^Kateellisten panettelua! ;D mutta korjattakoon, että kyse oli tappiottomasta putkesta.
Printable View
^Kateellisten panettelua! ;D mutta korjattakoon, että kyse oli tappiottomasta putkesta.
Minäkin jo tuossa keväällä kerkesin ajattelemaan, että tässähän ajelee "Poka häviötön", mutta niin vain eräänä aamuna, kun olin päättänyt ajaa oikeasti hitaasti töihin, tuli ensin maasturi mies ohi. Siinä vaiheessa painoin vain leukaa rintaan ja koitin hyväksyä tappioni. Eikä mennyt kuin hetki, niin joku nainen vetäisi crossarilla ohi. Silloin meinasi pinna palaa, mutta maltoin mieleni, enkä lähtenyt jahtaamaan hänelle häviötä. Eikä tässä vielä kaikki, seuraavana aamuna taas joku maasturimies pyhkäisi ohi. Taas on kyllä kuukausi päästy ilman häviöitä, mutta kokoajan pelko kasvaa, milloin joku ohittaa...
...vasta ens viikon alussa pääsee taas tempoilemaan. Espoon etelärannalta vantaan pohjois-osaan viepi temporeitti ja perin harmillisen vähän on samaan suuntaan meneviä. Vastaantulevia on jonkin verran. Toisaalta sama kai se on, et tuleeks ihmiset selkä vai naama edellä vastaan... :p Tänä vuonna on tempopäiviä kertynyt 9 ja kilometrejä 558. Häviöitä 3. En mä mitään tilastoa asiasta pidä koska eihän TmT ole sotaa vakavampi asia.
Hyvät kanssatempoilijat. Nyt V**** jotain rajaa siihen punaisia päin ajamiseen. Ei ohituksen kuittaaminen voi olla tärkeämpää kuin oma henkikulta. Ja menee multakin tempo pieleen jos joutuu odottelemaan lanssia ja poliisia jonkun torvelon takia.
Eihän kai se nyt ihan noin mene? Jos hän tietää, että tempoilevilla miehillä on pikkuinen nakki niin lienee selvää, että tempoilemattomilla tilanne on päinvastainen eli kaikki kikkelitraumatisoituneet, tempoilu välittömästi seis! Mielestäni hän yrittää vain analyyttisesti kuvata tempoilun lopettamisen ja oman kalustonsa muutoksen syy-seruraus -yhteyttä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Mossen (poikkeus vahvistaa säännön) tapauksessa kannattaisi ehkä popsia reippaasti Viagraa ennen starttia, jotta erektio on 100 % varma. Sitten vaan kanki nippusiteillä kiinni vaakaputkeen ja a) sukuelimen aerodynamiikka pysyy vakiona koko reissun samoin kuin b) ajoasento siirtyy lähes automaattisesti alaotteelle, mikä myöskin helpottaa aamusumun läpi puskemista.
1. Ehdottomasti parhaimpiin ja varmimpiin ohituspaikkoihin kuuluu punaisia päin ajaminen ja mielellään juuri ennen auton tuloa. Mitä isompi auto, sen varmempi ohitus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vääräjalka
2. Hävityksi tuleminen on PAHEMPAA kuin kuolema, jotenka vastakuittaus on vähintä mitä voi tehdä vaikkakin viikatemiehen kautta. Kuollut ei häviä. 3. Vain häviäjä jää odottelemaan lanssia ja/tai poliisia. Häviäjän on turha itkeä häpeäänsä pois. Häviö ja häpeä on ja pysyy.
Toiset ne nielee tappionsa kuivoin suin ja jatkaa matkaansa leuka rinnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vääräjalka
Toiset huutaa kokemaansa vääryyttä netissä lapsen lailla.
loistava ajoitus itsellä kun en joutunut ohitetuksi vaikka rullailin todella hiljaa. jäin sitten katselemaan liikkeen eteen kanssatempoilijoita ja hieman huvitti naisten asenne pakko päästä ohi. yksikin täti pomppi eteenpäin koska liian pieni vaihde alamäkeen ja sitten vapaarattaalla ohi,sitten pompottelu jatkui karkuun :)
Pari päivää selvinnyt tappioitta, kun nojakkikuski, joka on muutamana aamuna kulkenut samaa reittiä, ei ole ollut samaan aikaan liikkeellä.
Täytyy liittyä tähän keskusteluun kun itse ajan lähinnä työmatkoja ja näin kesäisin voi hyvin kerätä pisteitä. Tämä asia on varmaankin käsitelty jo tässä mutta miten pitäisi suhtautua työmatkailijoihin jotka ajavat päin punaisia? Tänäkin aamuna yksi pääsi ohittamaan kun jäin odottamaan valojen vaihtumista. Sain kyllä kiinni tämän liikennerikollisen mutta mitä säännöt sanovat? Itse kun yritän ajaa liikennesääntöjen puitteissa.
Aihetta käsiteltiin tuossa kolme viestiä aiemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Larse
No niiin näköjään. Olin eileen työmatkalla enkä päässyt seuraamaan tätä topikkia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Muotipoliisi toki tarttuu tilaisuuteen, sillä eihän kerran palstalla käsiteltyä saa käsilettä toista kertaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Larse
Ja pisteitä ei saa ohitusten tekemisestä. Vain häviöt lasketaan.
Mutta tappiot summataan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Voihan ne tappiot tietysti summata, mutta onko sillä suurtakaan väliä, mitä ruumiille tapahtuu sen jälkeen, kun kaula on jo katkaistu? Kun on hävinnyt, niin on hävinnyt.
Nytten, minun on pakko kertoa miten kävi. Hävisin. Työmatkatempohypridi tempotangolla veti ohi ja kääntyi heti oikealle kun aloin peesaamaan. Toivottavasti oli edes tuttuja joiden pihalle kääntyi.
On olemassa kahdenlaisia työmatkatempoilijoita: niitä jotka ovat jo hävinneet, ja niitä jotka eivät ole vielä hävinneet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LoneWolf76
Tänään oli meno työmatkalla kuin Cancellaralla konsanaan. Pätkän matkaa kevyenliikenteenväylällä kolmen skootterin peesissä. Ohi ei ollut näillä lämpöasteilla asiaa, kun henki vinkui kuin sikaa teurastettaessa.
Pari päivää sitten kävi makein häviön välttäminen pitkään aikaan: Himmailin vauhtia Kulosaaressa ytimeen päin ajaessa. Hirvee vastatuuli ja halusin vähän säästellä voimia, että sillalla ei pääse ainakaan paukut loppumaan. Hiljaisen vauhdin innoitamana kantaan nauliintui selkein tempoiluelkein hybridikuski. Ilmiselvissä tapauksissa siitä ei vaan voi erehtyä. Rampilta sillalle laskeutuessa takaa alkoi kuulua ankaraa vaihteiden ronklaamista hybridikuskin valmistautuessa iskuunsa. Odotin kunnes takavasemmalta alkoi kuulua puuskutusta, sitten alaote ja urku auki. Sillan lopussa vilkaisin taakse, tietenkään aikaisemmin ei voinut, ketään ei näkynyt eli tyyppi oli jäänyt kuin seisomaan ja taisteli arvatenkin puhuria vastaan alkupuolella siltaa.
Jahah, olisi sitten tänään viimeinen työpäivä, kesäloma alkaa viimein. 0 häviötä tällä kaudella, mutta matka on niin lyhyt ja väki niin vähäistä, että vertailukelpoisuus on kelvoton.
Työmatkatempoiluun tulee siis nyt ikävä tauko, mutta olen kehitellyt tilalle korvaavan lajin joka meneepi näin: Ohitetaan kesäsunnuntai-kadenssisukka, keksitään joku veruke (pieni kiertotie tai kännykkä) ja päästetään ksk-sukka ohi, minkä jälkeen peesataan loppumatka kevyen ja vaivattoman näköisellä poljennolla, viattomasti hymyillen.
Itse suosin myös hyväntekeväisyystempoa: Maanantaina näin suoralla, kun melko kaukana edessä ajavan tarakalta/repusta lennähti jotain tämän huomaamatta. Kiihdytin poimimaan uudennäköiset rukkaset maasta, jonka jälkeen piti vielä kiriä tyyppi kiinni vastatuuleen. Ihan hyvä spurtti tuli ja hämmentynyt ulkomaalainen (tietysti - kuka muukaan kuljettaisi talvitumppuja mukanaan kesäkuussa?) kiitteli, kun vauhdista ojensin hanskat hänelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nokku
Zefal SPY - peili säästi tänään häviöltä sekä minut että toisen tempoilijan. Ajelin kaikessa rauhassa Sörnäisten Rantatietä kohti Kulosaarta, kun yhtäkkiä huomasin SPY - peilistäni, että kippurasarvinen tempoilija oli takana noin kymmenen metrin päässä ajamassa alaotteella ja lähestymässä kovaa vauhtia. Itse ehdin nostaa vauhtia ja poljin kohtuutehoilla Kulosaaren rampille asti, jossa totesin, että kippurasarvi oli suosiolla luopunut ja jättäytynyt taakse. Ilman SPY peiliä olisi tullut häviö sekä minulle että kippurasarvelle.
Voitimpas. Hypridi aerotangoilla jäi kakkoseks. Hahaa.
Heh, tää on just sopivan hölmöä tylyttämistoimintaa mulle. ^Ja taas, huoh, et voittanut. Et vain hävinnyt.
Raportti helsingin ja esppoon rajalta: Kippura 1 ja hybridi ovat ryhmittyneet taakseni valoihin kelvillä. Valot vaihtuvat. kippura1 lähtee reippaasti... Hybridi sotkee hullun lailla imuun n 150 kadenssilla ja klossikengillä (semipro!). Mitään aerotankoja ei tarvita, sillä Hybridi pitää suorasta tangostaan kiinni alaotteella, sormet ylöspäin ja peukalot tangonpäiden ulkopuolella :-> 500m jälkeen tapahtuu luonnollinen semihyytyminen ja kippura 1 katoaa horisonttiin. Näen hetkeni koittaneen ja korotan jnkv kadennsia, saan hänet kiinni parinsadanmetrin jälkeen suunnitelmani mukaisesti, ja ohi ylämäessä. Provokaatio onnistuu täydellisesti, sillä hän huohottaa niskaani kilometrin verran kunnes käännymme eri suuntiin. vaihdetta en vaihtanut, mutta kadenssia modifioin kyllä, myönnetään:). Teki mieli suositella nousukahvoja, ergonomiasyistä, lisäksi oli melkein vaarallinen tuo hänen otteensa, ei sillä juurikaan olisi pystynyt jarruttamaan äkkiseltään...
Oho. Nyt tuli skaba ekaa kertaa tässä muutaman työmatkan aikana mitä ajanut parin viikon sisällä. Ohitin jonkun kilpapyörän ja luulin että se oli jossain kaukana jo kun ylämäessä vaihdoin pienen vaihteen ja korkealla kadenssilla meinasin sitkuttaa mäen ylös. Tämä kilpuri olikin peesissä ollut ja hyökkäsi ohi. 0.5 sekuntia arvoin että jatkanko samaa pienivaihde/korkeakadenssi pyörittämistäni vai iskenkö isomman vaihteen kehiin ja tykitän sällin takarenkaaseen kiinni. Vaihdoin vaihteen ja liimauduin takarenkaaseen kiinni. Siinä mentiin lähemmäs 40K vauhtia sitten kilometrin verran kunnes se jatkoi toiseen suuntaan kuin minä. En ilennyt ohikaan ajaa kun olis näyttänyt idiootilta. Semmoiseen en alennu. Joten teknisesti häviö kait tässä nyt tuli kun ohi en mennyt ennen omaa duunipaikkaani.
Ultimate työtempo pyörä? http://i.imgur.com/AYrFyje.jpg
Sähkö ultegrat + noi mitä näkyy. Linkki hävyttömästi redditistä nyysitty.
Viime viikolla oli upea iltapäivä. Vastatuuli puhalsi n. 8 m/sek ja pidin vauhdin vähän yli kolmessakympissä. Tuulipuvut, hybridistit, sukkistelijat ja muut silkosääret tulivat kaikki selkä edellä vastaan sellaista vauhtia, että en melkein ehtinyt väistää. Teki mieli sanoa "VROOOMMMM!!!" kuin huitelin porukasta ohi ja juotin heille tappion karvasta kalkkia. Kerrassaan mahtavaa!
Kannattaa valita peesi tyttöpuolisen kuljettajan skootterilta. On todennäköisempää että heille on myyty mansikantuoksuista kaksitahtiöljyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Snigge
(ON sitä oikeasti olemassa...) :)
^ On siinä muitakin etuja;)
Kuollut ei ohita enää ketään. Päinvastoin, kuolleen ohittaa tiellä maatessa niin hybridisti kuin apupyörillä kulkeva pikkulapsi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anz
Raatoja ei lasketa. BUAIDH NO BAS - Voitto tai kuolema.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mosh
http://farm9.staticflickr.com/8193/8...55b08e9a_z.jpg
Jahah, 700 vuotta vanhoja työmatkatemposukukaunoja aletaan kaivaa esiin. Ei siinä mitään, kelveillä nähdään!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BONK
Tappio ei vanhene koskaan! Poikien tehtävä on kostaa isiensä nöyryyttäjille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mosse
(huom. kypärää on käytetty jo ammoisista ajoista asti)
Nyt puhutaan siis ohituksesta, jonka isänisänisänäidinäidinisänisänisänisänäi din äidinäidinisänäidinäidinäidinisänisänisän isän isänisänisänisänäidinäidinisänisänäidinis äni teki joskus 1300-luvun alussa. Alkaako porukalle pikkuhiljaa valkenemaan miksi työmatkatemmossa EI SAA HÄVITÄ!!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti BONK
Täytyypä taas vetää klaanin kiltti päälle ja odotella vastaiskua, samalla saa killuttimet vähän tuuletusta tässä helteessä...
Pasilan jälkeen junaradan vartta pohjoiseen päin mentäessä on kaksi vaihtoehtoista ajoreittiä. Minulle kävi näin: Takanani ajanut pyöräilijä valitsi eri reitin kuin minä. Reittien jälleen yhdistyttyä joidenkin satojen metrien jälkeen huomasin, että takanani ajanut oli nyt parisenkymmentä metriä edelläni. Minua ei kuitenkaan perinteisessä mielessä ajateltuna ohitettu, emmekä eri reittejä ajaessamme olleet edes näkö- tai muussa yhteydessä varmaan pariin minuuttiin. Kysymys kuuluukin että tuliko tässä nyt viimeisellä kesälomaa edeltävällä työviikolla tappio työmatkatempossa? Ei kai sentään?
Tappiohan se.
Sent from my RM-885_eu_finland_276 using Board Express
Mä sanoisin et se oli taktinen kiertomatka, jonka tarkoitus oli aiheuttaa ylimääräinen häviö. Olettaen että sä ohitit sen kaverin.
Muistakaa perussääntö: jos olet epävarma, hävisitkö niin silloin olet hävinnyt.
Mutta entä jos näkee edellä pyöräilijän mutta ei ehdi tai kykene ohitukseen. Onko silloin hävinnyt?