Printable View
Tota hintaa mä Alille ounastelinkin, nyt melkein harmittaa että hankin Surlyt ja Johnnyn vaikka halvemmalla pääsinkin. Mielenkiintosta että mistä noita on saatu kun valmistaja itse ei niitä vielä hetkeen lupaillut, vai onko sitten jo saatu tuotanto kaupan hyllyille kokonaisuudessaan.
Uutuuden paino on ilmeisesti kopsattu 4,8" Jumbo Jimin taulukosta. Taisi jossain olla maininta että olisi 1600g luokkaa.
Joo, ilmeisesti mulla jotenkin hämärtynyt tuo ymmärrys näiden nastarenkaiden hinnoista. Onhan D5:tkin 250 EUR jossain. Itse en kyllä muistele moista maksaneeni. Tai taisin ostaa ne nastattomina ja Mcarbonilta nastat. F-torilta sain muistaakseni lähes ajamattoman kakunsyöjäparin sataankuuteenkymppiin. Se on hyllyssä odottamassa aikaa parempaa.
Rajun hintaisia on kyllä läskin nastakumit! Taidan jatkaa tyytyväisenä ajamista 4” JJ liteskineillä, vaikka niillä ei jäälle olekaan asiaa. Vertailun vuoksi nuo JJ:t maksoivat aikanaan 64€ pari!
Joka talvi tulee mietittyä nastarengasasiaa, mutta olen lopulta todennut etten niitä juuri läskissä tarvitse. Jos poluilla on nastarengaskelit, ei siellä yleensä tarvita läskiä vaan sitten voi ajaa nakkikumilla. Toki jos läskissä olisi nastat, voisi täpärin laittaa telakalle koko talveksi. Mutta 2x200€ on kyllä siitä liikaa kun montaa päivää ei talvessa ole etteikö läskillä pärjäisi ilman nastoja.
Onko joku kokeillut että laittaisi nastarenkaan vain eteen? Sillä voisi välttää muutaman lähellä piti tilanteen ja renkaiden vaihtelua tulisi vähemmän.
Kyllä ne nastarenkaat vaan toimivat läskissä. Ei talvella tarvitse muuta. Vaikka hintavia ovat ja kettu jotain jotain pihlajamarjat.
Nakkikumipyörässä ei tosin nastoja, olen koittanut ja pitkään onnistunut olemaan ostamatta 120 euron nastarenkaita siihen.
Nastanakit ainakin täällä länsirannikolla melkein pakolliset kun lämpötilat sahaa nollan molemmin puolin
Itse olen ajatellut juuri näin. Täpärin tilalla on vaan 29” jäykkis. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Viime talvena pystyi täällä Turus ajelemaan läskillä ilman nastoja ja sitten nastarengas vain edessä. Tänä ”talvena” on kyllä tarvinnut nastat molempiin päihin. Toisaalta kuulun siihen ryhmään, joilla yhtälö n+1 on muuttunut muotoon n=1.
Pirkanmaalla pärjää yleensä ilman nastoja maaliskuulle, jolloin niitä tarvitsee ehkä pari viikkoa. Toki lyhyitä pätkiä voi tulla jolloin polkujen pohjat ovat jäässä, mutta harvoin tarvitsee kovin montaa päivää odotella että ne ovat taas lumen peitossa. Kevään jääränneissä taas on mukavampi ajaa kapealla renkaalla kuin läskillä.
Hyllyssä odottaa käytetty Surly Bud, mutta en ole saanut aikaiseksi vaihtaa sitä alle, vaan Jumbo Jimeillä on pärjätty tämäkin talvi. Heti kun polut on tampattu auki, on JJ oikein hyvä kumi. N=1 yhdistelmässä olisi itsellä läskissä varmaan kesäksi joustokeula ja 29-kiekot ja talveksi jäykkä keula ja 26" nastarenkaat :)
Pieni ylistyslaulu noille nasta Johnny 5-lle. Keskuspuisto on pelkkää jäätä. Uskallus ei riitä siihen että siirtäisin yläkroppaa sisäkurviin vielä, mutta kaikki kuumotuspaikat meni alas ja ylös ja sivulle kaltevat meni rullaten läpi. Ainoa dab tuli kun en päässyt kuin puoleen väliin ylös Haltialan nypyn etelärinnettä. En ole varma pääsenkö kesälläkään. Todella hyvä rengas, rullaa, rullaa vielä vaikka vähentää painetta (kuten Bud), nastat toimii todella hyvin, pitoa on ilman nastoja. Maksaa kyllä, mutta maksan mielelläni laadusta.
Mites tuo nastarenkaan ilmanpaine? 26/4,8.
Pitääkö vaan kokeilla eri paineilla renkaan käyttäytymistä ja pitoa? Enemmän painetta niin nasta puree paremmin? Mites tämä oikeesti menee?
Itse laitoin liimalla varmuuden vuoksi. En tiedä sitten, onko sillä merkitystä pysyvyyden kannalta, kun voimat voi olla aika suuret kun 150kg yhdistelmällä rutuuttaa menemään... Keväällä viisaampi, kun on talviajot takana. Jos jokunen irtoiskin niin laitetaan lisää!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Jos ei oo pakko ajaa kelissä ku kelissä, niin miksei. Eilen oli niin peiliä Vantaalla joka paikassa, että oli pakko kiirehtiä takarenkaan nastoitusoperaatiota (Veetire snowshue xl). Ja ah mikä autuus, kun pitoa alkoi sen jälkeen löytyä. Jos oli kovin jyrkkä ylämäki, sitten loppui pito siinäkin käytetyillä ilmanpaineilla. Ja jyrkkä pitempi alamäki, siinä meinas tulla äitiä ikävä mutta selvisin (hiekoittamatonta peilijäätä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Metsään ei oo pakko mennä tietenkään, mutta onhan se hauskaa ajella jääpoluilla kun pitoa vain löytyy ja löytyy. Noilla keleillä siellä tietysti pääsisi ihan millä mankelilla vain, fättiä ei tarttis, kun vain pitoa löytyy renkaista.
Löysentämällä saa enemmän piikkejä tonttiin + rengasmuotoutuu alustaan parenmmin = piikkejä enemmän tontissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HAMB
Eli lähtökohtaisesti ennemmin vähemmän, kuin enemmän, mutta loput on itse haettava, mutta aina, jos ei pidä paineita joutuu tiputtamaan oli kesä tai talvi.
Tietysti sitten kun se kumi lasketaan ihan lussiksi alkaa tulla muita lieveilmiöitä: Renkaan taittumista joka mutkaan kantatessa ei olekkaan välttämättä enään pitoa.
Joo, läskipyörässä ilmanpaine ja sen säätö on olennainen osa lajia.
Juuri näin. Vertautuu jousituksen säätöön, jota se onkinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuntsa
Tilanne muuttui kun tuli nuo Al Mightyt myyntiin niin palautin nuo Vee Tiret ja ostin nuo valmiit nastarenkaat.
Kiitos kuitenkin kaikille vastaajille. Renkaat olivat helpot vaihtaa, tuntuivat olevan sopivan tiukkoja molemmat renkaat niin Jumbo Jimit kuin Al Mightyt. Molemmat renkaat siis 26*4,80.
Al Mightyt ovat jonkin verran leveämmät ja halkaisijaltaan isommat kuin nuo Jumbo Jimit.
Hieman mittailin niitä asennellessani niin leveys Jumbo Jim 111 mm - Al Mighty 116 mm, ulkohalkaisija JJ 760 mm AM 775 mm.
Nuo halkaisija mitat ovat noin mittoja kun ihan rullamitalla mittailin. Nastan runkoa näkyi ehkä noin 1 mm. Ihan sisureilla asensin, ja vannehan oli tuo Mulefut 80. Koeajo jäi tulevaisuuteen kun pyrytti niin ettei eteensä nähnyt.
Varmaan hyvä päätös. Innolla odottelen enemmän tietoa tuosta Schwalben Al Mightysta. Laitanpa nuo mitat mun läskirengastaulukkoon. Jos viitsisit katsoa painon vielä?
Tuon halkaisija on sama kuin 27.5x4.5" Barbegazi. Bud, Lou ja Johnny 5 on siinä 775-776 mm. Tuo on Budin kanssa saman levyinen, Johnny 5 120 mm.
https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing
Missä pyryttää? Jos olet yhtään Helsingin lähellä niin minulla on eMaxiin sopiva 2XL ja Johnny 5 nastasetti omilla kiekoillaan niin voisi kokeilla vähän ristiin.
Iltapäivällä pyrytti jonkin aikaa täällä Raahen seudulla niin rupesin saunan lämmitykseen.
Puntaria ei ollut mutta käytin henkilövaakalla ja se näytti 1,5 kiloa. Eli uskon että se aiemmin mainittu 1600g on lähempänä kuin se BikeShopin 1290g. Mutta varma en ole.
Aivan tältä istumalta en ole Raaheen tulossa. Ehkä sitten joskus :)
Mitäs renkaita suositeltais, Toisesta JJ:stä runko paskana joten tarviis yhden uuden renkaan nopeasti alle. Jumbot on kyllä hyvät tuohon työmatka ajeluun mut oisko jotain renkaita joissa ois suht hyvä rullaavuus mutta myös pitoa mitä noissa Jumbo Jimeissä ei ole, ja vielä sellanen merkki/malli mitä sais nyt heti.
Vaihdan (sähkö)Fat:n alla olleet alkuperäiset Snow Avalanchet Jumbo Jim:hin, mutta ajattelin nastoittaa nuo Avalanchet kesän aikana ensi talveksi. Oliko jossain hyviä ohjeita tuon omatoimi nastoituksen toteuttamiseen? (noissa Avalancheissahan on nastapaikat valmiina).
Nastat kannattaa ostaa Mcarbonilta, kuperat nastat. Luomufätissä pysyy hyvin ilman liimaa, käytin vettä "liukasteena" asentaessa. Ostin kyllä liimaa varanastojen kanssa, liimailen sitten yksittäisiä nastoja jos irtoilee. Jos olet ajanut noilla renkailla niin kannattaa putsaa reiät huolellisesti ja nastat asennetaan rengas vanteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Jos olen aiemmin onnistuneesti tehnyt ghettotubeleksia 26" fätteihin 24" sisurin halkaisemalla niin mikäköhän olisi vastaava 27.5" 3.8" rinkuloihin passeli?
Miksi tehdä ghettona kun voi tehdä esim. tällä https://www.bikeshop.fi/RT2716/ekauppa/pRT2716/ 80mm vanteelle menee todella nätisti, yksi kierros kumpaankin ja tulee hyvä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti willes;[URL="tel:3138447"
Moi. Onko jakaa kokemuksia Vee Tire Bulldozer 26 x 4,7" renkaasta? Aikaisempaa kokemusta minulla on vain Jumbo Jimeistä niin kaipaisin vertailua näiden kahden renkaan välillä. Etenkin käytännön rullaavuus kiinnostaa, jotain testejä löysinkin jossa yllättäen todettiin Jumbot paremmaksi rullaavuuden osalta. Testitulos ei vain monesti kerro sitä eroa oikeassa käytössä. Ostaisin varmasti 4.8" Jumbo Jimit näiden sijaan lähinnä niiden hyvän rullavuuden vuoksi, mutta niiden saatavuus on tällä hetkellä todella heikko.
Jumbot rullaa napsun paremmin, on kevyemmät, pito aikalailla samaa luokkaa, jumbo leveämpi. Laittasin jumbot jos pitäsi valita.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Bulldozerit on melko jäykkäkylkiset kudoksella 72tpi.
JJ on omaan makuun turhan harvalla kuviolla, ei siksi muuta kokemusta kuin mitä kaupassa hypistelty.
Rullauksen kannalta kannattaa ottaa vertailuun notkeampia n.120tpi versioita.
Nuissa jumboissa on ok pito kun alusta ei ole kovin liponen(hiekka, lieju ym.) jos mutaa, rahkasammalta tms niin pito häviää aikalailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla