Keväältä 2020 löytyi tästä ketjusta yksi kommentti, mutta sen jälkeen ei näkynyt muuta: löytyykö kokemuksia Zippin G40 gravelrenkaasta?
https://www.sram.com/en/zipp/models/ti-tngc-gcln-a1
Printable View
Keväältä 2020 löytyi tästä ketjusta yksi kommentti, mutta sen jälkeen ei näkynyt muuta: löytyykö kokemuksia Zippin G40 gravelrenkaasta?
https://www.sram.com/en/zipp/models/ti-tngc-gcln-a1
Mahtaako olla jotain eräkohtaista ongelmaa tms. Itsellä ollut 3v SK:t käytössä ja ensimmäistä kertaa näin tapahtuu. Ja niinkuin sanottua, niin tuossa renkaassa noita oli se 5-6kpl, ja todennäköisesti kyllä juurikin reikien kohdalla. Roskiskamaa tuo yksilö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Varmaan laminointi irronnut kerrosten välillä. Voisi olla takuupalaverin paikka.
Voi hyvinkin olla. Mulla on vielä toinen SK tuosta hajonnesta parivaljakosta eturenkaana (ostettu silloin kun SK:t tuli myyntiin). Tilalle ostettu uusi on pinnaltaan paljon muovimaisempi ja sisäpuolelta kateltuna rakenne on erilainen. Myös hanakalampi tubelesoida (molemmat ruskeakylkisiä).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makton
Terra Speedit, millä litkulla ne on joku havainnu pitävänsä ilmat niinku muutkin? Minusta kerran viikkoon on ok lisätä, mutta jos päivässä tippuu yhteen bariin ei, ja se vähän ärsyttää. Tartteeko nämä jotain sorttia jotka tekee kunnon lateksikalvon tms.
Nämä oli mulla ensin tammi-toukokuun alun, edessä Trail pitää ilmat hyvin, mutta speed ei muutu mihkään vaikka nyt kolmanne kerran laitoin Stanin litkuilla.
Ei nuo ainakaan talviajossa kulunut pahasti, lie 2000km tuli ja hyvässä kunnossa. Kesällä kun oli ensin 38mm gravel king sliksit ja sitten 35mm plus versiot, niin nyt kyllä huomaa taas miten epänormaalisti tuo kapeampikin gravelking käyttäytyy mutkasssa, se semmonen ihme muljahus mistä tässä säikeessä on aiemminkin ollut puhetta. Kulkeehan ne kovaa asvaltilla, mutta melkoisen haltioissaan tässä nyt taas on ajanut noilla 40mm Conteilla.
Laittelin terra speedit stanin litkuilla ja edessä ei vaju yhtään - takaa taas vajuu mutta eipä tuo haittaa kun on pumppu keksitty
Sinappi-SK:t 30mm ulkoleveällä kehällä tasan 40mm. Tubeless-asennus helppo.
https://i.ibb.co/gw8hhXY/9-B46-B506-...8-A04-CC85.jpg
4 kpl Terra Speedejä kaksilla vanteilla, tubeless Stanin litkuilla siis kaikki: Yksi tippuu n. 20psi:hin jo yhdessä yössä, toinen pitää paremmin (samat vanteet, mustat 40-622). Uusin setti cream ("tanwall") 40-622 taas pitää paineet oikein hyvin nyt jo lähes viikon ajan. Vaihtelua siis on, mutta onko gummin laadun vaihtelu, venttiili, vannenauha vai gummin & vanteen yhteensopivuus jää arvailun varaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Sitten on erikseen tuo filosofia pumpun käytöstä (jos ei siis olla monen vuorokauden pyöräretkellä): Oma näkemys maastopuolelta opittuna että renkaalla on vain muutaman psi:n "ikkuna" missä se toimii optimaalisesti kulloisenkin lenkin alustoille (jos alusta muu kuin siloinen asfaltti) joten ennen lenkkiä jalkapumppu on aina ohjelmassa.
Sehän se jännä kun nämä ei edes hikoile niinku vanhat schwalbet mistään. Oiskohan noissa joku rasva pinnassa mikä estää tiivistymisen, taisin kyllä keväällä jollain aineella pyyhkiäkin tuota teoriaa arvuutellessa.
Hyvät renkaat muuten, ja on minustakin paikallaan jos oikein urheileen lähtee niin aina paineet kohistaa. Mutta ei niinkään noille arkilenkeille jossa ajaa tunnin pari sekaisin pyörätietä, soratietä, maantien laitaa ja polkua muutenkin kyrsivässä syyssateessa.
Pitää jossain välin vaihtaa kumi ja toivoa parasta.
Mikä sisäleveys? 23mm?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Perhana kun ei spekseissä sanota.. https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/nxt29ul30 Pitää mitata seuraavan renkaanvaihdon yhteydessäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Esteettisesti nämä on kyllä niin hirveät että alkaa olla jo hienot :D Jumaliste. Rullaavuus loistava.
https://i.ibb.co/hW7N5r5/EA67-DEF5-D...79-DEBB516.jpg
Nuo vaatii keltaiset jawbrakerit ja keltaiset sidit kaverikseen.
Ihan kauheet :)
Terra speedeistä.
Koettaisin effetton litkua. Se toimii parhaiten wtbn renkailla. Stani ei mun mielestä tiivistä pieniä reikiä koska litkun hiutaleet ei mene niihin.
Resolutessa ja riddlerissä ei näkynyt mitäänn litkun hikoilua. Veden alla kuitenkin tuli pieniä kuplia noin tuhannesta kohtaa kylkiä.
Ei myöskään kannata iloita, jos terrat pitää uutena. Kaverilla molemmat alkoivat vuotaa noin 500km ajon jälkeen enemmän ja enemmän. Eli just toisinpäin kuin normaalisti. Jokin siellä kalvossa pettää.
^^Nyt on kyllä eroottisen näköinen yhdistelmä! :D Ehkä keltaiset tankonauhat kaveriksi?
Tulit vastaan kepussa. Meinasin ajaa ojaa kun en saanut irrotettua katsetta sinapeista. Hypnoottiset renkhaat. Viime hetkellä tajusin moikata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Jep :) Tunnistin äijän heti mutta moikkaus tuli viime tipassa. Noilla renkailla ei mennä ikognito :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti huotah
Gran Fondon syyskuun suuressa rengasvertailussa Vittorian Terreno Dry valittiin kokonaisuutena parhaaksi: löytyykö kokemuksia?
Terreno Dry on hyvä rengas. Mulla oli koko viime vuoden täysikokoiset 40-milliset ajossa. i22-vanteella leveys oli about 42mm. Ei yhtään flättiä, eikä kyllä sen kummemmin litkulänttejäkään. Takarengas meni lopuksi melko sileäksi, mutta oli siinä kilsojakin. Mukava ajettava ja meno huoletonta. Rullasikin oikein asiallisesti. Ilmojakin piti hyvin.
Tänä kesänä alla Pirelli Cinturato Gravel H lähinnä vaihtelun vuoksi.
Jauhatten täällä jorgonia.
Paksut GG renkaat on vähintään 50mm mieluusti 3 tuumaa.
Vaihdoin kiekkoja grainderiin äsken ja tuli mittailtua tönärillä kaksien kumien väliaikaleveydet.
Alta: Hutsun ihanat 38-milliset Overidet, id25 kehillä 40.2 mm
Alle: WTB Resolute 42 mm, id24 kehillä 43.4 mm
Tässä tapahtui ihme. Tuo terra speed ei pitänyt koko tammi-toukokuun aikana ilmojansa, nyt parin viikon päivittäisen pumppailun jälkeen se (rengas) on kolme päivä näppituntumalla kivikova.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli
Ainoa mitä tuli tehtyä niin pumppasin edellisen kerran lenkille lähtiessäni kiukuspäissäni semmoisen 3.6bar sinne. Varmaan seuraavalla lenkillä se sitten kostoksi puhkeaa. Siinä tapauksessa tilaan ne valkosivu tuommoiset.
Mielenkiintoista luettavaa. Edellisen kerran selvä voittaja oli nyt vain "solid". Samoin kun vertaa miten joku rengas pärjää eri testeissä niin hajonta on joissakin renkaissa aika isoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Hyvää tässä testissä oli, tosin voisi olla vieläkin parempaa, että renkaiden luonnetta ja ominaisuuksia pyrittiin luonnehtimaan siinä määrin että lukija voi muodostaa oman mielipiteensä eikä vain ihmetellä testaajien antamaa "pistetulosta". Omien renkuloiden, Terra Speedin, osalta voi olla suht samaa mieltä siitä että samalla kun ne rullaa erinomaisesti niin onhan ne välillä iloisen "eloisat" myös sivusuuntaankin pehmeillä alustoilla, mutta kun sen tietää niin omassa gravel-ajossa on aika pieni kysymys ja siksi täytyy olla vahvasti eri mieltä että kyseessä olisi vain "hardpack / asphalt" rengas. Mielenkiintoinen oli tuo "puncture resistance" koska siinä Conti on saanut erinomaisia pisteitä muualla ja oma kokemus on myös erinomainen.
Mikähän pitäisi olla tulkinta renkaan pomppimisesta ("tends to bob on hard surfaces")? Äkkiä ajattelisi, että se on aivan odotettua, ilmajousi ilman vaimenninta. Ja jos renkaan kyljet toimisivat tehokkaina vaimentimina elastomeerin tavoin niin eikö siinä jäisi myös palautumatta muodonmuutokseen kulunutta energiaa?
Mikä prkln grand-fondon syyskuun testi. Linkkiä kiitos.
No nyt löytyi, eli lehti näkyy vaan puhelimen tai tabletin kautta appsilla.
Maksaakohan maxxis vähemmän testeistä, vai miksi näihin aina valitaan jäykempi ja hitaampi 60tpi versio renkaasta?
Laitoin wtb venture 40mm ja raddler 44mm. Oikein mukavat kumit, kinttupoluilla ja kurasilla peltopoluillakin ei tarttenut pelko perseessä mennä. :)
https://granfondo-cycling.com/magazine/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
^
-Herseläiset loistaa poissaolollaan, mikä on harmi.
-GK:n runko on varmaan ohentunut ekan tai tokan sukupolven versioista, jotka mulla oli aikoinaan, koska mulla olleet 38/40 mm versiot painoivat muistaakseni noin 480 g kipale. Pitänee ehkä testata tuoreemmat GK:t jossain välissä.
-Paksukylkistä 60 tpi Maxxista kehuttiin mukavaksi, mutta mun kokemus siitä oli ihan päinvastainen.
-Pari hyvää huomiota: "Wide rims and narrow tires result in exposed sidewalls". Levein mahdollinen vanne ei siis välttämättä olekaan kokonaisvaltaisesti paras, vaikka moni niin tuntuu ajattelevan. "In the long run, a comfortable tire is a better and faster tire. It will allow you to maintain a more aerodynamic position for longer jne.." Gravelilla monasti mukava = nopea. Koskee myös fillareita.
Tai siis jos käyttää leveitä vanteita ei kannata laittaa kapeita kumeja. Mutta kuka nyt alle 38-millisillä muutenkaan ajelisi :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Leveä kumi = mukava kumi = nopea kumi (niille keille tarpeen)
^ joo ajatus siinä oli se, että renkaan ”olkapään”, toisin sanoen reunanappuloiden tai kulutuspinnan ulkoreunan pitäisi ulottua vähintään kylkien leveydelle. Jos renkaan kyljet pullottaa kulutuspintaa leveämmällä, kasvaa kylkivaurioiden riski merkittävästi. Aamulla töihin lähtiessä pikaisesti vilkaisin Gravasta, niin esimerkiksi 38-millisen Steilacoomin reunanappulat näyttäisivät olevan juuri kylkien tasalla 21 mm sisäleveällä vanteella, joten jos ei halua kasvattaa kylkiflättiriskiä, niin sitä leveämpien vanteiden kanssa Hurricane Ridge olis parempi valinta, toki olettaen että ne mahtuu runkoon. Koska mulle esimerkiksi ne ei riittävän mutavaran kanssa mahtuisi, niin tuon teorian mukaan mun ei kannattaisi nykyistä leveämpiä vanteita edes laittaa - ainakaan jos haluan jatkossakin ajaa mahdollisimman ohutkylkisillä renkailla.
Tufo Speedero 700x40
https://r2-bike.com/media/image/prod...lack-beige.jpg
Tufo Thundero 700x40
https://r2-bike.com/media/image/prod...lack-beige.jpg
Mielenkiintoiselta näyttävät renkaat. Tilatkaahan joku tuollaiset testiin ja raportoikaa onko mistään kotoisin. Valmistajan suositushintakin ihan maltillinen 39.90€. Itselläni ei ole mitään kokemusta Tufon renkaista, joten ei hajua minkä laatuista tavaraa voisi odottaa.
Kävin eilen illalla pyörähtämässä pienellä lenkillä vaihdettuani alle GravelKing SK:n tilalle Pirellin Cinturato Gravel M:t, 40 milliset ja litkutettuina. Tuntuivat todella hyviltä: pehmeiltä, tarkoilta ja nopeilta, ilman vähäisintäkään tunnetta pompotuksesta. Painetta löin taakse 2,7 ja eteen 2,5 baaria ja tästä olisi ollut varaa laskea.
GravelKingeistä (43 mm) jäi elämään takaraivoon tunne lievästä pompotuksesta ja epämääräisyydestä. Mutta ensi kesänä varmaan ovat alla uudelleen.
Toisaalta renkaiden vaihto toisen tyyppisiin on usein ollut mieltä virkistävää luoden mielikuvaa paremmasta. Muutos voi tuntua parannukselta, mutta todellisuudessa kello kertoisi toista.
Sliksimmästä menosta tykkääville Donnelly Strada USH WC 240tpi voipi olla varteenotettava kilpailija herseläisille vaihtoehdoille.
https://www.donnellycycling.com/blog...ush-wc-is-here
Vittorialta on näköjään tullut vaahtokumisisuksia sorarenkaisiin. IMHO kova hinta vaahtokumin pätkästä. https://gravelcyclist.com/bicycle-te...ire-protection
Mielestäni vittorian uutta tuotetta jossain artikkelissa kuitenkin kehuttiin juuri edullisuudesta: Cushcoren vastaava on kuulemma selkeästi kalliimpi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moukari
Kaksi sesonkia ajellut Spessun Pathfinder Pro -kumeilla, jotka on kyllä olleet parasta tähän asti, erityisesti kestävyys. Katsellut kuitenkin niitä Hersejä ja miettinyt että miltä se tuntuisi, mutta jäänyt kuitenkin haaveiluasteelle. Nämä vaikuttaisivat siltä että kannattaa ottaa kokeiluun!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Yllätyin vähän, kun Stravan mukaan tän vuoden lenkkikilsoja on jo 7000 ja rapiat. Noista n. 6000 oon polkenut Gravalla ja en muista ihan tarkkaan, missä vaiheessa kevättä vaihdoin uuden renkaan taakse, mutta arviolta 5000 km on mittarissa tuolla nykyisellä Steilacoomilla. Työmatkoja en mittaa, mutta en ole niitä ajanut Gravalla tänä vuonna ollenkaan. Kuvio alkaa olla keskeltä matalahko, mutta vielä sitä on. Eturenkaalla on mennyt kohta kaksi takarengasta. Viime vuonna lenkkikilsoja tuli vajaa 5000, joista nelisen tuhatta Gravalla ja jonkin verran työmatkaa lisäksi eli eturenkaalla on varmuudella yli kymppitonni mittarissa jo.
Ei tosiaan takanen ole minullakaan vielä puolta milliä kulunut ja tasan tonni ajettu. Eli ainkin 3tkm kyllä ajaa takarenkaalla, joka on aika hyvin jo.
Olen tehnyt päätöksen että jatkossa grindaan ainoastaan räikeänvärisillä Gravelking SK:illa. Reneherset voisin vaikka... Heittää mereen
Nyt on G40-kumit vanteilla, tosin vielä ilman litkuja. Kunnollisia käyttökokemuksia hankitaan todennäköisesti vasta keväällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Ajatko sisureilla vai ilman? Kiinnoistaisi erityisesti kuinka paljon noilla tulee rengasrikkoja missä joku objekti tunkeutuu kumin läpi? Tosin nappularenkailla se riski on yleensä vähän pienempi, ainakin siltä itsestä tuntuu kun ajellut joillain superlight maastorenkailla talvia Helsingin sepeleillä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Minulla siis 42mm hurricane ridget endurance rungolla. Ajettu junaradan pohjaa ja kaikkea mahdollista juurakkoa. Ei vuotoja. Mutta noin oletinkin. Sapelisepelillä renkaat vasta testataan.
En kaipaa tasan yhtään flättiä näillä syys/talvilenkeillä, siksi nämä nopeimmat versiot on fiksuinta jättää kauppaan.
Edit: ja tietysti litkuilla.