No eipä kyllä mitenkään..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Printable View
No eipä kyllä mitenkään..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Liian leveän teipin kanssa läträäminen ei onnaa eli saatan itse kokeilla kahta hieman kapeampaa teippiä. Ehkä. Kenties. ja itsehän ajattelin nauttia sen IPA:n sisäisesti :D
Ehkä Whiten kehien pikkureiät ensinumpeen pienellä teipinpalalla ja sitten kierros teippiä päälle?
Se rengas oli tiukka irrotettaessa mutta sisurin kanssa meni nätisti paikoilleen.
Hyvin tuntuu Whiten vanteet pitävän ilmaa vaikka en niitä reuna urissa olevia reikiä tukkinut. Muutenkin onnistui gorillateippi tubeless tosi helposti. Tein keskelle korotuksen ohkaisesta makuualustasta, litkua meni 1,5 dl
Jaa et tukkinut. Se tila reikien takana sitten vaan on osana renkaan ilmatilaa. Onpahan enemmän pumpattavaa... Kokeilitko muuten litkutusta ilman retkipatjaa?
Veikkaan että renkaan reuna tukkii ne aika tehokkaasti. En jaksanut kokeilla. Saattaa kyllä toimiakkin ilman patjaa [emoji4]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Käytitkö kompuraa ja minkä levyistä teippiä?
Itse läträilin litkujen kanssa ja läskin vannenauhan päälle asensin kaksi gorillateippiä limittäin (n.1,5cm). Joko/tai vannenauhan ja teipin väliin jäi tyhjää tilaa, jolloin ilma sekä litku pääsivät työntämään vannenauhan pallukaksi. Sitä ei korjaa muutenkin uudelleen alusta asti tekemällä jos näin käy. Gorillateippi ei enää tartu kun on liimapuoli tuhrautunut lateksilitkuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K
Gettotubeless on vaan niin paljon yksinkertaisempi ja helpompi.
Tilasin kun halvalla sai parin Floatereita On-Onelta tarkoituksena tehdä niistä nastagummit. Kuinkahan paljon nastoja pitäisi olla per pyörä jotta jotain hyötyä olis? Laiskana miehenä ajattelin laittaa noita ruuvattavia nastoja, on vaan aika tyyritä niin ei viittis enempää ostaa mitä tarvii.
Tervetuloa talvi:
https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/...77215602_o.jpg
Iglulle iso kiitos tubelesstaistelusta, ei ollu helpoimmat yksilöt.. ;)
Samalla tavalla tein tänään eturenkaan kanssa eli koevedoksen - vedin teipin molemmin puolin ihan laitaan saakka huolellisesti venyttäen, ettei jää mihinkään kohtaan ryppyjä. Venttiilille sievä reikä, rengas paikoilleen litkujen kanssa ja ähräämään jalkapumpun kanssa. Ei noussut eli lähihuoltsikan kompuralle mars ja homma toimi laakista eli ei pihissyt pisaraakaan litkua mistään välistä edes Stans shaken aikana ja paineiden ollessa isot. Takaisin kotia, paineet kohdilleen ja 15min lenkki lähipolulla ja edelleen ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jake_Kona
Se näytti tosiaan olevan sen kumeksen ja kehän laita aika snug fit ja luulen sen painavan ne kehän pikkureiät siinä samalla umpeen. Jos huomenna on eturenkaassa ilmat sisässä ja kaikki ok, niin jatkan gorillan kanssa takarenkaan pariin ja vkl sitten todennetaan toimivuus ihan kunnolla. Ainakin tuon lyhyen lenkin jäljiltä on aika hyvät fiilikset hommasta eli eron entiseen huomas, on nimittäin Vee Rubber indeed tuo ensiasennussisuri :)
https://farm4.staticflickr.com/3835/...6143c96c_z.jpg
Ihanko sitä 73millistä teippiä kaksi kierrosta laitoit?
Eikun 50mm, vai mikä se nyt onkaan. Ja ei tosiaan mitään makuualustavirityksiä tään, ei kiitos.
Duunikaverin whiten renkaita tutkailtiin tänään ja samat havainnot kuten aikaisemmillakin. Renkaat oli kuin liimattuna vanteella, ja kun ne sai pois niin huomasi miten loistavat nuo vanteet ovat. Sisuri painoi tuon 583g täälläkin, ja ulkokumi painoi 1350g. Bulldozer vaikutti kaikin puolin pätevältä renkaalta.
...
Niin ja omat hajoilut liittyivät On-Onen vanteisiin ja renkaan vaihtoon...
Voi perse, etukiekko onnistukin liian helposti. Ei meinaa Whiten takakiekolla nousta millään rengas paikalleen. No täytynee jatkaa huomenna ettei saa ihan hullun leimaa kun pumppaa ja kiroilee kerrostalon pimeällä parvekkeella tähän aikaan illasta [emoji15]
Suosiolla kompuraa kehiin, jos vastustaa..
Mites tuo kompurahomma, oon vaan lukenut kommentteja että ne motonetin 80e kompurat on hyviä et saa vanteelle, mut eihän sillä saanut edes pitäväksi asti kun valui ilmat ulos (yritin monella eri tavalla, myös kiristämällä rengasta sisurilla ulkopuolelta). Onko tuohon nyt joku sisäpiirin kikka vai pitäisikö olla parempi kompura josta tulee räjähtävämmällä voimalla ilmat pihalle ja heittäisi kumin vanteelle paremmin?
Lainaan itseäni:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
Otathan venttiillistä sielun irti tuossa hommassa, ettei ole siin matkalla ahdistamassa? Just checkin'..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti reappear
Yritin tätäkin aikaisemmin, rengas leimahti ja hyppäsi vanteelta pois... ei meinannut sammua :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
Kokeilin sielun kanssa, ilman ja vielä toisenlaisella venttiilillä, ei vaikutusta. Rengas paisuu hieman, mutta päästää loput paineet valumaan eri kohdista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K
Kompressorissa pitää olla riittävän iso ilmasäiliö tai iso tuotto, että rengas nousee vanteelle. Jos ilman virtaus on liian pieni, ei rengas nouse vanteelle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti reappear
150 litraa alkaa jo piisaamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Kemitzi, onko 4.0 vai 5.0 Dillingerit, noistahan puuttuu nastat :rolleyes::rolleyes:. Itsellä oli nuo 4.0 Dillingerit Tikan nastoilla, tosin tuo viime talvi jäi testausmielessä hieman vajaaksi johtuen keleistä.
Hakusessa olisi nuo 5.0 Dillingerit tai VeeRubberin Snowshoe XL versiot nastoitettavana, mutta kumpiakaan ei taida vielä lähimailta löytyä ????
Neloset, en jääny ootteleen vitosten ehkätoimitusta..
nastoja (eturenkaaseen) sitte sitämukaa jos tuntuu tarpeelliselta, jota epäilen, viimetalvi mentiin bfl:llä..
Juu, samoilla linjoilla, nelosella mennään siihen asti kun leveämpää löytyy. Itse nastoittelin fillarit täydellä 2 x 240 setillä + 480 Loctite väliin. Tuntuu nuo NRTH:n kamat olevan vähän hakusessa Suomenmaalla, pogiet ollut kyselyssä viime talvesta ja eioota myydään....:mad:
Tuo Veerubberin Snowshoe XL voisi olla mielenkiintoinen kokeilla, tuo silica kun on tän päivän autonfillareissa must ( laajentaa lämpötila-aluetta ).
Eli toi halpisvehje ei tuo onnea tässä tapauksessa. Hmm... riittäisköhän huoltoaseman kanistereissa paine että puffauttaa vanteelle ton kumin? Voihan tota halpisvehjettä käyttää muissa hommissa ja onhan se ihan kätevä muuten...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Vääntäkää nyt rautalangasta. Miten v***ssa tuon bulldozerin saa irti mulefut-vanteelta? Oon liuottanut fairyvedessä ja tovin eikä lähde millään irti. Käsin olen yrittänyt vääntää. Rengasrautoja en saa mahtumaan väliin. Haenko talttapääruuvarin ja tungen väkivalloin vasaran kanssa.
Harvinaisen paskat vanteet ja renkaat. Jos puhkee rengas tien päällä niin tommoselle yhdistelmällä on aina edessä autokyyti kotiin. Mitä iloa tuosta on? Prkl
Laitat sen paketin esim. maton päälle kyljelleen ja tennarilla nätisti astut siihen renkaan päälle vanteen vierestä ja painat se irti. Kyllä se sieltä irtoaa.. :)
Mulla on yleensä ollut se periaate, että en luota sellaisiin renkaisiin tupeleksina, jotka vaativat kompuraa asennukseen. Yritän yleensä keksiä jotain muita ratkaisuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K