Mitäs säännöt sanoo tosta punaisia päin ajelusta, tuleeko siitä diskaus vai lisäpisteitä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani R.
Printable View
Mitäs säännöt sanoo tosta punaisia päin ajelusta, tuleeko siitä diskaus vai lisäpisteitä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani R.
Lisäpojoja ilman muuta.
Voi ei, hävisinkö siis eilen? Ensin ohitin, sitten jäin punaisissa valoissa jälkeen ennen 30s päästä tulevaa uutta tyylipuhdasta* ohitustani. Tämä oli viimeinen havaintoni ohitettavasta. Onko määräävää ohitus vai aiemmin perillä olo? (Ohitetuksi tulevan häpeää ei kokonaisvoitto kuitenkaan poista, se nyt ainakin on varmaa. Vastasinko jo omaan kysymykseeni?)
*)tyylipuhdas = rennon näköisesti/rullaillen, ala-ote käppyrätangolla kielletty, nopeus vähintään 2x ohitettavan nopeus, mieluiten ylämäkeen ja penkistä. Selkään kuuluu tasoitusta antava reppu, ettei ainakaan fuskaa painoerolla nousuissa.
Jos joutuu rikkomaan liikennesääntöjä tai näyttämään, että joutuu tosissaan polkemaan, niin silloin kyllä ilman muuta häviää. Tosin niin häviää se ohitettavakin.
Edellisessä muuten riippuu aika paljon kilpailijan varustuksesta. Jos ko vastustajalla ei ollut käppyrätankoa, niin ilman muuta hävisit (kun itselläsi ilmeisesti kuitenkin sellainen on). Jos se oli joku succistelija, niin silloin toki kuulostaa lähes tyylipuhtaalta voitolta.
Ajelin aamulla töihin. Loivassa ylämäessä, tien toisella puolella ajoi samaan suuntaan toinen työmatkatempoilija, jolla myös kippurasarvinen. Ajoin leppoista normivauhtia ~25km/h ohi, en saanut aikaan mitään työmatkatempokisaa (onneksi) , mulla on reppu selässä, tuliko paaljon pisteitä?
Olipa kuumottava tilanne tän aamuisessa työmatkakilpailussa: havaitsin pukeutuneeni turhan mukavasti (lämpimästi) ja jäin pyörätien laitaan keventämään varustusta kaulahuivin verran. ONNEKSI kukaan ei ohittanut varikkopysähdyksen aikana, huh sentään! Se olis aiheuttanu mahdottoman happoreisitykityksen tarpeen, jotta oisin saanu tilanteen korjattua. Mites muuten toi varustuksen säätäminen kesken työmatkatemmon? Kuuluuko asiaan vaiko ei?
Kyllähän varustusta säätä voi. Mutta ei sen vuoksi nyt herran jumala pysähdytä!
Ohitin ja jatkoin polkemista kohti työpaikkaa.
Ohitettu olikin jäänyt peesaamaan.
Tätä en hoksannut koska oli aamu, ja en ole laittanut (vielä) peiliä.
Tyhjensin sieraimet.
En edelleenkään hoksannut, että takarenkaassa on joku kiinni (olenko sokea vai kuuro?)
Liikennevaloihin punaiselle seis.
Kaveri viereen ja kiittää peesistä.
Kysyy samalla onko mulla flunssa.....
Tiet erkani.
Jäin hieman hämilleni teinkö jotain väärin. Jos tein anteeksi. Jos en, niin en.
:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Niin minkälainen pyörä sulla oli?, osaan vältellä räkäsuihkuja...
Tutustuit työmatkapeesariin. Se on eri laji. Ne saa lisäpojoja energia säästöistä peesatessa. Ne ovat kyllä aina tosi rentoja ja hymyileviä tyyppejä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Työmatkatempoilijan tavoitteena on siis kuluttaa eniten energiaa.
Joskus tempoajan ja peesarin harjoitustavoitteet näinikään kohtaa. Et varmaan tehnyt mitään väärää. Peesaajilla on tekniikkaharjoitteetkin klimppien väistämiseen.
Siis mitkä valot? Et kait sä nyt kenenkään perään aja? Se tempokilpailija pitää siis ohittaa! Onko sulla säännöt kokonaan lukematta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoS
(Huom. Ja tää on nyt sitten vakavanpuoleista huumoria tahikka sarkasmia. Tottakai punaisiin liikennevaloihin pysähdytään.)
Nostellaas tätä kun vuoden ensimmäinen kunnon tempo on nyt takana ja jäin mietiskelemään noita sääntöjä.
Musta kunnon työmatkatempo vaatii haasteen. Haastaminen tapahtuu kun ohitettu polkee rinnalle tai ohi - eli pelkkä yksittäinen ohitus ei riitä pisteytykseen.
Ajaminen tulee tapahtua kunnioittavan välimatkan turvin. Peesietua ei saa syntyä. Peesaamalla kun osoittaa saman tien edellä ajavan kovemmaksi kuskiksi joten se ei sovi reiluun kilpailuun.
Oikeaoppinen ohitus tehdään mahdollisimman huomaamatta, vähän kuin vahingossa. Esimerkkinä jos johtava kuski joutuu hidastamaan bussipysäkin kohdalla niin takana tuleva painaa ajorataa pitkin ohi. Myös ylämäet on sallittuja ohituspaikkoja jos ohittava kuski pystyy polkemaan mäen rennomman näköisesti ylös.
Risteykset on tosissaan haastavia, mutta herrasmiesmäisessä kilpailussa nekin ylitetään turvallisesti. Takana tuleva kuski odottaa johtavan perässä ja ylityksen jälkeen antaa suunnilleen sen verran etumatkaan kuin mitä risteykseen tullessa oli.
Voittaja on se kumpi teiden erotessa johtaa tai jos ohitettu häviää näkyvistä.
Eikö työmatkatemmossa nimenomaan asiaan kuulu se, että tavispyöräilijä hybridikuski löysin kumein ja kitisevin ketjuin yrittää keräillä voimia peesissä ja sopivan tilaisuuden tullen yrittää ohi. Ja tosipyöräilijältä se on sellainen jalo "mä annan sulle mahdollisuuden" -ele :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
.
Onko muuten minkäänlainen kommunikointi, edes sanaton, sallittua?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Eikös työmatkatemmossa ohitus kuulu tehdä mahdollisimman huomaavasti. Ohitetaan toinen mahdollisimman läheltä, muusta liikenteestä piittaamatta. Antaa sadeviitan vaan hulmuta..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Miksikäs sitä kahden harrastajan välille työmatkalla syntyvää kisaamista sitten kutsutaan kun tuollainen 5-10km painetaan "täysiä" toisia sopivissa paikoissa ohitellen. Olettaen jos virallisessa työmatkatemmossa kisa on ohi sen ekan ohituksen kohdalla.Lainaus:
Viralliset säännöt:
1. Jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt.
Vai onko kyseessä mahdollisesti kaksi eri sarjaa? Toinen herrasmiesmäinen harrastelijakisa ja toinen lähinnä hypriitikuskien nöyryytykseen tähtäävä "kisa".
Voiko vuorotteluvapaalla oleva lähteä harjoittelemaan aamusta työmatkatempoa ihan vaan kokeilumielessä?
Rengastus olis jo valmiina,tuumat pitäis vielä vaihtaa....ehkä.
varma en ole mutta eiköhän kisa ole ohi toisella ohituksella -> molemmat häviävät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Kyllä se niin menee että kerrankin ohitetuksi tullessaan on tempoilijan vain parempi laskea katse maahan ja palautella kotiin. Ei siinä häpeässä kannata yrittää mitään...
Njetsettiä ilman muuta; pitää välittömästi ohitetuksi tultuaan pinnistää uudestaan keulille ja sitten vasta jalka suoraksia - tulee kotoinen lose-lose -tilanne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Työmatkatempo ei ole herrasmieslaji ja sen vuoksi asb:n ansiokkaasti muotoilemiin sääntöihin ei ole syytä yrittää sievistellä mitään sivistyneempiä muotoiluja tai muuta hömppää. Jos kuitenkin jotain tarkennuksia kaivataan liittyen tällaisiin pitkittyviin kisailutilanteisiin, niin pelin henkeen sopisi että viimeiseksi ohittanut on kullakin ajan hetkellä voittaja. Toisin sanoen, jos esim 5-10 km:n pitkällisen kisailutilanteen lopuksi takaa tuleva kuski tuuttaa peesistä ohi ja erkanee sen jälkeen lähimästä liittymästä omille teilleen, on hän voittanut kyseisen työmatkatempotilanteen.
Työmatkatempossa ei ole offseasonia, mä ainakin nastarengaskaudella hävisin yhdelle kuolemaa halveksuvalle fiksihipsterille monet kerrat. Mutta nyt on nakkikumit alla ja revanssia haetaan. :)
Aika niukasti on kyllä näkynyt noita työmatkatempoilijoita viime aikoina. Mutta eiköhän tämäkin asia korjautune viimeistään toukokuuhun mennessä.
Höpöhöpö. Eniten pisteitä saa ohituksesta kun edellä ajava nysvä pysähtyy punaisiin tai muuten ei uskalla ajaa pienestä välistä yli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha_H
Saakos ohitetun vaihtajavipujen tyypin tunnistamisesta lisäpisteitä?
Nimim. gripshifteillä varustetun työmatkatempoajan vahingossa "housut kintuissa" yllättänyt :)
Vaimolla on varmasti vieläkin kovemmat pisteet kuin mulla, kun sillä oli vuosia sitten tunturin 3-vaihdekostaja, jolla se ohitteli hybridejä ja maastureita...
Muistetaan sitten ne liikennesäännöt ja muiden kulkijoiden turvallisuus !!!
Mun mielestä voisi olla hyvä ottaa käyttöön sellaiset käsivarsinauhat. Nauhan väri kertoisi kuinka kovasta kuskista on kyse. Se voitaisiin sitten määritellä esim. vuotuisten ajokilometrien, tempoajan, kilpailumenestyksen? pohjalta. Näin ei syntyisi turhaa työmatkatempoilua kun näkisi heti minkä tasoisesta ajajasta on kyse :rolleyes:
Vähän niinkuin autoissa. Joku saattaa tosin tietää niistä ilman merkkejäkin mitkä ovat "no show but go" :rolleyes:
Ite oon tässä yrittänyt vähentää turhaa höntyilyä ja yrittänyt etsiä sitä "zeniä" sekä pyörällä että autolla. Mun mielestä parhaat kiksit saa kuitenkin ajamalla pyörällä autojen seassa kaupungissa ja busseja peesamalla - ei kelvillä kaahaamalla.
Toi olis hauskaa täällä Tampereella. Punaiset ja valkoiset kisailis keskenään, tosi koville kuusenhavu lakkiin...:)
Juu ja lopuksi Melinin komppania tulis ja lahtais kaikki punaiset. Sitten juotaisiin olutta isosta tynnyristä Näsilinnan kellarissa. Mä oon neljättä päivää ilman olutta....se on tuskaa...:pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti E.T.
Jumalaut, pitänee ostaa peili fillariin. Tänään pääsi takaa tuleva yllättämään aivan tempo-osuuden loppusuoralla kun jo kevyesti rallattelin voittoa joka kääntyikin näin karvaaksi tappioksi ! Hyvä ettei sentään tullut tuuletettua liian aikaisin ...:)
Täytyy tuuletella niin leveälti, ettei kukaan pääse ohi vaan ohitusta yrittävät kaatuilevat sivuille. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IHD
Sitten pitää tietysti hankkia työmatkatempo-tiimiasut. Selässä vois lukea että "None shall pass"
https://www.youtube.com/watch?v=gXY9TuuwyL8
Vaikka työmatkatempoilijan tunnistaminen ei kai ole kovin tärkeää. Tositempoilijahan kisaa kaikkia vastaan, etenkin niitä jotka eivät (muka) ole kisassa mukana.
Sääntöjä voisi ehkä vähän tiivistää vielä. Ehdotan seuraavanlaista säännöstöä:
§1: Ohi on päästävä.
Tuon ^ kun saisi paidan selkään, niin aiheuttaisi kihisevää verenpaineen nousua ohitetuissa.
Työmatkatempoasu:
http://otavafiles.fi/plaza/s/f/vanhat/57748.jpg
Ja ilmeisesti jotain työmatkatempohäviäjiä liikenteessä jos lasketaan jotain ohituksia yhteen jne koitetaan ynnäillä säälittävästi.
Jos joku ajaa ohi, se on kerrasta poikki ja peli hävitty. Sama se on sen jälkeen kenet ohittelee tai on ohittamatta. Todellista työmatkatempoilijaa ei vain ohiteta.
No voi hitsinpimpulat. Mä nimittäin menin ohittaan kerran "monivärimakkarapään". Ei ehkä olisi pitäny, sillä mä huomasin miten "makkaran" oli päästävä takas ohi hinnalla millä hyvänsä. Ajelin lopun matkaa ( muutama sata metriä kotiin) perässä.
Nokialta Pirkkalan läpi ajaa myös yksi todellinen työmatkatempoilija, ajaa lisätangoilla ja AINA ote siinä lisätangossa. Yleensä tyypillä on jo varhaisessa vaiheessa lyhköset ajopökät, kesällä ilman paitaa ammattilaisena, mutta nyt on vielä tullut vastaan ( mä oon autolla) pitkissä ja pipakin on päässä. Hän myös puskee risteyksiin yhtään hiljentämättä tai katsomatta minnekään muualle kuin suoraan eteen. Joskus oon perässä ajellut ja kauhistellut niitä risteyksiin ryntäämistä.
Saako työmatkatempolla hengittää suun kautta?
tämä selkäpuolelleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
http://johngushue.typepad.com/photos...hon_and_ho.jpg
tahi tämä
https://encrypted-tbn1.google.com/im...dgqSe34wmJc5rQ
^ jos kypärän modaisi nykyaikaiseksi?
Totta kai saa, jos kukaan ei näe.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
Paikallinen kuuluisuus, "makkarapää", pääsi yllättämään mutkin viime vuonna talvella kun köröttelin ihan rauhassa. Täytyi kyllä pistää kaikki peliin että pääsi ohi. Se hyyty kumminkin aika äkkiä ja kaarsi johonkin piiloon häpeemään.:D
Makkarapää on entinen poliisi, joka sai kenkää kun matsas kännissä ihan toiseksi työkseen. Oli oikeusjuttuja ja muuta. Hieno persoona...