Ok. Mites ne joilla maantiepyörän vaijerit menee alakautta, suojaatteko rungon jollakin siitä vaijerin ja rungon välistä, vai kiristättekö vain ? Siis mallissa Pro ride 591
Printable View
Kysytäänpäs vielä raadin mielipide onko Outride tuplahinnan väärti versus Freeride? Kuljettelu harvakseltaan crossareita/täpäreitä.
Edit. Säiettä lukiessa Freeride kuulostaa käypäiseltä peliltä. Lienee riittävä omiin käyttötarkoituksiin kun täpäritkin ovat 26" xc-pelejä. Ainakin vielä :rolleyes:
Kattoteline hakusessa. Todennäköisesti tulen eniten kuljettamaan katolla hiilikuituista maantiepyörää. Kannattaako ostaa thulen proride 561, eturengas otetaan pois ja pyörä kiinnitetään etuhaarukasta . Rasittuuko runko ja pyörä liikaa, jos ei tällaista mallia osta. Haasteena on että mihin mahtuu eturengas automatkan ajaksi. Thulen sivuilla ainakin suositellaan tätä mallia juuri hiilikuitupyörille.
Kiekoille on olemassa telineet katolle. Eiköhän Thulellakin.
Uusissa Toyota farkuissa ei ole varsinaisia kattotelineitä (jotka ovat ilmassa) vaan ovat integroitu auton kattoon. Saako tämmöisiin kiskoihin noita Thulen telineitä? Ainakin noissa 561 kuvissa on kattotelineet joihin nuo on kiinnitetty. Kiskot siis about tämmöiset:http://www.autoevolution.com/news-g-...tos/87257.html
Vinkkinä, että Thulen ProRide 591 on Opelilla tarjouksessa 74 e. Tarjous on voimassa 31.8. saakka. Voi tilata esim Länsiautosta ja toimitusaika n. 5 työpäivää. Vastapalveluksena joku voisi kertoa mistä pk-seudulta saa halvimmat Thulen taakkatelineet. Länsiautolta kattotelineisiin kiinnitettävälle aerotelineille tuli tinkauksenkin jälkeen hintaa 245 euroa, joten otin vain pyörätelineet. Auto Opel Zafira, vm 2006.
Edit, linkki tarjoukseen: http://www.opel.fi/content/dam/Opel/..._kesa_2013.pdf
Tällasta ropleemia tälläkertaa:
Mulla on Thule Outride 561- kattomallin "kuljetin" ja telineinä BMW X3:sen omat tellingit jissa on jumalattoman paksu putki. Outriden kiinnityspultit joissa on T- muotoinen alapää (kierre toisessa päässä) ovat liian lyhyet noille paksuille putkille. Onko kukaan paininut saman ongelman kanssa, ratkaisu kiinnostaisi?
Putkissa on kyllä ura, eli jos se ei ole liian leveä Thulen omalle sovitteelle jonka kanssa noita kiskon ympäri meneviä kiinnikkeitä ei tarttisi käyttää, mutta tämä on vielä testaamatta. Lisäksi tuo "perinteinen" kiinnitys tuntuisi turvallisemmalta etenkin motarinopeuksissa ja konkeli katolla. (kaikkihan ajaa motarilla aina maksiminopeutta +20 myös fillareiden kanssa, eikö?)
Oli sama ongelma (sama auto ja Bmw:n oma kattoteline) ja poistuu ostamalla Thule sovitinsarjan Thule T-track Adapter 889-3 (30x23mm) eli tulee ne leveämmät t-kappaleet mitkä istuu paremmin telineiden uraan.
Jos sulla ei ole tarvetta kuin kahdelle t-kappaleelle eli on vain yksi Outride niin itsellä jäi kaksi t-kappaletta yli. Laita yksityisviestiä jos haluat ne. Tuotteet Kouvolassa.
No niin, näin se ratkesi tämäkin ongelma jhalmarin ystävällisellä avustuksella. Puhutaan mitä puhutaan mutta on se hieno vekotin tämäkin foorumi kun apua saa kun vaan pyytää.
kumarrus ja pullo virtuaalikossua. Laitetaan vaikka kaksi saman tien.
Pitänee hyödyntää tuo opel tarjous.
Menäähän 591 standariin neliöputkeen?
Itse vedin Audin julman paksuihin kattotelineiden putkiin vain kylmästi poralla reiät kun Thulen alkuperäiset kiinnikkeet eivät mennet noiden ympäri. Thulen kiinnitys vaihtui ruuvi- /mutterikiinnitykseen. Kiinnitys hoituu muutamassa minuutissa ja pysyypähän ainakin varmasti...
Mulle jäi ylimääräisiksi X1:n kattokaiteettomat taakkatelineet.
Lisäksi pyöränkuljetusteline Thule Tour 515-0192
https://www.google.fi/search?q=thule...w=1200&bih=630
jossa fillari kokonaisena pystyssä, tuki pyörän paksuunkin viistoputkeen.
Lisätietoja suoraan maililla teelampila@gmail.com.
http://www.thule.com/fi-fi/fi/produc...e-591-_-591018
Tuon mukaa sellaista putkea ei olekkaan mihin proride 591 ei kiinnityisi, joko suoraan tai adapterin avulla.
Onko tosiaan totta että Thulen hinnat ovat Suomessa hieman korkeita vrt. esim. Bike-Discount Saksassa? Soittelin hetki sitten Hessumobiiliin ja kysäisin onko hinnat ns. tiukkoja, ja kyllä kuulemma ovat. Esimerkiksi Proride 591 BD:ssä 79,90€ ja Hessumobiilissa 111€. Ajattelin siis käydä hakemassa telineet Hämeenkylästä parin kilsan päästä kotoa ennen Juhannuksen viettoon lähtöä, mutta tuolla hintatasolla taitaa olla pakko tilata ne Saksasta, harmi sinänsä. :(
Joo ei ole hyllyssä, eli tiedoksi muillekin. Yksi Freeride löytyy kuulemma Kallion toimipisteestä tms.
Jos Opel-liikkeillä on toimitusvaikeuksia niin tuossa hyväksi havaittu ulkomaanvaihtoehto: http://www.ws-autoteile.com/
Tilattiin porukalla kasa ProRidejä, 71,95e kappale ja toimitus 16,95e/tilaus. Viikossa telineet DPD:n kyydissä kotiovelle. Ainoa miinus tulee siitä, että telineet oli laitettu matkaan ilmeisesti alkuperäisissä melkoisen heppoisissa pahvilaatikoissa mutta ehjänä tulivat perille.
^ei niillä toimitusvaikeuksia ole, vaan eivät pidä tavaraa varaosamyymälöissä jemmassa. Toi Opelin 74€ on edullinen jos nuo postikulut ovat tuota luokkaa...
No eihän yksittäistä telinettä kannata lähteä tilaamaan noilla toimituskuluilla mutta meidän tapauksessa oli sen verta monta jakamassa kuluja, että telinekohtainen hinta on käytännössä sama. Oltaisiin ilman muuta haettu Opel-liikkeestä mutta ehditiin tilata juuri ennen kuin tänne tuli tieto tuosta tarjouksesta.
Laitoinpahan vaan linkin senkin takia, jos joku tarvitsee telinettä Opel-tarjouksen eräännyttyä.
Itsellä on jatkuvasti autossa takaluukussa mukana Xpress 970, se on näppärä laittaa koukkuun ja pari pyörää kulkee siinäkin.
Kesälomareissuja varten on jemmassa vielä kattoteline ja pari outridea.
Autonvaihdon jälkeen ei vaan sovi teline paikoilleen.
Ei kellään satu pyörimään nurkissa Corolla Versoon sopivia Thule jalkoja 754 & sovite Kit 1353?
Terve!
Itselle tuli ostettua tänä keväänä ensimmäinen hiilikuitupyörä(maantie) ja nyt kun alkoi kesälomat niin ajattelin kuljettaa pyörää reissussa mukana.
Aikaisemmin telineen virkaa on toimittanut bilteman peräkoukkuun kiinnitettävä vempele.
Jostain kuitenkin kuulin että nämä eivät olisi niitä kaikkein parhaita vaihtoehtoja kuitupyörälle. Mikä siis olisi hyvä ja ei se kaikkein kallein teline ostaa.
Kattotelineet löytyy että sinnekö sitten.
Uudistan kysymykseni, kun teline on edelleen ostamatta ja tähän ei ole tullut kommentteja. Eli riittääkö kiristyspannan pituus kuuden sentin profiilille (ffwd f6r) vakiona ja pysyykö pyörä tulevasti ja ongelmitta katolla? Etuhaarukasta kiinnitettävä 561 vois tietty olla siinä mielessä parempi, että fillari olisi ainakin edestä tukevasti kiinni ja takaremmin vois jättää vähän löysemmälle (jos kuitenkin yltää kiinni). Toisaalta tuo opelin tarjous houkuttaisi 591 mallista...
Outride 561:llä riittää ainakin F6R:n ympäri.
Pitkän mietinnän jälkeen ostin Thulen 561:n ja tänään Cervelo oli ensimmäistä kertaa katolla 350km ja pysyi tukevasti ja ongelmitta kiinni.
Piti kysäistä täältä viime viikolla kommentteja noista telineistä, mutta jostain syystä on posti näköjään jäänyt lähtemättä, tai kadonnut bittiavaruuteen. No pistin "sokkona" nyt Proridet tilaukseen Kehä IIIn Metrosta ja pitäis lähipäivinä lahden takaa tulla noudettavaksi. Pari maantiepyörää pitäis niilla kuskata kesän ajan, katsotaan miten toimii...
Thule Xpress 970 roikkui auton perässä juhannusviikon ja Focus 29r menee siihen kuin nenä päähän, mielestäni ehdottomasti hintansa väärti.
Heitämpä tähän puuhun vielä pienenä off-/side-topicina: Miten suojaatte pyörän auton katolla, jos sattuu satamaan? Tarkoitus olisi kuskata pyöriä koko kesälomareissun mukana ja pakostahan siellä joku päivä sataakin. Eli miten saisi ainakin ketjut ja rattaat suojattua pahimmilta roippeilta?
^fillarit kestää vettä. Miksi ketjut ja rattaat pitäisi suojata?
Jos ketjut ovat kiinni pikaliittimellä, niin nehän voi tarvittaessa vaikka irroittaa kuljetuksen ajaksi, jos kauheasti pelottaa se kastuminen.
Tuli ajeltua juhannusreissu RideOn koukussa kiinni. Mennessä oli yksi 26" täysjousto kyydissä ja palatessa tuon lisäksi 29" jäykkäperä. Aika raakasti voi sanoa että yksi pyörä lisää n. 0.5l/100km bensan kulutusta maantieajossa ja toinen pyörä tuo ainakin sen toisen puolikkaan litran lisää. Toki mitä lujempaa mennään niin sitä suurempi on vaikutus. Yksi pyörä kyydissä koko tellinkiä ei juurikaan huomannut, mutta kahdella pyörällä se alkaa jo vaikuttaa auton kulkuun enemmän varsinkin tuulisissa olosuhteissa.