin jos tiedonkulku pelaisi. Nyt saan taas arvuutella, mitenköhän lopulta saan pakettini. Soittavatko he minulle? Pitääkö minun käydä hakemassa se jostain vai tulevatko he taas huomenna mitään ilmoittamatta kurkkaamaan jos sattuisin olemaan kotosalla?
Eipä ole ensimmäinen kerta kun kuriirifirmat lähtevät tuomaan pakettia kotiovelle ilmoittamatta tulostaan. Postin heebotkin ovat ovikelloa soittamatta pudotelleet lappuja, kuinka paketti ei mahdu luukusta vaikka meikä on ollut kotosalla. Vaikka paketit kulkisivat parissa päivässä euroopasta suomeen, itse loppupään jakelu on toivottoman tehotonta.
Koitin vähän selailla ketjua, mutta en löytänyt muiden kokemuksia kuinka tämä kotiinkuljetuspalvelu hoituu. Osaako joku neuvoa soittavatko GLS:n miehet minulle vai tulevatko uudestaan katsomaan satunnaisena ajankohtana olenko kotona? Eivät olleet edes mitään lappua jättäneet, koska ilmeisesti eivät päässeet kerrostaloon sisälle. Helsingissä asustelen...
Kyllä sen tiedon olisi saanut, jos olisi kysynyt soittmalla Suomen GLS:lle, tai sitten lukemalla näitä viestejä.
Pk-seudulla jakaa Posti, kuriirin toimittamana.
Posti ei soittele ja siihen kuljetukseenkaan ei ole sovittu etukäteen soittamista.
Jos olisit soittanut sinne GLS:lle, niin olisivat voinut laittaa sinne tietoihin maininnan vain yhdestä jakeluyrityksestä. Sopimukseen kun kuuluu kaksi jakeluyritystä ja jos ei onnistu, niin sitten jätetään pakettikortti ja viedään postikonttoriin noudettavaksi.
Ei. Lue yltä.
Kyllä.
En sanoisi tehottomaksi. Kun paketti saapuu illalla / yöllä suomeen, niin seuraavana päivänä se on jakelussa ovella.
Kun vielä ajoissa (paketin ollessa vielä tulossa suomeen) soittaa sinne GLS:lle ja sanoo että vain yksi jalkeluyritys ja jos eivät tavoita vastaanottajaa, niin sitten vievät postiin. Josta sen (Postin) seurantakoodilla saa.
Seurantakoodin (postiin) saa sinne GLS:lle soittamalla. Se seurantakoodilisä on suomen postin seurannassa käytettävä etuliite, joka laitetaan GLS:n seurantakoodin eteen ja koko litania syötetään postin seurantaan. Tuo etuliite on aluekohtainen ja pysyy samana. Eli kun kerran pyydät, niin seuraavilla kerroilla se syötetään uuden GLS-koodin eteen ja näkee tiedot.
Jakelun nopeuden vuoksi ei pk-seudulla tuosta ole apua, ennen kuin on ensimmäinen jakeluyritys tai paketti viety postikonttoriin.
Postin seurannassa ei näy noita tapahtumia ennen tietoja.
Itsellä kerran paketti oli tulossa ja torstain - perjantain välisenä yönä saapui Turkuun. Aamupäivällä soitin sitten postin (yritys) palveluun ja pyysin laittamaan tiedon että vievät postikonttoriin, jos ei saa jaettua ekalla kerralla.
Tiesin ettei onnistu, kun olen töissä. Ja kun oli perjantai niin seuraava jakeluyritys olisi maanantaina. Halusin paketin perjantaina ja hain sen matkalla töistä kotiin.
:seko: Outoa. Kyllä siitä on juttua ollut niin että olisi pitänyt löytyä.
Ei.
Kyllä, postin kaveri.
Jättävät toisen jakeluyrityksen jälkeen, jos ei saa toimitettua. Jos ei pääse jättämään pakettikorttia, niin se tuodaan postinkannon yhteydessä, eli noin 1 vrk - 3 viikkoa lisää odotusaikaa. Normaalisti 1 vrk, mutta...
GLS Finlandin sivuilla taas sanotaan että toimittavat kerran 8-17 välillä ja sitten jättävät ilmoituksen että voi hakea postista?
Kiitoksia Mr C. Pienen ihmisen on joskus itse vaikeaa löytää oikeaa tietoa oikeasta paikasta. Pitääpi soitella GLS:lle ja kysellä.
Eipä eteisestä ainakaan löytynyt mitään lappua että paketti löytyisi postista...
Edit: Okei, soitin tänään GLS:lle, ja he antoivat itellan seurantakoodin, mutta kävi ilmi että Itella oli yrittänyt tuoda pakettia aamulla 8:40 kun minä olin lähtenyt kotoa 8:30 ja soittanut asiakaspalveluun 9:00. Huono mäihä, nyt pitää muka 17kg painava lähetys hakea tuolta kauempaa postikonttorista näköjään...
Mailiinkin vastaavat nopeasti, olisikohan tunti sitten kun laitoin kyselyä ja nyt jo tuli vastaus. Sanoivat että esim. Helsinkiin on kaksi jakeluyritystä, mutta tänne Raisioon yksi jonka jälkeen menee postiin josta sen saa haettua tänään.
Kyseessä voi olla rahdituspaino, jolla ei ole mitään tekoa paketin todellisen painon kanssa. Rahdituspainoa käytetään pääsääntöisesti isoihin, mutta keveisiin paketteihin. Rahtimaksu menee rahdituspainon, eikä todellisen painon mukaan. Tilavuuteen perustuvaa rahdituspainoa laskettaessa käytetään suhdetta 1m³=333kg.