^ Kyllä näissä tapauksissa kyseessä on kaksisuuntainen pyörätie, esim. Kauppatorin vieressä.
^ Kyllä näissä tapauksissa kyseessä on kaksisuuntainen pyörätie, esim. Kauppatorin vieressä.
Ei tommonen laatikkopyörä varmaan ihan kovin ketterä oo. En oo ite kokeillu mutta kai niissä on aika pitkä kääntösäde. Vahvat moottorit niissä näyttää olevan, laatikko tavaroita tai skidejä täynnä ja hyvin kulkee.
No ne laatikkopyöräilijät on keskimäärin vähän parempia ja tiedostavampia ihmisiä niin muiden joutaakin väistää.
Varsinkin lapsia laatikkopyörällä kuljettavat äipät ovat täällä ottaneet rekka-, BMW-, Audikuljettajan asenteen eivätkä välitä tuon taivaallista väistämissäännöistä. Heillä on mielestään etuajo-oikeus aina.
No eipä tuo poikkea niiden äippien käytöksestä kun työntävät niitä hyökkäysvaunujaan pitkin kevytväyliä.
Vakavasti puhuen: ajoradalla autoillessa kyllä huomioidaan (yleensä) toisetkin, mutta kevytväylien koetaan ilmeisesti olevan jotenkin vapaammin säännösteltyjä, ja osittainhan ne ovatkin. Samaa "kevytväylän valtausta" näkee usein kesäaikaan esimerkiksi Tuusulanjärven rantareitillä, kun ajetaan tai kävellään rinnakkain tien leveydeltä.
Tein huvikseni peräkärryn 220*124 korkeus 120. Aikomus oli tehdä pyörä asuntovaunu.
Vetelin parikertaa korttelin ympäri ja tulin siihen tulokseen ettei tämmösellä kannata alkaa ajelemaan enempi. Tämähän on täysin laillinen vekotin.
Näitä asuntovaunuja kun olisi tiellä enempi niin meno olisi vinkeetää.
Ehkä seuraavaksi teen peräkärryn jonka mitat on 160* 60 voi olla sujuvampi vedettävä.
Voi olla että se korkeus ja leveys haittaa, tää tulee hyvinkin kevyesti perässä. Tosin aika vähän on kokeiluja ja yks autoilijakin meinasi varmaan kuvitella että mun selän takaa voi jo ajaa.
https://pic.useful.fi/2Eomw9xup.jpg
Tollainen tapaus oli taas yks päivä. Ilmeisesti apukuski-täti ilmoitti että olen tulossa ja auto jatkoi etenemistä eteen ja sitten se varmaan sanoi jotain että fillari ei meinaa väistää ja sitten auto jarrutti viime herkellä.
Torstaina pihasta kävelytien yli poistuva auto meinasi ajaa syliin, mutta stoppasin sen yhdellä kädellä konepellistä takaisin työntäen. Itse liikkeellä juosten, valoisaan aikaan, kokonaan huomiokeltainen paita päällä.
Pitänee kehittää refleksi hypätä konepellille, jos toi käsijuttu ei aina toimikaan.
Voihan se olla että teen 200*100*100 peräkärryn ja vetelen sitä Kuopio Jyväskylä väliä loppuelämäni.
Laitan siihen mainoksia ja taakse 22 punaista valoa.
Oppii autoilijat siinä rakkautta ja suvaitsevaisuutta.
On sitten joku muukin keksinyt, oon kyllä mainostanut paikallisissa melontaryhmissä kun on jotkut kyselleet
Voisihan siinä perässä tulla vaikka koira. Kerran mökille Repovedeltä ajellessa kyllä yllätti kun fillari lähestyi liikenneympyrää mutta oli vielä sen verran kaukana että ajattelin ehtiväni siitä mutta puskasta tulikin koira joka oli pitkän narun päässä. Mutta kyllä punainen kajakki pitää huomata. On siellä punavalo perässä hämärällä. En tuon yhden ainoan risteyksen takia ole alkanut säätämään kun lähirantaan on matkaa kilometri mutta mietin jos maantienlaitaa lähtisi voisi ollla lippu olla hyvä, harmillisesti mökillä on tuon ohituskaistatiepätkän kohdalla kapea tai kavalasti kapeneva piennar, muutenhan tuo menisi 2-tien pientareella hyvin. Pikkuteitä voi kyllä kiertää.
https://pic.useful.fi/AptLaU7T0.jpg
Ja sit avautuminen .. oli vähän puuroa äsken, olisi mennyt paremmin jos olisi päässyt koskemattomaan lumeen ajamaan tai jos tallotussa olisi joku muukin mennyt fillarilla.
Tuo on niin totta. Kevyen liikenteen väylillä on täydellinen villi länsi (tai valitse näistä: pohjola, itä, etelä). Rinnakkain kävelyt, koiran/koirien holtittomat ulkoiluttamiset, puhelimeen tarttuneet (jotka eivät tajua mitään ympäröivästä maailmasta), skuuttajat, lastenvaunuja ulkoiluttavat jne.
Kaikki sujuisi huomattavasti paremmin, jos edes joku huomioisi muutkin kevyen liikenteen väylällä kulkevat, mutta ei. Ollaan täysin omassa kuplassa niin, että ei tiedetä yhtään, mitä ympärillä tapahtuu.
Jälki näytti ihan siltä kuin aura olisi pamauttanut kanttariin :D väylä siis kiertää tuolta vasemmalta
https://pic.useful.fi/pn7BCPwR4.jpg
Myyrmäen skuuttiturma | Poliisi: Sähkö*potku*lautailijat olivat väistämis*velvollisia, kun 12-vuotias tyttö kuoli: https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000010953886.html
Ei kamalan yllättävää, mutta kertoo aika hyvin ongelmat ylitysten kanssa. Ei 12v tiedä liikennesääntöjä, kun näitä ei tiedä puolet ajokortillisistakaan.
Pirkkalassa oli liukasta KLV:llä. Sileällä jäällä olisi voinut ajaa nastarenkailla jonkinlaista vauhtia, mutta urien vuoksi meni aika varovaiseksi. Vieressä oli sula ajorata, jossa olikin sitten turvallisempaa ajaa.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...-1153x2048.jpg
Kanootti-lastenperävaunuyhdistelmä antaa kuvan, että vastaavalla ratkaisulla voisi hakea puutavaraa rautakaupasta.
^täälläpäin ovat kadut ja pienemmät tiet tuossa kunnossa, tosin ilman hiekkaa. Tiistaina lenkillä ajattelin että toivottavasti auraavat tuon 5-10cm loskakerroksen ennen kuin jäätyy mutta eipä sitä koskaan tapahtunut.
Matalat ruokarobotit on aika v-mäisiä kevleillä, kulkevat yleensä keskellä kevliä vaikka lain mukaan ainakin kävelijän ja fillaristin ohje on kulkea reunassa. Käy aika huonosti jos sellaiseen törmää.
Kukahan on törmäystilanteessa syyllinen / maksaa vahingot, jos esim. fillaristina ohitat toisen reunassa ajavan fillaristin keskeltä ja vastaan keskellä kevliä tulee ruokarobotti?
Kukas oli se varsinainen älypää, joka hetki sitten ohitti ehkä viininpunaisella käyrätankoisella pyörällä minut oikealta juuri, kun olin kääntymässä oikealle ennen Pitskun liikenneympyrää? Oli aivan viittä vaille, että olisin kääntynyt suoraan eteesi. Onneksi ehdin silmäkulmasta havaita sinut ajoissa ja refleksit toimi. Prkele!
Juuri Kauniaisissa tuomminen ruokarobotti jäi jumiin, kun ei osannut kulkea ratatyömaan kiertoteitä. Viikkoa aiemmin näin, kun ruokarobotti oli jumissa kadun reunakiveyksessä ja bussi joutui koukkaamaan keskelle tietä. Joku vielä kuolee noiden takia. Muutenkaan en näe noissa mitään järkeä, kun ne liikennöivät vain taajama-alueilla, joissa kauppaverkko on muutenkin tiheä.
Paljon enemmän tarvitsisin dronea, joka voisi tuoda lähetyksen vaikkapa Nuuksioon.
-Oikealla kääntyvähän ryhmittyy ajoradan tai kevlin oikeaan reunaan ettei oikeastaan oikealta kukaan mahdu ohittamaan.
-Kääntyvä myös hyvissä ajoin ennen kääntymistä näyttää suuntamerkin, niin mahdollinen ohittaja osaa ohittaa suuntamerkin vastaiselta puolelta.
-Ennen kääntymistä kääntyvä myös katsoo varmuuden vuoksi kääntymissuuntaansa taakse, ettei sieltä em. toimista huolimatta ole ketään tulossa.
Olihan nuo toimet tehtynä?
Paljon näkee fillaristeja, jotka ajaa suoraan noin oikealla puoliskolla kevliä (ei siis oikeassa reunassa). Kääntyessään oikealle siirtyvät vasemmalle puoliskolle (tai keskelle) kevliä. Juuri, kun alkavat kääntymään oikealle näyttävät olemattoman suuntamerkin oikealle ja sitten kääntyvät oikealle katsomattaan taakse oikealle tuleeko sieltä tyhjästä oikeasta kevlin puolikkaasta ketään.
Nah, ei kukaan käänny oikeasta laidasta oikealle. Noin ajamalla joutuisi tiputtamaan vauhdin pois.
Lisäksi tuolla Pitäjänmäen suunnalla on jaettuja kelvejä. Sitä saattaa olla niin oikealle ryhmittyneenä, kuin laki sallii, mutta joku sankari saattaa silti suhahtaa jalkakäytävän puolelta ohi.
Jos itse en ole aivan oikeassa reunassa ja kuulen takaa jotakin lähestyvän, niin oma automaattini kääntää oikealle. Ja jos itse tulen takaa ohi, niin on luonnotonta ohittaa oikealta ellei edessä oleva ole aivan selvästi kääntymässä vasemmalle.
Jos edessä ajavan ajolinja on epävarma, niin soitan kelloa tai huhuilen että anteeksi tai jotain muuta vastaavaa. Mutta oikealta en lähde ohi, sillä edessä ajava saattaa kääntää refleksin omaisesti eteen. Itse kuulun siihen ryhmään, jonka ohi ei kannata oikealta yrittää.
Mutta toki pyörällä liikkuu henkilöjä, joilla ei ole refleksiä ajaa oikealla ja jotka saattavat myös keskellä ajaessaan väistää vasemmalle.
Mut yritti taannoin ohittaa wolttiääliö oikealta nurmikon kautta kun olin väistämässä vastaantulijaa mahdollisimman oikealle.
Osittain noista yllämainituista kelvisekoilijoista johtuen mulla on nykyisin kaikissa pyörissä joko jo asennettuna tai hankinnassa peili. Sellaiseen kun tottui tavarapyörän kanssa, niin aika orpo olo tulee, jos esim. ajaa maantiepyörällä ilman. Harmillisesti olen löytänyt vain yhden hyvän droppitankopeilin ja niitä ei tunnu saavan mistään.
Nurmikon puolelta on muuten oikeasti turvallista ohittaa. Tien leveydeltä haahuilevia kävelijöitä, tai fillaristeja. Nurtsille ne eivät vahingossa väistä. Fatti ja maasturi toimii tuossa oikein hyvin.
Ilmeisesti Wolt-ääliö ei kuitenkaan päässyt ohi, kun tajusit lisätä taakia oikeassa kohdassa?
Suuntamerkkiä näytin, mutta ilmeisesti takaa tullut ei ollut sitä noteerannut. Muuten tuo kohta on sellainen, että ihan oikeasta reunasta kääntyminen on mahdotonta, koska käännös on melkein 180 astetta, siinä on alamäki ja oikealle kääntyessä vielä viettävä off-camber.
Reilu 20 vuotta olen polkenut työmatkaa tuosta eikä koskaan aikaisemmin ole kenellekään tullut mieleenkään lähteä ylipäätänsä ohittamaan tuossa kohtaa. Vaikka olisin ollut jatkamassa matkaa Mäkkylän suuntaan, ei takaa tulevalla olisi ollut mitään asiaa mun oikealle puolelle.
Ohittaja tuli kovaa, kesärenkailla luultavasti koska en kuullut mitään ja vaikutti ainakin ulkoisen olemuksen perusteella ihan oikealta pyöräilijältä.
https://live.staticflickr.com/65535/...b016ed23_c.jpg
Ei mitenkään liity tähän eikä erityisesti sinunlaisiisi fillaristeihin, jotka käyttävät peiliään siihen mihin se on tarkoitettu, mutta en malta olla kertomatta tilanteesta, joka minulla oli yhden vanhemman suoratankopyöräilijän kanssa:
Kelvi oli leveä, suora ja edessä olevaa hitaampaa lukuunottamatta tyhjä, ohitettavalla oli semmoinen iso tankopeili, joten en osannut odottaa ohituksessa olevan minkäänlaisia ongelmia. Tapani mukaan pidin selvän turvaraon eli ajoin miltei vasenta laitaa ja ennen ohitusta ilmoitin selkeällä ja rauhallisella äänellä tulevani vasemmalta. Mutta eikös tämä kääntynyt merkkiä näyttämättä vasemmalle juuri aivan eteeni!
Kun jälkeenpäin tiedustelin miksi hän ei ollut sen enempää katsonut peiliinsä kuin näyttänyt suuntamerkkiä, hän kertoi syyksi sen että hän oli jo "ryhmittynyt kääntymistä varten". Vika oli yksinomaan minun, joka "oli tunkenut kapeaan rakoon".
No, ei hän minusta ollut ajanut jakamattoman kelvin kuvitellun keskilinjan vasemmalla puolella.
Eikä hän kääntynyt kelviristeyksessä vaan paikallisten fillaristien ja jalankulkijoiden käyttämälle oikopolulle (jota ulkopaikkakuntalaisena en voinut tietää ja jota en niittämättömän kasvillisuuden takia ollut huomannut).
Nappikuulokkeita hänellä ei ollut, mutta ilmeisesti hän oli vain sen verran huonokuuloinen tai ajatuksissaan olevaa tyyppiä. Mutta en osannut sellaistakaan epäillä, koska eivät läheskään kaikki ohitettavat rupea päätään kääntelemään tai siirry sivummalle, kun kerron ajavani ohi...