Syy olla kertomatta selkokielellä mikä on W+ ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J-ri
Printable View
Syy olla kertomatta selkokielellä mikä on W+ ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J-ri
Itse en putsaa ketjua kuin joskus rätillä pyyhkien, jos muistan. Ketjun puhdistusoperaatioon hukatun ajan voi käyttää ajamiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies
Koskaan ei ole ongelmia ollut voimansiirron kanssa joka olisi toiminnastani johtunut. Ketjut vaihdan viimeistään kun venymä on 0,75. Joskus 0,5 kohdalla.
Niin käytän siis REXiä, rätillä pyyhkiminen riittää. Sitäkään ei ole pakko tehdä.
Ei se ketjun puhdistus nyt mitään ähräystä ja rakettitiedettä ole.
https://youtu.be/BNaPxrR0lFE
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Pitäisköhän hankkia. Kun on jo lycrat ja kippurasarvikin. Niitäkään ei pitäny koskaan tulla.
Edit: onko tuo Park Toolin laite videossa?
Minä en edes pyyhi rätillä. Minun pyöräni osien ei tarvitse kiiltää. Samalla takapakallakin on ajettu nyt jo yli 15 tkm, ja näyttäisi, että vielä tämä kesä menee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
^^ On juuri tuo Parkin pesuri. Tuo Chain Cleaner -puhdistusaine on vedellä huuhdeltavissa toisin kuin joku tärpätti, eikä syövytä ketjuja kuten Pineline. Käytetty pesuneste kannattaa imeyttää esim. roskiksessa oleviin papereihin.
http://www.smoovelube.com/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies
https://www.bikeradar.com/reviews/ma...e-lube-review/
https://singletrackworld.com/2018/02...p-to-the-hype/
Kaikeksi onneksi sillä ei ole minkäänlaista merkitystä mitä sinä, minä tai joku muu on mieltä jonkun muun hyviksi ja toimiviksi kokemista tavoista, aineista tai välineistä:cool: Mutta pitäisin silti asiallisena kysyä mitä ketjuvahaa itse käytät ja puhdistatko sitä varten ketjun öljystä ja jos niin miten tarkkaan ja mitä menetelmää pidät kätevimpänä.
PS Jos haluat nähdä ketjujen kanssa touhuamista, voit kurkata vaikka tuonne: https://cyclingclaude.de/2019/07/17/...aranski-kette/
Sama. Välillä kun oman sähköavusteisen maastopyörän "pesen" (-> siis ruiskutan julkisella matonpesupaikalla hanasta vettä letkusta pyörään jolloin kaikkein pahimman kokkareet lähtee) niin "pesen" myös takapakan/ketjun jolloin sieltäkin lähtee suurimmat möykyt. Ketju vahaa tulee siitten käytettyä aina kun vähänkään alkaa kitinää kuulua ketjuista. Nyt ajettu samoilla ketjuilla sähköavusteisessa pyörässä n. 1500km (tämä on kuulema joidenkin mukaan kohtuu paljon!?!) ja ketjutulkki ei mahdu vielä väliin. Ja vaha on jotain Zefalin Extra Dry chain waxia. En tiedä onko hyvää/huonoa mutta asiansa on ajanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies
Varmaan hyvää, jos ei kerää juurikaan likaa, eivätkä ketjut kitise. Tuo mudassa napoja myöten möyriminen voisi olla minullekin sellainen juttu, että vähän putsailisin noita, mutta mutakinhan kuivuu ja varisee pölynä pois. Ehkä siinäkin siis lähinnä miettisin, ettei sitä varise pyörän säilytystilaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MiG-77
Kokeilin jossain vaiheessa Rexiä sorahommissa ja maantiellä.
Maantiellä ok mutta mustan sköntsän määrä oli jäätävä.
Sorapuolella jos sattui märkä keli työmatkalle (18km) niin rohina alkoi kun menomatkasta oli takana reilu puolet. Vaihdoin Holmenkol Lube Extremeen, rohina alkoi vasta paluumatkan loppupuolella, success?
Nyt ajan kaikkialla Squirtilla eikä rohise niin nopeasti.
Ketjuillakin on muuten merkitystä tässä, KMC Ti-N pysyy todella hyvässä kuosissa mutta Dura Ace on töhnässä. Kummallekin tein täsmälleen saman alkupuhdistuksen. Sil-tec pinnoite lienee osasyyllinen jotenkin.
Nyt vaihdoin maantielle DA tilalle YBN SLA Ti-N, katsotaan miten menee. Pahat kielet kertovat KMCn nitridipinnoitteen olevan parempi.
Kohta vaihtuu takapakka+ketjut, taidan tehdä kokeen: ajan tehdasrasvoilla niin kauan kuin kitinä alkaa.
^ Noin on tullut tehtyä jo monilla ketjuilla, kuivilla säillä voi ajaa pitkään ennenkuin lisään tippaketjuöljyä, märällä säällä ajo edellyttää öljyä nopeammin.
KMC:n ohje suosittelee hyvin kevyttä ketjunpesua, omiani en pese koskaan koska ajo ihan tieajoa. Pitkään ketjut kestääkin ja toisena hyvänä selityksenä ketjunkierrätys.
Tehdasrasvat rulettaa. Yhden ketjun käyttöikää onnistuin itse hienosti lyhentämään putsaamalla ketjua tämän tästä runsaalla Bräkleenillä niin että tehdasrasvat lähtivät livohkaan hyvinkin vikkelästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
https://velosport.fi/verkkokauppa/fi...ine-p-64024-63Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dr TuKo
Aika tiukkaa kamaa, yleensä sanotaan että tehoa säästyy, tai hyötysuhde kasvaa, kun kitkahäviöt pienenee, W+ tapauksessa tehoa näyttäisi syntyvän jopa lisää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti STN
Voiskohan tota juoda, sen verta hyvältä snake oililta kuulostaa :)
"Watt Plus on voiteluaine, joka muodostaa ketjuun lähes timantinkovan tribokeraamisen pinnoitteen."
"Biohajoava Watt Plus "
Biohajoava timantti..:rolleyes:
Kuinkakohan paljon sitä pitäisi laittaa että tulee tehot tuplattua?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Visqu
Vaikea arvioida, eivät myyntipuheessa kerro paljonko ainetta kuluu per lisätty watti. Vaikea kysymys tosiaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti STN
Sramin PC1110-ketju saavutti maantieajossa 0,5mm venymän aika tarkalleen 1000km kohdalla. Tilalle tulee PC1130, katsotaan miten sen kanssa käy.
Paras tuote ketjuille on lokasuojat.
On toki äärimmäisen noloa sekä etiketin ja opinkappaleiden vastaista, mutta karsii ketjuille joutuvasta hiekasta 90% pois.
Jos suostuu kärsimään häpeän niin helpottaa elämää ja ajamista.
Tämä oli uusi vinkki, kiitoksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Tai tämäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...098f363599.jpg
Herrmans polkupyörän ketjusuoja, yleismalli, muovia
Takana on koko kurakauden ja edessäkin lyhyempi. Silti elämä ei aina tunnu helpolta ja ketjutkin rahisevat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
Intoa puhkuen vaihdoin uudet ketjut, jätin tehdasrasvoille. Hurautin lenkille ja rutina oli hirvittävää pienemmällä eturattaalla ajettaessa. Kvg ja selvisi, että joku muukin oli rutissut HG701-ketjuilla. Tutkin kuitenkin pienempää eturatasta vähän epäillen, mutta luotin googleen. Syytin tietenkin tehdasrasvaa ja pesin ketjun ja annoin sille Rex-kylvyn. Rutina jatkuin muuttumattomana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Osia irti ja havaitsin keskiölaakerinkin väljäksi, siis uutta kaapista päivänvaloon. Pyörä kasaan ja kokeilemaan: rutinaa. Lopulta päätin kokeilla kaapissa odottanutta uutta 34-piikkistä: hiljaisuus.
Nyt tulee sitten myös testattua pienempää pienempää, entisen 36:n sijaan. Rex saa myös uuden mahdollisuuden.
Ehkä siirryn sinkulakuskisksi, ainakin pahimpaan kura-aikaan, tai ikuisesti tästä päivästä.
Ostin huvikseni purkin ohi ajaessani. Ei ole huono tuote. Tehoihin en ota kantaa, mutta voitelee hyvin ja kestää kauan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti STN
Sramin Eagle GX alkuperänen ketju explörössä 820km ja sitten alko kitinä. Mutta toi vimonen ajo oli myös semmoisessa kelissä että vettäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
tuli kunnolla ja hiekkatie. Kerro sitten paljo tuli.:cool:
Ps. En ole täysin varma ketjun mallista, parempaa tietoa en löytänyt.
Noin 1300 km kesti maantiellä kuivassa kelissä ajoa tehdasrasvat SRAM:n ketjuissa ennenkuin alkoi rahisemaan.
Eli ketjurasvan käytön voi lopettaa; mulla venyi tonnissa Sramin PC1110 sen 0,5mm-> uudet ketjut. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukka Häkämies
Katsotaan venyykö toi Sramin "seuraavaksi parempi"-malli yhtään hitaammin, eilen otin käyttöön.
Jestas mitä touhua kun ketjuja vaihdetaan tonnin jälkeen eli kohtuu reippaalla polkijallakin menee viidet kesässä...
Niin. Ja nehän maksaakin niin kauheasti.:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Ketjun vaihdan silloin kun venymä tulee täyteen. Joko 0,5 tai 0,75mm. Riippuu mielentilasta.
Näillä "hinnat alkaen"-ketjuilla se tuli täyteen näemmä siis tonnissa.
Ja vaihtoväli tulee eteen, miten niitä hoitaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Aiemmin käytin ultraäänipesurissa:ketju oli niin puhdas, että helisi kuivana. Vaan kun sitten sinne ketjulenkkien sisään pitäis saada takaisin voitelevaa ja pysyvää voiteluainetta.
Eli nykyisin malliin brilleaux(?) ulkopuolinen putsaus ja voitelu, sekä vaihtoon ketjumittatoolin mukaan.
Mun ketjut on huolellisesti voideltu semmosella kuivankelin ketjuvahalla, nokkapullossa lukee dry lube, muuta en nyt muista. Mitä siinä tapahtuu jos sade yllättää kesken pyöräilyn? Huomenna olis tarkoitus pyöräillä töihin ja iltapäivällä paluumatkan ajaksi on luvassa sateita.
Se räjähtää. POW!!!
Eipä mitään vakavaa. Ehkä ikävä kitinä alkaa kuulumaan. Mutta tuskin sitäkään, jos se työmatka nyt ei vallan pitkä ole. :)
Oonko mäihan kerettiläinen, kun en pese ketjuja koskaan. Jos ovat paskaiset, pyyhkäisen rätilla ja laitan mun mielestä parasta öljyä valuttaen ketjuun. Käytän pariin kertaan vaihteet läpi, pyyhkäisen ylimääräiset pois ja ajan taas pari viikkoa. Tosin ketjuina nykyään xx1, jotka saattaa olla parhaat kestävyydeltään mitä maastopyörään löytyy
Joo hyvin toimii, 350-500 km olen kokeillut ajaa pelkästään rätillä pyyhkimällä ajojen välissä, pidempäänkin varmaan menisi mutta fillari pitänyt muuten pestä ja ketjujen voitelu uusiksi samalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JouniJK
Rex saa mennä: mustaa sotkevaa töhkää, joka peseytyy huonosti. Voitelee toki kestävämmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Jos sinulla olisi erikseen soratiepyörä ja maantiepyörä, rohkenisin ehdottaa että antaisi Domestiquelle uuden mahdollisuuden jälkimmäisen ketjussa.
Vielä en voi puhua pitkästä kokemuksesta, mutta sen voin sanoa että Rexillä on ajettu kuivaa asfalttia vähän yli 400 km ja ketjua on mukavampi katsoa kuin Squirtillä tai Holmenkolilla voideltua. Toisin sanoen ketjua ei tarvitse putsata esteettisistä syistä. Hiljainenkin se vielä on.
En pessyt ketjua ennen Domestiqueen siirtymistä, ainoastaan pyyhin sen puhtaaksi normaaliin eli samaan tapaan kuin mainittuja vahapohjaisia aineita käyttäessäni. Tosin ketju oli jo useita vahavoitelukertoja läpikäynyt ja voisi ajatella että alkuperäinen öljy oli siinä käytössä putsautunut kohtuullisen hyvin?
Vielä semmoinen kokemus että siinä missä öljypohjaisella aineella voideltu ketju puhdistuu parhaiten ja parhaimmillaan helposti reilusti pesemällä eli levittämällä sopivaa ainetta harjalla, antamalla aineen vaikuttaa ja huuhtelemalla (ja kuivaamalla), vahapohjainen aine vaatii sitä amerikkalaista "elbow greasea" eli se on todella pyyhittävä puhtaaksi - mikä tosin käy niin nopeasti, kätevästi ja mukavasti ettei sitä voi sanoa muuksi kuin helposti putsattavaksi. (On sitten makuasia tai kunkin omista mieltymyksistä kiinni kummasta menetelmästä tykkää...)
Koska en lainkaan epäile arviotasi, odotan jännityksellä miltä gravelfillarini ketju ja pakka näyttävät ensimmäisen kunnon hiekkatielenkin jälkeen ja miten sen putsaaminen minulta onnistuu!
^ Kokemukseni Rexistä maantiellä on täsmälleen sama kuin K.Kurosella :|
^^Jos Squirtilla saa aikaiseksi mustaa vahaa, aika reilustikin, niin Rexillä sain aikaseksi lähinnä jotakin, josta tulisi mieleen öljypolttimen noki.