Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Ei kai ihmiset laske liikkumiseen varattua aikaa sen mukaan ettei matkalle osuisi yhtäkään ylimääräistä hidastetta?

Ei ihme että kaikilla on kokoajan tatti otsassa ja syyttävät muita myöhästymisistään.

---

Mielestäni nimenomaan sanoin, että lasten kanssa joskus, ei aina, joutuu tilanteeseen, että normaali, reilu varautuminen aamutoimiin ja matkantekoon, joka pääsääntöisesti riittää hyvin, ei heidän uskomattoman kekseliäisyytensä ansiosta riitäkään. Puhun siis toki lähinnä poikkeustilanteista, mutta se ei muuta mihinkään sitä OnTopic-pointtia, että jalkakäytävälle hetkeksi pysäköivän olisi hyvä pysäköidä niin, että rattailla pääsee ohi - etenkin kun ollaan lähellä päiväkotia, leikkipuistoa tms. Kyse on siis ihan tarpeettomasta muiden liikkumisen hankaloittamisesta, josta nämä hölmösti pysäköivät eivät itsekään hyödy mitään. Siis: toivon edelleen parempaa muiden huomioonottamista, liikkuipa itse millä tavalla tahansa.

Ja tuota tattia asetellaan kyllä nyt ihan väärään otsaan... :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Asetyylikoliini

Mielestäni nimenomaan sanoin, että lasten kanssa joskus, ei aina, joutuu tilanteeseen, että normaali, reilu varautuminen aamutoimiin ja matkantekoon, joka pääsääntöisesti riittää hyvin, ei heidän uskomattoman kekseliäisyytensä ansiosta riitäkään. Puhun siis toki lähinnä poikkeustilanteista, mutta se ei muuta mihinkään sitä OnTopic-pointtia, että jalkakäytävälle hetkeksi pysäköivän olisi hyvä pysäköidä niin, että rattailla pääsee ohi - etenkin kun ollaan lähellä päiväkotia, leikkipuistoa tms. Kyse on siis ihan tarpeettomasta muiden liikkumisen hankaloittamisesta, josta nämä hölmösti pysäköivät eivät itsekään hyödy mitään. Siis: toivon edelleen parempaa muiden huomioonottamista, liikkuipa itse millä tavalla tahansa.

Ja tuota tattia asetellaan kyllä nyt ihan väärään otsaan... :D

---

Mitäs tapahtuu jos 'ei ehdi'?

Joskus taannoin sitä vaan oppi ymmärtämään, että sitten sitä on vain X aikayksikköä myöhemmin päämäärässä, ei tarvitse kiirehtiä eikä hötkyillä ja paljon varmemmin on perillä, kun ne tuskastumisen tunteet eivät hämärrytä havainointikykyä.

Hyvin harvoissa tilanteissa kiireelle on oikeasti syytä, se on vain mielikuva, ei ole kovinkaan monella ihmishengistä kyse, eikä mitään peruuttamatonta vahinkoakaan yleensä pääse syntymään.

Ei se ole elämää kummempaa.

Johan nyt on innolla tartuttu sivuseikkoihin ja OffTopiciin. :D Ei se kiire tai kiireettömyys ole tässä se olennainen pointti, vaikka kyllä meissä kanssamatkaajissa on niitäkin, joiden myöhästyminen työstänsä voi vaarantaa toisten hengen.

OnTopic: muiden liikkujien matkantekoa ei tulisi tarpeettomasti haitata, etenkin jos haitan aiheuttaja ei edes hyödy siitä mitenkään kuten mainitsemassani esimerkissä jalkakäytävälle tai kelville pysäköimisessä. Voisin kuvitella, että tästä vallitsisi suhteellisen laaja yhteisymmärrys? Eli tehdään matkanteko mukavaksi ja sujuvaksi niin itsellemme kuin muillekin, ihan muutenkin kuin vain mahdollisen hengenvaaran uhan edessä. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ErWo9iJn

...Hyvin harvoissa tilanteissa kiireelle on oikeasti syytä, se on vain mielikuva...

---

Se on joka aamu mielenkiintoista seurata pyörän päältä tuota autoilla tapahtuvaa työmatkatempoa. Samalla kun siinä vielä säännöistä ja nopeusrajoituksista välittämättä väännetään sotamaalausta peilin kanssa naamaan puhelin korvalla niin onhan siinä kaikki muut tielläliikkujat vaarassa. Se nyt vaan on asennointikysymys herätä ajoissa ja tehdä aamutoimet järjestelmällisesti ja varata riittävä marginaali että ehtii töihin muita ihmisiä (lähinnä kevyttä liikennettä) vaarantamatta ja liikennesääntöjä kunnioittaen. Mulla ei ole aamulla tai töiden jälkeen kiire miinkään pyörän kanssa, joten harvemmin tulee "testattua" autoilijoiden väistämisvelvollisuuksia. Kyllä se liikennettä lukemalla yleensä selviää kuka sääntöjä aikoo noudattaa ja kenellä on tekeillä uusi työmatkatempoenkka autolla yms. Toi on itselläkin ollut pointtina kiireessä että "Mitäs tapahtuu jos 'ei ehdi'?" Siihen kun vastaa mielessään niin tajuaa että ei sitä kiirettä oikeasti olekaan.

_Intiassa se kenellä oli Isoin auto tai töötti meni eka. Teitten varsilla näkyi just kolaroineita ja olimpa bussissa kun se täräytti vuoristossa betoniporsaaseen.
on muutn jännä paikka istua pelkääjän paikalla tuolla vuoristossa .. sit ku pääsin siitä pois kolautti bussi just pelkääjän jalkapaikan betoniporsaasee mutte ei sitä sattunu. Ja ne intialaisten ohitukset oli ihan oma lukunsa. Ohi mentii ihan missä vaan.

kannattaa katsoa top gear ja intian spesiaali tai joku vastaava ;)
ei varsinaisesti liity kelviin mutta eilen katselin koto ikkunasta päiväkodin pihaan jossa myös lapseni ovat päivisin,sinne oli joku aikuinen nainen mennyt lastensa ja vapaana juoksevan koiran kanssa. kuinka tyhmä pitää olla että vie koiran aitojen sisään ja juoksuttaa siellä? jos vaimo olisi ollut kotona olisin mennyt avautumaan tätille mutta olin jumissa kipeiden lasten kanssa sisällä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ErWo9iJn

Mitäs tapahtuu jos 'ei ehdi'?

Joskus taannoin sitä vaan oppi ymmärtämään, että sitten sitä on vain X aikayksikköä myöhemmin päämäärässä, ei tarvitse kiirehtiä eikä hötkyillä ja paljon varmemmin on perillä, kun ne tuskastumisen tunteet eivät hämärrytä havainointikykyä.

Hyvin harvoissa tilanteissa kiireelle on oikeasti syytä, se on vain mielikuva, ei ole kovinkaan monella ihmishengistä kyse, eikä mitään peruuttamatonta vahinkoakaan yleensä pääse syntymään.

Ei se ole elämää kummempaa.

---

Lasten päiväkodit jättävät lapset poliisin huostaan, jos lastensuojeluviranomaisia ei paikalle saada, kun työaikaloppuu eikä lasta ole haettu.
Tosin tuon virallista käytäntöä mukaan ei kertaakaan noudatettu minun lapsiini, mutta pienemmilä paikkakunnilla ei enää ole poliisiakaan, joten hakumatka voi kasvaa ja kestää, jos ei ole ajoissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout

Lasten päiväkodit jättävät lapset poliisin huostaan, jos lastensuojeluviranomaisia ei paikalle saada, kun työaikaloppuu eikä lasta ole haettu.
Tosin tuon virallista käytäntöä mukaan ei kertaakaan noudatettu minun lapsiini, mutta pienemmilä paikkakunnilla ei enää ole poliisiakaan, joten hakumatka voi kasvaa ja kestää, jos ei ole ajoissa.

---

Mutta kuinkas se pointti aamuista tenavien kanssa, ettei voi aina ennakoida, pätee tuohon tenavien tarhasta hakemiseen?

Muistan kyllä oikein hyvin sen, että joskus ei niin aivan hirveän kauaa sitten pienemmässä kaupungissa oli ihan vuorolistassa päivystäväksi valittu työntekijä, joka jäi sitten vartomaan ja nuhtelemaan vanhempia, mutta voihan se olla, että tämä maailma on mennyt tuoltakin osin järjettömyyksiin.

Liikenne ei kuitenkaan ole se paikka jossa aikaa otetaan kiinni, liikenteessä voi tapahtua asioita joille tarvitaan plan B, rattijuoppo voi rysäyttää pahki ja siinä voi joutua ensipelastajan rooliin, vai käveleekö oma kiire toisten hengen ylikin, kun ne ovat vain muita?

Näissä asioissa on kyse kuitenkin aika puhtaasti omista asenteista ja siitä miltä kantilta maailmaa katselee, niitä näkökulmia voi aina avartaa ja asenteita sovittaa kasvaneeseen ymmärykseen ympäröivästä maailmasta.

Toki ainahan pitää pyrkiä toimimaan siten että aiheuttaa mahdollisimman vähän haittaa muille, kiireettömästi toimiminen mahdollistaa juuri tuon, kun ei ole kiire aivot osaavat pohtia asioita laajemmin ja esim. kelvin tukkimiset voisi olla vähempänä, kun havaittaisiin se oma osuus kokonaisuudessa, jota kiirehtien stressaantuneena ei pysty näkemään.

Mun mielestä liikenneturvatyössä puututaan oireisiin, eikä niihin varsinaisiin tauteihin, eli asennoitumisen myötä antautuminen kiireen illuusiolle noin esimerkkinä, pitäisi enemmän ehkä opettaa ihmisille sitä pysähtymistä ja kuinka tarkastella omaa itseään ulkopuolisen silmin, jotta näkisi kokonaisuuden ja osaisi suhteuttaa oman toimintansa siihen kokonaisuuteen, näin sitten moni hoksaisi sen älyttömyyden johon on ajautunut tietämättään ja tahtomattaan.

Hälytysajoneuvot ovat ainoita joilla oikeastaan voi olla kiire liikenteessä, niillekkin on varamiehet jos ei pääsekkään kohteeseen, kaikessa toiminnassa jossa ihmishengistä on kyse, on yleensä se plan b, joten onko ihan varmaa, että on olemassa ihmisiä joiden ehtiminen työpaikalleen on niin kriittistä, vai onko jälleen kyse illuusiosta?

Pointti on siinä, että kannattaa ottaa etäisyyttä ja pysähtyä tarkastelemaan asioita vähän kauempaa, jotta näkee mikä on todellista, mikä on vain mielikuvia.

Dynaamisuus taitaa olla nykyäpäivän termi ahneudelle, se ei tee siitä sen parempaa mielestäni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ErWo9iJn

Mutta kuinkas se pointti aamuista tenavien kanssa, ettei voi aina ennakoida, pätee tuohon tenavien tarhasta hakemiseen?

---

Vienti ja nouto ovat yhtä hallitsemattomia ja toisinaan itsestä riippumattomia tapahtumia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ErWo9iJn

Muistan kyllä oikein hyvin sen, että joskus ei niin aivan hirveän kauaa sitten pienemmässä kaupungissa oli ihan vuorolistassa päivystäväksi valittu työntekijä, joka jäi sitten vartomaan ja nuhtelemaan vanhempia, mutta voihan se olla, että tämä maailma on mennyt tuoltakin osin järjettömyyksiin.

---

Kyllä tuo huostaanottovelvollisuus oli laissa jo 1980-luvulla kun harjoittelun jälkeen päädyimme vaimon kanssa tositoimiin - silloin jotkut ottivat lapset mukaansa kotiin ja jättivät nouto-osoitteen oveen, kun eivät pitäneet poliisilaitoksen säilytystiloja pienokaisille virikkeelliseksi ympäristöksi.

Pari mitä ilmeisimmin englantilaista pyöräilijää tuli tuossa töistä kotiutuessa vastaan koska törmäyskurssilla oltiin, ei sen vaikeampaa tänään.

Jostakin syystä noita oletettavasti englantilaisia pyöräilijöitä tapaa eniten huhti- ja toukokuussa.

Kaksi lenkkeilijää rinnakkain kelvin oikeassa laidassa. Keskempänä oleva vilkaisee taakseen ilmeisesti nastojen rapinan takia ja hyppää päänsä käännettyään suoraan eteen kun siinä sattuu olemaan kelvillä kuivempi kohta. Eihän siinä mitään, kun crossarissa on jarrut, sillä sehän oli vain itsekäs mulkku, joita on maailma täynnä ja joka ei halunnut kastella kenkiään tai hidastaa matkantekoaan. Minua tuo 5 sekunnin hidastus ei paljoa haitannut kun olin töistä tulossa kotia kohti. Näytin kuitenkin ohittaessani peukaloa hyvän suorituksen merkiksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Kaksi lenkkeilijää rinnakkain kelvin oikeassa laidassa. Keskempänä oleva vilkaisee taakseen ilmeisesti nastojen rapinan takia ja hyppää päänsä käännettyään suoraan eteen kun siinä sattuu olemaan kelvillä kuivempi kohta. Eihän siinä mitään, kun crossarissa on jarrut, sillä sehän oli vain itsekäs mulkku, joita on maailma täynnä ja joka ei halunnut kastella kenkiään tai hidastaa matkantekoaan. Minua tuo 5 sekunnin hidastus ei paljoa haitannut kun olin töistä tulossa kotia kohti. Näytin kuitenkin ohittaessani peukaloa hyvän suorituksen merkiksi.

---

Eilen vastaan tuleva lenkkeilijä teki yhtä makean tempun. Hyppäsi suoraan eteeni kun väisti lätäkköä. Onneksi aavistin tuon ja väistin juuri ajoissa penkan kautta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ErWo9iJn

Pointti on siinä, että kannattaa ottaa etäisyyttä ja pysähtyä tarkastelemaan asioita vähän kauempaa, jotta näkee mikä on todellista, mikä on vain mielikuvia.

---

Ton kun jotenkin saat opetettuu noille jotka Länsiväylältä kolmion takaa koittaa ajaa päälle joka päivä niin tarjoon kyllä tuopin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Eilen vastaan tuleva lenkkeilijä teki yhtä makean tempun. Hyppäsi suoraan eteeni kun väisti lätäkköä. Onneksi aavistin tuon ja väistin juuri ajoissa penkan kautta.

---

Vähän samantyyppinen kokemus Larun sillan alussa. Lenkkeilijä vetää fillarille tehdylle luiskalle eteen. Jään siinä kertomaan vierellä ajaen miten olisi hyvä paikassa juosta, vastaukseksi tuli "älä haasta riitaa". Well, eipä sitten, jää sinä sitten joskus jonkun toisen alle, jos kerran kovasti sitä haluat.

Ensin hiukan jatkoa off topiciin.

"Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sauli Lumikko Katso viesti
Ja mitä lastenrattaisiin tulee, ei semmosia lykkiessä pitäisi tulenpalava kiire olla. Aikanaan kun itelläni toivottavasti on jälkikasvua, saatan jäädä muuten
vaan näyttämään toukalle, että tuossa on ihmisiä ja ne tekee työtään. Näköjään joillakin aikuisilla tämä on jäänyt hahmottamatta."

"Hups, tuossa on nyt mielestäni sama ajatusvirhe kuin siinä, kun pyöräilyä pidetään vain harrastuksena, eikä varteenotettavana liikkumismuotona A:sta B:hen. Sitten kun sulla on niitä lapsia, saatat joutua huomaamaan, että esim. aamulähdöt päiväkotiin eivät hyvästä tahdostasi ja mallikelpoisesta
kasvattajuudestasi huolimatta ole aina kovin sujuvia. Työntelet sitten rakasta jälkikasvuasi lastenrattaissa vilkkaasti liikennöidyllä ajoradalla, kun kapealle jalkakäytävälle on pysäköity autoja (esim. monet vanhemmat vievät tietysti lapsensa autolla samaiseen päiväkotiin ja pysäköivät siksi aikaa kelville/jalkakäytävälle), ja itsesikin pitäisi ehtiä töihisi johonkin aikaan. Lastenrattailla liikkuminen ei siis ole aina leppoisaa kuljeskelua, jossa on aikaa ja halua pysähdellä, vaikka sinänsä mukava näin olisi ajatellakin.
Lastenrattaat ovat siis mielestäni juuri se mittapuu, jonka mukaan noita autolla tai millä tahansa kulkuneuvolla tapahtuvia tilapäisiäkin pysähtymisiä jalkakäytävälle tai kelville pitäisi miettiä."

Ah, nyt (ja pettymyksekseni todellakin vasta nyt) ymmärrän mistä nuo aiempaan viestiini liittyvät väärinkäsitykset johtuvat. :) Vaikka en itse kiireestä puhunut lainkaan, tuossa alunperin lainaamassani viestissä Sauli Lumikko nimenomaan käyttää sanaparia "tulenpalava kiire". Pahoitteluni, minun olisi pitänyt lainata Saulin viestiä eri tavoin tai sitten muuten korostaa etten ole todellakaan kannattamassa "kiireellisten ja muuten vaan muita tärkeämpien ihmisten" puoluetta - vaan täysin päinvastoin. Tietenkin liikenteessä jarrutellaan ja hidastetaan muiden takia, sitähän se peräänkuuluttamani muiden huomioiminen on. :)
Tarkoitukseni oli siis vain tähdentää ettei meidän mielestäni tulisi jaotella liikenteessä olevia millään tavoin "tärkeysjärjestykseen" sen mukaan, miten ja millä välineellä he liikkuvat, vaan kaikille pitää antaa sijansa sääntöjä ja tervettä järkeä noudattaen. Enkä usko että Sauli tai kukaan muukaan olisi täällä jotenkin tätä ajatusta vastaan.
Ihmettelin jo, että onko kaino toiveeni, että jalkakäytävälle tai kelville pysäköivät jättäisivät sen 70 cm tyhjää, jotta rattaat mahtuisivat ohi, todellakin mielestänne täysin kohtuuton, mutta ettehän te (mitä ilmeisimmin) sitä kritisoineet. :D

ErWo & muut, olen siis täysin samaa mieltä sekä tuosta turhasta kiireestä että siitä, että perspektiiveja on syytä laajentaa. Olen siitä itsekin muutamissa viesteissäni täällä puhunut.

Peace. :) Ja pahoitteluni vielä kerran.

On topic:
Vantaan Ikean parkkipaikan liittymät (3 kpl) ylittävä kelvi on kyllä pyöräilijälle melkoinen paikka. Kääntyviä autoja tulee ja menee nenän alta - myös kolmion takaa, jossa vielä erikseen varoitus edessäolevan risteyksen kaksisuuntaisesta kelvistä. Aika usein siinä ehtii sitten nähdä vain hämmästyneen ilmeen kuskin kasvoilla kun näytät jotain merkkiä hänelle, että ei noin... Oma merkkini on yleensä sellainen, että heilutan kämmentä silmieni edessä ("Etkö näe? Etkö katso?"). Pahus kun jotkut näemmä näyttävät peukkua sarkastisesti, itse käytän sitä vain aidosti positiivisessa mielessä. Kuinkahan hämmentävää tuo on autoilijoista tai muista teillä liikkuvista?

Minusta tuon aiemman väittelyn aiheutti se ettei voida ymmärtää että esimerkiksi paskakuskilla voi tosiaan olla ihan järkevä motiivi sille että tukkii väylän. Ei edes mietitä että miksi se nyt noin erikoisesti siinä seisoo, tärkeintä on että se on edessä.

Perspektiiviäni voin avata vaikka sanomalla että en todellakaan ymmärrä miksi taksin ottaa terveen asiakkaan vastaan klv:llä, enkä sitä että pakettiautolähetti parkkeeraa siihen viedäkseen pientä kädessä vietävää pakettia. Tuossa kuvassa vaan oli niin monta paljastavaa asiaa jotka kertoivat miksi kakkiauto on killissä keskellä väylää. Sitä ei todennäköisesti voi myöskään peruuttaa tuosta paria metriä jos haluaa saada astian kyytiin. Sen verran tiedän noista että perä jää liian korkealle jos vetävät pyörät ajaa tuon alamäkeen viettävän pihan reunalle, sen lisäksi että pienikin patti voi riittää jumittamaan auton jos teli kantaa mäen toisella puolella. Sitäkään ei ymmärretä että loska- tai nuoskakelilla jokainen metri astian ja auton välillä on liikaa. Puhumattakaan siitä että asiakkaan kannalta oleellinen astian siirtomatka (joka vaikuttaa jätemaksuihin) mitataan siitä mihin autolla päästään, ei siis siitä missä auto on kohteliaisimmillaan.

Aina kannattaa miettiä sitä toisen motiivia vähän tarkemmin ennen kuin leimaa hänet mulkuksi. Suomalainen tapa tosin on että leimataan kaikki mulkuiksi sen enempää miettimättä.

Joskus olen tollasta paskatykkiä ajanut. Siinä on kyllä oppinut ennakkoasenteiden ihanuuden. Käykää kokeilemassa, maailma avartuu ja sitä näkee ihan uusia puolia ihmisistä. :p


EDIT:
Ja tuonkin kuvan tapauksessa voisin väittää 99% varmuudella että tuota ongelmaa ei tule olemaan kesäkeleillä. Pahimmillaan keli on sellainen että joutuu valitsemaan kahdesta pahasta se pahempi, toisinaan se tarkoittaa että pitää valmistautua siihen että minäminä fillaristi käy pahimmassa tapauksessa käsiksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kolistelija

Minusta tuon aiemman väittelyn aiheutti se ettei voida ymmärtää että esimerkiksi paskakuskilla voi tosiaan olla ihan järkevä motiivi sille että tukkii väylän. Ei edes mietitä että miksi se nyt noin erikoisesti siinä seisoo, tärkeintä on että se on edessä.

---

Omalta osaltani kyse ei siis ollut roska-autoista tai niiden kuljettajista lainkaan. Eihän ne yleensä edes ole paikoillaan kuin ehkä minuutin, sen verran mulla on aina aikaa odottaa. En muista omalle kohdalleni edes osuneen, että olisin joutunut ihmettelemään heidän pysähtymispaikkaansa. Kuten joissain aiemmissa viesteissä jotkut kertoivatkin, siellä ollaan pääasiassa hyvin joviaalilla asenteella liikkeellä. :)

Edit: Tai toki siinä mielessä asiani koski myös roska-autoja, että niiden kuljettajilta toivoo samanlaista toimintaa, ettei aiheuteta turhaa haittaa muille kulkijoille. Mutta kuten sanoin, itse en ole sitä vielä toistaiseksi ongelmaksi nähnytkään. Siihen kuvaan en osaa ottaa kantaa ollenkaan, mun pitäisi nähdä laajempi kuva alueesta + oliko se siinä vain tyhjentämässä roskiksen vai pysäköity pidemmäksi aikaa.

Kaisanimenkatu Helsinki
http://imageshack.us/a/img837/4334/k...uidiotismi.jpg

Mikä tuossa Kaisaniemenkadussa sitten on vaikeata? Jalankulkijatkin kulkevat juuri siinä Tieliikennelain edellyttämässä paikassa, eli ajoradan vasemmassa laidassa.

Jalkakäytäväkin on käyty putsaamassa sepelistä, jotta siihen olisi mukavampi pysäköidä. Sitä vartenhan ne on rakennettu, ainakin Tieliikennelain mukaan. Pakukin on nimensä mukaisesti viety ovelle, eikä jätetty lojumaan minne sattuu.

Joskus viime syksynä aika tasan samassa kohdassa olikin tosi hassu näky, katumaasturi pysäköitynä muuten samalla tavalla mutta kokonaan ajoradan puolelle. Tosin siinä olikin ulkomaan rekisterikilvet.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Mikä tuossa Kaisaniemenkadussa sitten on vaikeata? Jalankulkijatkin kulkevat juuri siinä Tieliikennelain edellyttämässä paikassa, eli ajoradan vasemmassa laidassa.

Jalkakäytäväkin on käyty putsaamassa sepelistä, jotta siihen olisi mukavampi pysäköidä. Sitä vartenhan ne on rakennettu, ainakin Tieliikennelain mukaan. Pakukin on nimensä mukaisesti viety ovelle, eikä jätetty lojumaan minne sattuu.

---

Toivottavasti kirjoituksesi oli sarkasmia.

Sarkasmi on vaikeata. ;)

Joissain tilanteissa joidenkin liikennevälineiden rajoituksien vuoksi on muuten ihan hyvä priorisoida sitä touhua liikennevälineen mukaan. Voi muutoin olla että useampi kymmenen jonottaa eräänkin hetken, tosin tuohonkin ongelmaan olisi ratkaisuja, ettei tarvitseisi vain minimoida oireita, mutta halua toteuttaa ratkaisuja ei löydy, tai sitten ei rahaa, tai molempia. Täällä aika paljon pieniä teitä kuskataan puuta, jotta saavat ihmiset terassilautoja sekä huonekaluja yms. On tosiaan paljon helpompi mun loikata penkalle kuin että pitäisi oikeudestani kulkea tiukasti kiinni ja pakottaisin tukkirekan linkkuun jäiseen metsä-autotien mäkeen. Monia muitakin tilanteita liikenteessä on, jossa ei ehkä toimita täysin optimaalisesti, mutta kunnes kehitystä tapahtuu, niin on parempi joustaa aika pitkästi kulkuvälineestä riippuen.

Esimerkiksi porttikongit ovat aivan karseita virityksiä monella autolla kuljettavaksi, jos on kiinteistöhuollon auto, aura nokalla, niin siinäkin on vähän pakko vaan sokkona katkaista se kevytliikenne, jos mielii johonkin päästä sieltä porttikongista, mutta on varmasti moni siihenkin polttanut päreensä jossain vaiheessa, huono aamu vaikka ollut, niin ei jaksa ajatella niin paljoa ja käpy kärähtää kun tungetaan 'mun tielle'.

Eli liikenteessä on tosiaankin paljon asioita jotka kaipaisivat kehittämistä, että se toiminta olisi häiriötöntä ja sujuvaa, mutta parasta on joustaa ja ehkä oppia eri näkökulmia jolloin on taas helpompi ymmärtää, että miksi tuokin nyt noin mun tien katkaisi.

Laiskuutta ei toki sovi suvaita, hyvin paljon sitä kuitenkin tapaa myös, se on asia erikseen, laiskuus ja välinpitämättömyys menee vähän yksiin oikeastaan, monessa tilanteessa ei välitetä, kun koetaan liian työlääksi se ajatteleminen eteenpäin tai muiden näkökulmasta, sitten on niitä dieseleitä louskuttamassa joutokäynnillä paikalliskaupan oven edess poikittain useampia yms.

Tänään ei kyllä tullut edes pyöräiltyä, mutta silti törmäsin kakkaan, karhun sellaiseen tosin.

Jos tuo paku olisi tuossa tien laidassa niin avauduttaisiin siitä kun kantavat ties mitä kelvin yli ja haittavat pyöräilyä :D

Tuossa kohtaa Kaisaniemenkatua ei kulje pyörätietä, vaan pelkkä jalkakäytävä, joten pyöräilijän paikka tuossa on ajoradalla.

Paitsi että tuo on pelkkä jalkakäytävä, pyörällä ajetaan tuossa ajoradalla (nykyään suuri osa jopa tekee niin).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Jos tuo paku olisi tuossa tien laidassa niin avauduttaisiin siitä kun kantavat ties mitä kelvin yli ja haittavat pyöräilyä :D

---

Ei muuten avauduttais sillä tuossa ei ole pyörätietä eikä edes yhdistteyä kelviä vaan pelkkä jalkakäytävä.
PS: Toyotan tuulilasinpyyhkijässä oli kiinni pysäköintivirhemaksulappu.

Miksi tämä on sitten avautumista kevyen liikenteen väylällä topicissa :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti IncBuff

Miksi tämä on sitten avautumista kevyen liikenteen väylällä topicissa :D

---

No kun nyt vaan sattuu olemaan niin että jalankulkijat ovat kevyttä liikennettä ja tuo jalkakäytävä on kevyenliikenteen väylä.
Sitäpaitis tuossa Kaisanimenkadulla on todella vilkas liikenne, linja-autoja, kuorma-autoja ja henkilöautoja ja keskellä on vielä ratikkakiskot.
Tuolla tavalla pysäköinti millä pakoitetaan jalankulkijat autojen sekaan kävelemään on täysin asiatonta ja jalankulkijoille vaarallista.
Pahimillaan tuossa Kaisaniemenkadubn kelvillä on toistakymmentä autoa parkissa ja siihen ajetaan parkkiin jalankulkijoista välittämättä ja soitetaan jopa torvea jalankulkijoille jotta siirtyisivät minä minä minä autoilijan tieltä pois.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Asetyylikoliini

Tarkoitukseni oli siis vain tähdentää ettei meidän mielestäni tulisi jaotella liikenteessä olevia millään tavoin "tärkeysjärjestykseen" sen mukaan, miten ja millä välineellä he liikkuvat, vaan kaikille pitää antaa sijansa sääntöjä ja tervettä järkeä noudattaen.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ErWo9iJn

Joissain tilanteissa joidenkin liikennevälineiden rajoituksien vuoksi on muuten ihan hyvä priorisoida sitä touhua liikennevälineen mukaan.

---

Mä puhuin tietenkin kategorioista, eli mikään kulkuneuvo tai kulkutapa ei mielestäni ole lähtökohtaisesti toista tärkeämpi (esim. hälytysajoneuvot toki tietyssä mielessä poislukien). Käytännön tilanteissa, kuten tukkirekkaesimerkissäsi, käytetään tietenkin jo aiemmin mainitsemaani tervettä järkeä. En näe edelleenkään eroa näkemyksissämme. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

...tuo jalkakäytävä on kevyenliikenteen väylä...

---

Paitsi että jalkakäytävät eivät ole kevyen liikenteen väyliä, joten tuskin on tuokaan. Muuten samaa mieltä tuosta parkkeerauksesta.

Aika paljon ollut tänä viikonloppuna ulkoilijoita väylillä, joten sinne mahtuu myös hyvin erilaista kulkijaa. Ei mitään suurempia tilanteita ole sattunut, kun on vaihtanut hasardilta näyttävän kohdalla klv:ltä ajoradalle tai tien toiselle puolelle, kuten tänä aamuna koiranulkoiluttajan ja kahden suomenpystykorvan kohdalla. Tosin flexi riitti melkein sinne toisellekin puolelle tietä, kuten sen nopeasti havaitsin.

Google mapsin mukaan Kaisaniemenkadulla on pysäköinti kielletty kokonaan. Tuskin tilanne on mihinkään muuttunut muutamassa vuodessa? Pysäköintivirhemaksu on ilmeisesti aivan liian pieni, jos autoja on pyäköitynä jatkuvasti jalkakäytävällä kyseisellä kadulla.

Fillarifoorumiin kannattaa kyllä lähettää kuvia mieluummin pyöräteiltä kuin jalkakäytäviltä. Varmaan Helsingissäkin on pyöräteitä tukittu autoilla samalla lailla kuin esim. Tampereella? Heti kun katsoin kuvaa Kaisaniemenkadulta, niin ajattelin, että tuossa ei varmasti ole pyörätietä.

Tuskin se pysäyttäminen kielletty -liikennemerkki on sieltä Kaisaniemenkadun päästä mihinkään kadonnut.

Kannattaa kuitenkin huomata, että kyseinen merkki rajoittaa pysäyttämistä ja pysäköintiä lähinnä ajoradalla. Tieliikenneasetuksessa sanotaan kyseisestä merkistä mm. seuraavaa: "Merkki ei koske tieliikennelain mukaan sallittua pysäyttämistä jalkakäytävälle tai pyörätielle eikä tämän asetuksen mukaan sallittua pysäyttämistä linja-auton tai raitiovaunun pysäkille".

Kyllä niitä pyöräteille ja -kaistoille pysäköityjä moottoriajoneuvoja löytyy Helsingistäkin ihan riittävästi, esimerkiksi Bulevardilta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen

Kyllä niitä pyöräteille ja -kaistoille pysäköityjä moottoriajoneuvoja löytyy Helsingistäkin ihan riittävästi, esimerkiksi Bulevardilta.

---

Maan tai kaupungin tapa. Eivätkä pirkot sakota, koska pysäköinti voi ollakin vain pysähtymistä. Selkeä raja uupuu - Jos poistut autosi vierestä 2 metria kauemmaksi, niin olet pysäköinyt, et pysähtynyt tilapäisesti.

Tuo pysäytyskielto tosiaan velvoittaa pysähtymään jalkakäytävälle tai klv:lle jos jostain syystä on tarvetta pysähtyä.

Raja on ihan riittävän selkeä, mutta valvonta on puutteellista. Kun riski on pieni, pysäköidään ilmaiseksi, koska ei se pirkko kuitenkaan satu paikalle.

Joskus joku sanoi että 5 min saa pysähtyä tavaroita kuljetettaessa jalkakäytävälle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Joskus joku sanoi että 5 min saa pysähtyä tavaroita kuljetettaessa jalkakäytävälle.

---

Jonkun pirkon oma määritelmä. Laki sanoo toista, vaan ei sekään ole tarpeeksi tarkka. 2m sääntö voisi olla toimiva.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

Joskus joku sanoi että 5 min saa pysähtyä tavaroita kuljetettaessa jalkakäytävälle.

---

Sithän jalankulkijoilla on asiat hyvin. Ajoradan saa keskustan alueella tukkiavaikka kokonaan vartiksi.