Sähkömaastopyörä ehdotuksia

Mullakin aika tyypillinen tilanne, eli 10 km työmatkaa ja hakusessa pyörä, jolla voi ajaa kesät ja talvet (sadekelillä menen autolla). Ajatuksena myös ajella samalla värkillä metsässä, kodin lähellä on hyviä traileja.
Sen verran olen kerennyt haarukoimaan, että jäykkäperäinen 29" sähkömaasturi olis paras vaihtoehto. Kotona joudun pitämään pyörän ulkovarastossa, eli helposti irroitettava akku on pakollinen talvea ajatellen. Onko tuo downtuben päällä oleva akku paras vaihtoehto tätä ajatellen?

Nyt taitaa olla hyvä aika ostaa pyörä, kun talvi tulee ja 2019 -malleja myydään alennuksella pois. Hintaluokkana reilusti alle 3000 €, tässä pari vaihtoehtoa joita olen katsellut.
https://www.bikester.fi/1005968.html tässä palikat vaikuttais olevan kohdallaan, mutta pyörän valmistajasta en ole koskaan kuullutkaan, eikä netistä juuri löydy tietoa. Lienee joku Bikesterin oma merkki?
https://www.fun-corner.de/en/electri...ange-2020.html tässä toinen malli, joka vaikuttaa äkkiseltään sopivalta.

Ovatko nämä hyviä diilejä, onko parempia vaihtoehtoja tuossa hintaluokassa? Pyörän kokoa mietin myös, olen 189 cm pitkä ja jalan sisämitta on n. 90 cm. Ei ole juurikaan kokemusta maastopyöräilystä, joten arvostan kokeneempien vinkkejä!

Muuhun en ota kantaa mutta pari viikkoa sähköendurolla ajaneena voisin sanoa että täpäri on ainut oikea sähköpyörä vaihtoehto metsäpoluille ja niin paljon joustoa kuin saa jos vaan budjetti sallii.

Jos oikeasti ajaa yhtään teknisemmällä polulla tuo ajo on melkoisen paljon agressiivisempaa kuin luomu pyörällä ja myös paljon paukuttavampaa. Johtuen vauhdeista ja pyörän painosta. Mulla pyörässä 160mm joustoa molemmissa päissä eikä tippaakaan liikaa..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti 1smo

Mullakin aika tyypillinen tilanne, eli 10 km työmatkaa ja hakusessa pyörä, jolla voi ajaa kesät ja talvet (sadekelillä menen autolla). Ajatuksena myös ajella samalla värkillä metsässä, kodin lähellä on hyviä traileja.
Sen verran olen kerennyt haarukoimaan, että jäykkäperäinen 29" sähkömaasturi olis paras vaihtoehto. Kotona joudun pitämään pyörän ulkovarastossa, eli helposti irroitettava akku on pakollinen talvea ajatellen. Onko tuo downtuben päällä oleva akku paras vaihtoehto tätä ajatellen?

Nyt taitaa olla hyvä aika ostaa pyörä, kun talvi tulee ja 2019 -malleja myydään alennuksella pois. Hintaluokkana reilusti alle 3000 €, tässä pari vaihtoehtoa joita olen katsellut.
https://www.bikester.fi/1005968.html tässä palikat vaikuttais olevan kohdallaan, mutta pyörän valmistajasta en ole koskaan kuullutkaan, eikä netistä juuri löydy tietoa. Lienee joku Bikesterin oma merkki?
https://www.fun-corner.de/en/electri...ange-2020.html tässä toinen malli, joka vaikuttaa äkkiseltään sopivalta.

Ovatko nämä hyviä diilejä, onko parempia vaihtoehtoja tuossa hintaluokassa? Pyörän kokoa mietin myös, olen 189 cm pitkä ja jalan sisämitta on n. 90 cm. Ei ole juurikaan kokemusta maastopyöräilystä, joten arvostan kokeneempien vinkkejä!

---

Joo samaa mieltä Jami2003:n kanssa: työmatkaa voi ajella jäykkiksellä, mutta täysjouston haluat poluille. Voit toki tehdä niin kuin moni muu sua ennen, eli ostaa ensin jäykkiksen ja sitten täpärin :D

Canyonilta saa hinnat-alkaen mallin alle 3ke. https://www.canyon.com/fi-fi/e-bikes...-5.0/2220.html Puolisolla on tuosta pykälää parempi malli 14km työmatkalla + polkuajossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Cyclefrenia

Joo samaa mieltä Jami2003:n kanssa: työmatkaa voi ajella jäykkiksellä, mutta täysjouston haluat poluille. Voit toki tehdä niin kuin moni muu sua ennen, eli ostaa ensin jäykkiksen ja sitten täpärin :D

Canyonilta saa hinnat-alkaen mallin alle 3ke. https://www.canyon.com/fi-fi/e-bikes...-5.0/2220.html Puolisolla on tuosta pykälää parempi malli 14km työmatkalla + polkuajossa.

---

Komppaan ”Cyclefreniaa”. Tuo Neuron:ON 5.0 on hintaansa nähden varustettu ok Shimanon osasarjoilla ja RockShoxin joustoilla. Jos ei nyt ihan enduroa, niin neulaspolkuajoa metsissä kyllä menee ja työmatkat sileällä hoituu myös mukavasti.
Iso peukku Canyonille!

Onko kellään käsitystä tekeekö tällä mitään https://m.bikester.fi/999095.html olisi itellä täysjousto sähköpyörän hankinta mielessä ja budjetti ei sais ylittää 3000€.

https://www.bikester.fi/cube-reactio...ea-857602.html

Tämmöinen tuli tilattua pitkän harkinnan jälkeen. Vastaavaa kävin koeajamassa paikallisessa oulun liikkeessä. Lähtiessä kysyinkin että tuleeko hinnassa yhtään vastaan? Oli tiukka hinta heillä joten meni tilaus hommiksi. Näin säästettiin taas useita satasia. Tulee työmatka ja polku käyttöön. Onko kelllään kokemuksia kyseisestä? Videoita ja tuotearvioita näkyi olevan suhteellisen vähän.

Itse tilasin tuon pyörän "isoveljen" samasta paikkaa juuri viime viikolla, eli tämän: https://www.bikester.fi/cube-reactio...aa-857617.html
Kunhan nyt vaan saapuisi perille niin into pinkeenä pääsis testaamaan.

Kiitokset kommenteista Haraldis, Jami2003 ja Cyclefrenia

No nyt kun vähän olen asiaa miettinyt, niin miksi ei. Kai tuollaisella täpärillä se 10 km työmatka menee siinä missä jäykkäperälläkin. Ja jos nälkä kasvaa syödessä ja haluaa mennä kokeilemaan vaikeampaa maastoa niin ei heti tarvitse pyörää olla vaihtamassa... Ehkä säästän vähän rahaa ja ostan täpärin kerralla :P Neuron:on 5.0 vaikuttaa hyvältä samoin 6.0. Kannattaako teidän mielestä maksaa 500 € enemmän tuosta 6.0:sta, saako siinä aloittelija rahalle vastinetta? Kiitos avusta!

500€ päivittää jo monenlaista juttua pyörään ja varsinkin jos heti uutena tekee päivitykset niin vanhoista osistakin jotain rahaa saa. Onhan tuossa kutosessa kautta linjan "parempaa" osaa, keula ehkä erityisesti mutta todennäköisesti riittävän hyvää löytyy käyttöösi myös vitosesta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti 1smo

Kiitokset kommenteista Haraldis, Jami2003 ja Cyclefrenia

No nyt kun vähän olen asiaa miettinyt, niin miksi ei. Kai tuollaisella täpärillä se 10 km työmatka menee siinä missä jäykkäperälläkin. Ja jos nälkä kasvaa syödessä ja haluaa mennä kokeilemaan vaikeampaa maastoa niin ei heti tarvitse pyörää olla vaihtamassa... Ehkä säästän vähän rahaa ja ostan täpärin kerralla :P Neuron:on 5.0 vaikuttaa hyvältä samoin 6.0. Kannattaako teidän mielestä maksaa 500 € enemmän tuosta 6.0:sta, saako siinä aloittelija rahalle vastinetta? Kiitos avusta!

---

Kyllä tossa 5.0 vs 6.0 saa koko rahalle parempaa palikkaa. Toisaalta noilla 5.0:n osillakin pärjää ja sitten voi nälän iskiessä ostaa suoraan esim. paremman keulan kuin toi 6.0:n Foxin 34 Rhythm (alle 400e keula sekin kuitenkin). Esim. Wigglestä irtoo Foxin parempia keuloja välillä puoleen hintaan...

Hyvät kilkkeet tossa 5.0:ssakin on hintaan nähden, monessa kalliimmassa vehkeessä on halvempiakin voimansiirron osia ja samat jarrut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Cyclefrenia

Kyllä tossa 5.0 vs 6.0 saa koko rahalle parempaa palikkaa. Toisaalta noilla 5.0:n osillakin pärjää ja sitten voi nälän iskiessä ostaa suoraan esim. paremman keulan kuin toi 6.0:n Foxin 34 Rhythm (alle 400e keula sekin kuitenkin). Esim. Wigglestä irtoo Foxin parempia keuloja välillä puoleen hintaan...

Hyvät kilkkeet tossa 5.0:ssakin on hintaan nähden, monessa kalliimmassa vehkeessä on halvempiakin voimansiirron osia ja samat jarrut.

---

Hyvä päätös! Kuten tuossa jo "järtsy" ja "Cyclefrenia" totesivat, pärjäät todennäköisesti tuolla 5.0:lla. Siinä vaihteisto ja jarrut ok. Jos tuo maastopuoli alkaa enemmän kiinnostaa, niin tosiaan voit päivittää tuota jousituspuolta. Ei muuta kuin tilaus sisään! :)

Kyllä tuo Neuron:ON 6.0 taitaa tällä hetkellä olla ykkösvaihtoehto. Larussa olisi tällainen hyllyssä: https://larunpyora.com/tuote/2019-un...plus-al-black/

Kivannäköinen pyörä samoilla sähköillä kuin Canyonit. Kannattaako edes harkita, onko Canyon osiltaan selvästi parempi? En oikein ole vielä perillä maastopyörien osasarjojen eroista...

https://www.bikester.fi/cube-reactio...ea-857602.html

Pyörä tuli tänään ja ensimäiset vedot takana. Reilu tunti ja 23km Metsässä ja kadulla. Ihan mieletön vehjes. Menee vaikka puuhun. eco moodilla meni kaikki siirtymät ja tourilla meni pääosin metsässä. mtb ja turboa ei oikeastaan tarvinnut kuin testata. Vääntö on huikea. Metsässä pääsee jopa liian lujaa. Kasaamisessa ja säädöissä meni se ehkä 30 min ja akun lataus odottelua se oli sitten loppuaika. eli +5h noin. Suosittelen 5/5

Kysyn nyt tältä palstalta. Mistä löydän kyseisestä pyörästä runkonumeron? https://www.bikester.fi/cube-reactio...ea-857602.html

^ Olisko numero takarenkaan edessä rungossa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

^ Olisko numero takarenkaan edessä rungossa?

---

Sieltä löytyy. Pienellä präntillä aika alhaalta.

4Ke Hintaluokassa kiinnostelis pari mallia.

Radon Render 8.0 2020

https://www.radon-bikes.de/en/e-bike...ender-80-2020/

R Raymon fullray e-nine 9.0 2020

https://www.pro-e-bike.se/varumarken...e-90-2020.html

Moottoreissa lienee suurin ero Yamaha PW-X2 ja Boschin CX Performance gen4 välillä.

Onko heittää mietteitä lähinnä osien perusteella kun kummastakaan ei vielä ajokokemuksia löydy mistään?

Hetkeäkään empimättä valitsisin itse Radonin. Hyvä keula. Hyvän näköinen ja geo näyttää järkevältä. Toisen geometria tietoja en huomannut.

Tupla.........

Laitanpa itsekkin lusikan soppaan. Harkinnassa 5k paikkeilla oleva sähkötäpäri maastoon.
Mutta nuo sähkömoottorit mietityttävät.
Toiset parjaa shimanon moottoreita että polkemisvaste tms ei olis kovin mukavaa maastossa.
Jostain syystä olen iskenyt silmäni Kona remote ctrl.ään. mutta siinä joustoa aika vähän.
Toisaalta Stevens Bikesin pyörät kiinnostais myös. Onko näitä kokemusta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ihis81

Laitanpa itsekkin lusikan soppaan. Harkinnassa 5k paikkeilla oleva sähkötäpäri maastoon.
Mutta nuo sähkömoottorit mietityttävät.
Toiset parjaa shimanon moottoreita että polkemisvaste tms ei olis kovin mukavaa maastossa.
Jostain syystä olen iskenyt silmäni Kona remote ctrl.ään. mutta siinä joustoa aika vähän.
Toisaalta Stevens Bikesin pyörät kiinnostais myös. Onko näitä kokemusta?

---

Itse ainakin pääsin kokeilemaan Stevensiä Fiskarsissa ja teki erittäin positiivisen vaikutuksen. Jos tuolla hinnalla vielä saa niin ei huono diili


https://www.bikeshop.fi/Stevens-Bike...EWHAKAPLUSB19/

Ctrl:a en ole kokeillut, mutta en enää vanhalla boschin tekniikalla ostaisi,

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ihis81

Laitanpa itsekkin lusikan soppaan. Harkinnassa 5k paikkeilla oleva sähkötäpäri maastoon.
Mutta nuo sähkömoottorit mietityttävät.
Toiset parjaa shimanon moottoreita että polkemisvaste tms ei olis kovin mukavaa maastossa.
Jostain syystä olen iskenyt silmäni Kona remote ctrl.ään. mutta siinä joustoa aika vähän.
Toisaalta Stevens Bikesin pyörät kiinnostais myös. Onko näitä kokemusta?

---

YT Decoy. Todella paljon vastinetta rahalle ja ainakin minä olen tykännyt Shimanon moottoristakin. Decoyssä tärkeintä on tietysti vielä se että se on ehdottomasti hienoin sähkötäpäri.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ihis81

Laitanpa itsekkin lusikan soppaan. Harkinnassa 5k paikkeilla oleva sähkötäpäri maastoon.
Mutta nuo sähkömoottorit mietityttävät.
Toiset parjaa shimanon moottoreita että polkemisvaste tms ei olis kovin mukavaa maastossa.
Jostain syystä olen iskenyt silmäni Kona remote ctrl.ään. mutta siinä joustoa aika vähän.
Toisaalta Stevens Bikesin pyörät kiinnostais myös. Onko näitä kokemusta?

---

Käy kokeilemassa eri vaihtoehtoja. Varsinkin eri moottorivalmistajien välillä kannattaa vertailla sit mitä itse haluaa. Akun kapasiteetti, irroitettavuus yms vaihtelee paljon.

Rocky Mountain käyttää Dynamea ainoana ja muita moottorivalmistajia on sitten useilla merkeillä. Itsellä ollut Brose, Shimano ja nyt viimeisempänö Dyname. Missään ei ollut vikaa, mutta tuo Dyname on kyllä vääntävin näistä ja reagoi nopeasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ihis81

Laitanpa itsekkin lusikan soppaan. Harkinnassa 5k paikkeilla oleva sähkötäpäri maastoon.
Mutta nuo sähkömoottorit mietityttävät.
Toiset parjaa shimanon moottoreita että polkemisvaste tms ei olis kovin mukavaa maastossa.
Jostain syystä olen iskenyt silmäni Kona remote ctrl.ään. mutta siinä joustoa aika vähän.
Toisaalta Stevens Bikesin pyörät kiinnostais myös. Onko näitä kokemusta?

---

Omasta mielestä taas Shimano on maastossa oikein miellyttävä ja polkutuntuma on luonnollinen. Potkuakin kyllä tarvittaessa löytyy, jos vaan korottaa avustusprosentteja. Ainakaan vanhemman Boschin tuntumasta en tykännyt yhtään. Shimanon E8000 moottorit vaikuttaisivat myös luotettavilta, jos vertaa tuttujen E7000:iin tai Spessun vehkeisiin.

Tässäkin 1 hyvä vaihtoehto, jos hakee hyvää hinta/laatu-suhdetta: https://www.propain-bikes.com/en/bik...ike/ekano-150/ tai https://www.propain-bikes.com/en/bik...ike/ekano-165/

Itse sain 165-version pari kuukautta sitten ja on juuri sitä mitä hain edellisen pyörän kokemusten perusteella (Merida Eone Sixty 800): 29 kiekot, enemmän joustoa, pitempi ja loivempi ja pulloteline mahtuu (kyllä, tämä on oikeasti tärkeää). Toki on niin, että oikeasti pitkä geometria toteutuu vain, jos valitsee isomman runkokoon. Itse olen 174cm ja Merida oli L ja Propain XL. Nyt ensimmäisen kerran tuntuu, että pyörän ei tarvitse olla yhtään isompi. Mutta oma käyttö onkin aika puhtaasti alamäkipainoitteista ja normitasamaa-ajeluun ei varmaan tarvitse valita noin isoa kokoa. Propainille oikeastaan ainoa varteenotettava vaihtoehto oli uusi Commencal Meta Power 29, mutta se oli vastaavilla spekseillä huomattavasti kalliimpi. YT ei ollut vaihtoehto plussatakarenkaan takia, koska oman kokemuksen perusteella se ei sovi mihinkään muuhun kuin rauhalliseen ajoon ja uskon, että tämä koko mullet-villitys on ohimenevä ilmiö. Meridassakin käytin 29 kiekkoja molemmissa päissä, mutta rengastila oli takana vähän liian rajallinen (max. 2.3 Maxxis tai 2.35 Michelin).

Mielenkiintoinen vaihtoehto tuo Propain. Vaikuttaa kyllä aika hyvältö tuo hinta/laatu suhde. Saa jonkin verran myös customoida haluamakseen. Mites helposti tuossa Propainissa on tehty akun irrotus?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MiG-77

Mielenkiintoinen vaihtoehto tuo Propain. Vaikuttaa kyllä aika hyvältö tuo hinta/laatu suhde. Saa jonkin verran myös customoida haluamakseen. Mites helposti tuossa Propainissa on tehty akun irrotus?

---

Se on varmaan niin helppoa kuin vain integroidussa akussa voi olla. Kannessa on pikalukko jota kääntämällä kansi lähtee irti ja sitten vain avainta kääntää varsinaisessa lukossa, niin akku tippuu pois. Tuokin oli itselle tärkeä juttu, koska todennäköisesti hommaan kesään mennessä toisen akun. Normilenkeille riittää yksi akku, mutta kun lähtee mäkipyöräilemään, niin toisellekin on tarvetta.

Itse kustomoin pyörää sen verran, että otin eteen ja taakse RS Ultimatet, Sellen satulan ja KS hissitolpan, mutta muuten halvin peruskokoonpano. Paremmat XT-tason kammet löytyikin jo entuudestaan. Pyörä tulikin sitten kalliimmalla Bikeyoken tolpalla, mutta tuosta ei nyt viitsi valittaa...;) Vaihdoin myös heti uutena 38h eturattaan, niin sen kanssa tuo 12-pykäläinen vaihteisto tuntuu järkevältä. Niin ja vaihdoin vielä 30mm stemmin vakion 50mm tilalle.

Konassa olis ikuinen runkotakuu ensimmäiselle omistajalle��... pakko käydä testailemassa näitä.
Tuossa stevensissä on kai uusin Bosch motti https://www.bikeshop.fi/Stevens-Bike...a/pSTEPORDOIB/
Aika kevyitäkin nuo Stevensit näyttäis olevan 22-23kg paikkeilla.
No pitää näitä tutkia ja katsotaan mihin päädytään.

Onko kokemusta tahi tietoa.
Cannondale Trail Neo 2 2020 https://www.bike24.com/p2343419.html
Ilmakeula, bosch+powertube, shimano 10x, boost.

GT Pantera bolt https://www.cyclery.de/en/gt-e-pante...-e-bike-2020-2
Ilmakeula, shimano e-steps, sram sx eagle, boost, myös S=29 kiekot ?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti AaJiiKoo

Tässäkin 1 hyvä vaihtoehto, jos hakee hyvää hinta/laatu-suhdetta: https://www.propain-bikes.com/en/bik...ike/ekano-150/ tai https://www.propain-bikes.com/en/bik...ike/ekano-165/

---

Mites tuolla mahtaa asiakaspalvelu toimia?
Esim mahd takuuasioiden sujuvuus yms?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ihis81

Mites tuolla mahtaa asiakaspalvelu toimia?
Esim mahd takuuasioiden sujuvuus yms?

---

Ei ole aikaisempaa kokemusta Propainista, mutta ainakin tähän mennessä asiakaspalvelu on vaikuttanut hyvältä, koska kaikkiin sähköposteihin ovat vastanneet suht koht nopeasti. Sellainen pieni takuukeissi minulla on ollut, että pakettiin oli livahtanut jonkin toisen asiakkaan kuitti ja takajarrulevy oli ottanut osumaa kuljetuksessa (reikä paketissa just siinä kohtaa). Seuraavana päivänä tuli vastaus, jossa liitteenä oikea kuitti ja että ilman muuta laittavat uuden levyn tulemaan.

Nyt on pakko kysellä tässä YT Decoyn Pro race ja Propain High end mallien välillä noista osista. Kummassa nyt on ns paremmat kikkareet paikoillaan? Kun olen jo aikaa sitten pudonnut noiden komponenttien malleista/paremmuudesta

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ihis81

Nyt on pakko kysellä tässä YT Decoyn Pro race ja Propain High end mallien välillä noista osista. Kummassa nyt on ns paremmat kikkareet paikoillaan? Kun olen jo aikaa sitten pudonnut noiden komponenttien malleista/paremmuudesta

---

No pikaisesti kun vertailin, niin suurimmat erot on vaihteisto ja kiekot: propainissa kalliimmat sram:in uudet sähkövaihteet ja YT:ssä XT normivaihteet, propainissa aluvanteet ja YT:ssä kalliimmat kuituvanteet. Jarrut eri merkkiä, mutta pitäisin samantasoisena.

Ja Propainissa parempi E8000 näyttö ja YT:ssä E7000.

Huvikseen kun pelailin tuolla Propainin kustomaattorilla, niin aika samanlaisen speksilistan kuin YT pro racessa saa aikaiseksi n.5500€:lla: samat iskarit ja hissitolppa, samat jarrut, vaihteiksi normaali X01. Erona nyt enää oikeastaan YT:n kuiturunko ja kiekot. Ja tosiaan minulla ei ole mitään kytköksiä Propainiin, huomannut vaan, että aika harva pystyy samoihin spekseihin samalla hinnalla. Tuntuu, että varsinkin isojen merkkien pyörät on törkeästi ylihinnoiteltuja, esim. uusi Kona Remote 160 taitaa olla 6000€ aika peruspalikoilla.

Mikähän suuri idea Propainilla on laittaa SRAMin sähköt kun moottori on Shimano? Jos olisi Shimanon Di2:t, niin tarvitaan vain takavaihtaja, liipasimet ja kaksi kaapelia.

Yllätyin että wheelbase on YT,ssä lyhyempi M-kokoisena, kuin konassa ja propainissa.
Mikä tuon sitten tekee että YT,stä sanotaan että on pitkä fillari?

Juu tuo E7000 on vissiin mustavalkonen näyttö ja E8000 värinäyttö.
Mutta tuskin tuo näyttö vaikuttaa millään tavalla moottorin toimintaan E7000 ja E8000 välillä? Eikös ne moottorin "aivot"(softa) ole kuitenkin siellä moottorissa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Mikähän suuri idea Propainilla on laittaa SRAMin sähköt kun moottori on Shimano? Jos olisi Shimanon Di2:t, niin tarvitaan vain takavaihtaja, liipasimet ja kaksi kaapelia.

---

SRAM sähköillä puoli vuotta ajaneena voin sanoa, että paljonkin. Ei tarvitse miettiä kaapelointeja, saa 1x12 yms. Ja ne oikeasti toimii! Di2 ei myöskään mitään vikaa, mutta em. seikoilla otan SRAMin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ihis81

Juu tuo E7000 on vissiin mustavalkonen näyttö ja E8000 värinäyttö.
Mutta tuskin tuo näyttö vaikuttaa millään tavalla moottorin toimintaan E7000 ja E8000 välillä? Eikös ne moottorin "aivot"(softa) ole kuitenkin siellä moottorissa?

---

Kyllä, juuri näin. E7000:ssa on myös se etu, että se tukee sitä puhelinsoftaa, jolla puhelimesta saa "näytön".

E8000:n suurin etu on juuri niissä väreissä, eli avustustason näkee vilkaisemalla väristä. Ei tarvitse yrittää tihrustaa, että mitä näytössä näkyy.

Jos haluaa, niin näytön voi vaihtaa myös jälkikäteen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti FreeZ

SRAM sähköillä puoli vuotta ajaneena voin sanoa, että paljonkin. Ei tarvitse miettiä kaapelointeja, saa 1x12 yms. Ja ne oikeasti toimii! Di2 ei myöskään mitään vikaa, mutta em. seikoilla otan SRAMin.

---

Onko AXS langaton? Langattomuudesta ei kauheasti ole etuja, jollei runko ole sitä varten suunniteltu alusta lähtien. Enemmän langattomuudesta on haittaa. Joka tapauksessa itse näen etuja sillä, että Shimanon moottorilla varustetussa vehkeessä on Shimanon sähkövaihteet, jos sellaiset pitää olla. Järjestelmä on mahdollisimman yksinkertainen ja ottaa sähkönsä pyörän akusta.

1x11 vs 1x12 ei sähkiksessä ole mitään käytännön eroa. Luotettavuudesta en sano mitään, kun ei ole SRAMista kokemusta. Veikkaan, että molemmat ovat yhtä luotettavia.