Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Hommahan on ihan selkeä. Jos pyöräilijää jää ärsyttämään kävelysi vasemmassa reunassa niin sen kun pysähdyt. Joutuu joka tapauksessa kiertämään. Jos nimittäin ajaa liikkumattoman jalankulkijan päälle ei tarvi arpoa kenen kontolle vahingot menee.

Muistaakseni pykälät sanoo että suositellaan käveltäväksi samalla puolella kuin muutkin samaan suuntaan menijät, eikä molemmin puolin, jos on "ruuhkaa".

<OT> osittain
Homma onkin sitten hauskempaa, ja etenkin koulujen tms lähistöllä, kun nuorisoa tulee pyörillään vastaan vasenta autotien reunaa. Huolimatta kevleistä tai -kaistoista. Kun ajoneuvolla pitää ajaa oikeata reunaa ja jos kääntyy vasemmalle niin ryhmittyen keskiviivan oikealle puolelle ensin, ei leikaten lyhintä reittiä risteystä läpi.

Oma autoilijan ratkaisuni on ajaa ihan oikeassa reunassa ja sitten pysähtyä. Ja odottaa kunnes nuoriso älyää kiertää siltä puolelta tietä missä kuuluukin ajaa. En koskaan anna tietä väärää puolta ajavalle pyöräilijälle, missään.
</OT>

Enkä edes kun olen pyörän päällä, saa vastaan tulija pyöräilijä ajaa vaikka penkkaan jos sikseen tulee. Pysähdyn ennemmin kuin annan tietä. Ja tuleehan niitä jopa taajaman ulkopuolella, pilaavat kunnon pyöräilijöiden maineen, prkl.

Mutta samat termiitit ajelee sitten pyörineen kevleilläkin millä puolelella sattuu. Tarttis ihan oikeesti kouluissa vähän kerrata niitä liikennesääntöjä. Vuodatus siksi kun asun aika lailla lähellä alakoulua ja tarhaa. Oma tytär on saanut osansa aiheen tiimoilta, pitäisi osata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mhelander

Muistaakseni pykälät sanoo että suositellaan käveltäväksi samalla puolella kuin muutkin samaan suuntaan menijät, eikä molemmin puolin, jos on "ruuhkaa".

---

Tieliikennelaista ei nyt ihan heti tuollaista pykälää löytynyt. Sen sijaan 40 § kohdalla sanotaan melko selkeästi, että "pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa"... Maalaisjärki kyllä ohjaisi mhelanderin kuvaamaan toimintaan, mutta se näyttää nykyään olevan valitettavan harvinainen lahja.

Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä kävelijä saa kävellä kummassa tahansa reunassa. Pyöräilijät ohittavat (vai sivuuttavat?) samalla puolella kävelijät vasemmalta eli väylän keskeltä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout

Pitäisi tehdä laki, että jalankulkija ei saa muuta kävelläkään.

---

Kyllähän siellä jo melkein on tuollainen.

[Tieliikennelaki, 40 §, 4 momentti: "Ajoradalla jalankulkijan on ensisijaisesti käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muiden syiden vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa."]

Valitettavasti aikoinaan joku lainlaatija keksi, että olisi liian yksinkertaista jos samat säännöt pätisivät kaikkialla, ja laittoi pyörätiellä jalankulkijan siihen vastakkaiseen paikkaan eli oikeaan laitaan. Kunnes 90-luvulla joku keksi, että jalankulkijan voisi olla ihan perusteltua kulkea pyörätiellä vasenta laitaa (samasta syystä kuin ajoradalla). Valitettavasti kuitenkin haluttiin jättää myös se oikean laidan kulkeminen lakiin (kun siihen oli kai moni jo tottunut), ja tuloksena on sitten nykytilanne, jossa jalankulkijat etenevät pyörätiellä siksakkia oikean ja vasemman laidan välillä...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Kyllähän siellä jo melkein on tuollainen.

[Tieliikennelaki, 40 §, 4 momentti: "Ajoradalla jalankulkijan on ensisijaisesti käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muiden syiden vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa."]

Valitettavasti aikoinaan joku lainlaatija keksi, että olisi liian yksinkertaista jos samat säännöt pätisivät kaikkialla, ja laittoi pyörätiellä jalankulkijan siihen vastakkaiseen paikkaan eli oikeaan laitaan. Kunnes 90-luvulla joku keksi, että jalankulkijan voisi olla ihan perusteltua kulkea pyörätiellä vasenta laitaa (samasta syystä kuin ajoradalla). Valitettavasti kuitenkin haluttiin jättää myös se oikean laidan kulkeminen lakiin (kun siihen oli kai moni jo tottunut), ja tuloksena on sitten nykytilanne, jossa jalankulkijat etenevät pyörätiellä siksakkia oikean ja vasemman laidan välillä...

---

Kaipuuta aikaan, jolloin jalankulkuliikenne SUomessa oli myös oikeanpuoleinen ja poliisit jopa sitä valvoivat?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

...jalankulkijat etenevät pyörätiellä siksakkia oikean ja vasemman laidan välillä...

---

Ja siksi pyöräilijät joutuvat vetämään vielä pahempaa siksakkia väylällä ja käyttämään soveltavasti myös penkkoja ja ajorataa ohituksiin.

Kolme avautumista tänään.
1. Aamulla töihin polkiessa jalankulkija lapsensa kanssa kävelee kapeaa yhdistettyä kelviä pitkin ja tietysti aivan keskellä, niin että tilaa ei jää kummallekkaan puolella kuin ohjaustangon lebeyden verran. Hidastan kävelyvauhtiin ja soitan kelloa. Mitään ei tapahdu. Ajan lähemmäksi ja soitan taas kelloa useamman kerran. Mitään ei tapahdu. Ajan vielä lähemmäksi ja soitan taas kelloa. Mitään ei tapahdu. Lopulta päädyn korottamaan ääntä ja huudan herätys ! Jalankulkija lapsineen siirtyy pari askelta sivummalle ja ajan hitaasti ohi. Välittömästi ohi päästyäni alkaa takaani kuulua jäkätystä ja huutoa teiden kuninkaasta. Jarrutan ja pysähdyn sekä käännyn takaisin ja kysyn mitä asiaa rouvalla mahdollisesti on ? Sitten rouva alkaa pitämään minulle opastusta liikennemerkeistä ja siitä kuinka jalankulkija saa kulkea missä vaan ja hyvin siitä olisi mahtunut ja mikset soittanut kelloa ym ym ym. Totesin siihen että soitin kelloa kolme kertaa ja mitään ei tapahtunut vaan jatkoitte kulkemista keskellä tietä sen vuoksi korotin ääntäni ja huusin herätys että tiedätte siityä kulkemaan siihen kelvin reunaan missä jalankulkijan pitää kävellä ja että pääsen turvallisesti ohi. Rouva jatkoi vaan jäkätystä jalankulkijan oideudesta kävellä missä huvittaa joten siinä vaiheessa en enää viitsinyt sanoa yhtään mitää vaan jatkoin matkaa.

2. Töistä tullessa. Ajan Fleminginkatua pitkin ratikkakiskojen välissä ( Oikealla puolella kiskoja ei oikein voi ajaa kun on niin lähellä kanttikivetystä ) kohti Porvoonkatua tarkoituksena kääntyä Porvoonkadulle. Samalla kun ryhmityn kaistaviivan reunaan näytän kädellä kunnolla suuntamerkkiä että olen kääntymässä. ( Tämä siis noin 15 metriä ennen risteystä ), kun takaani tulee Fiat joka ohittaa minut niin että käteni jolla osoitan kääntymistä hipaisee autoa, joka välittömästi kääntyy eteeni, pysähtyy ja laittaa vilkun päälle vasemmalle koska on kääntymässä Porvoontielle kuten minäkin.
Voi ............ mikä ääliö ajattelen nautoilijasta ja lähden seuraamaan siinä toivossa että pysähtyy sopivaan paikkaan. Pysähtyihän se ja ei edes kauaksi vaan siihen Porvoonkadun ja Itäisen Brahenkadun kulmassa olevalle Shelin huoltoasemalle.
Habitan logon auton etuvoessa josata sitten kömpii ulos vanhempi mies ja samantien kysäisin että tiedätkö mitä tämä merkitsee ja nostin käteni sivulle ( siis samallalailla kuin suuntamerkki annetaan )? Vastaus oli se perinteinen " En mä huomannut ". Totesin siihen että huono selitys ja kuultu jo monta kertaa. Miksi et voi olla mies ja myötää että et kertakaikkiaan välittänyt. Lähdin pois ja perään kului vielä jotain mussutusta mutta ei enää kiinnostanut jäädä keskustelemaan sen enempää.

3. Matka jatkui kotia kohti ja olin jo ehtinyt Paciuksenkadun ja Ramsaynrannan risteykseen suuntana Munnkiniemen puistotie. Odottelen valojen vaihtumista vihreiksi ja vaihtuihan ne, mutta samaan aikaan tulikin sitten myös kaksi autoa takaa keskustan suunnasta jotka molemmat kääntyivät Ramsaynrannan suuntaa. Toinen veti etupyörää hipoen suoraan edestä ja jouduin jarruttamaan niin eikö myös toinen yritä tulla väkisin päälle vaikka olin jo keskellä risteystä. Tämä toinen auto pysähtyi sitten lopulta ja minä pysäytin pyöräni suoraan sen eteen ja näytin sormella liikennevaloja tälle kuskille. Siinä vaiheessa löytyi sitten se äänitorvi siitä autosta. No meikäläisen sormivalikoimasta löytyi sitten keskisormi tälle autoilijalle.
Samallalailla kävi muuten samassa risteyksessä myös eilen jossa kolme autoa kääntyi Paciuksenkadulta Ramsaynrantaan päin vaikka pyörälijöille ja jalankulkijoille paloi jo vihreä valo. Joten eiliset ja tämänpäiväiset autokuskit on ajaneet lahjakkaasti päin punaisia jo tuossa Nesteen huoltoasem kohdalla olevissa valoissa.

Kävin tänään juoksemassa. Kelvien laidat jne. on täynnä paskaa. Pakko juosta keskellä väylää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JN75

Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä kävelijä saa kävellä kummassa tahansa reunassa. Pyöräilijät ohittavat (vai sivuuttavat?) samalla puolella kävelijät vasemmalta eli väylän keskeltä.

---

Tuo on monitulkintainen tilanne. Yleensähän erilaisissa Liikenneturvan yms. oppaissa jalankulkijoita ohjeistetaan kulkemaan jompaa kumpaa reunaa yhdistetyllä, mutta Pirkanmaan poliisilaitoksen muutamien vuosien takaisen tiedotteen mukaan:

"Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä, jossa liikennemerkki ei osoita, kumpaa puolta pitäisi kulkea, pyöräilijän on ajettava kulkusuunnassaan oikeaa reunaa. Jalankulkija voi kävellä missä kohtaa tahansa, mutta toki hänen on huomioitava pyöräilijät eikä tiellä saa poukkoilla." http://www.poliisi.fi/poliisi/pirkan...4?opendocument

Kysyin silloin asiaan tarkennusta ja vastauksena meiliini sain seuraavan:

Vastaus: Liikennesäännöt eivät ole muuttuneet sitten vuoden 1997. Tieliikennelaki 40 § määrittelee jalankulkijan paikan tiellä, eikä jalankulkijan paikkaa jalkakäytävällä ole tarkemmin määritelty. Jalankulkija voi käyttää myös pyörätietä (merkitty liikennemerkillä 422 "pyörätie", jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole. Tällöin, jos jalankulkija kulkee ko. merkillä merkittyä, polkupyöräliikenteelle tarkoitettua tien osaa, on hänen kuljettava jompaa kumpaa reunaa. Yhdistetyllä jalkakäytävällä ja pyörätiellä on voimassa se, mitä säädetään jalkakäytävästä ja pyörätiestä. Jalkakäytävällä ei tosiaan ole määritelty jalankulkijan paikkaa, mutta pyörätien kohdalla noudatetaan soveltuvin osin sitä, mitä tieliikennelaissa säädetään ajoradalla ajamisesta eli ajoneuvoa (myös polkupyörä) on kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...t=#post1163708)

Ilmeisestikin tuo pirkanmaalaisten tulkinta perustuu siihen oletukseen, että yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä jalankulkija noudattaisi ainoastaan jalkakäytävää koskevia liikennesääntöjä.

Tiukempi mahdollinen tulkinta on, että yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä jalankulkijan tulisi noudattaa sekä jalkakäytävää että pyörätietä koskevia sääntöjä, koska tämä kulkee samanaikaisesti molemmilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

Aamulla töihin polkiessa jalankulkija lapsensa kanssa kävelee kapeaa yhdistettyä kelviä pitkin ja tietysti aivan keskellä, niin että tilaa ei jää kummallekkaan puolella kuin ohjaustangon lebeyden verran. Hidastan kävelyvauhtiin ja soitan kelloa. Mitään ei tapahdu. Ajan lähemmäksi ja soitan taas kelloa useamman kerran. Mitään ei tapahdu. Ajan vielä lähemmäksi ja soitan taas kelloa. Mitään ei tapahdu. Lopulta päädyn korottamaan ääntä ja huudan herätys ! Jalankulkija lapsineen siirtyy pari askelta sivummalle ja ajan hitaasti ohi. Välittömästi ohi päästyäni alkaa takaani kuulua jäkätystä ja huutoa teiden kuninkaasta. Jarrutan ja pysähdyn sekä käännyn takaisin ja kysyn mitä asiaa rouvalla mahdollisesti on ? Sitten rouva alkaa pitämään minulle opastusta liikennemerkeistä ja siitä kuinka jalankulkija saa kulkea missä vaan ja hyvin siitä olisi mahtunut ja mikset soittanut kelloa ym ym ym. Totesin siihen että soitin kelloa kolme kertaa ja mitään ei tapahtunut vaan jatkoitte kulkemista keskellä tietä sen vuoksi korotin ääntäni ja huusin herätys että tiedätte siityä kulkemaan siihen kelvin reunaan missä jalankulkijan pitää kävellä ja että pääsen turvallisesti ohi. Rouva jatkoi vaan jäkätystä jalankulkijan oideudesta kävellä missä huvittaa joten siinä vaiheessa en enää viitsinyt sanoa yhtään mitää vaan jatkoin matkaa.

---

Tuolla liikenteessä ei voi kuin ihmetellä, miten vähän joitain vanhempia kiinnostaa oman pikkulapsen turvallisuus. Asun pientaloalueella ja varsinkin talvisin tiet ovat varsin kapeita, eikä niillä ole erillistä kelviä, vaan pelkästään yksi väylä, jota koko liikenne käyttää. Talvella kävi useita kertoja niin, että äiti on liikkeellä joko vaunuissa tai pulkassa olevan pienen lapsensa kanssa ja lähestyn heitä autolla. Vaikka lähestyn vastakkaisesta suunnasta (jolloin autoni ei taatusti jää huomaamatta), niin näitä naisia ei kiinnosta tippaakaan siirtyä väylän laitaan. Siinä sitten ohitetaan yhdistelmä 10 cm päästä, kun kauempaa ei lumen takia voi kiertää. Omien havaintojeni mukaan tämä on nimenomaan naisten ongelma. Jostain syystä miehet tuppaavat tajuamaan tilanteet paremmin ja vetävät pulkan/kärryt aivan väylän laitaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mosse

Tänään oli jollain pyöräilijällä vaikeaa KLV:llä. Kävelin (lain mukaisesti) aivan KLV:n vasenta laitaa kun vastaan tuli pyöräilijä, joka ei selkeästikään tykännyt siitä, että tulen häntä vastaan samaa puolella KLV:ää. Tilaa väistää olisi ollut vaikka kuinka. Tiukasti silmiin tuijottaen hän kuitenkin ajoi suoraan kohti. Itsellä kun ei luonto anna periksi hyppiä nurmikon puolelle idioottipyöräilijöitä väistellen, niin kävelin itsekin suoraan - olinhan jo niin laidassa kun KLV:llä vain voi olla. Viime hetkellä pyöräilijä väisti niin, että stonga napsahti hieman käteeni. En tuosta sen enempää provosoitunut, eikä varmaan pyöräilijäkään, kun ei jäänyt asiaa paikan päälle selvittämään. Mutta sen sanon, että seuraavalla kerralla panostan hieman sen käden paikallaan pitämiseen, joka taas tarkoittaa pyöräilijälle väistämätöntä tutustumisretkeä KLV:n pinnan keväiseen hiekoitustilanteeseen.

---

Itselleni kävi tänään samantyylinen tilanne, kun olin koiraa kusettamassa. Tie on märkä melkein koko kelvin leveydeltä, mutta reunassa jossa kävelen on pieni kapea kaistale kuivaa. Takaa tulee pyöräilijä kovaa vauhtia ja soittaa kelloa jo kaukaa, vaikka vieressäni on kaksi metriä tyhjää tietä. Lopulta kyseinen sankari lähestulkoon ajaa mun ja koiran päälle kun ei voi siitä märältä ajaa. Mun kengät ja koiran tassut on maassa, sillä ne on 20cm ilmassa. Menköön itse vedestä.

Viime päivinä on räjähdysmäisesti kasvanut pyöräilijöiden määrä jonka vuoksi myös kaiken maailman juntteja on liikkeellä. Ei mitään käsitystä liikennesäännöistä. Erittäin vilkkaiden suojateiden yli mennään vaan pyöräillen eikä taluteta. Esim. eläintarhan nesteen takana kulkeva veturitie ja siinä suojatie joka ylittää veturitien. Veturitietä pitkin autoileva ei todellaan sua väistä (ei lain mukaan myöskään) jotenka älä turhaa keskisormea näyttele kun auto ei annakaan tilaa. Meinasit myös kaatua nätisti kun lukot ei auennutkaan ja auton allekin oli kova kiire. Sukkikset ja hieno maantienpyörä alla sinne pasilakadun suuntaan lähdit. Tervesin vierestä seurannut.
Tänään meinasin jäädä jalkakäytävällä ollessani kovalla vauhdilla pyöräilevän pyöräilijän alle. ***** mikä idiootti. Kapuloita renkaisiin ensi kerralla jos tulet vastaan.
Joku hipsteri jopolla ja paikkana punavuori. Ei noteerannut mitenkään vaikka huusin, että jalkakäytävällä ei saa pyöräillä.
Kotimatkalla sitten joku pelle kävelee jaetulla kelvillä jalankulkijoiden puolta ja pyöräilen n. 25m hänen takana pyöräkaistalla. Hän lähtee askel askeleelta hivuttautumaan pyöräkaistalle ja soittelen takana kelloa muutaman kerran eikä mitään tapahdu ja tällä hetkellä on jo pyöräkaistalla ja mä rinnalla jolloin karjasen 'haloo' ja juntti jatkaa kävelyänsä. Rinnalla kun olin niin kuulin kun musiikki pauhaa niin kovaa ettei mikään ihme, että ei kuullut mitään.

Niin, sinänsä asiaa ja ihan aiheesta. Jäin vain ihmettelemään tuota avautumista Veturitien ylityksestä kun en siinä näe google mapsilla kohtaa, jossa erityisesti pitäisi kävelyttää pyörä yli so. ei olisi pyörätien jatketta. Noin muuten havainnoitsija on kyllä oikeassa. Määrät ovat kasvaneet ja aina vain varovaisempi saa olla muiden kanssapyöräilijöiden takia. Ehkä pitää itsekin tiputtaa vähän nopeuksia - ei kohdattaessa vaan ohitettaessa :).

Tempolijoita on tullut hurja määrää. Siis sellaisia ihan oikeita työmatkatempoilijoita joiden luulin olevan vain villeimmissä kuvitelmissani. Ovat onneksi vielä niin huonossa kunnossa että pysähtyvät punaisiin valoihin hengähtämään jotta jaksavat taas ajaa täysillä.

Tänään ajoin tempoa pikkuskidiä vastaan. Nousukahvat oli maasturissa. Skidi makasi kuin Cancellara maasturillaan. Ajettiin hyvä tovi 30 nopeutta, enkä sitten raaskinut ohittaa, kun poika ajoi oikeasti kovaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Arde1

Esim. eläintarhan nesteen takana kulkeva veturitie ja siinä suojatie joka ylittää veturitien. Veturitietä pitkin autoileva ei todellaan sua väistä (ei lain mukaan myöskään) jotenka älä turhaa keskisormea näyttele kun auto ei annakaan tilaa.

---

Tuossa menee kylläkin suojatien rinnalla myöskin erikseen merkitty pyörätien jatke. Mutta joo, tuossa risteyksessä pyöräilijä todellakin on väistämisvelvollinen. Ei siitä jalkautumisesta ja taluttamisesta tosin taida olla kauheasti iloa tuossa kohtaa, muistaakseni on tuo on sellainen paikka, että siinä ajoradan käyttäjät eivät kovin herkästi anna esteetöntä kulkua jalankulkijalle, joka on aikeissa astua suojatielle.

Tuosta tuleekin aasinsiltana mieleen se vähän tuosta etelään oleva Nordensköldinkadun risteys, jossa pohjoisesta tuleva pyöräilijä tai jalankulkija joutuu ensin ylittämään Veturitien, ennen kuin voi ylittää Nordensköldinkadun. Onko oikeasti liian vaikeata laittaa siihen risteykseen myös toinen suojatie/pyörätien jatke Nordensköldinkadun ylitse?

Joo, kyllä se kevättä pukkaa vahvasti tuolla kelveillä. Kaiken maailman toikkaroijat ja torikokousten pitäjät on taas päässy elementtiinsä tukkimaan kelvit.

Tätä kohtaa ei varmaankaan tarkoitettu mutta aika hassusti google-kartan mukaan Veturitieltä käännytään Veturitielle (onkohan se kuitenkin Vauhtitietä?). Googlekuvassa kääntyvä taksi väistää pyöräilijää. Kolmiokin on.
http://goo.gl/maps/WvKPN

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pöökke

Joo, kyllä se kevättä pukkaa vahvasti tuolla kelveillä...

---

Pääosin kuitenkin ihan asiallista ollut ainakin täällä päin liikennöinti kelveillä ja ilahduttavan paljon pyöräilijöitä tänä aamunakin vaikka vettä sateli. Ongelmia oli lähinnä autoilijoiden kanssa, kun Juhlaserviisin työntekijällä oli niin kiire töihin että ei ehtinyt väistämään minua pyörätien jatkeella. onneksi näin jo vauhdista että ei ole aikomustakaan väistää. Ja toinen auto halusi ottaa minun paikkani ajoradalla kahden auton välissä ajellessa, mutta siinäkin tapauksessa olin hereillä.

Parin viikon päästä näkee ja näkyy iltaysiltä ilman valoja, mutta ei vielä, per-hanan ninjat! :(

Mua vähän kyllästyttää toi kontekstistaan irrotettu lainaus, että pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen oikeaa reunaa. Tasan samasta pykälästä käy ilmi, että lähtökohtaisesti pyörätiellä ei saa kävellä ollenkaan, jos paikalla on jalkakäytävä tai piennar.

Yhdistetty KLV onkin sitten tapaus erikseen.

Minä tiedän, että se Hakamäentien kevyen liikenteen väyllä mutkittelevine alikulkuineen jne. on vähän ärsyttävä. Paljonkin. Mutta en silti vain voi hyväksyä sitä, että lännestä itään -suunnassa polkeva idiootti siirtyy risteyksessä/liittymässä kvl:ltä ajoradalle (Hakamäentie/Veturie) ja ajaa vastaantulevien kaistalla koko risteysalueen ohi aamuruuhkan aikaan ja sitten liki pysähtyy, kun pitää saada pyörä risteyksen jälkeen takaisin kvl:lle.

En itse autoile, mutta jos olisin autoilija ja siirtymässä kyseiseen liittymään ja kohtaisin yllättäen väärässä paikassa olevan pyöräilijän. Ja koen että sääntöjä parhaani mukaan (joskus siis mokaan itsekin) noudattavana pyöräilijä nämä oman oikeuden sankarit pilaavat minunkin mainettani työmatkapyöräilijänä. Olen nähnyt näitä pari kertaa aikaisemminkin, mutta talvella fillaroivat eivät tunnu tätä harrastavan, vaikka ne ala- ja ylämäet tuplasti raskaita ovatkin.

Tänään meinasi veetuttaa kelvillä. Mietin että oon varmaan tulossa kipeäksi kun ei fillari meinannut kulkea. Kotiin tultuani hiffasin että siellähän oli aika reipas 8m/s vastatuuli joka v**tuili. Se vaan oli niin tasainen etten jostain syystä tajunnut edes ajatella asiaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

Jäin vain ihmettelemään tuota avautumista Veturitien ylityksestä kun en siinä näe google mapsilla kohtaa, jossa erityisesti pitäisi kävelyttää pyörä yli so. ei olisi pyörätien jatketta.

---

Kyllä siinä pyörätien jatke on, mutta veturitietä pitkin autoilija ei ole väistämisvelvollinen. En tiedä miten pystyisin googlemapsista linkittää tarkkoja kohtia niin en pysty näyttämään oikeata paikkaa.
Mutta eläintarhan nesteen takana veturitiellä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Tänään meinasi veetuttaa kelvillä. Mietin että oon varmaan tulossa kipeäksi kun ei fillari meinannut kulkea. Kotiin tultuani hiffasin että siellähän oli aika reipas 8m/s vastatuuli joka v**tuili. Se vaan oli niin tasainen etten jostain syystä tajunnut edes ajatella asiaa.

---

Mulla just päinvastoin. Viimeksi kun ajelin, olin just sairastumassa, ja oli tosi raskasta fillaroida loskassa. Nyt sitten meni kotimatka kohtuu kevyesti, mutta tajusin valitettavasti kyllä loppumatkasta, että reilulla myötäuulella on osuutta asiaan lähes sulien väylien lisäksi :).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Ei siitä jalkautumisesta ja taluttamisesta tosin taida olla kauheasti iloa tuossa kohtaa, muistaakseni on tuo on sellainen paikka, että siinä ajoradan käyttäjät eivät kovin herkästi anna esteetöntä kulkua jalankulkijalle, joka on aikeissa astua suojatielle.

---

Juu ei siinä saa kuin 1/10:stä jalankulkijasta tilaa kun hänellä on pokkaa lähtee ylittää vaikka autoja tulee. Se syy miksi tuossa kohtaan ei saa tilaa on täysin väärä nopeusrajoitus. Hartwall areenan suunnasta kun tulet on 60km/h rajoitus joka tosin loppuu edellisissä valoissa (pasikadun valot), mutta moni tulee edelleenkin 55-65km/h niin ei siinä vauhdissa vaan aleta pysähtymään ja antamaan tilaa jalankulkijalle.
Sama myös nordiksen suunnasta tulijat, valoista kova kiihdytys ja tiukka kaarre ja siinä heti edessä suojatie ja vauhtia jo 45-55km/h. 40km/h rajoitus niin ehkä sitten.. valot olisi turvallisinta, mutta se taas hidastaa autoilua liikaa :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risu

Tätä kohtaa ei varmaankaan tarkoitettu mutta aika hassusti google-kartan mukaan Veturitieltä käännytään Veturitielle (onkohan se kuitenkin Vauhtitietä?). Googlekuvassa kääntyvä taksi väistää pyöräilijää. Kolmiokin on.
http://goo.gl/maps/WvKPN

---

Katos katos, sä sait linkattua se suojatien / pyörätie jatkeen mistä mä tässä ylempänä olen puhunut (2 pyörää juuri ylittää sitä). Miten teit ton?

Google Mapsista löytyy sieltä vasemmasta ylänurkasta sellainen linkkitoiminto. Etsit vain esiin sopivan katunäkymän, ja sitten painat sitä linkki-kuvaketta, niin saat linkin jonka voi kopioida. Jos tykkää että linkki on turhan pitkä, niin voit vielä valita sieltä lyhennetyn URL:n.

Pitäisiköhän tuosta Veturitien ylikulusta kirjelmöidä joskus vaikka Pasilan pitkäpamppujen toimistolle, voisivat tulla sieltä majaltaan vähän katselemaan. Tuossa kun on vielä useampi kaista kumpaankin suuntaan, niin pamputettavaa riittäisi ruuhkatunnin aikana melkoisen paljon.

(Mitä tulee ajonopeuksiin, niin Tieliikennelaki taitaa sanoa jotakin tilannenopeudesta suojatietä lähestyttäessä. Olkoon vaikka kuinka leveä tie ja loiva alamäki.)

Ajelin rauhassa Isokatua pohjoiseen ja kolmion takaa puskee eteen vanha Mersu. Näytän peukkua kun ei ollut varsinaisesti edes lähellä. Mersukuski kiihdyttää mielenosoituksellisesti ja kiihdytän perään kun 80-luvun taksin suorituskyky ei mikään erikoinen ole. Seurailin huvikseen pari korttelia ja ajoin rinnalle näyttäen peukkua. Reppana ilmeisesti luuli pääsevänsä fillaria karkuun ydinkeskustan pikkukaduilla.

Elsun Nesteen takana Veturitietä ylittäessä kannattaa taluttaa (jos tulee autoja), koska näin väistämisvelvollisuus siirtyy autolle, kun muututkin pyöräilijästä jalankulkijaksi.

Ylitystekniikka pähkinänkuoressa:
1) Työnnä fillaria suojatielle vähän edempänä kuin normaalisti taluttaessa.
2) Kun pidät fillarin autojen tulosuunnan vastaisella kyljelläsi, fillari lentää itsestäsi poispäin, jos auto osuu siihen.

Kakkoskohta ei ole koskaan realisoitunut, koska autot todellakin pysähtyvät tällä metodilla myös tuollaisissa "enpäs pysähdykään"-paikoissa. Muutenkin jalankulkijana saa paremmin tilaa, jos käsissä on joku kantamus, jonka autoilija pelkää naarmuttavan peltilehmäänsä. Toinen vastaava kohta on Helsinginkadulla Kaupunginpuutarhan sporapysäkillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sauli Lumikko

Kakkoskohta ei ole koskaan realisoitunut, koska autot todellakin pysähtyvät tällä metodilla myös tuollaisissa "enpäs pysähdykään"-paikoissa. Muutenkin jalankulkijana saa paremmin tilaa, jos käsissä on joku kantamus, jonka autoilija pelkää naarmuttavan peltilehmäänsä. Toinen vastaava kohta on Helsinginkadulla Kaupunginpuutarhan sporapysäkillä.

---

Saati sitte ku joku pyöräilystä vähänkään tietävä näkee työmatkatempoilijan viimesen päälle varustettuna ja kainalossa seitsemisen kiloa hiilaria Colnagon logoilla, ni varsinkaan uskalla tulla lähelle. Tulee vielä kalliiksi korjata sekä auto että pyörä :D

Eihän sillä höyhenenkeveällä hiilikuitu-unelmalla saa edes kunnon naarmuja peltilehmän pintaan, verrattuna johonkin parinkymmenen kilon teräs-Helkamaan.

Tässä on myös suojatie / pyörätien jatke josta ei myöskään saa tilaa ellet härskisti työnnä fillaria ajoradalle ja silloinkin saa autoilijalta 'oletko hullut kun tulet eteen' katseen :D
https://maps.google.fi/maps?q=Pohjoi...50.98,,0,-1.43

Tähän risteykseen http://goo.gl/maps/Ky16O on tullut stop-merkki keskuspuistosta poistuvalle. Mutta siis miten pysähdyksiin pitää pyöräilijän pysähtyä stop-merkin kohdalla? Riittääkö että ei etene, on paikoillaan, vai pitääkö tulla pyöränselästä alas?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Riina

Tähän risteykseen http://goo.gl/maps/Ky16O on tullut stop-merkki keskuspuistosta poistuvalle. Mutta siis miten pysähdyksiin pitää pyöräilijän pysähtyä stop-merkin kohdalla? Riittääkö että ei etene, on paikoillaan, vai pitääkö tulla pyöränselästä alas?

---

Ajoneuvon tulee pysähtyä täysin. Eli käytännössä joko tasapainottelet paikallasi tai laitat jalan maahan.

Minä ajan yhdistetyllä kevyenliikenteenväylällä oikeaa laitaa ja vastaan tulee jalankulkija samalla puolella. Koska toista laitaa tulee vastaan myös pyöräilijä, hidastan vauhtiani odottaakseni, että vastaantuleva pyöräilijä ehtii sivuuttamaan jalankulkijan ja minut ensin. Jalankulkija päättääkin väistää minua, vaihtaa puolta taakseen katsomatta ja siirtyy suoraan toisen pyöräilijän eteen. Hohhoijaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti GynZi

Ajoneuvon tulee pysähtyä täysin. Eli käytännössä joko tasapainottelet paikallasi tai laitat jalan maahan.

---

Juuri näin.

Toisaalta, jos tuossa oikeasti jalkautuu, niin muuttuu jalankulkijaksi, jota stop-merkki ei enää koske - ja jolla ei ole väistämisvelvollisuutta siinä risteyksessä ajorataa suojatien kohdalta ylitettäessä.

Se pysähtymiskohta ei sitten ole siinä itse merkin kohdalla, vaan joko pysäytysviivan kohdalla, tai "missä pysäytysviivaa ei ole, ajoneuvo on pysäytettävä välittömästi ennen risteävää tietä sellaiseen kohtaan, josta on mahdollisimman hyvä näkemä risteävälle tielle".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ArtoR

Hohhoijaa.

---

Hittojako ajat kelvin laidassa! Sehän on (kumpaan suuntaan tahansa kulkevia) jalankulkijoita varten! Pyöräilijähän ajaa kuvitteellisen keskiviivan tuntumassa, sen oikealla puolella, jolloin kenenkään ei tarvitse väistää tai edes ajatella joutuvansa väistämään. Tai jos jalankulkija niin tekee, hänelle ei tule mieleenkään väistää keskemmälle.

Toisaalta onhan mullekin sattunut aivan vastaava tilanne, kun olisi ollut liian ahdasta kolmelle rinnakkain ja hidastin odottaakseni. Siitä viisastuneena yritän ennakoida jalankulkijan hölmöilyt näyttämällä käsimerkillä mihin suuntaan väistän.


PS Viikko pari takaperin ei olisi ollut onnekasta olla kohdalla, kun parin kuution kokoinen jäälohkare irtosi kallioleikkauksesta Viilarintien kelvin kyljessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Hittojako ajat kelvin laidassa! Sehän on (kumpaan suuntaan tahansa kulkevia) jalankulkijoita varten! Pyöräilijähän ajaa kuvitteellisen keskiviivan tuntumassa, sen oikealla puolella, jolloin kenenkään ei tarvitse väistää tai edes ajatella joutuvansa väistämään. Tai jos jalankulkija niin tekee, hänelle ei tule mieleenkään väistää keskemmälle.

Toisaalta onhan mullekin sattunut aivan vastaava tilanne, kun olisi ollut liian ahdasta kolmelle rinnakkain ja hidastin odottaakseni. Siitä viisastuneena yritän ennakoida jalankulkijan hölmöilyt näyttämällä käsimerkillä mihin suuntaan väistän.


PS Viikko pari takaperin ei olisi ollut onnekasta olla kohdalla, kun parin kuution kokoinen jäälohkare irtosi kallioleikkauksesta Viilarintien kelvin kyljessä.

---

Lukisitko huolellisemmin?