Meillä on vielä kolme Islaa käytössä, joten minä vaan hykertelen eksklusiviteetin vaikutukselle, kun myynnin aika tulee...
Printable View
Meillä on vielä kolme Islaa käytössä, joten minä vaan hykertelen eksklusiviteetin vaikutukselle, kun myynnin aika tulee...
Tänään ajeltiin Teurastamolla taitorataa Frogeilla ja vähän muillakin:
https://app.younited.com/?shareObjec...2-9e5ded29aae7
http://instagram.com/p/oGIYWFolWL/
Ens lauantaina Roihuvuoressa koeajoja jossain siinä K-marketilla. Koitetaan ehkä tehä tommonen rata taas sinne. Liidut ovat hauskoja! Kandee kokeilla ihan omallakin pihalla. Vähän mutkia, joku laudalla ajo ja jotain poikittaista kakkosnelosta eikä se paljon kummempaa vaadi. Aikaakin voi ottaa.
Meilläkin on neljä erikokoista islaa mutta kohta finbred tässä käy niin ettei islan hyvyyttä ja hienoutta enää tunneta ja myynti ei käykään enää niin kuin ennen tai vielä täll hetkellä. Siis kun pyöriä ei enää muutamiin vuosiin ole kukaan uutena ostanut ja islojen ylivoimaisuutta täällä kehuttu ja hehkutettu.
Meillä on nyt neljäs Isla alla. En suostunut vaihtamaan merkkiä. Sen verran vainoharhaisia ovat, että jopa britiltä tenttasivat, ettei pyörä vain mene vientiin, kun ei heti ollut antaa kaikkia mittoja, vaan sanoi, että tulee sukulaiselle ja vanhempansa ovat mitanneet. Silkkaa ilkeyttäni aion hoitaa vielä seuraavankin pyörän tuolta, jollei vastaavaa tule markkinoille. Kuten yllä todettiin, luulen että tulee. Ei tuon kopioiminen ja vastaavan teettäminen Taiwanissa ole kumoinenkaan juttu jollekin valmistajalle. Suuri massa nyt vain vielä ostaa niitä julmetun painavia mahdollisimman halpoja tykkilavetteja lapsilleen, kun ei paremmasta tiedä.
Huh, siis ihanko oikeasti tenttaavat brittiasiakkailtaankin, etteivät olis bulvaaneja, jotka vientiin pistävät. Hmm. Ei pysty ymmärtämään.
Haasteellista... Bulvaani kannattaa valmentaa hyvin. Perheen toinen Isla, Creig 26":
http://www.saunalahti.fi/kanurmi9/im...16_205036b.jpg
Inseam 66 cm.
Erikoinen tuote täytyy olla tuo Islabike, kun myyjän vastustelusta huolimatta se kiinnostaa.
Mahtaako Trekin tilaaminen Amerikasta olla yhtä vaikeaa? Siellä on tarjolla sellaisia malleja, kuten Superfly 20", MT200 ja FX, joita ei Eurooppaan tuoda, mutta jotka paperitietojen perusteella ovat enemmän kuin kiinnostavia.
Minun sukulaiseni (Walesista) soitti Islalle ja tarkoitus oli tilata heille Rothan ja sitten sieltä postittaa tai jotenkin kuljettaa se tänne. Menivät kysymään sitten puhelimessa paketin kokoa ja sehän oli vikatikki. Vielä kun taisivat kertoa jo minne päin pyörä olisi tulossa, niin turha enää soitella vähään aikaan. Taitavat pistää heti merkille. No onneksi tuli nyt vastaan tuo Bullsin Tokee Runner, joka mielestäni korvaa Rothanin aivan loistavasti (okei painoa nettisivujen mukaan 300g enemmän ja itsekin sen punnitsin noin 3,9kg). Seuraavaksi tarvitsee miettiä lasten pyörän hankkimista vasta noin 1,5v päästä, jolloin tilanne voi olla aivan toinen. Jos ei parempia pyöriä ole markkinoilla, niin täytyy koittaa taas keplotella Isla.
Bonk, miten olet muuten tuon kuljetuksen kotimaahan hoitanut? Kaikenkaikkiaan vaikuttaa kyllä erittäin hämärältä tuo Islan touhu, vaikka selittelivät toimintaansa sillä, että lainsäädäntö takuuasioissa voi poiketa eri maissa ja ovat joutuneet sen takia ongelmiin/tekemään turhaa työtä tms..
Ymmärrän hyvin, että jos on tullut vaikeuksia ja siitä kohtuuttomasti työtä niin myynti lopetetaan vaikka suurin osa asiakkaista on ollut tyytyväisiä. Jos myynti UK:ssa ja USA:ssa vetää riittävän hyvin niin ei siinä ei edes liiketoiminta kärsi. Montako pyörää foorumilaiset ostavat vuosittain? Kun miettii asioiden mittakaavaa niin päätös on helppo ymmärtää.
Bulvaanin kautta ostatuttamalla ei lie noita haittoja koituva, sillä vastuun pitäisi jäädä kuluttajien välisessä kaupassa myyjälle tai muussa tapauksessa maahantuojalle. Siis mikä on se järkiperuste yrittää estää pyörien ja maineen leviämistä? Toisekseen, kun tuotanto esim runkojen osalta on kuitenkin ulkoistettu, jolloin ratkaisevaa on laadunvalvonta, niin miten nihilistinen tosiasioiden kieltäminen kysynnän osalta auttaa? Ymmärrän, että laatuongelmat voivat pelästyttää, mut vastareaktion ruuvit meni hallinnossa löysälle ja käytännössä kireälle.
Onko kukaan keksinyt, miten virittää seisontajalka Islabikesin Cnoc 14ään?
Onko kukaan keksinyt kätevää tapaa kuljettaa pientä pyörää pyörällä? Laatikkopyörän laatikkoon se toki mahtuu, mutta en vielä ole keksinyt, miten sen kiinnittäisi, ja usein olis kätevämpää viedä se tarakalla.
Remmeillä selkään.
Reppuun kiinni, kuten lumilauta tai sukset talvisin?
Tällä kertaa toin matkatavarana. Paketti oli sen verran kevyt, ettei ongelmia ollut. Kääritin laatikon vielä kentällä sellaiseen muovikelmuun (Plastiwrap) Edelliset ovat siis vielä suostuneet lähettämään. Pyörä oli siis tilattu ja maksettu ja toimitettu paikalliseen osoitteeseen, josta hain. Olisi sen voinut Royal Mailinkin kyytiin laittaa.
Takuuasioiden hoito on varmaan se juttu, jota Islabikes ei halua hoitaa. Jos pyörällä on kahden vuoden tai vuoden takuu (tai mitä nyt sitten Kuluttajaviranomainen edellyttää), ei siihen omistajan vaihdos vaikuta. Eikä tietenkään valmistajan virhevastuuseen. En ajatellut vedota näihin.
Eikös säännöt edellytä virhevastuuta, jossa näyttötaakka on kuluttajalla. Ja takuut ole ylimääräistä ja sopimuksien varaista asiaa?
^ Nimenomaan näin. Ei mikään pulju pääse virhevastuustaan vaikka kieltäytyisi myymästä kaikille muille kuin punatukkaisille alle 170-senttisille vähintään 45-vuotiaille brittirouville ja rajaisi takuun koskemaan vain romuttamon prässissä vahingossa litistettyjä runkoja ja takuuajan viikon mittaiseksi. Että ihan siksikään en ymmärrä noita myyntirajoituksia. Käytettyjen jälleenmyyntiähän he eivät voi mitenkään rajoittaa eikä virhevastuu riipu siitä monennellako omistajalla hyödyke on.
Tosta lastenfillarien kuskaamisesta fillarilla... tarttis varmaan kehitellä jostain Bilteman kattotelinefillaritelineistä ja fillarin peräkärrystä traileri, johon menee kans vierekkäin ja yks potkupyörä vaikka mustekalalla siihen väliin. Jos jaksais siis...
Skidit tykkää kellottaa kiekkoja pihassa. En tiedä miks.
https://www.youtube.com/watch?v=isBRZ0JeB4U
Saisikohan rakennettua jonkin välikappaleen, jolla pikkupyörästä tulisi peräpyörä? Ohjaustankoon kiinnitettävä aisa, joka nostaisi eturenkaan ilmaan. Tuotekehitystä pitäisi harrastaa sen verran, että aisan saisi kasattua pieneen tilaan silloin, kun sitä ei käytetä. Ideoita vaan tulemaan, eiköhän joku sen kuitenkin toteuta. Toivottavasti omat lapset ei sitä ennen ehdi kasvaa isoksi.
No niin, Islabikesin Cnoc 14 kolahti postista eilen. Oikein hyvältä näyttää ja tuntuu. Näkyy olevan mukava määrä parannuksia muutaman vuoden takaiseen malliin nähden.
Melkoista säätämistä tuo Islan myynti kyllä on. Tuotteet on laadukkaita, mutta asiakas saa nähdä melkoisesti vaivaa pyörän saadakseen. No toisaalta tällä kuviolla nuo pyörät pitää jälleenmyyntiarvonsa todella hyvin. Käytetyn voi varmaan myydä uuden hinnalla parin vuoden päästä.
Mitäköhän nuo edellisissä viesteissä puheena olleet Islabikesiin liittyvät takuujutut oikein on? Onko jollakin oikeasti ollut jotain ongelmia näiden pyörien laadun kanssa?
^Trail-gator on varsin onnistunut tuote. Toimii hyvin myös hätävarana jonka voi ottaa käyttöön vasta kun pienempi retkeläinen väsyy polkemaan omin voimin.
Eikä ole ihan tyhmän hintainenkaan.
Muistelen, että asiasta olisi ollut juttua ennen kuin Isla ryhtyi hankalaksi. Jossain kirjoitettiin, että kasvun haku johti laatuongelmiin.
Sen tarkemmin en selvitellyt, kun ei varsinaisia ongelmia ole noissa perheen kahdessa Islabikessä ollut. Toisen maalissa oli mitättömän pieni vika tullessa.
Takuu, sen ulottuvuus muille kuin ensimmäiselle omistajalle ja virhevastuut olivat vain yleistä pohdintaa.
Trail-Gator on muuten hyvä tuote, mutta esim. Islabikesia en sellaisella kytkisi kiinni, koska emäputkeen tulee T-G:n vastinrauta, jonka pulteilla kiristettävät teräskiinnittimet syö helposti maalipintaa. (meillä kytkettiin T-G:hen Spessun Hotrock 16, joka ei ole ihan niin hyvä pyörä...)
Meinaat jotta mukuloitten fillareihin ei muuten tule naarmuja?
No en tosiaankaan meinata.
Tulee toki muutenkin. Huomattu jo kahden lapsen toimesta...
Noi kiinnitysraudat vaan on sellaiset että ne voi jättää aika ikävän näköiset jäljet jollei sitä huomioi asennettaessa. Ehkä menee suojaamalla tms. jos siltä tuntuu. Ajattelin vaan että parempi kertoa niin on tiedossa ennen kuin laittaa T-G:n kiinni vaikkapa vaivalla brittein saarilta valmistajan valvovan silmän ohi salakuljetettuun Islabikesiin :)
Eiks Isloilla saa lapset muka mennä ees maastoon, kun on, niin hyviä pyöriä. Harmi sinänsä:cool:. Meidän naapurin poika ei saa mennä uudella Crecentilläkään maastoon, kun ei kuulemma osaa vielä ajaa sillä siellä. Olen vaan ihmetellyt, et mitenhän ne vanhemmat luulee sen oppivan??? Ja jannu on oikeesti ihan taitava. Koriste esineet sit erikseen johku eri ketjuun pliis.:o
Trolololololloooolololllloo.
Googlen avulla tosiaan löytyi juttua vaihtoehdoista. Trail-Gatorin idea on hieno ja juuri sellainen, mikä mielessäni oli. Tuotekehityksen huipentumaa ei silti ole vielä saavutettu. Keuliva pyörä tuskin on hyvä ja puomin rakenne näyttää lujuusopillisesti epäedulliselta.
Follow Me tuli myös vastaan, mutta sekään ei taida olla ratkaisu tilapäisiin hinauksiin. Oikea peräpyörä on parempi jatkuvaan käyttöön ja jos jossain kommentissa mainittu kysyntä käytetystä pitää paikkaansa, uuden ostamisessa ilmeisesti ei kustannuksia vaihtoehtoihin verrattuna kannata säikähtää.
Onko Roihuvuoressa jotakin tapahtumaa tänään?
Tää tulee myöhässä mut oli:
https://app.younited.com/?shareObjec...e-5e873818629b
Mitä tohon islaan tulee, niin veikkaan että joku puupää on järjestänyt paypallin kautta jonkun tajuttoman claimin jostain pienestä jutusta ja siitä v*ttuuntuneena päättivät, ettei suomeen lähde enää yhtään filoa. Mitään muuta järkisyytä en tohon keksi.
Pojalle tuli tällä viikolla GT:n Micro mini BMX Saksasta. 349e kotiin toimitettuna. Ei ihan Haro LT:n tasoinen peli, mutta ihan hyvä kuitenkin. Voin vakuuttaa, ettei vaihteita tarvita. Tuolla tuo pikkumies pääsee hemmetin kovaa tarvittaessa ja silti hoituu ojanpohjien krossailut ja metsäpolutkin. Plussaa vielä olematon paino. Vaikka tuo tuli kyllä ihan ratakäyttöönkin, niin voisin tuollaista kyllä suositella ihan muutenkin. Noi menee todella kevyesti eteenpäin ja ovat kyllä aika huoltovapaita. Tommoselle 100-110cm haarukaan olevalle jäbälle on hyvät pyörät kiven alla. Kaikenmaailman ankkurin painoista tunturia kyllä riittä, mutta mitään kunnollista ei löydy. Todella monessa ajoasento on aivan vammainen satula ala-asennossa. Polvet menee johonkin ihan yliluonnolliseen kulmaan, kun koittaa pyöritellä kampia. Joskus oikein mietityttää, että kuka noita suunnittelee.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2020.36.10.jpg
Mikä olis hyvä mahd ohut tuppi? Vai pitääkö leikkiä tankonauhan tai sulkis/tennisgrippien kanssa?
Esi Racer's Edge?
Laitampa tähänkin ketjuun tämän kyssärin-> Voisko joku Orbea MX 24 Team omistaja mitata todellisen Stand overin noin 15cm satulan nokasta eteenpäin? Ilmottavat 660mm ja se tuntuu aikas korkeelta.
24" pyörän osto tulee jossain vaiheessa ajankohtaiseksi. Tarkoitus on hankkia kevyt yleiskäyttöön sopiva pyörä, johon saa lokarit ja tarakan. Ei joustohaarukkaa. Neljä vaihtoehtoa olen löytänyt: Frog 62, HOY Bonaly, Giant Revel jr ja Orbea MX. Noista tosin en vielä lokareiden ja tarakan kiinnitystä ole selvittänyt, kuten en paljon muutakaan.
Tuleeko jollain mieleen muita vaihtoehtoja? Tytölle sopiva ulkonäkö on plussaa ja ainakin kuvan perusteella valkoinen Giant saa parhaat pisteet.