Tap tap. Kunnon poika!
Printable View
Tapi tapi täältäkin. Mut hyvä kirjoitus, tällaista lisää.
Koskakohan noita jumbo jimejä alkaa saada.
Bulldozer osa 5 tai 6. 2 vinkaa, kuumaa vettä, pari rengasmuovia ja 20min ähellystä, ni lähti irti RD:ltä. Kiitos vaan Tommille kettukauppaan vesivinkistä. Nyt Dozeri eteen ja Bud propulsion suuntaan taakke.
Saattaa stani liuottaa gorillan liimaa ja siitä tuli sellainen soppa, että rengas otti siitä vähän itseensä.
Reppuun lisätään maastossa tapahtuvaan renkaanvaihtoon vinkat ja kuumaa vettä ;)
Kumi oli toiselta sivulta vähän "sulanut" siitä kohtaa, joka on vanteen sisäreunaa vasten, kangasta vähän näkyi pitkin matkaa. Taisi olla sama puoli, josta alkuun litkua tihkui. Toinen puoli oli suht normin näköinen, vaikka oli sekin tiukasti. Gorillaliimaa oli teipin reunassa venyvänä mössönä.
Taitoin renkaan ensin vinkoilla, niin että renkaan reuna tuli näkyviin, ja kaatelin sitten siihen melko lämmintä vettä. Jonkin ajan kuluttua rengasmuoveilla sain kumin pikkuhiljaa keskemmälle ja irtoamaan. No pictures :/
Helposti tiivistyi kyllä uudestaan.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...8417988cc3.jpg oli vähän vaikeuksia saada tasaisesti nousemaan kun ladan päälykumi pomppi kokoajan pois paikaltaa.. kengän nauhalla sidoin venttiilin vastapuolelta renkaan läjään ja pumppailin.. tunnin jälkeen rengas paikallaan ja ~¥~₩` renkaan pyörimissuunta väärinpäin.. 1,5h ja oli nopsaan homma tehty.. huh
No ei noillakaan ole tietoa toimitusajasta. Vähintään 2 viikkoa todennäköisesti enemmän.
Kiitos! Juuri tällaista toimintaa internet ja pyöräily kaipaa.
Itsellä on GC ollut ~500km takakumina, ajatukset osittain yhteneviä. Tuota GC:n kylkisivuttaispitoa pidän toisaalta, sanottaisiinko nyt vaikka saatanamoisena. Mutta minullapa ei olekaan verrokkeina kuin Nate, ja sekin lyhyesti ajettuna. Enkä ole koskaan ajanut kalliolla.
Nyt on eteen hakusessa GC:lle kaveri. Varaston katossa roikkuu se Nate. Mutta minusta olisi outoa laittaa eteen kapoisempi kumi kuin taakse. Saatan siis joskus tulevaisuudessa kirjoittaa ajatuksia siitä millainen Gc on etusena silloin kun takoisena on Nate. Tai sitten jotain aivan muuta.
Kiinnostavan näköinen uutuus.
http://fat-bike.com/wp-content/uploa...43-600x800.jpg
http://fat-bike.com/2014/10/first-lo...fat-bike-tire/
Hitto vieköön mitenköhän 4.8" JJ toimis Marge Liten kanssa. Koska ainakin BFL tuntuu vallan mainiolta 65 mm kapealla vanteella. Vähän houkuttelis (ainakin se tukevampi versio)...
Ketä vielä kiinnostaa, niin ainakin Kouvolan Prismasta löytyi Scotch Transparent Tough Duct tape 48mm x 18 metriä hintaan jotain hieman reilut kympin. Jos Kodin Terra ja Prisma ovat tärpänneet tähän mennessä, niin on todennäköistä, että muuallakin Rauta-Prismat ja muut ääs-ketjun tämäntyyppistä kampetta myyvät putiikit saattaisivat olla otollisia paikkoja.
Mtbr esittelee Bontragerin Jackalope kiekot ja Hodag renkaat. (jos sallitaan alle 4" renkaista puhua tässä ketjussa)
http://reviews.mtbr.com/first-look-b...hodag-fat-tire
Hyvän tuntuinen setti!
Farley 8:ssa näitten kiekkojen ja renkaiden mukana tulee vielä yli 400g sisurit samaan hintaan [emoji1]
Mistäpäs niitä nastoja olikaan mahdollisuus hankkia irrallisena nykypäivänä?
Mielessä GC:n nastoitus ainakin etupäähän.
EDIT: Ja jossain oli jonkun(Mutanaama?) laittamia ohjeitakin nastoitukseen?
Jos joku kaivaa sen nastoituspostauksen esille niin lisään aloitusviestiin.
haku "mutanaama nastarengas kahvakuula site:http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu/" googlessa tuotti seuraavan tuloksen:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...06#post1956906
Mainiota. Kiitokset.
Remeli mulla onkin jossain kaapin perällä.
Nahkapaskaa ja liimaa löytyy.
Nastat vielä hankittava.
Aletaanpa suunnittelemaan.
Oleppa hyvä ja tylppäkärkisempiä nastoja sai muutama viikko sitten Tikka nastoilta http://www.tikkaspikes.fi/
Itsellä pitäisi vielä keksiä minkä renkaan hankkisi aihioksi.
^meinaat siis pärjätä tän talven ilman nastarenkaita? :)
Onkos vastaavia euroopasta saatavilla? Ja tekeekö moisilla mitään?
Hinnakkaita ainakin...
http://www.gripstuds.com/1000_Tire_Stud.php
Ikh:sta löytyy vastaavia. Taitaa vaatia hiukan paksumman matskun mihin kiinnittää, ehkä.
Onkohan nämä vähän liian pitkiä:
http://www.maxigrip.se/fi/ruuvinasta...tat-ajoneuvoon
Edit 1:
Savenmaalla:
11 mm, 100 kpl/pkt, hinta 68,90 €
http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedS...ametallinastat
Edit 2:
Onko Tikka nastoissa joku perustavan laatuinen syy, joka estää niitten käyttämisen? nimim. ostinko 1000 nastaa turhaan?
Best Grip ruuvattava nasta vaatii 5,8mm upotussyvyyttä ohjeiden mukaan ja just ja just Floateriin menis, on ainakin halpa aihio. Nastat vaan on pirun kalliita, noin 1€/nasta jos ei jotain tukku erää osta.
Tuskin tuolla kärjen terävyydellä juurikaan on merkitystä, ellei sitten halua jotain räädistelyrengasta. Toi munkin viritys on tehty vain sen takia, että jäällä on edes vähän ohjattavuutta. Paino ja rullaavuus pysyy suurinpiirtein samana, kuin ilman nastoja. Hiukan rapisee enemmän. Se piti kokeila, kuinka noi suhtautuu litkutukseen, mutten ole vielä uskaltanut
^yritin esittää kommentillani epäilykseni siitä, että Jumbo Jim ei ehtine kauppoihin ainakaan alkutalven aikana.
Itselläni on Naten nastoitusprojekti aloittamista vaille valmis.
Onneks on fillarifoorumi ja sieltä luetut vinkit. Tänään vaihdoin Liteladan sisurit noihin Schwalbe 13F kondomeihin ja eihän siitä olis tullu yhtikäs mitään ilman nippusiteitä. Niin lerppa on toi ulkokumin ja vanteen yhdistelmä, että kyllä sai askarrella. Mun vaa'alla painosäästöä tuli 490g vs 220g = 540g yhteensä. Kai tuon voisi jo olettaa pahimmassa paikassa (pyörivän massan ulkokehällä) tuntuvankin.
itsellä loppui vetely tai nyt 2 lenkillä ainakin tuntunut ettei sitä ole enään vaikka pienet paineet, ja nyt sain takarenkaan puhki kun oli 0,3 paineet mutta niin onnistui harjoittelun tuloksena rengas vaihtaa ulkoillessa rennosti ja nopeasti
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...39d39f6fcc.jpg
Todistajien läsnäollessa testattu läskisisurin vaihto onzalla 2min. Pumppaus vähän enemmän. Rolling darryl ja hmmm.. joku rengas.
Ma tilasin ja maksoin tuhannen satsin Tikkoja tiistaina, 47 € + posti 10 € + allu edellisistä 13,68 = 70,68. Kusti polki ne tänään mulle. Vaaka näytti painoa minigripille, 1000 nastaa masussaan, 537 g.
Niissä on lieriömäinen kärki, kärjen keskellä on pallokalotin muotoinen kohouma. Ei siis mitään yletöntä pitoa varmaan odotettavissa, varsinkaan jos vertaa täpärin ISP:hin. Muuta jos nyt sen verran ettei ihan kelkkana lähe alta niin riittää mullen. Vähän on harkinnassa vielä että mikä tulee olemaan nastarengasaihio.
Tuli haettua Dillinger 4 XXL:stä, kun oli aika edullinen. Tulee Onnivanniin eturenkaaksi Floaterin tilalle sitten, kun talvi koittaa. Onhan tuo 27 tpi aika jäykkä kaveri, mutta pelannee ok minun ajoilla.
Fatbikes.at-kaupasta lähtisi nastoittamaton Dillinger 5 140 eurolla. Toimituskulut ovat 15 euroa, mutta yli 350 euron tilaukset tulevat kuluitta.
Tylppiä Tikka-nastoja on hallussa ja kovasti olen pohtinut, josko tilaisin niille tuolta kaverin. Olisiko Oulun seudulla mahdollisesti kimppakivatilauskavereita..?
^fillaritorilla joku myy samaan rahaan..
Itsellä on crossi mönkijässä kokemusta Bestgripin nastoista ja voin suositella varauksetta. Yhtään nastaa ei renkaista irronnut ensimmäisten renkaitten aikana ja nyt on samat nastat uudessa kierroksessa renkaita. Ja noissa kun on oikeasti kova piikki niin ne eivät myöskään juuri kulu. Vaikka hinta on kova niin samoilla nastoilla ajaa useaman kierroksen renkaita. Ovat ihan eri luokkaa kuin esim. Maxgripin vastaavat.
Persaukisena on kokeiltava tuon GC:n nastoitusta. Jos toimii, jääköön talvikumeiksi ja kesäksi sitten Bud&Lou.
Reilut 400e polkupyörän nastarenkaista on vaan yksinkertaisesti mulle liikaa.
Ihan jo periaatteestakin. Ja varallisuudenkin takia.