Tässä ketjussa oli vuodenvaihteen paikkeilla (ennen foorumin katoamista) muutama viesti jorinaa sykedatasta lasketun DFA Alpha 1 arvon käytöstä aerokynnyksen määrityksessä
Lyhyesti: HRV4Trainingin HRV Logger (iOS) kännykkäsoftalla voi seurata reaaliajassa (=2min otoksesta) sykedatasta laskettua DFA alpha 1 arvoa. Aerokynnys on useamman tutkimuksen mukaan yleensä melko tarkkaan 0,75 kohdalla. Myös anakynnystä voi yrittää määrittää tämän avulla (noin 0,5 tasossa) mutta tuon osalta mittaus on epätarkempi (mm. artifaktien ja muutosnopeuden hidastumisen takia).
Kubioksen ilmaisella PC softalla voi myöskin selvittää tallennetusta treenistä tuon DFA Alpha 1 arvon (oletuksena, että treeniin on tallennettu sykkeen R-R raakadata ja mieluusti tarkalla mittarilla kuten Polar H10 / H7 / H9)
esim:
https://www.frontiersin.org/files/Ar...50572-g002.jpg
lähde:
https://www.frontiersin.org/articles...20.550572/full
pari muuta linkkiä:
https://blogs.bmj.com/bjsm/2021/02/1...-typed-sports/
https://www.frontiersin.org/articles...170000_ARTICLE
https://www.hrv4training.com/blog/hr...tion-new-paper
Testailin tuota itsekin ja aivan järkevää dataa sai aikaiseksi.
Ensin maasturilla ulkona (lumisella kelvillä pakkasessa) - tuossa DFA=0,75 asettui noin 290W ja 152bpm tasoon. Tässä oli noin 6-10min vetoja per tehoalue. Polar H10 ja 4iii maastokampi
https://i.imgur.com/TR06ESU.jpg
https://i.imgur.com/txFual3.jpg
https://i.imgur.com/leqT2Mp.jpg
Ja viikkoa myöhemmin trainerilla ja TT asennossa ja käyttäen samaa protokollaa kuin tuossa ensimmäisen kuvan tutkimuksessa (20W per 3min). Tämän testin perusteella 0,75 osuu noin 290W ja 148bpm kohdalle (vertailun vuoksi: 20min FTP testissä ka syke 172 ja viime RAMP testissä max syke 188). Tässä Polar H10 ja assioma duo polkimet mittarina.
https://i.imgur.com/63dv2bf.png
https://i.imgur.com/SFmOFGh.png
Seuraavaksi (ja ehkä jatkoa ajatellen vakiotuna testinä) pitää kokeilla pidemmillä vedoilla ramp testi ja katsoa mihin asettuu. Esim 6min porras ja suht pienet korotukset (5-10W) ja aloitus suht läheltä oletettua kynnystä. Tai sitten selvästi pidempää vetoa ja tarkkailla että pysyykö DFA Alpha 0,75 yläpuolella.