^mulle yksi tuollanen vihreä!
Printable View
^mulle yksi tuollanen vihreä!
Elastomeeri on unohtunut tosta softailista, muuten hyvä :)
Hieno on. Fast gravel machine, maantiepyörämäisellä geometrialla ja rengastila 38-40.
Kyllä kelpaisi tännekin. Mieluusti RTP mutta ruskeaa fillaria ei ole vielä ollutkaan. Plussaa kaapelihässäkän siistijästä vaikka kestää jonkun aikaa silmän tottua.
Jos toi biodyneema joustaa enempi kuin karbooni?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
^
https://www.timebicycles.com/pages/dyneema
Varmaan ympäristösyyt oleellinen syy blendata kuitupunokseen 20-25% biodyneemaa ilman et menetetään kuidun muita ominaisuuksia. Ehkä se voi jotakin joustoa tuoda kerran hiilikuidun osuutta vähennetään. Maantiepyörissä lisäävät Vectrania tuomaan jäykkyyttä tiettyihin osiin mitä taas tässä ei ole.
Adding a Carbon/Bio-Based Dyneema® hybrid BCS layer to ADHX allows us to increase strength in the structure without compromising stiffness or weight.
Compared to other generic HMPE fibers, bio-based Dyneema® emits 29 tonnes less CO2 per metric ton of fiber produced. This is the equivalent CO2 released by charging 3.7 million smartphones, or the amount of CO2 absorbed by growing 480 tree seedlings for 10 years.
Dyneema inhoittavan sitkeää ja kestävää materiaalia, tod.näk. sallii joustoa huomattavasti enemmän kuin hiilikuitu.
Älä tota kuvan pyörää ainakaan, siinä ei toimi vaihteet kun Grx kaapelit jääny vetämättä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Hieno peli on kyllä
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Olisipa vielä vähän enemmän rengastilaa, niin olisi ihan täydellinen. Tuntuu, että 42-45 mm on hyvä olla varsinkin talvikäytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Ehkä se toimii taikavoimilla? https://bike.shimano.com/en-EU/produ...T-RX815-R.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Ylläolevista molemmat kelpaisivat toki. Ei varsinaisesti ole suunniteltu käytettäväksi lokareiden kanssa.
Ei se taida silti ilman piuhoja toimiaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bomb
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Mahtaa olla Timellä pelkkä rungon ja keulan hinta olla kyseessä.
Jaa, ei ole koskaan ollut Shimanon Di2:sta itsellä. Oletin että olisi langaton, mutta näyttääkin olevan vaijerit vaan korvattu johdoilla... Sen verran tiesin kyllä, että vaihtajiin menee johto akusta, mutta että kahvoihinkin, niin oli mulle ihan uutta. Sramin patteriratkaisu tuntuu paljon paremmalta omaan makuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
^ Jep, ei ainakaan kannata puhua langattomasta, korkeintaan vaijerittomasta.
Ainakin Sram on paljon helpompi kasausvaiheessa. Ja mitä nyt ite on saanut 1500km nauttia Axs voimansiirrosta niin akunkestokin on vähintään riittävä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bomb
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Uutuuksia:
3T Exploro Ultra = leveämmille renkaille modifioitu racemax
https://road.cc/content/tech-news/mo...o-ultra-291687https://roadbikeaction.com/wp-conten...nkBrothers.jpg
lisäys: kuva
Luomupyörä jossa on tavoiteltu ebiken ulkonäköä. Melkoinen muovikotelo!
^vähän jo maasturimaisia vipoja. Aika miehekkään näköinen.
3T...on 3T. Vetoaa tietyntyyppisiin ihmisiin. Ei omalle ostolistalle.
Itselläni odottamassa kelien paranemista ensimmäinen eTap axs, mutta mikään ei toistaiseksi viittaa, että olisi pettymyksiä luvassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Siis normi exploro=normi gravel
Racemax=exploro isommalla rengastilalla
Niin mikä tän ultran funktio sitten on? Rupee menemään pyörät aika päällekkäin mallistossa?
Ei niin paljoa kiinnosta että menisin 3T sivuille tutkimaan.
Cannari heivaa Ai:n ja pressfitin sekä uusii Leftyn Topstonesta.
https://youtu.be/8A5KGy-NGBo
Myös uusi, kevyempi gg-Fox.
https://youtu.be/fGmC95a5JXY
Pidän enemmän Cannondalen tavasta lähestyä rankkaa gravelöintia kuin 3T:n, eli rengaskoko maltillinen ja jousituksella sitten loput silloin kuin tarvitsee. Saakohan jousituksen lukittua. BMC Ursilla vähän samanlaista ajatusta. Ai:sta luopuminen on minusta hyvä juttu.
Racemaxiin menee 650 koossa leveä kumi. Mut esim 2x systeemissä 700c ei taida mennä juurikaan yli 40mm, ainakaan sähkövaihteilla kun etuvaihtaja on aika molo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Miten tuollainen Canarin Topstonen Leftyn joustohaarukan putki pysyy toimintakuntoisena kurakossa ajettaessa?
Pysyyhän ne maastossakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HeZaH
Yksi huoltokohde lisää siihen rentoon graveliajeluun.
Joko itse puuhaten tai 100 tunnin välein 130 eur taitaa leftylla olla huolto, jos huoltovälejä haluaa noudattaa.
Liukuputki on vaan alempana mitä "normaalissa" maasturin haarukassa, joten sillä ihmettelin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miz
Jolloin se myös on kauempana renkaan heittämästä moskastaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti HeZaH
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla