Etuvaihtajan alumiininen korvake olisi tarkoitus liimata kuituiseen pystyputkeen. Tuo on niitattu malli ja ajattelin varmistaa kiinnityksen vielä liimalla.
Printable View
Etuvaihtajan alumiininen korvake olisi tarkoitus liimata kuituiseen pystyputkeen. Tuo on niitattu malli ja ajattelin varmistaa kiinnityksen vielä liimalla.
Jos pelkästä varmistuksesta on kyse, niin yrittäisin ihan kontaktiliimalla. Saa irti jälkeenpäin ja kestää vähän kolhujakin.
Popniitilla varmaan riittää . Kannattaako sinne työntää edes liimaa, mitä jos uusikin korvake hajoa, miten saat ne superliiman jämät pois?
Mitkä ovat oikeat jarrupalat Spessun tricross singleen 2008, jarrujen malli "Forged linear pull brakes with cartridge pads.". Löytyykö www.discobrakes.com ista sopivaa?
Mistä löytyisi tubelessventtiili Mavicin Crossmaxeihin Kehä III:sen sisäpuolelta? Pitäis saada litkut sisälle ja ilmakin pysymään sisällä mutta nykyinen on mallia "kiinteäsieluinen".
Jos meinaat tämmöistä, niin kysäise Ajomieheltä.
Hi5Bikesista. Soittele sinne kuitenkin ensin ja varmista.
Mutta toisaalta voit kyllä ottaa sen kumin 10 cm matkalta vanteelta ja laittaa litkut lusikalla sisään.
Kiitos Jiipee ja Kare. Kuulemma myös esim. Ajomieheltä löytyy. Mullahan tuo ongelma on myös se että tuo venttiilin sielu on jotenkin juntturassa eli ilmat karkailee siltä suunnalta. Joku on ilmeisesti sählännyt sinne pikkasen erinäköisen venttiililn jossain vaiheessa.. Mutta eiköhän tää tästä ratkea. Kiitokset avustaja ja lupauksen mukaiset pirtelöt voittaneelle Tahkon baarissa.
Menee täysin OT:ksi mutta onhan se upeeta että on olemassa tämänkaltainen paikka josta saa apua hädässä ja vieläpä näin nopeasti.
Nyt tarvittaisiin pikaisesti suositusta hyvästä t-pumpusta mittarilla, min. 10bar mielellään hieman enemmän ja pitäisi olla bike-components.de tarjolla kun sieltä on muuta tilattavaa.
SKS Rennkompressor Standpumpe mit E.V.A.-Kopf
Lisää keskustelua ko. pumpusta tuolla omassa topicissa.
Tuota SKS:n pumppua jo katselinkin ja taidan sen myös tilata.
Tuota pumppu-keskustelua etsin ennen tuon viestin lähetystä, mutta en sitä löytänyt, no olen puusilmä.
Vaihdoin maasturiin ketjut ja nyt lyövät ruojat yli kun vähänkin kovempaa polkee, satulastakin. Pakka ei näytä älyttömän kuluneelta, mutta tuli niillä edellisillä ketjuilla jonkin verran ajettua.
Onko (noin ylimalkaan) odotettavissa, että uusi ketju sopeutuu vanhaan pakkaan ja vieraskoreus katoaa, vai pitääkö uusia pakka? Viikonloppuna pitäis ajella maasturilla vähän enemmänkin. Vanhat ketjut tuli uhrattua sinkulaan, joten niistä ei ole pikapelastukseksi.
Moro,
mankeliin olisi jonkin tasoinen mittari hankinnassa. Nyt paikalla on halppismittari ja tarkoitus olisi parempaa hankkia tilalle. Tuota Polar cs500 olen kattellut, saa kertoa kokemuksia.
Saa ehdottaa muitakin mittareita ja tuo hinta on noin 200€. Saako tähän hintaan monipuolisia laitteita? Matkan, nopeuden yms. lisäksi olisi hyvä jos sama kone mittailisi esim. sykettä.
Maastopyörään tulisi, joten tärinää pitäisi sietää.
Mitä maalia kannattaisi käyttää kun maalaa jarrupintoja vanteella mustaksi?
^ eturattaat on uudet kans, pelas vanhalla ketjulla oikein mainiosti, ja takaa tuo löi yli.
Kulunut pakka ja uusi ketju hylkivät toisiaan vähän aikaa. Kilometrejä alle ja hyvä tulee.
Moro,
en nyt oikestaan muuta merkittävää eroa nää tuon garminin ja polarin välillä kuin tuon, että garminissa on gps. Kerokaa jos on jotain muuta olennaista?
Tuota polaria saa kuitenkin sen verran edullisemmin kuin garminia, että taidan polariin kallistua. Tietenkin gps olisi mukava, mutta suunnistetaan sitten jos eksytään muurahaipesien ja auringon avulla ;)
Itse en saanut Polarin CS300 nopeuspodia toimimaan oikeen millään tavalla. Yhteyskatkoksia esiintyi jatkuvalla syötöllä ja lenkin pituudeksi tuli siten vähän mitä sattuu. Pakkaskelillä katkos oli normaalimpaa kuin yhteyden pelittäminen. Heivasin nopeuspodin ja laitoin tilalle johdollisen nopeusanturin.
Meikäläisellä Polarin cs600:nen on toiminut moitteetta yhteyden puolesta ja muutenkin. Viisisatanen käyttää myös w.i.n.d.-tekniikkaa toisin kuin kolmesatanen. Joskus on itse tietokone ollut satulalaukussa ja silti yhteys on pelittänyt vaikka jollain siivuilla sanoivat maksimimitan mittarista koneeseen olevan n. puoli metriä. Saksasta saa melki tuohon pariin sataan kadenssimittarinkin... Itse mietin myös noiden Garminien ja Polarien välillä ja päädyin siihen etten tarvitse gps:iä. On jännempää mennä oman suuntavaiston mukaan, meni sitten maantiellä tai maastossa =).
Windillä on kantamaa huomattavasti enemmän kuin sillä vanhalla CS300:n tekniikalla. Ei pitäisi olla mitään ongelmaa antureiden sijoittelulla, kun ottaa sykkeenkin vielä sellaisen 7-8 metrin päästä.
Mistä löytyisi Campa Athenaan tämän vuoden kompakteihin hammasrattaiden pultit? Lenkin jälkeen huomasin yhden parin pudonneen ja ei satu silmään millään eurooppalaisista kaupoista.
Esim. http://www.probikekit.com/eu/compone...ing-bolts.html
tai sitte edullisempi vaihtoehto jos vaan sopii: http://www.probikekit.com/eu/compone...ring-bolt.html
Kiitos. Löysin nuo aikaisemminkin, mutta siellä lukee up to 2010. Ja 2010 oli ultratorque ja 2011 powertorque. En löydä tietoa onko pulttien koolle tapahtunut tässä välissä jotain.
Edittiä:
Tarkistin räjäytyskuvat ja sama setti näyttäisi tekstistä huolimatta olevan. Pitänee vielä löytää nopeampi toimitusaika. Kiitos
Legendaarinen Wurthin Pineline tehopesu olisi haussa Helsingin keskusta - itä-Helsinki alueella. Itiksen Tarjoustalo ja Prisma koluttu. Vinkkejä? Olisko Hertsikan teollisuusalueella (Automiehet hoi!) putiikkeja jotka myyvät tätä jo myyttisiä ominaisuuksia omaavaa teholientä? :p