Printable View
Nastat on pyörineet jo pari viikkoa alla ja huomenna niitä päässee makustelemaan ihan tosissaan. Kaupunki oli näköjään aurannut ajoradalta myös vähät lumet kätevästi kelville jota taasen ei oltu aurattu. Nyt se on täynnä jääpaakkuja ja jalankulkijoiden tallomia kraatereita. Tästä se taas lähtee. Siis säästäminen täpäriä varten.
Kieltämättä tän illan lenkillä olisi tullut orpo olo ilman nastoja. Suorastaan yllättävän jäistä, vaikka lämpmittari näytti noin nollaa. Kuten pöökke jo raportoi, hyvin oli aurattu lumet ajoradalta kevyen liikenteen riesaksi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nuubiainen
Lunta tuli vihdoin. Ice spiker 26" toimi hyvin.
Koko marraskuun ja joulukuun alku ollu motivaation puute pyöräilyyn (=ladattu akkuja), mutta tänään kun oli kaikenlaista keliä tuolla lenkillä, ja varsinkin jäätä ja lunta niin kyllä taas innostu uudestaan polkemaan. Pitkän syksyn jälkeen vallan mahtavaa päästä nastoilla liikkeelle nastoille sopivaan keliin. Tuntu hyvältä. Talvipyöränä nishiki-konversio fiksi ja renkaina 35 mara winter > toimii mulla.
Ja joo, Espoon keskuksen alueella oli kyllä aurattu (jopa kelviäkin) ja paikka paikoin loskat kelvillä.
Pakkohan se oli lenkille lähteä, kun vihdoin tuli jotain lumen tapaista maahan viime yönä. Pari viikkoa onkin jo rapisteltu Ice Spiker Pro nakeilla ihmisten ihmeteltävänä. Viime talvi meni Winter Marathoneilla ja kyllä jo ensi kokemus Spikereista oli huomattavan positiivinen. Kelville oli jo ajettu ohueen loskaan kivasti renkaiden uria, jotka jäätyneet ja veivät kuin kiskoilla paikka paikoin, mutta olipa vaan hurja ero kontrollissa. Spikereissa pystyt nousemaan urasta hallitusti siinä missä Marathoneilla useimmiten viedään kuin pässiä narussa. Marathonit myös luikersivat loskassa voimakkaasti, luulenpa että Spikerit ovat siinäkin suhteessa paremmat. Eli eipä ilmeisesti mennyt tämä investointi hukkaan.
Todistetusti vielä pärjää kaupungilla ilman hanskoja, jarruja ja valoja.. ja nastarenkaita kun varoo. Mutta varovasti pitää mennä..
Oli mukava ajaa töihin, kun on pikku pakkanen eikä kura lentänyt niin kuin viime viikkoina. Kelvin jäiset kohdat oli tosin muutamissa kohtaa huolellisesti peitetty ajoradalta auratun suolapaskan alle. Tarkkana sai olla.
Jäätyneet kalliot tekevät kyllä maastopyöräilyn tosi haastavaksi....etenkin ilman nastoja...
Samaa mieltä sianlucan kanssa. Nastat tuolla tarttis, ei oikein kalliokikkailusta tahtonut mitään tulla. Mielettömän liukasta oli Laakson kallioilla.
Aamulla duunimatkalla katselin kauhuissani nuorta äitiä joka ajeli jäisellä Sturenkadulla sellainen 1,5 v lapsi fillarin tarakalla. Olikohan siinä nyt ajateltu turvallisuustekijöitä ihan loppuun asti?
Kävin katsomassa paikallista lumenkaatopaikkaa, näyttäisi vielä olevan edellisen talven lunta kohtuullisesti jäljellä pohjiksi. Eipä taida enää paljoa sulaa tänä vuonna.
Lumenkaatopaikan lähellä olevassa Prismassa vilkaisin nastarengashyllyä, ja aika tyhjää näytti olevan useimpien mallien kohdalla - tosin Nokian 240-nastaista näytti olevan aika paljon jäljellä. Onko joku talvipyöräilijälauma käynyt juuri rohmuamassa kaikki nastarenkaat, vai eikö tämän talven toimitus ole vielä saapunut?
Laakson kalliot ja liukkaat kelit. Ei uskalla edes ajatella enempää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Human Traffic
Olipa ihana syksy, kun tänne asti selvisi kesärenkailla. Täksi aamuksi oli sit pakko laittaa nastat alle eikä niin järin kivaa ollut silti jäätyneissä pitkittäisurissa ja sohjossa liukastella. Mutta liikunnan tarve oli kova, joten hyvä edes näin :).
Ehkä äitillä oli Ice Spiikkerit alla :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ciroj
Itse jouduin vaaratilanteeseen, kun edessä heiluva pikkupoika väisti rivakasti äidin käskiessä, mutta väärään suuntaan. Piti sitten jarruttaa reippaasti jäisessä alamäessä. Nastakuminkin kanssa lähti eturengas pieneen sivuluisuun, ilman nastoja olisin kyllä kaatunut.
Just kävin laittamassa nastat alle ja kokeilemassa pitoa jäällä. Ihan hyvinhän nuo tuntuivat pitävän, joten eikun huomenna pyörällä töihin. Kyllä nastojen vähyyden huomasi, mutta kyllä noilla työmatka-ajossa pärjää.
Olipa muuten melekonen tappaus tänään töistä kotiin pyöräillessä.
Kevyen liikenteen väylä oli jäinen, mutta suht siloisessa kunnossa, joten pääsin kiidättämään Ice Spikereitani ihan reippaanpuoleista 27-28 kilsan tuntivauhtia. Seurasin sivusilmällä vastaan ajanutta pyörää, kunnes noin 10-15 metrin etäisyydellä hätkähdin, että mitvit, vastaantulijan eturengas oli poikittain menosuuntaan päin ja mies vaakalennossa kohti tannerta. Tuossa tuokiossa tiellä oli fillaria ja äijää poikittain ja oma ajolinjani osoitti kaatujaa suunnilleen pipon ja hartialinjan väliin! Sain aika hallitusti jarrutella peilijäällä, ettei tilanteessa käynyt vielä huonommin.
Pysähdyin kysymään vointia, eikä siinä kai sitten käynyt sen kummemmin. Valitteli vain, että pitäisi kai vaihtaa nastarenkaat. Niinpä.
Tänäaamuna vähän jännitti kun keittiön mittari näytti ennen seitsemää kahdeksaa pakkasastetta eikä talvipyöräilyä ole tullut harrastettua vielä nykyisillä kamoilla eikä mitään tietoa kuinka lämpimälle se Enduran takki + pelkkä Polariksen ajopaita tuntuu. Ja hyvällehän se tuntui, loppumatkasta oli niin lämmin että puski pientä hikeä pintaan.
Tänäaamunakin tuli hiki töihin tullessa, kiitos kunnossapidon.
+1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Pari melkein pannutusta kruunasi mielenkiintoisen työmatkan.
Kymmenen kilometrin adventtisohjolla päällystetty työmatka Tampereen keskustaan nostatti todellakin hien pintaan. Vajaa kolmasosa oli ehkä aurattu ja niissä auratuissakin kohdissa oli monesti käynyt sitten perinteisesti maantieaura heittämässä loskat takaisin... Huh
Joo upeat oli kelit. Ekoja talvipyöräilyjä mulla enkä kyllä tiennyt etukäteen, että 5-10cm loskassa/lumessa pyörä pysyy noin huonosti suunnassa. Pistin sitten satulan ihan alas niin sai nopeasti jalkaa tueksi kun sähköpyörää jaksaa hyvin näinkin polkea. Paljon oli kuitenkin hymyileviä pyöräilijöitä liikkeellä. Nokian W240 alla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mill
Kaipa tuo teiden liukkaus on tullut pysyäkseen, oliskohan se munkin aika vaihtaa nastarenkaat alle lähinnä jarrutusteknisistä syistä. Täälläkin on jo soraa kylvetty joihinkin paikkoihin. Ja eilen ku sato räntää, oli todella mainiota polkea...mutta vaatteet eivät onneksi kastuneet läpi, vaikka ne litisikin ulkopuolelta ja kypärästä tippui vettä naamalle, silmälasit ihan pisaroita täynnä ja huurussa.
Marathon Winter ei ole tehty tälle sohjokelille.
Ei mitään vetopitoa.
Hiki nousi minullakin ihan tosissaan pintaan, kun survoin keskustasta herwoodiin. Ei ollut vielä aurauskalusto ehtiny käydä teillä, joten polkea sai ihan tosissaan. Keskisykkeetkin nousi oli yli 180:nen, joten ihan hyvästä treenistä kävi tuo :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mill
Sähköpyörä ja käsite pyöräily taitaa olla aika kaukana toisistaan ainakin siihen saakka kunnes akku loppuu...:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Niinpä. Nimim puolen sentin lumen alla näkymätön jää kaltevalla kalliolla Nobby Niceillä, eipä ehtinyt mitään tehdä ja kypärä halki. Vähän höveli olo oli mutta lenkki jatkui ..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti DeLillo
:eek::eek::eek:!! Tiukkaa settiä joo...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky
No tästä nyt on jo keskusteltu muuallakin moneen kertaan. Sähköpyörällä voi ajaa niin, että itse polkee hyvin kevyesti. Tai sitten voi ajaa niin että polkee itse sitä lisävauhtia minkä irti lähtee. Itse harrastan jälkimmäistä ja kyllä tässä tuntuu kunto kohenevan ja reidet kasvavan. Kyllähän kai se pyöräily myötätuuleenkin lasketaan pyöräilyksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Millasella vaatetuksilla porukka pärjää talvipakkasille? Itse ajattelin työmatkoille: http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=9268 mutta epäilyttää miten pärjää alle -10 asteessa. Työmatka tosin vain 5km mutta olisi kiva pystyä pitempiäkin lenkkejä tekemään myös talvella.
Toi on aika lämmin takki, itseasiassa hikinen jos ei ole pakkasta. Kyllä sillä pärjää alle -10 asteessakin, ainakin kun laittaa lämpimän alusasun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Jossain +5 - -10 mulla on softshelli ja aluspaita. Alkuun on ihan jäässä mutta kun veri alkaa kiertää tulee lämmin. -10C ja siitä kylmemmäks ohut fleece väliin. 5km luulis menevän melkein missä vaan asussa, siinä ei toisaalta melkein kerkeä lämmetä..
Sama.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Tekninen alusasu (Lidlistä halvalla) ja päälle tuulenpitävä asu. Sitten kylmyyden mukaan väliin esimerkiksi merinovilla-asua. Toimii ainakin mulla.
Sopiva väline varmasti vanhuksille tai jollain tapaa vajavaisille henkilöille. Vastauksen perusteella voisi kysyä, että mihin sitten tarvitset sitä sähköavustusta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Jos poljen "täyttä matkavauhti" normaalipyörällä niin nopeus on alle 30 (tavaraakin on mukana jne). Tällä pyörällä kun poljen samalla teholla niin vastaava nopeus on 45. Ylämäissä ero on suurempi. Nopeuttaa matkoja, vauhti on kivaa ja tuleepa käytettyä pyörää auton sijaan pidemmilläkin matkoilla. Nyt kun innostuin pyöräilystä niin tarkoitus olisi kyllä hankkia maantiepyörä kesäksi hyviä kelejä ja pidempiä retkiä varten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
lisäys: kesäkelinopeuksia siis
Tulipahan itsekin käytyä ottamassa tyypit talven liukkaista crossarilla, pari senttiä loskaa ja pakoin jää alla .. Ihan hyvin 35mm mara wintteri piti pystyssä vaikka paikoin mentiinkin käärmeen lailla kiitos loskan alla olevalle katukivetykselle.
20km kympin keskarilla mutta oli ihan olo että tulipas käytyä :-)
Kiitos vaan asiallisesta vastauksesta. En nyt trollaa, mutta noilla spekseillä laite kuulostaa yhtä sopivalta kelville kuin skootteri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frp
Nopeus tilanteen mukaan. Eipä keskustan alueella voi tietysti 45 mennä. Mopohan se onkin Suomessa kun puuttuu se Saksan ajoneuvoluokka johon pyörä on tehty. (Joka muuten on aika järkevästi määritelty Saksassa eli taajaman ulkopuolella saa mennä kelvillä ja taajamassa vain ilman tehostusta ellei erikseen sallittu).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Mitäh?? :D Jos tuo on totta niin voi pojat kun kuvittelee miltä sen on täytynyt näyttää… Tuosta hyvästä ansaitsisi pikkuhiljaa jonkun kunnianimimerkin. Paljonko oli harjoitusaika ja maksimisyke?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky
-Lauri
Joo ei ollu kevyttä sinkulointi Herwantaan aamulla Kissanmaaltakaan. Kanjonin sillalla sai jo ihan tosissaan yrittää juntata, että pääsi yli ilman jalkakosketuksia. Hieman hapotti sen päälle. Suurin osa kevleistä oli kuitenkin aurattu edes auttavasti aamuruuhkan jälkeen, mieli teki kyllä mennä kovasti valtaväylälle sulalle asvaltille polkemaan silti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky