Tuo on totta, 4 maastopyörää olen kasannut osista ja onhan se mukavaa. Ei varmaan halpoja mitä sinunkin kalustoa nähnyt mutta yleisesti kuitenkin halvempia suhteessa runkoon/osasarjaan/kiekkoihin.
Printable View
Tuo on totta, 4 maastopyörää olen kasannut osista ja onhan se mukavaa. Ei varmaan halpoja mitä sinunkin kalustoa nähnyt mutta yleisesti kuitenkin halvempia suhteessa runkoon/osasarjaan/kiekkoihin.
Jos alkaa osista kasaamaan haluamaansa fillaria niin kuinka hyvä erilaisten osien saatavuus on tänä päivänä. Onko jotain mitä joutuisi odottamaan pitkään mutta saisi tehtaalla kasatun fillarin nopeammin/heti. Tulee mieleen korona jolloin esim. Shimanon osissa saattoi olla pitkät toimitusajat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Itse en pidä kalliina itserakennettua FBG:tä painon ollessa reilu 7.6kg ja hinta reilu 5tonnia mutta sekin puhtaasti makua asia. Tuo nykyisen "budjettipyörän" hinta vielä avoin koska syksyn päivitykset määrittää lopullisen painon ja hinnan...
Ei kannata varmaan alkaa jotain Canyonia runkosettiin kasaamaan, kun kokonaisessa pyörässä tulee ne osat käytännössä ilmaiseksi. Spessun osalta taas säästää pari tonnia, jos viitsii vähän osia etsiä.
^Jeps. Itsellä oli edellisen sukupolven sähköt, ja käyttöarvo minulle on korkea vs niistä saatava hinta. Jos olisin saanut niistä edes kohtuullisen hinnan omasta mielestäni, niin ehkä valinta olisi ollut kompliitti + omat kiekot.
Itsekin olen ostanut sekä kokonaisia pyöriä ja kasannut itse. Tälläkin kertaa oli tarkoitus kasata itse (se pari sivua sitten ollut spessun tarmac sl7 runko), mutta sattui haaviin uusi Emonda SLR 7 tosi hyvällä tarjouksella niin pysytään edelleen "merkkiuskollisena"..
https://media.trekbikes.com/image/up...3139_A_Primary
Tosin itse itseni tuntien tuohonkin tulee kiekot vaihtumaan ja saa nähdä miten menee ensipuraisu SRAMin kanssa..
Olettaisin, että sekä tarmacista, että emondasta tulee tänä vuonna uudet mallit, kun molempia on alkanut näkyä alekorissa.
Trek team/segafredo värityksellä näyttää minun silmissä hyvältä. Saa nähdä minkälainen seuraava emonda on, uskon että mallisarjassa pysytään kevyenä (slr) ja muotoilultaan aika konservatiivisena kun madone tyhjensi tuon pajatson
Selailin just parin hollantilaisen kaupan runkosettitarjontaa, hinnat aika samoissa varmaan kuin suomessa mutta tarjontaa ja eri merkkejä löytyy aika paljon.
De Rosa vähän houkuttelisi, tuo Merak löytyisi noissa väreissä. Pitää tutustua tarkemmin ja mennä hypistelemään kun matkasuunnitelmat muuttuivat aika radikaalisti ja aikaa jää runsaasti tällaiselle toiminnalle
https://www.saldenbikes.com/media/ca..._medium__2.jpg
https://www.saldenbikes.com/media/ca..._medium__1.jpg
^ Hienoja runkoja, väritykset vaan toisessa plattu ja toisessa imelä...
Juu, Valkoinen ehkä, riippuu miltä se luonnossa näyttää.
Viereisessä vitriinissä kun on vielä Wilierin Filante ja Zero SLR
https://www.saldenbikes.com/media/ca..._medium__1.jpg
https://images.immediate.co.uk/produ...size=620%2C413
De Rosien maalaustyö kuiturungoissa oli huonoa ainakin vielä joitakin vuosia sitten ja mm. maalit irtoili. Ei yllättäisi jos olisivat myös De Rosaksi tarroitettuja open mold -runkoja.
Jos italialaista fiilistä haluaa niin De Rosa kannattaa unohtaa. 2015 itse perheyrityksen maestro häippäsi firmasta (syynä taisi jopa olla noi kiinakuiturungot mitä muu perhe haluais) ja perusti uuden Bixxis-merkin, jonka nimissä jatkaa ns. aitojen teräs ja titaani De Rosien valmistusta.
Wilieristä pitäisi ottaa ramato väricombo (kupari + kromi), mutta valitettavasti ovat menneet senkin pilaamaan käyttämällä lähinnä vain tehostevärinä. Tähän tyyliin väritys olisi omaan makuun:
https://cdn.wilier.com/sites/default...amato-08_0.jpg
^Hyvä tietää. De Rosalla oli minulle hyvä kaiku jostain kauemmasta historiasta. Pitää kuitenkin käydä noissa parissa liikkeessä kun siellä myös paljon muutakin, pääsee hypistelemään livenä mm. uuden supersixin, factor ostron, oltren, pinarellot ja pari mootsia
Juma. 3t aeronova tanko rusahti rikki. Aika vähissä on taas vaihtoehdot 224 kokonais reachin saamiseen hytissä. Pitkään se ilo kestikin.
Aerocoachin ornix täyttäisi kaikki täpät. 91mm reachia ja stemmin alla reikä kaapeleille.
75mm reachin deda superzero acr ei oikein vaan riitä. 140mm stemmi taitaa olla pisin sisäisellä kaapelin vedolla. Jostain taitaa joutua tinkimään.
Madone oli yksi vaihtoehto, mutta saatavuus on kyllä huonon ja tosi huonon välimaastosta.. Olisiko uuden emondan vuoro saada muutoksia tuohon takakolmioon..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Sellainen tuntuma että Trekin jakeluketju ei oikein toimi, eli jos liike ei ole tilannut ennakkona omaan varastoon niin sitten toimitusaikataulut tosi pitkiä.
Spessu on tehnyt jo oman nettikaupan, josta tuotteita saa ihan ok, mutta hinta on spessun ovh.
Uusi emonda mielenkiintoinen. Jos takakolmiota ei hylätä niin mikä lisäarvo vs madone tai domane ellei paino ja nykyisestä slr:stä ei oikeasti kovin paljoa voi pudottaa ellei mennä aethosin suuntaan.
Piti käydä liikkeessä ihmettelemässä
Runkoseteistä löytyi Wilieriä kaikkia värejä ja kokoja, Pinarellolta F9 runkosetti punamustana ja valkomustana sekä useita Dogmia. Omaa koko olisi vain kuvassa näkyvä sinimusta.
Muutama lyhyt kommentti eri seteistä:
- Wilier kaikin puolin ok, hienot maalipinnat, muistuttaa vähän gianttia muotoilultaan
- Pinarellot itse asiassa aika hienoja, omalla erikoisella muotoilulla nousevat hyvin esille
- Bianchin Oltret luonnossa minusta yhtä kummallisen näköisä kuin kuvissa
- tuolla olleet de rosan vanhan näköisiä, maalipinnat vaatimattomia ja muotoilu aika raskas
Onko tietoa saako dogmaan muuta tankoa siististi kuin heidän omansa.
https://i.postimg.cc/x86bt8Ln/pinarellowilier.jpg
Jatketaan vielä vähän aiheesta.
Pinarellon ohjaamokysymys liittyi siihen kun myyjä paketoi hintaan vähän pakolla 1000 euron Mostin ohjaamon kun ilman sitä homma ei oikein pelittäisi ja 99 % ostaa sen. Onnistuu tuo kyllä muutenkin, mm. Mostin stemmillä.
Itse en ollut ostamassa kunhan kaverin puolesta kyselin. Math Salden oli liike ja siellä liikkeen vuosijuhla yms. alea jonnin verran.
https://www.salden.nl/fietsen-en-frames.html.
Poimintoina Wilierin Triestina slr:t runkosetti+ohjaamo 3.800, Pinarello 9 runkosetti 3.800 ja Dogma 5.200.
Velljeni tilasi oisko ollut Merlinistä aikoinaan De Rosa maantie rungon. Oman tarkastelun perusteella melko ala-arvoinen suoritus maalauksen suhteen. Eikä oikeastaan runkokaan herättänyt luottamusta. Paksua tasaväristä mössöä joka näyttää puristuneen vakiomuotista. Tulee mieleen jotkut Cinellin rungot sillä erotuksella että vaikka Cinelli näyttää olevaan Kiinamuotista niin silti sillä jonkunlainen aste laadussa ylöspäin näyttää olevan.
Valmistetaanko muuten Italiassa yhtään De Rosan runkoa vai ovatko Made in Taiwan tai jostain muualta. Itselläni oli joskus 2006 mallin King Xlight ja oli ihan laadukkaan oloinen peli. Alla kuva, toivottavasti näkyy.
https://www.pinkbike.com/photo/7988392/https://ep1.pinkbike.org/p5pb7988392/p5pb7988392.jpg
Tuohan on ajalta jolloin kaikki oli kondiksessa kunnes sijoittajat ja markkinatalous… ( ja nuremaisesti kolme pilkkua)
Noin niinkuin muutoin voisin ottaa painosakkoa sumeilematta jos viimeistely on hieno. Noin pari kolmesataa grammaa on noissa halpisrungoissa maalia.
Ei riitä että on punainen , sininen tai harmaa. En ihmettelisi vaikka löytyis halpiskuitukohdissa pakkelia.
Tuon De Rosan rungon tilasin joskus sellaisesta kaupasta kuin Rollo Bike (jos muista nimen oikein), taisi myöhemmin toimia nimellä Como bike, sieltä tuli myös Campan osat. Tuo liike on ilmeisesti aikoja sitten lopettanut toimintansa jos ei sitten toimi jollain muulla nimikkeellä.
Mutulla veikkaan ettei kuiturungot ainakaan ole tehty. Titaanirungot taitaa olla italiassa tehty. Aikoinaan 2010-luvun alkupuolella mulla oli kans De Rosa vaihtoehtona, mutta tippui nopeasti hinnan puolesta listalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
10 vuotta sitten runkojen hionta oli ainakin weight weeniesin sivuilla iso juttu ja sillon ainakin pakkelia löyty ihan premium-hinnoitelluista (kiina)rungoista, kun tasoteltu kuoppia. Siinä mielessä tuo omakin lähes maalaamaton kuiturunko on kiva vaikka ei kovin nykyaikainen väritys. Eipä ole mahkua peitellä mitään epätäydellisyyksiä ja sen takia tuo onkin hankittu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä
Nyt sain romut kasaan ja vaaka pysähtyi 8.3 ajokuntoisena. Seuraavaksi sitten hissukseen hilataan alle kasin. Samoin spacereita lähtee pikkuhiljaa, tuntui yllättävän pystyltä noin. Satulan sain oikeaoppisilla tekniikoilla tosi hyvään kohtaan, ensimmäinen lenkki oli hieno.
https://live.staticflickr.com/65535/...2f3ba375_b.jpg
Onko L vai peräti XL koko? Joo varsin helposti Ultimatesta saa pois. Jos haluaa mennä vielä maanisuus asteelle niin likelle seiskaakin saa painettua. Seiskan tuntumassa alkaa olla jo tonni €/ 500g.
Mallia hirvi eli 2XL. Eihän se kaunista ole, M kokoiset näyttää parhaalta mutta kun ei voinut pituutta valita.
Kyllä se sopivuus ennen kauneutta. Tympeää olisi ajaa fillari joka näyttää hyvältä mutta ei innosta ajaa.
Föhn, sitä luokkaa se on, alle 7 kilon taivoite haussa. Tarkennus, 800 gramman painonpudotus kustantaa noin 1.6€ per gramma.
Tämä uusi maantiepyörä haussa kaverille juttu saikin tänään vähän uutta kulmaa. Mun Giantissa on headtuben maalaukseen liittyvä takuucase (maali ei ollut kiinnittynyt pienelle alueelle, siihen oli jäänyt ilmatasku, joka nyt halkeillut). Kävin toissapäivänä näyttämässä pyörää paikalliselle Giant kauppiaalle ja sain tänään bike24:sta tiedon että asia kestää useita viikkoja ehkä pari-kolme kuukautta kun vanha runko seilaa minun bike24:n ja giantin ties missä olevan paikan kautta ja uusi sitten samaa reittiä takaisin. Tämä oli nyt ensimmäinen tieto, katsotaan saanko asiaan tarkennusta tai vaihtoehtoja.
No asiaa tavallaan helpottaa että jos haluan uuden rungon, niin täältä niitä saa. Sellainen vaihtoehto että olisin kesän ilman maantiepyörää ei nyt vaan käy.
Kun tätä pari kertaa speksannut kaverille, niin omaksi top 2:ksi on muodostunut
Cannondale supersix evo hi-mod ja Wilier Filante. Mustakeltainen supersix löytyy lähikaupasta oikean kokoisena 1 kpl. Kävin tänään pyörälenkillä siellä ja saattaa olla että huomenna joudun menee uudelleen.
^oliko mahdollisuutta neuvotella reilu korvaus kun vain kosmeettinen vaiva, ja ajaa onnellisena koko kesä?
Tuo tietysti olisi neuvoteltava giantin kanssa. Ei bike24 noita voi alkaa maksamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Eli jos käsitän oikein, ajattelet itsellesi tota supersixiä? Uusi superihan on todella makea pyörä. 56 rungossa on keulakulmakin normaali. En vaan voi käsittää, miksi 54 koossa on noin loiva keula.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Käykö tuohon nyt aivan normaali stemmi, jotta saa vedettyä jarruletkut läpi?
Juu. Supersixiä kattelin ja Wilieriä.
Tosiaan Giantissa tuollainen vika. Kun kuulin tuosta aikataulusta, niin esitin bike24:lle että 1) pidän rungon ja jokin kompensaatio 2) viedään tuo rungonvaihdolla loppuun 3) ajan kesän ja tehdään takuukeissi sen jälkeen
- kysyttiin kompensaatiota: ajattelin ekana 50 % rungon hinnasta, mutta en ehkä lähde tähän. Kosmeettinen haitta on monitahoinen halkeama maalipinnassa ja vahva olettama että se on kosmeettinen mutta ei voi täysin sulkea pois rakenteellista, pitäisi varmaa avata tuolta osin. Sen olen tarkastanut että mitään halkeamia ei ole headtuben sisäpuolella ja ajan ihan normaalisti nyt tuolla pyörällä.
- takuu: pitää laittaa per heti runko eteenpäin eli ei voi odottaa syksyyn
Bike24 ei ihan saa puhtaita tästä tapauksesta, ekana piti hakea joltakin paikalliselta kauppiaalta lausunto asiasta (onko maalipinta vai rakenteellinen; vastaus oli sama kuin minulla että ihan sama, uuden rungon ei kuulu olla tuon näköinen) ja sen jälkeen esittivät että oikeastaan voisit hoitaa homman loppuun siellä. Ilmoitin kyllä heille että he ovat tässä minun paikallinen kauppias ja en pidä siitä että he ottavat tuotot ja yrittävät hoidattaa p...n muilla
Normaali stemmi käy, pro vibe evo ainakin menisi. en tänään hoksannut katsoa tarkemmin muuta kuin että johdot tulee sen delta-kaulaputken aukoista ulos ja varmaan sieltä spacerin läpi.
Alkoi oikeasti ärsyttään koko juttu, ja todennäköisesti menen huomenna ostaan sen supersixin vaikka ei pitäisi ja teen giantista vara-treineri-matkustuspyörän tai myyn sen uuden rungon + muut kamat ja ostaja saa hoitaa itse voimansiirron.
Onneksi kuvasin tuon headtuben kun ensimmäinen pieni särö ilmestyi. En minäkään ostaisi itseltäni tuota runkoa
https://i.postimg.cc/tgR6PZ8C/propel...ollendust2.jpg
Ja toivoa, että tuo kohta oli ainut kohta rungossa. Ainakin itselleni tällaisessa tapauksessa korvaus pitäisi olla ihan merkittävä, että suostuisin pitämään selkeästi virheellisen rungon. Veikkaan ettei Giant edes tällaiseen ryhdy, koska osaltaan imagotappiota maksaa asiakkaat hiljaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Jos toi Giant oli muuten mieluisa runko ja sellaisen haluaa niin yksi vaihtoehto olisi ostaa torista joku kohtuuhintanen varapyörä, jonka myy sit eteenpäin pienellä tappiolla. Ehkä Gianttiakin voi alkaa parin viikon jälkeen pommitteleen kysymyksilä perustellen ajokaudella. Tietenkin se on kurjaa ajaa parikin viikkoa ei niin mieluisalla pyörällä ja joutuu säätämään. :(
Tässä väliin huutelen, että omassa TCR:ssä oli myös maalipinnan kanssa ongelmia. Myyjäliike ilmoitti, että voivat vaihtaa uuden haarukan, mutta menee viikko(ja) tai vaihtoehtoisesti voivat tiputtaa hintaa muutamalla sadalla eurolla. Otin rahat ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Eli kai se myyjäliikekin voi halutessaan korvata.
https://i.imgur.com/lBu8Jug.jpg
Jos kortissa riittää virtaa, niin uutta pyörää vaan liikkeestä. Ei tuollaisen jutun takia kannata mielenterveyttä ja kesää pilata.
Mulla on tässä systemsixin kanssa mennyt jo pussillinen jarruletkun helmiä ohjaamoja vaihdellessa. Nyt näyttää, että 6deg stemmi riittää helposti riittävän matalaan ohjaamoon. Eli todennäköisesti tilaan seuraavaksi black incin hytin 36/140 koossa. Tuossa on kyllä speksit niin hyvin kohdillaan kuin vaan voi.
Pitää juoda pari olutta ja tehdä nousukännissä tunnetusti hyviä päätöksiä.
Tuo minun pyörän halkeama on sellainen että aika monelle tulee mieleen että rungossa on rasahtanut ja se on irrottanut maalipinnan.
Kattelin jo että löytyisikö canyonilta jotain, jopa grizlin runko kävi mielessä. Fillaritori pitää myös tsekata. 10 viikkoa on käytännössä koko kesä joten saattaa olla että ostan rungon ja kasaan nuo komponentit siihen ja sitten kun propelin takuurunko on tullut niin katson tilanteen uudestaan.
^^ Hyvä että löytyi, ei ihan helpoin ohjaamon pituus.
Hyvä että löylyä heitetään kiukaalle kun uuden pyörän ostoa harkitsee.
Tuollaisia xr4:ia löytyi myös kaupasta. Erikoismaalattuja Bianchilla asiakkaan/liikkeen spekseillä. Onhan nuo paljon paremman näköisiä kuin uudet, mun mielest
Laitetaan vielä supersixin värityksestä kuva
https://i.postimg.cc/nV6QTcXZ/oltret.jpg
https://i.postimg.cc/D08GYSTd/cannondalesupersix.jpg
Tuo kävi kieltämättä ensimmäisenä mielessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Jos otat tarpeeksi neuvoa antavaa niin mulla tossa nököttää parvekkeella ylimääräisenä vm. 2014 Salsa Vaya koossa 58. Saat siitä semmoisen ajovastuksen että syksyllä uudenkarhea aeropyörä suorastaan lentää. [emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
No nyt tuli hyvä tarjous mutta vähän liian myöhään.
Aamulla liikkeen oven edessä oli 2 kaveria, toinen osti viimeisen 58 koon ja minä 56:n. Pyörä siis mainittu supersix evo mustaharmaavihertävä-keltainen.
Oma pyörä jäi sinne, siirtävät osat uuteen samoilla mitoilla.
https://embed.widencdn.net/img/dorel...or=FDFCEF&q=90
Ohessa kuvia pyöräkaupasta https://johnknoops.nl/webshop/fietsen.
https://i.postimg.cc/T2BVcCv4/johnfactor.jpg
https://i.postimg.cc/W3nG8vjm/johnpinarello.jpg
https://i.postimg.cc/02ttx7TG/johnbmc.jpg
https://i.postimg.cc/kXdCKPGY/johnbianchi.jpg