Printable View
Itselläni on työmatkalla risteys, jossa usein talutan juuri ruuhkaisuuden takia. En tietenkään cc-kisojen tyyliin, vaan noudattaen lakiin kirjattua pykälää suojatielle astuvan jalankulkijan velvollisuudesta huomioida lähestyvien autojen nopeus tai mikä se sanamuoto olikaan.
Lennosta vaihtaminen on äärimmäisen harvinaista. En ole ikinä nähnyt kuin suojatielle tullessa, mutta niinhän silloin pitääkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kulkuri
Tästähän nyt on sirkus sukeutunut :D
Mun mielestä oli kuitenkin ihan hauskaa, kun poliisita antoivat tietä. Ja kyllä, hidastin selvästi ja riittävän etukäteen. Ja kyllä, minulla oli katsekontakti kuljettajaan koko ajan. Kuten minulla on aina, kun ylitän ajotietä kelvin jatkeella ja siinä on auto. On väistämisvelvollinen sitten kuka hyvänsä.
Noin yleensä ottaen voisi kuvitella, että tänne kirjoittajilla on ylipäätään aika hyvä ymmärrys pyöräilijän oikeuksista ja velvollisuuksista. Se on sitten toinen juttu että piitataanko niistä.
Autot väistäneet hyvällä välillä ohittaessaan huonosti auratuilla teillä. Peilistä nähnyt että myös hidastavat ohituksen tilanteeseen jossa ei ole vastaantulijaa kohdalla vaikka siitä mahtuiskin.
Valo palaa edessä ja takana lumisateessa tai oikeestaan aina.
(hups kun lipsautin taustapeilin, toivottavasti tyylipoliisi vielä jouluvapailla);)
Älä nyt kuitenkaan ota kaikkea kunnia siitä itsellesi:cool: Satuit vain viestilläsi tarjoamaan tilaisuuden näiden omastasi hieman poikkeavien tuntemusten ja näkemysten esittämiselle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Mutta pääasia että olit sen verran kypsä herrasmies ettet vetänyt hernettä nenään siitä etteivät kaikki kokeneetkaan asioita samalla lailla kuin sinä ja ettet kokenut henkilökohtaisena hyökkäyksenä sitä että joku esitti asiasta täysin päinvastaisen näkemyksensä.
Anyway, syy miksi kirjoitan vielä yhden viestin tähän ketjuun on se että muistin yhtäkkiä vuoden 2018 ehkä sittenkin ihanimman hetken kevyen liikenteen väylällä. Se tapahtui joskus loppusyksystä: kiertoliittymässä eteen ajoi jopa poikkeuksellisen törkeällä tavalla helposti tunnistettavaa merkkiä X oleva auto. Jollain ennakkovarovaisuuden ja vaiston avulla vältin sen lehtijuttujen töytäisyn ja jatkoin matkaani adrenaliinikuohun antamalla lisävauhdilla. Parin kilometrin päässä sama auto seisoi risteyksen sivussa edessään valot vilkkuen poliisiauto:D
Itse pidän autojen väistämistä positiivisena asiana, nopeuttaahan se omaa kulkua (eikä yleensä merkittävästi hidasta autojakaan). Se argumentti, että tällainen ajojärjestys olisi kategorisesti TLL:n säädöksien vastainen on mielestäni kyseenalainen, kuten tuossa aiemmin yritin selittää. Em. syistä en kannata autoilijoiden kouluttamista viittoilemalla tai kieltäytymällä ylittämästä tietä, kun toinen nätisti antaa tietä. Kaikille jää parempi mieli, kun pyöräilijä ylittää tien viivyttelemättä ja kiittää autoilijaa huomaavaisuudesta (tai mikä syy sitten onkaan).
Sama. En usko, etä yksikään autolija oppii ja uskoo etuajo-oikeuteensa sen kautta, että jossain on pyöräilijä, joka viittoilee menemään. Minä ajan kyllä kyseisissä tilanteissa - vaimon valtuksesta huolimatta - ja täytyy sanoa, että usein mietityttää, tunteeko se pyöräilijä liikennesäännöt ja ei tule alle.
Minä kannattaisin sellaista, että yhdenmukaisesti itse kukin millä tahansa ajoneuvolla ajettaisiin väistämissääntöjen mukaisesti*. Muuten sääntöjä tuntemattomattomille sääntöjen alkeetkaan eivät kokemuksen, opin ja ilon kautta siirry käytännöksi.
Ja entä lapset, ajatelkaa heitä. Mitä siitäkin tulee jos he oppivat sellaiseen käytäntöön, että joskus voi ilman järkevää näkyvää syytä mennä ja joskus taas ei?
Myönnän olevani vaarassa kun Espoossa ja etenkin Kauniaisissa tungen väkisin alle ollessani etuajo-oikeutettu (toki valmiina äkkijarrutukseen). Toisaalta tiedostan olevani kusipää myös siinä tapauksessa kun en mene ensin ellen ole siihen oikeutettu. Vaikka kuinka tyrkytettäisiin.
* tiedän tämän olevan utopia, ei tarvitse huomauttaa
Lapset oppii nopeasti, (aikuisetkin), "tuo setä väistää", (kuultu), kun taas toinen ei tai ei tiedä.
Liikennesääntöjen mukaan kaikki on sujuvampaa.
Itekin syyllistyn tuosta kun näen esim tietyn harmaan volvon lähestyvän pyörätien jatketta niin tiedän että se pysähtyy vaikka ei ole väistämisvelvollinen.
Mutta hyvä veli, se pointti - joka on omaa kokemustaustaani vasten niin selvä ja ilmeinen, etten oikeastaan ymmärrä miten sitä voi olla näkemättä tai miten aiheesta ylipäätään onnistuu keskustelemaan sen ohi kiertäen - on nimenomaan siinä että elävässä elämässä, tyypillisessä tapauksessa se *ei* nopeuta omaa kulkua vaan päinvastoin hidastaa sitä. Vain ihannetilanteessa, jossa autoilija jo riittävän ajoissa ja riittävän selvästi osoittaa antavansa tietää pyöräilijän väistämisvelvollisuudesta huolimatta, oma ajo todella nopeutuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kulkuri
Rautalangasta väännettynä: siihen että autoilija ajaa liikennesääntöjen mukaan ja normaalinopeudella kuluu vähemmän aikaa kuin siihen että autoilija lähestyy normaalinopeudella, hidastaa ikään kuin vasta olisi pyöräilijän havainnut, arponut mielessään vaihtoehtoja ja päättänyt sitten antaa tietä plus siihen että pyöräilijä ennen ajoradan ylitystä varmistuu siitä että autoilija todella antaa tietä.
Muuten täsmennän - vaikken olisi uskonut sitä tarpeelliseksi - että en harrasta minkäänlaista autoilijoiden kouluttamista. Viittoilen silloin kun viittoilen ajoissa tai kun olen jo, saamari soikoon, pysähtynyt, jolloin kieltämättä motiivini ei ole enää pelkästään jalo ja tilanteeseen ajoissa selvyyttä ja sujuvuutta luomaan pyrkivä vaan jopa ensisijaisesti mielenosoituksellinen.
Kommenttisi jostain "argumentista" jossa tuijotettaisiin TLL:n säädöksiin ja niiden kirjaimiin menee minulta ohi, mutta ehkä olen missannut sen viestin jossa joku jotain sellaista esitti. Mä olen puhtaasti pragmatisti ja olen kai kyllästyttävänkin usein esittänyt syvän halveksuntani kaikkia lakifundamentalisteja ja rigoristeja kohtaan.
Ja lopuksi vielä selvyyden vuoksi: silloin kun autoilija todella on nätisti antanut tietä ja tehnyt sen ajoissa ja tavalla josta ei ole voinut jäädä epäselvyyttä en ole koskaan kieltäytynyt tietä ylittämästä, viivytellyt tai jättänyt kiittämättä käden heilautuksella tai peukun nostolla.
No, tämäkin ketju osoittaa jälleen kerran että vaikka ajamme kaikki fillarilla ja jaamme periaatteessa samat kokemukset interaktioista liikenteen muiden osapuolien kanssa, ajamme ilmeisesti niin eri tavalla että kokemuksemme muodostuvat merkittävästi erilaisiksi. Joskus ehkä jopa niin erilaiseksi ettei voida enää puhua yhteisistä kokemuksista?
Vaikkei minulla olekaan Kulkurin kanssa yhteisiä kokemuksia, niin minäkin pidän positiivisena, että autoilija(kin) on halukas väistämään ja yhteisymmärrys syntyy riippumatta TLL:sta.
Sinäkin, fiber:rolleyes: Oletko todella saanut tästä keskustelusta sellaisen kuvan että jollekin tärkein ja ainoa kysymys koko asiassa on se noudattavatko kaikki aina ja joka tilanteessa TLL:n säädöksiä niistä piiruakaan tinkimättä - tai että joku todella kokee kuvaamiaan tilanteita negatiivisena nimenomaan sen vuoksi ettei TLL:n säädöksiä noudateta?
Ei ihme, että keskustelut foorumeilla ovat mitä ovat, kun ilmeisen fiksut ja ainakin livenä täyspäisilta ihmisiltä ja persoonanakin miellyttäväntuntuiset tyypit - en nyt puhu itsestäni, mulkku mikä mulkku ja kusipää livenäkin - onnistuvat puhumaan näin pahasti toistensa ohi:cool:
En suinkaa, dear friend. Halusin vain omalta osaltani vahvistaa keskustelussa välillä sivuraiteelle tai sanoisinko polanneheittoon joutuvaa yhteispelin ilosanomaa.
Lisättäköön vielä, että yhden keskustelijan yhden viestin yhden näkökulman vahvistaminen ei ole automaattisesti mitään muuta vastaan.
Ei niin, se vain on niin h-tin helppo unohtaa kun itse kukin joskus lukee ja kirjoittaa näitä juttuja affektin vallassa, kuten sanotaan. Niin saattaa ylevistä pyrkimyksistä huolimatta käydä parhaimmillekin meistä:p saati sitten tavallisille kuolevaisille, tolloille, dorkille ja foorumiääliöistä rasittavimmille:eek:
No, kyllä minä kuvailemassani tapauksessa pääsin ylittämään tien joutuisammin kuin jos olisin joutunut kokonaan pysähtymään. Ajansäästö olisi vielä korostunut, jos poliisiauton perässä olisi tullut muita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Mutta olenkin sähköpyöräilijä (vrt. sähköjänis, sähkötuoli, sähkölamppu), joten minuun ei normaalit lainalaisuudet tai luonnonlait - kuten aikakäsityksen lineaarisuus - päde. (p.s. onko sähköpyöräilijä kaiken ylimenevä määre, joka ei poistu edes ajettaessa luomupyörällä?)
Jos olisi, niin tilanne on ihan toinen. Letkaan ylitysvälien jättäminen edistää liikenteen kokonaissujuvuutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Kerran Tikkurilantien ylitystä harkitessani vasemmalta tuli (vain) poliisiauto. Hiljensin lähestymisvauhtia jotta ehtisivät mennä ensin. Kun eivät menneet hidastelustani huolimatta, niin pysäytin ja katsoin mikä tilanne. Pysäyttivät autonsa ja lähdin uudestaan liikkeelle auton editse ylittäen tien. Koko hommaan meni varmaan kaksi kertaa se aika jos auto olisi mennyt normaalisäännöillä ensin ja minä perästä. Naureskelin (ihana hetki?) että halusivat syynätä polkijan kunnolla etulyhtyjensä valossa.
Sitä ei kukaan, rakas akkujäteongelman kasvattaja, tässä ketjussa epäillytkään - mikä sivumennen sanoen on tässä ketjussa kai jo pariinkin otteeseen erinomaisen selväksi tehty - mutta kun se ei, parahin arvaamattoman kallisarvoisten maametallien kuluttaja, ole ainoa tapaus josta tässä ketjussa viestisi virkeyttämänä voidaan keskustella tai jota koskemaan keskustelu olisi pitänyt rajata. Ei senkään vuoksi että elämä itse on opettanut meille - tai ainakin minulle ja Mohkkulle - että se on kuitenkin valitettavan poikkeuksellinen lajissaan.
Sähköpyörän mainitsin osin ihan vain huonon huumorintajuni takia, mutta myös siksi että käsitykseni mukaan pienet kiihdytykset sujuvat sähköpyörällä varsin mukavasti eivätkä ne sen vuoksi turhinakaan rasita ajajaa henkisesti eivätkä haittaa sujuvaa matkantekoa samalla lailla kuin luomupyörän tapauksessa. Miten vain, se oli vain sellainen avausrepliikki, vähän sellainen herne hopealautasella tarjoiltuna sellaista kaipaaville. Ja jos et tuolloin ollut matkassa sähköpyörällä, niin ihan kiva, ei se minulle mahdoton ajatus ollut eikä ole, mutta olisihan väärän oletukseni voinut korjata heti ja tuoreeltaan, vaikka sitten vähän töykeästikin tösäyttäen.
PS Onneksi ajaminen kevyen liikenteen väylilläkin on varsin usein ihanampaa kuin foorumikeskustelu ihanista hetkistä kevyen liikenteen väylillä.
Näinkö olen todennut vai näinkö haluaisit minun todenneen? Elämänkokemuksesta tiedä, mutta onhan tässä kohta kuuteenkymmeneen vuoteen kaikenlaista tullut nähtyä, koettua ja kuultua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ja kiva kuulla, että sinulla on kokemusta sähköpyörällä ajamisesta, vai perustuuko käsityksesi ei mihinkään. Itse en juuri koe sillä ajamista sen helpommaksi tai vaikeammaksi kuin luomuvehkeelläkään. Kelvillä tai vieressä. Erilaista, mutta ei sen helpompaa tai vaikeampaa.
Ei ollut kevyen liikenteen väylää, mutta laitan silti tähän.
ISS Servicesin auto Turussa oli samaan aikaan liikkeellä kuin edessäni ajanut pyöräilijä. Henkilöautolla ajavista poikkeuksellisesti kuski näki jo kaukaa, ettei ehdi seuraavista valoista vihreillä läpi, joten jäi ajelemaan risteystä kohti pyöräilijän perässä ilman, että yritti ohittaa tätä ahtaassa paikassa vain ehtiäkseen muutaman sekunnin nopeammin punaisiin valoihin. Kyseisen firman auton perässä oli kuvan tarra, joten ilmeisesti henkilöstöä on ohjeisestettu liikennekäytöksen merkityksestä firman autolla.
Pääsin hetkeä myöhemmin auton rinnalle, jolloin huomasin, että ratissa oli nainen. Ja vielä blondi!
https://img.aijaa.com/m/00009/14685225.jpg
Oliko tässä se ihana hetki blondin näkeminen? ;)
^^ Peukkua firman asenteelle ja aktiiviselle palautteen hakemiselle! :) Enemmän tuollaista. Kuvitelkaapa, jos kaikkiin Härmän Leasing-autoihin laitettaisiin puskuriin vastaava tarra ja auton vuokranneen yrityksenkin yhteystiedot! Itse olisin valmis omaan työsuhde-kotilooni koska hyvänsä moiset liimaamaan jos tuo olisi yhteinen tapa.
Pistetääs tällainen hieman provosoiva, kun en ollutkaan liikenteessä pyörällä vaan ulkoiluttamassa vielä varhaislapsuuttaan elävää 6kk koiraani.
Opetan koiraani ennen isoja risteyksiä pysähtymään ja tarkkailemaan liikennettä ennen kuin mennään tien yli. En nyt usko, että se ymmärtää sen liikenteen tarkkailun, mutta ylipäätään jos menisi jakeluun, ettei joihinkin paikkoihin vain ryntäillä päätä pahkaa.
No niin, se ihana hetki tuli siitä, että autolija ymmärsi jo kauempaa suojatietä lähestyessään kädenheilautukseni, että 'mene vain'. Ei tarvinnut huitoa montaa kertaa ja autolijankaan ei tarvinut pysähtyä ihmettelemään.
Että näin tällä kertaa.
Sateesta huolimatta oli mukavaa kun mahtui Meklulle
http://kuvanjako.fi/sdqyk-1024.jpg
Ei ollut tämäkään kevyenliikenteen väylällä, vaan ajoradalla. Vihdoin (riittävän monta kertaa autossa tuossa tilanteessa istuneena) koin tilanteen, jossa autojono seisoo ties miten pitkässä jonossa, itse satun olemaan liikkeellä pyörällä ja tie sopivan leveä pientareella ajamiseen. Turussa tai oikeastaan kai Liedossa ohikulkutiellä oli kolari iltapäivän työmatkaliikenteen aikaan. Olipahan mukava ohittaa koko jono ja kun vielä onnettomuuspaikan palomies totesi, että kyllä minä tuosta voin mennä, vaikka vastaan autoja tuleekin, aina vain parani. Kun vielä sain ajaa seuraavat kilometrit ilman ohittavaa autoliikennettä, harvinaista herkkua sekin tuolla tieosuudella oli. Pisteenä iin päällä oli se, että hetken matkaa tuosta kolaripaikasta eteenpäin oli peräkärryä vetävä auto särkynyt ja hinuri ottamassa Audia lavalle. Sitä en tiedä, mitä peräkärrylle tehtiin ja kauanko se kesti. Mutta sen tiedän, että kun onnettomuuspaikan jono pääsee liikkeelle, seuraava tulppa saattaa lämmittää joidenkin autoilijoiden mieltä. Mutta mitä siitä, minulla oli mukavaa. Kerrankin autoilijan töpeksintä ei haitannut sitten yhtään.
Kolaripaikka:
https://goo.gl/maps/zrp87zMNhPcGU6Nm8
Toissailtana palailin keskustasta itään pimeänä, koska varauduin iltaan laittamalla lampun varmuuden vuoksi laturiin vähäksi aikaa ennen lähtöä ja kotiinhan se tietenkin jäi. Tätä nolostellessa laskettelin Hakaniemensillalta melkein alas asti, ennen kuin havahduin, että eihän suinkaan sitä kammottavaa kupruista asfalttia ollut korvattu uudella ja sileällä tässä viime aikoina??!!
Muutenkin oli ihanan lähes trooppinen iltayö, ja kaikki rantojen ja veneiden valot loivat mukavaa tunnelmaa, kuin olisi jossain vähän etelämpänä...
Tampereen Viialassa tuli vastaan iso ryhmä koko kevyen liikenteen väylän leveydeltä juoksevia nuorukaisia. Eräs kärjessä juosseista minut huomattuaan huusi: "pyörä", ja noin sekunnissa koko porukka oli siirtynyt parijonoon väylän oikeaan reunaan. Vastaavaa on osunut kohdalleni aikaisemminkin ja aina samalla lopputuloksella. Kyseessä ovat olleet Ilveksen/Tapparan varttuneemmat juniorit lenkeillään. Huvittavaa on että tuollainen kolmenkymmenen hengen porukka toimii noin järkevästi, mutta vastaavassa tilanteessa kaksi rinnakkain kävelevää vaan poukkoilee väylällä edestakaisin.
Tänään tajusin iloita siltarampin uudesta päällysteestä ihan ylhäältä asti :).
Elykeskus on uusinut Vihdintien varren kelviä uudella asfaltilla. Kuopat ja railot ovat mennyt muisto vain. Lammaslammentien ja kelvin liittymäkohdasta on poistettu idioottimainen koko kelvin levyinen syvennetty sauma, joka oli aina märkä.
Eilen vastaan tullut poikittain menosuuntaani kääntyvä mopo pysähtyi nätisti odottamaan, että pääsisin yli. En tosin ollut menossa yli vaan kääntymässä oikealle, joten viitoin mopoa menemään. Piti käydä oikein vartavasten antamassa mopoilijalle - nuorelle tyttöselle - kehuja ja kiitoksia oikein toimimisesta. Eivät varmaan saa niitä liian usein.
Tänään se tapahtui. Reilut 30 kilometriä työmatkapyöräilyä eikä matkalle osunut yhtään vilkkuvaloisaa fillaristia.
:D Enpä muista koska moinen kokemus olisi sattunut kohdalle. Tänään tuli vastaan tuommoinen epilepsia-automaatti, jolla oli kaksi vilkkua tangossa ja punainen vilkku repussa ja satulatolpassa. Puuttumaan jäi vain keltaiset sivuvilkut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuomariKuolo
Tapahtui äskettäin Kemin keskustan liepeillä kelvillä. Joukko teinejä(n10) mateli koko väylän leveydellä hitaasti eteenpäin. Tulin pyörällä takaa ja mielessä kävi että mitenkähän tästä.
Juuri ennen kun ehdin kelloa soittaa yksi kurkkasi taakse ja huomasi mut. Kuului kovaan ääneen PYÖRÄILIJÄ! ja koko lössi siirtyi hetkessä siistiin jonoon oikeaan reunaan.
Hattu käteen tällaisen edessä. Kiittelin ohi mennessä.
Teinit ovat oppineet oikean tavan toimia hyvin todennäköisesti esim. urheiluseurassa, partiossa tai jossain muussa vastaavassa toiminnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Tänään oli melko mukavaa ajella Itä-Häslingissä. Raikas vesisade eikä juuri lainkaan muita pyöräilijöitä, jalankulkijoitakin vain nimeksi. Ei syntynyt edes potentiaalisia mahdollisuuksia konflikteihin.
Vanhoja uutisia varmaankin, mutta lenkillä oli mukava yllätys todeta, että Uuden Porvoontien kelvin pahimpia muhkuroita oli korjattu, erityisesti tämä N'Avetan mäen ennen hengenvaarallinen pomppu. Olipa loistokasta ajaa siitä nyt!
https://aijaa.com/MrpxCdhttps://img.aijaa.com/t/00758/14778404.t.jpg
Myös muutama muu kohta oli paikattu, tuon N'Avetan kohdasn 3 lisäksi ainakin ikävä kuoppa kohdassa 5. Mutta ihmeen korkealla paikkauskynnys on ollut, kun tässä kartassa kohdassa 4, Sipoonrannan ja Majvikenin risteyksen välisessä mäessä, on lähes yhtä pahoja ryppyjä, jotka kuitenkin on jätetty korjaamatta. Mutta ei pidä valittaa, parempi edes muutama korjaus kuin ei ollenkaan.
https://img.aijaa.com/t/00830/14778407.t.jpg
Tulipa taas koettua, että alumiini on kovaa verrattuna hiilikuituun. Tuon koko väylän saisi päällystää uudelleen, alumiini poimi kyllä jokaisen rypyn ja välitti sen takapuoleen.
Kuinkahan monta vuotta tuo hengenvaarallinen pomppu olikaan tuossa?
Sent from my iPad using Tapatalk
ˆMuisti ei ole entisensä, joten en uskalla edes arvailla tarkkaan, mutta ainakin reilusti toistakymmentä vuotta.
Huolestuttava onkin, että mikäli aikaväili seuraavan korjauskertaan on jälleen yhtä pitkä, saadaan näistä jäljelle jääneistä pompusta ja railoista nauttia edelleen turhan pitkään.
Näin jokin aika sitten kaupassa koiran flexin, jossa oli kirkkaan keltainen ja heijastava naru. Pian sen jälkeen näin sellaisen käytössä. Oli mahtava näky ja kirjaimellisesti loistava keksintö. Nyt en sitten ymmärrä, miksi joku käyttää vielä perinteistä ansalankaa.
Esimerkiksi siksi, että käytän jälkiliinaa, jolla voin antaa koiran juosta metsässä vapaana kuitenkin pitäen tietyn mahdollisuuden saada se kiinni tarpeen tullen. Tuo siis metsässä. Siirtymille en varaa erikseen flexiä. Sitten pelkkään kelvikävelytykseen on toki heijastava flexi. En ole vielä törmännyt heijastavaan 10m liinaan, mutta kun törmään, ostan kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Jk. En ole kyllä aktiivisesti etsinytkään ei sen puoleen. Mutta jos joku tietää niin kiitos vinkistä [emoji16]
Googlen haun mainosten jälkeen ensimmäinen tulos kertoi keltaisesta 15 m liinasta. En tunne aihetta, enkä osaa arvioida ko. tuotteen soveltuvuutta käyttöön, mutta ehkä tarjontaa on.
[ootee]Tossolis 15m pätkä. MM tammistossa on 10m pätkiäkin heijjastavina mut ne ei näy sivuilla. Tyhmä intterwep.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fuuga
[/ootee]