^Vielähän ei varmasti tiedä mitä on käynyt, mutta paha risteys. Itse ajan tuosta vain harvoin, mutta silti olen usein joutunut väistämään kolmion takaa tulevia autoja...
Printable View
^Vielähän ei varmasti tiedä mitä on käynyt, mutta paha risteys. Itse ajan tuosta vain harvoin, mutta silti olen usein joutunut väistämään kolmion takaa tulevia autoja...
http://www.hs.fi/urheilu/Py%C3%B6r%C...a1305559763630
Meniköhän Martinin kausi?
Tuohon Helsingin onnettomuuteen liittyen: tuolta Läntiseltä Brahenkadulta tullaan Helsinginkadulle kärkikolmion takaa. Google mapsin kuvassa siinä näkyy vieläpä polkupyöristä varoittava lisäkyltti alla.
Olen tosin nähnyt ainakin kerran, kun sieltä on ajettu aika villisti henkilöautolla Helsinginkadulle - kyseisen tapauksen sattuessa siinä oli lisäksi ratikka pysäkillä näkyvyyttä rajoittamassa.
Uutisten kommentit ovat järjestään aikamoista scheissea, ja vaikuttaa siltä ettei suurin osa kommentoijista lue muuta kuin otsikon. Ei niistä kannata liiemmin välittää. Alun perin uutisessa ei muuten lukenut kuka oli ajanut ja mistä, joten moni on varmaan olettanut taksin ajaneen Hesaria pitkin.
Joskus liippaa läheltä: oma tytär oli tolla pysäkillä vain hetki aikaisemmin, uutisessa mainitut 2 hieman loukkaantunutta tyttöä on sen luokkakavereita. Olivat tulossa koulujen välisistä uintikisoista. Onneksi heille ei käynyt kovin pahasti, pintanaarmuja ilmeisesti.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/nu...462561263.html
Nuorelle mopoautoilijalle kuolonkolarista 300 euron sakko
Mopoautoilija ei pysähtynyt, vaikka suojatien eteen oli pysäköity henkilöauto. Hän törmäsi suojatietä ylittäneeseen pyöräilijään, joka kuoli myöhemmin vammoihinsa.
Niin no, tuolla tavalla voi käydä kennelle meistä vain huonona päivänä ja hetkenä. Vähän jos sattuu vaikka ajelemaan ajatuksissaan. Tuomio kyllä tuntuu kieltämättä naurettavalta, mutta minkäs teet kun menee päiväsakkojen mukaan.
Se mistä pitäisi oikeasti keskustella on nuorten ajo-oikeus noilla mopoautoilla. Ikäraja ylös samaan kuin henkilöautoilla ja ajokortti pakolliseksi. Ovathan nuo muutenkin tasavertaisia kaupunkiliikenteessä. Monelle nuo ovat vain isien maksamamia leikkikaluja eikä mitään muuta. Muutaman kerran on tullut mopoauto myös kevarilla vastaan - osoittaa hyvin millä tasolla liikutaan.
"Vähän jos sattuu vaikka ajelemaan ajatuksissaan." Nyt särähtää korvaan pahasti. Suo anteeksi mantis, paukutan suoraan: Tappaminen on siis ihan ok, kun sattuu ajelemaan vähän ajatuksissaan? Tuskin tuota tarkoitat?
Ei tappaminen ole ok, mutta ei kukaan meistä ole täydellinen. Harmittaa vaan kun näissä tapauksissa on aina sellainen lynkkaus-meininki. Kuolemantuomioitakin aina välillä väläytellään.
Halloo: Väitätkö ettet olisi koskaan liikkunut ajatuksissasi?
Tässä hieman pohdittavaa. Onko kovemmat rangaistukset ja isot tuloerot oikeasti tie onneen?
http://www.youtube.com/watch?feature...zE3u7Bw#t=138s
Ihan linjassahan tuomio näyttäisi olevan, vrt. Lahdessa tapahtunut kolari. Kyllähän sakkorangaistus riittää, kun kolarin aiheuttaja on lisäksi pahoittanut mielensä tapauksen johdosta.
Vakavasti ottaen, miksei näille voida antaa ajokieltoa loppuiäksi? Ihmisen kuolemaan johtaneen onnettomuuden aiheuttaminen on aika vahva indikaattori siitä, ettei moottoriajoneuvoa kykene turvallisesti kuljettamaan.
Eivät, minusta nyt keskustellaan ääripäistä. Kuolemantuottamuksesta pitäisi saada vähimmilläänkin ehdotan tuomio.
Eihän ehdollista edes mielletä oikeaksi rangaistukseksi.
Pysähtymättä jättäminen on selvästi tahallista tai, jos ei todellakaan seuraa liikennettä, törkeää huolimattomuutta (=tahallista).
Ei syyllisen paha mieli ole syy jättää rankaisematta. Kärjistäen, ei voi varmasti sanoa johtuuko paha mieli uhrin kohtalosta vai tuomion pelosta.
Olisin toivonut paria vuotta ehdotonta jonka olisi sitten voinut kärsiä vaikka avolaitoksessa tms.
Minusta ajattelemattomuudella tai huolimattomuudella aiheutettu onnettomuus on tasa yhtä paha teko kuin tahallinenkin. "En tajunnut", "En huomannut" tai "En ajatellut" ovat sellaisia tekosyitä jotka saavat vereni kiehumaan. Se on itsekästä ja välinpitämätöntä toimintaa.
Ei sen rangaistuksen pidä kovempi olla. Tuottamuksellinen välinpitämättömyys ei vain todellakaan ole mikään lieventävä asia.
Tekopyhyys on kaunista ja minä täydellinen ;)
Mutta oikeasti. Näissä asioissa kannattaa asettaa sanansa hyvin, hyvin tarkkaan ettei tule väärinkäsityksiä. Huolimattomuus ei ole minusta sama asia kuin tahallisuus, mutta se ei myöskään pitäisi olla lieventävä asia. Sen sijaan törkeä huolimattomuus voi hyvinkin olla raskauttava asia, jos se voidaan osoittaa toteen. Se mikä tässä tapauksessa olisi ollut törkeä tekomuoto on hyvä kysymys. Nythän kuski ei välttämättä edes tiennyt että hänen tulisi pysähtyä siihen toisen auton rinnalle.
Täällä vauhkoaminen on tietenkin täysin turhaa koska me näemme asiat hieman eri tavalla kuin tavalliset autoilijat. Sen sijaan eduskunnassa tai jossain ministeriössä pitäisi herätä. Mitäköhän se vaatisi? Pitäisikö jonkun kansanedustajan tai ministerin omaisen tulla teilatuksi? Tai kutsua edustajat päiväksi pyöräilemään kaupungille niin näkisivät.
Malka on silmässäni, en minä viaton ole. En ole lynkkaamassa, kuolemantuomio on aivan turha rangaistusmuoto. Olen kolistelijan kanssa aika pitkälle samoilla linjoilla. Ei huolimattomuus/känni/auringon häikäisy ole tekosyy tapolle.
Poliiseilla taitaa tämä kuluva viikko olla suojateiden tarkkailuviikko, Euroopan laajuinen tempaus tietääkseni.
HS:n juttu:
http://www.hs.fi/kotimaa/Poliisi+val...a1305559940896
Poliisi valvoo viikon ajan tehostetusti nopeuksia ja suojateitä
^ "Nyt on aika kunnioittaa ihmistä, myös suojatiellä", Ihalainen korostaa asennemuutosta.
Olisi hienoa jos tuollainen poliisisedän maalailema asennemuutos saataisiin aikaan tarkkailuviikon aikana. Aika pessimistinen joudun olemaan. Suojatielle pyrkivän aikeet estetään rutiininomaisesti ja jos joku sattuukin lain edellyttämällä tavalla pysähtymään, viereistä kaistaa ajetaan ihan rauhassa ohi kun ei sieltä ennenkään ole ketään tullut. Sitten kun rysähtää niin vähän taputellaan päätä. Jalankulkijat taas eivät ihan ymmärrettävästi uskalla edes yrittää ottaa omaa tilaansa, vaan tyytyvät odottamaan että valosykli vaihtuu ja autojen tulo taukoaa.
Osasyyllinen on huono lainsäädäntö. Autosta on mahdotonta arvata, onko kyseessä suojatie vai pyörätien jatke. Lisäksi uusiakin risteyksiä piirretään väärin 1-3m päähän ajoradasta niin, että kevytliikenne jää katveeseen kääntyvältä autoliikenteeltä.
"En tiennyt" ei ole mikään puolustus. Korkeintaan se kertoo tekijän välinpitämättömästä asenteesta, kun ei viitsitä selvittää sääntöjä ja velvollisuuksia. Selitykseksi ei kelpaa myöskään se, ettei kukaan kertonut, sillä jokainen lukutaitoinen voi ne säännöt lakikirjasta tarkistaa.
Muutaman poliisiauton olen nähnyt risteysalueella, mutta eivät ole puuttuneet suojatierikkeisiin. Pyöräijöitä mennyt suojatien yli pyöräillen ja autoja mennyt suojatien yli vaikka jalankulkija (mm. itse) ollut ylittämässä tietä. Mikään tilanne ei ole ollut vaaratilanne, mutta rikkeitä kuitenkin. Ehkä kyseiset poliisit eivät olleet valvonnassa vaan hoitamassa muita tehtäviä.
^ just. Valvovan silmän alla tehty rike saa täten hyväksynnän ja rikkeiden tekeminen jatkuu.
Jouduin juuri ajamaan autolla ympäri Tamperetta ja valitettavasti koko neljän tunnin pyörimisen aikana, keskustassa ja vähän sivummallakin, ei näkynyt ensimmäistäkään poliisia autolla tai ilman. Toivottavasti nyt iltapäivän aikana on asiat toisin. Vai oliko höpöpuhetta koko "tehostettu valvonta"...
Pakkohan nuorillakin on joku tekosyy oltava, vanhempana voi sitten käyttää sitä "olin kännissä" ja tuomio laskee ;)
http://www.guardian.co.uk/uk/datablo...casualties-map
Onkohan Suomen kaupungeista vastaavaa dataa tarjolla?
Voisi paljastaa paikallisia ongelmakohtia.
Tekniikan Maailmassa 08/2012 (uusin), oli juttu polkupyöräonnettomuuksista. Oli mielenkiintoista luettavaa ja siinä todennäköisesti mainittiin myös tämä mopoautoilijan tapaus.
Onnettomuustutkintalautakunnan mukaan pyöräilijä oli pyörätien jatkeella ja hänen nopeutensa oli 10-15km/h ja mopoauton noin 45km/h. Ennen törmäämistä mopoauto oli vaihtanut kaistaa vasemmalle, koska suojatien eteen oli pysähtynyt auto. Mitään jarrutusjälkiä ei löydetty. Pyöräilijällä ei ollut kypärää ja se olisi voinut pelastaa hänen henkensä.
Kyllä mun nähdäkseni tuo kaistanvaihto kielii aika paljon tuosta tilanteesta. Jääköön nyt sanomatta että mitä.
Törmäsikö pieni sininen auto pyöräilijään?
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...ailijaan+.html
Päälleajo/liikennepako? No, siitä tuskin mitään seuraamuksia sille karanneelle osapuolelle tulee, mikäli ikinä edes löytyy...