Niin no, kyseessä on sen verran kapea väylä, että kun ajan "noin" oikeassa laidassa, niin samalla ajan kyllä myös aikalailla "kuvitteellisen keskiviivan tuntumassa". Joka tapauksessa tilanne oli juuri tuo, että kolme siitä ei olisi mahtunut rinnakkain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Minun mielestäni aina, kun lähdetään siirtymään sivusuunnassa, niin pitäisi tarkistaa, ettei mene kenenkään eteen.
Enkä väitä ajavani tai edes osaavani ajaa viimeisen päälle liikennesääntöjen mukaan esimerkiksi kelveillä. Mutta sen verran ainakin luulen tietäväni, että liikennevalot koskevat myös pyöräilijöitä. Sitä ei moni näytä tietävän. ;P
Tuosta alkaa se lakien noudattamattomuus ja vielä yllystä lainrikkomiseen. Kaikkien lakien noudattamisella saadaan kaikille se turvallisin vaihtoehto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Kyllä kuten stop-merkki tai kärkikolmio, jota 95% pyöräilijöistä ei tunnu ymmärtävän tai haluavan ymmärtää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoR
Yhtä vähän tuntuvat autoilijatkin ymmärtävän kun tulevat kärkikolmion takaa jatkuvasti suoraan suojatien päälle odottamaan vuoroaan vaikka olen tulossa juuri vauhdin kanssa sen yli.
Suojatien yli ei saa mennä vauhdin kanssa vaan taluttaen.
Voisitko ystävällisesti osoittaa ne seikat jotka jäivät minulta huomaamatta tai ymmärtämättä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona
Myös silloin, kun suojatie alkaa tai jatkuu kevyen liikenteen väylänä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Tässähän o selvä kehitystyön paikka. Teräksisiä TT-runkoja työmatkatempoon! Minimoidaan ilmanvastus, maksimoidaan peltilehmänvastaiset ominaisuudet. Pitäisikö soittaa Finnpowerille että nyt olis uusi hittituote..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Silloinhan se ei ole pelkkä suojatie..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Silloin kyse on pyörätien jatkeesta ei suojatiestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Nimenomaan kun se jatkuu. Mutta sekin ettei yli saisi ajaa menee jo vähän yli ymmärryksen. Heillä kun tuntuu olevan aina niin kiire etteivät jouda väistämään. Kestää vain kauemmin jos autoilija osoittaisi väistävänsä hidastamalla vauhtia huomattavasti ja pyöräilijä pysähtyy ja rupeaa taluttamaan pyöräänsä.
Missä on se todellisuus, jossa sinä elät?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Kaksi jalankulkijaa kävelee rinnakkain keskellä yhdistettyä. Molemmat väistävät pyöräilijää keskiviivan suuntaan.
Benny Hill ei pysty samaan.
Höpö höpö. TLL 8§.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Semmoisessa jossa ajan keskemmällä kuin jalankulkija ja jossa jalankulkijalle ei tule mieleenkään väistää vastaantulevan pyöräilijän suuntaan tai tämän näyttämän käsimerkin suuntaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Tai no, eihän maailmassa mikään ole täydellistä: aina voi löytyä joku säikky joka tulkitsee käsimerkin komennoksi siirtyä sen suuntaan ja toimii sen mukaisesti...
Tuommoisessa tilanteessa pyöräilijän tulee varautua kaikkiin mahdollisiin variaatioihin: molemmat jalankulkijat väistävät keskemmälle, molemmat väistävät laidemmalle, toinen väistää keskelle ja toinen laitaan, toinen väistää johonkin suuntaan ja toinen ei mihinkaan tai kumpikaan ei väistä tuumaakaan.Lainaus:
Kaksi jalankulkijaa kävelee rinnakkain keskellä yhdistettyä. Molemmat väistävät pyöräilijää keskiviivan suuntaan.
Benny Hill ei pysty samaan.
Omalta kohdaltani olen todennut parhaaksi menetelmäksi luopua em. keskemmältä ohittamisen periaatteesta eli ohittaa turvallisemmaksi katsomastani laidasta, mutta muuten pätee sama kuin yleensä: kannattaa ennakoida ja ehtiä jalankulkijoiden aikeiden edelle. Käsimerkin käyttö tepsii yllättävänkin hyvin ja vähentää farssinomaisia vaaratilanteita.
Siis myönnätkö vai kiellätkö sen, että sellainen todellisuus, jossa jalankulkija aina käyttäytyy ennustettavasti, on olemassa? Riittää, kun vastaat "myönnän" tai "en myönnä."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Tää on varmaan joskus ollu mut jännä muistin virkistämiseks http://www.londoncyclist.co.uk/raf-p...each-cyclists/
Kiitos Gynzi ja Risto K. vastauksistanne! Noita vähemmän on oman reitin varrella ja vain kevyelle liikenteelle, piti varmistaa mikä onkaan oikein.
Aika harvassa ovat Helsingissä nuo pyöräilijöille asetetut STOP-merkit. Itse muistan yhden Hämeenlinnanväylän varresta, ja toisen keskuspuistosta Laakson ratsastustallien nurkilta.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
:D Ei per... näin keskellä yötä tälle joutui kyllä repeämään. Eikö olisi osoittamisen sijasta vain helpompi (aja pyörän hallinnan kannalta turvallisempi) väistää sinne minne ajatteli väistää, eikä osoittaa sinne minne ajatteli väistää? Ihan niin kuin rakentavana ehdotuksena...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Tiukassa paikassa kyllä. Jos on aikaa, ja etenkin vastaan tullessa, näytän kädellä "tuonne aion". Vallan toimiva tapa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mosse
Samat sanat. :-D
https://twitter.com/mkpaa/status/325...154307/photo/1
Selkeästi hän ilmoittaa että häntä vastaan tulee jalankulkija ja pyöräilijä eikä kolmisin mahdu. Joten keskellä ei voi ajaa vaan jää odottamaan laitaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Tuo ei käynyt ArtoR:n lähettämästä viestistä ilmi, vaikka miten huolellisesti lukisi.
Anteeksi pieni puute alkuperäisessä viestissäni, kolmea ei siihen tosiaan mahtunut rinnakkain. Viestini pääpointti oli kuitenkin oikeastaan se, että joka suuntaan pitäisi liikenteessä katsoa, ennen kuin tekee siirtojaan.
No sinä et vaatinutkaan muita lukemaan huolellisemmin jotain, mitä viestissä ei ole. :)
Kiistämättä hankala tilanne, jos kolme ei mahdu rinnakkain ja vastaan tulee sekä jalankulkija että pyöräilijä. Varmaan tekisin itse samoin, eli jarruttaisin selvästi etukäteen. Tilanteen syntymisenhän näkee aika kaukaa, jos vain katsoo. Sille ei voi mitään, jos jalankulkija on kävellyt vasenta reunaa ja vaihtaa taakseen katsomatta puolta, ja vastaan tullut pyöräilijä puolestaan ei tajua jalankulkijan ehkä tekevän näin, ja pyrkii oikealta ohi. Liikenteessä voi omalla toiminnallaan tehdä paljon, mutta kahden toopen keskinäistä törmäystä on vaikea estää, jos se on syntyäkseen.
Tämmösiä pyörää taluttavia mummoja tänääki näkyi... pyörätie jatkuu risteiksen yli ja palaa vihree vielä niin täytyykö pyörä taluttaa yli:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OCH
ja taas tänään kaksi vastaantulevaa yrittää väkisin väistää väärältä puolen.... yleensä nämä ovat naisia
Hei sinä kaljupäinen mies Herttoniemestä, ottaisitko yhteyttää lääkäriisi, sillä pääsi ei käänny oikealle astuessasi pyörätien viereen parkkeerattujen autojen välistä pyörätielle, niskasi taitaa olla sen verran pahasti jumiutunut, että vaarannat oman turvallisuutesi. Ehkä lääkäri tai kiropraktikko saisi nikamat taipuisiksi. Et tainnut ymmärtää kritiikkiäni, joten toivottavasti viestini tavoittaa sinut tätä kautta.
Nyt tuli sellainen ilmestys eteen, että kommentointikynnys foorumille ylittyi.
Herra oli lähtenyt koiriaan ulkoiluttamaan. Ilmeisesti hän oli kyllästynyt kiertämään aina samaa kusetuslenkkiä ja oli päättänyt tällä kertaa lähteä hieman pidemmälle, mutta eihän sitä nyt kävellen jaksa... Herralla oli allaan pyörä ja molemmissa käsissään karvaturreja hillitsevät flexit. Hitaasti etenevä poppoo oli hauskaa seurattavaa parin sadan metrin ajan. Koirat olivat melko rauhallisia, mutta silti menivät pientareelta toiselle. Kädet kävivät kun flexit olivat mennä solmuun useaan otteeseen. Toisen koiran pysähtyessä oli herralla kiire saada flexin hihnojen selvittelyn lisäksi pyörä pysäytettyä, jossa hän onnistui kyllä aika näppärästi.
Eikä tässä vielä kaikki, sillä poppoon rinnalle päästyäni huomasin, että herra oli päättänyt vielä sulkea ympäristön häiriötekijät pois kuuntelemalla korvakuulokkeila poppia, jotta lenki sujuisi mukavammin.
Nyt löytyi Helsingistä sellainen liikennemerkkiviritys, että teki mieli hakata itseäni palmulla naamaan. Pirkkolan urheilupuiston lähistöllä nimittäin hiekkatien varressa oli lyhtypylvääseen kiinnitettynä liikennemerkki "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" ja sen ohessa lisäkilpi "Ei talvikunnossapitoa".
Muuten hyvä, mutta kun se lisäkilpi oli kiinnitettynä varsinaisen merkin yläpuolelle - sekä tieliikenneasetuksessa että liikenneministeriön määräyksissä selkeästi todetaan, että lisäkilpi sijoitetaan nimenomaan varsinaisen merkin alapuolelle.
Tuleehan se merkitys tavallaan selväksi noinkin, että sikäli tämä voi olla tavallaan pedanttista muotovirheestä nipottamista. Mutta ei tämä nyt oikein anna kovin vakuuttavaa kuvaa merkin asentaneen henkilön ammattitaidosta. Ja kyllä niille liikenteen ohjauslaitteiden asettamista koskeville määräyksille on olemassa syynsä, kuten pyrkimys liikenneympäristön johdonmukaisuuteen ja selkeyteen.
Siitä on tippunu päältä kevlimerkki .. rantaraitilla oli 100 metrin fleksiansat, meinasin jo melkein ajaa ansaan.
Kapealla kohdalla rantaraittia tuli SegWay vastaan :WTF: .. siinä on jo reipasta urheilua.
Eivätkö nuo Segwayt ole Suomessa yhä ajoneuvolainsäädännön kannalta ongelmallisia pelejä, vai onko niitä lakeja ja asetuksia jo saatu päivitettyä?
Tampereella on katkaistu autoliikenne Kolmionkadulla vesijohtotöiden takia kesäkuun alkuun asti. Autoilijoita tämä ei tietysti haittaa, kun Kolmionkadun vieressä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä jota pitkin voi ilman suurempia ongelmia ajella. Eilen annoin kahdelle autoilijalle ansaitut aplodit tästä esimerkillisestä toiminnasta. Toinen autoilija näytti keskisormea ja toinen ei huomannut minua ollenkaan.
Asianmukaiset liikennemerkit ovat kertomassa autoilijoille, että läpiajo on kielletty kolmionkadulla mutta kun autoilija ei katso niitä liikennemerkkejä, niin silloin autoilijalle jää vaihtoehdoksi joko kääntyä takaisin tai ajaa pyörätietä pitkin. Kiertoreitti on 250 metriä pidempi ja sisältää yhdet liikennevalot.
^ Kuinkas Kolmiokadulla olevien kiinteistöjen liikenne on järjestetty?
Sarankulmankadun ja Nuolialantien suunnasta pääsee ajamaan Kolmionkadun kiinteistöihin. Lahdenperänkadulta ei pääse kääntymään Kolmionkadulle ainakaan rautatiesiltojen suunnalta. Toisesta suunnasta kai pääsee Hatanpäänhovin parkkipaikalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vepa
Kolmionkadun läpiajoa on eilisen jälkeen ilmeisesti vaikeutettu hieman. Nyt pitää olla joko pieni auto tai sitten maastoauto, että pääsee koukkaamaan pyörätien puolelta... Pyöräilijät ja kävelijät pääsevät ainakin toistaiseksi kulkemaan normaalisti.
Laittomia taitavat olla toistaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Jännä ilmiö tämä pyöräteiden ja jalkakäytävien hyödyntäminen tilaisuuden niin salliessa. Joitakin päiviä sitten Pohjoiselta Rautatiekadulta kääntyi skootteri Nervanderinkadulle. Kyseisellä paikallahan on pyörätie, jalkakäytävä ja asiaa selventämässä kapein välein aseteltuja tolppia, mutta eihän ne kapeaa estä. Autokeskuksen liepeillä Ristipellontiellä on myös säännöllisesti autoja hyödyntämässä pyörätiellä ehkä 100 metrin oikoreittiä.
Olipa rentouttava ilta-ajelu keskustan kelveillä... eiku ei ollukaan.
Lassila-Tikanojan ammattimies oli roska-autolla ajamassa keikkaa. Ajoin jaettua kelviä ja L-T:n kuski tuli vastakkaisesta suunnasta ajoradalla kääntyen vasemmalle, siis kulkureittini yli. Otin tiukat jarrut sopivasti ajoissa, jotta kolarilta vältyttiin. Kuski kaartoi tilanteen jälkeen seuraavan taloyhtiön pihaan ja pääsin hienosti jutulle. Keskustelumme lyhykäisyydessään:
Minä: "Hei, näitkö mua?"
Kuski: "Joo, kyllä mä näin..."
M: "Sun ois pitäny väistää"
K: "Joo no oli kiirettä ja... niin oikeestaan kato sun olis pitäny siinä taluttaa, siinä on suojatie"
Tässä vaiheessa oli hieman hankala säilyttää maltti, mutta onnistuin kohtalaisesti... Ei tainnut "jumalautaa" pahempaa päästä suusta.
M: "Siis se on pyörätien jatke, siinä todellakin saa ajaa pyörällä, ja lisäksi sä olit kääntyvä ajoneuvo! Koita jatkossa kattoo kevyttä liikennettä!"
K: "Joo... (epämääräistä pahoittelevaa joojoo-muminaa)"
Toivoteltiin hyvät vaput lopuksi. Ehkä tuosta jotain jäi takaraivoon tuollekin ammattikuskille. Pirun iso kasa rautaa komennettavana noinkin vajavaisella liikennesääntötietämyksellä. Hieman laittaa miettimään.
Larussa posottelin kadulla pitkää alamäkeä Vattuniemenkatua, kun vastaantulevalta kaistalta kaartaa tilataksi minun kaistanii yli ja nousee jalkakäytävälle poikittain. Hidastan jo valmiiksi, taksi kun kyseessä. Sieltähän se lähti peruuttamaan kadulle, vauhdit nolliin. Ehdin sopivasti kuitenkin ohittamaan taksin ja estämään eteenpäin lähdön, eleillä näytin "avaisitko ikkunaa?"
"Näitkö minua, kun tulin katua pitkin? Tulit suoraan eteeni."
"En nähnyt" (suomeksi "En katsonut")
"Ole tarkkaavaisempi, meitä pyöräilijöitä on paljon liikenteessä."
"Anteeksi."
Kuski puhui murrettua suomea, en usko kantasuomalaisen taksikuskin kykenevän pahoitteluun.
Toivoa on olemassa.
Itse olen nähnyt tuollaisia mummoja pysähtymässä suojantien eteen. Se tapahtuu siten, että hypätään vauhdissa pyörän selästä ja kipitetään pari metriä sen pyörän rinnalla ennenkuin se pysähtyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Jarrujahan ei voi käyttää, koska silloin voi kaatua.