Kyllä Betty on muutenkin täysin verrannollinen kiinalaiseen taskulamppuun.
Printable View
Kyllä Betty on muutenkin täysin verrannollinen kiinalaiseen taskulamppuun.
Kyllä sieltä kiinasta saa myös pyörän valoja. Tai ainakin vuosia sitten sai kun porukat tappeli pakkasessa koppuraksi menevien piuhojen kanssa.
Noita akkuja voi sitten repussa olla vaikka kymmenen... se on jo 35 Ah.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Tuo on kyllä totta ja monet tykkääkin raskaan työpäivän jälkeen käydä pitkällä lenkillä "lataamassa akkuja".
Voisitko avata ne laskelmat, joista saat ne todennäköisyydet? Kiinnostaa tosi paljon miten ja millä menetelmällä lasket ne. Etenkin uudelleen syttymisten määrän ennakoinnin laskenta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Nyt menee jo vähän liian offtopiciksi. Edelleen odotan fiksuja argumentteja, että miksi taskulamppu olisi parempi kuin pyöräilyyn tehty lamppu. On se sitten Lupine tai joku edullisempi vaihtoehto. Tämähän kuitenkin ymmärtääkseni on tämän alifoorumin tarkoitus, eli keskustella pyöräilyyn sopivista varusteista ja niiden paremmuudesta.
Ollaan varmaan ajettu samoissa porukoissa :), joskus silloin aikoinaan sain pakkasella akun oikariin, kun väänsin virtajohtoa turhan nopeasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Aloitteen tekijä tuntuu kokevan itsensä martyyriksi, liikuttavaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Kypärävalona toimii mikä tahansa sopivan laajan valokeilalla oleva valonlähde ja tankovaloksi sitten jotain muuta.
Mitä tulee StVZO-standardin mukaisiin taskulamppuihin, niin ainakin Lumintop B01 taitaa olla sellainen. Tarkoitettu pääasiassa pyöräilyyn, mutta toiminee myös taskulamppuna tarpeen tullen jo muotoilunkin puolesta.
https://www.lumintoponline.com/lumin...-p2093885.html
Onko joku kokeillut tätä budjettiluokan valoa?
https://www.karkkainen.com/verkkokau...pyoran-etuvalo
Sain nyt vihdoin Lupinen SL-X:n asennettua ja jotenkin se kiinnitys tuntuu hempulilta noinkin painavaan lamppuun. Pysyykö se kuinka hyvin säädöissään? Kiristin niin paljon kuin uskalsin ja silti se valopää on helposti käännettävissä kädellä.
Auttaisikohan jos laittaisi toisen kiinnikkeen toiselle puolelle stemmiä?
Muuten kyllä valoa on kuin joulukadulla.
Saiskohan Kärkkäisellä testata noita jossain hämärässä varaston nurkassa et näkis edes vähän valokuviota ja rajaustaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JarskiAi
Lähetetty minun SM-G991B laitteesta Tapatalkilla
Kai se on sillä alumiinisella klampilla, ei muovisella? Mun SL Brosessa ei ole kiinnitysreikääkään kuin toisella puolella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Noilla o-renkailla se pysyy paremmin paikallaan mut mulla meni väkisin lamppu vähän vinoon noilla, sehän ei käy. Poistin renkaat, on silti pysyny säädöissään. Toki SL taitaa olla paljon kevyempi.
https://www.bikester.fi/lupine-sl-x-...m-M914386.html
https://www.bikester.fi/lupine-sl-x-...-M914386.html#
https://www.bikester.fi/lupine-sl-x-...-M914386.html#
Mun täytyy katsoa, löytyykö jotain jämäkämpää stongatelinettä. Suomen maahantuojalta ei taida löytyä, mutta toisaalta, vielä keneltäkään en ole kuullut lampun pudonneen
Minusta on hyvä, että voi tarvittaessa vähän säätää.
Kauppias itse on niin hämärä jätkä että eiköhän sieltä hämärää tilaakin löydy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -zimi-
Itse lamppu voi olla ok, mutta noihin toiminta-aikoihin suhtautuisin varauksella. Vastaavissa kapistuksissa taitaa olla oikeat käyttöajat maksimitehoilla max 2 tuntia.
Itsellä on tämä, juurikin pari tuntia kestää täysillä tehoilla: https://www.ravemen.com/PR/PR1200.html
Auttaa. Itselläni on juurikin tällä tavalla laitettu. Ja samasta syystä kuin sinulla. Lisäksi sillä yhdellä kiinnikkeellä valoa ei saa täysin suoraan. Noilla kahdella kiinnikkeellä valo ei ole täysin "kiinteänä", eli sitä voi vielä säätää ylös tai alas, mutta vaatii jo sen verran "voimaa", ettei se itsestään muutu, ei vaikka ajelisi millaisessa maastossa ja ryskytyksessä. Tuossa vanha kuva jonka kaivoin puhelimesta, siinä näkyy jotenkin nuo kaksi kiinnikettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
https://img.aijaa.com/m/00831/15001603.jpg
On toki, mutta noissa stVZO lampuissa se säätö on sinällään turha, varsinkin kun lamppu on tarkoitus säätää ohjekirjassa mainitun ohjeen mukaan. Eli suht tarkkaa mihin kulmaan valo laitetaan. Tätä kun lähdet säätelemään lennosta niin voi olla helposti väärin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
Onko kuinka paljon eroa käytännön valotehossa Lupine SL:ssä ja SL X:ssä?
Alumiinisella on, 35-millisellä clämpillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Joo, tää oli tällainen ensihuomio. Katsotaan nyt ekat lenkit ja jos ongelmaa, niin voisin ottaa toisen clämpin toiselle puolelle. Se tekisi tuosta jo paljon tukevamman. Lamppuunhan saa clämpit molemmille puolille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Lupinen sivuilla on simulaattori ja situm:kin postasi jossain vaiheessa vertailukuvia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Mulla on moinen Spessun levossa ja vakio kiinnitys on riittänyt. Suunta ei ole muuttunut vaikka kuinka on maastossa rouhinut. Muutenkin hyvä että liikkuu että saa tarvittaessa korkeutta muutettua helposti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
SL-X metsässä. Osittain myös Pikon kanssa.
https://youtu.be/aVTMWpn1nfs
^Hyvin näkyy mun mielestä noi SL-X eri valaisualueet mielestäni. Minulla oli aikaisemmin Supernova M99 mini, ja siinä oli aika laikukas se valaisualue ja halusin tasaisemman valon. Siksi Lupine SF vaikka tilasinkin ensin juuri SL-X valon. Onneksi se oli valopää, eikä sopinut sähköpyörään.
Piko on kyllä mielenkiintoinen. Ehkä sitten jos on merkkipäivä tai jotain.
edit: Oli kiva nähdä Piko in real life
Videon perusteella pitäydyn SL:ssä. Keila on tasaisempi ja parempi, ainakin mun silmään ja tuon videon perusteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Toki in real life asia voi olla eri.
Niin minäkin. Voi tosin olla, että kovavauhtisessa singletrailrymistelyssä tarvitaan enemmänkin piikkivaloa. Mutta itselle ajelu on usein pikku polkuja kivikkoineen ja jyrkkine mutkineen. Siinä SL:n leveämpi ja tasaisempi keila toimii. Kypärälampulla sitten valaisee ne, mitä ei SL näytä. Aiemmin mulla oli Wilma, mutta se ei oikein sovi maantielle tai kelville, joita niitäkin tulee ajeltua muutama satku kuussa.
^Kypärävalo on itselläkin lisänä.
Minulla on Lupinen SL-AX Gopro-adapteri. Se kiristetään kahdella ruuvilla ja on tukeva. Tästä on kokemusta vasta yhdeltä reissulta, mutta Gopro-kiinnikkeen ruuvissa saan yhä kuitenkin tuota toivomaani säätövaraa :)
Vaikka SL-AX on stvzo-kirjainihmeen mukainen lamppu, ajelen usein ympäristössä, jota säännökset eivät koske. Korkeintaan orava voi häiriytyä, mutta yritän välttyä siltäkin. Niinpä on hyvä, että keilaa saa metsäteillä ja poluilla korotettua vähän ylemmäksi lyhyilläkin valoilla. Kunnon pimeässä ja nopeassa gravel-laskussa suuresta valotehosta ja pitkistä valoista on todella hyötyä, mutta monesti vähemmälläkin pärjäisi. Joku "super-mini" moodi voisi vielä olla.
Nyt olen kiinnostunut dynamovaloista, ja Lupinen pienempi SL Nano voisi olla sopiva pitkän matkan pyöräilyyn. Lupine-foorumin mukaan dynamoversiokin olisi tulossa, toimisikohan se sitten dynamolla ja akuilla tarpeen mukaan, onko Situmilla tietoa?
Tässä lisää Lupinen valotestiä, mukana ainakin noita kypärävaloja, ym.
https://youtu.be/xK4yd7JXESw