Ketjukirje... eiku kysäri.
Miten nopeasti ketjut voi kulua, kun ajo on suurimmaksi osaksi hiekkateitä säässä kuin säässä? Kyseessä Shimano CN-HG54 ilmeisesti.
Printable View
Ketjukirje... eiku kysäri.
Miten nopeasti ketjut voi kulua, kun ajo on suurimmaksi osaksi hiekkateitä säässä kuin säässä? Kyseessä Shimano CN-HG54 ilmeisesti.
Likaiset ketjut nopeammin kuin puhtaat. Vaikka alle tonnin ajolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scrap
Kaikkea olen värkännyt, osin ihan hyvällä? tuloksella. Vapaarattaiden ,näitten nykyisten urakuulalaakereita sisältävien sielunelämään en ole vielä kovin hyvin perehtynyt.
Oisko tää hyvä kalu laakereita poistaa? https://www.bike24.com/1.php?content...5B3407%5D=3419
Tilasin nyt sitten tämän keulan, ku suntourin toiminta on paras lukittuna :rolleyes:
https://www.bike-components.de/de/Fo...kstatt-p61616/
Hopen napaan osasin ilmeisesti tilailla oikeat päätykupit, mutta onko tuossa keulassa joku omanlaisensa akseli, vai käykö siihen aivan perus 15x110 läpiakseli.
Edit: siinä vissiin tulee akseli mukana :rolleyes:
Pari tiukkaa pikakyssäriä. Jos takapakka vaihtuu 28:sta 32-piikkiseen niin minkä verran ketjuun lisää olettaen että nykyinen ketju on sopivan mittainen?
Onkohan jostain saatavana 2x11spd 105 -kampisetin vasenta kampea varaosana? (Muuten kuin käytettynä fillaritorilta...)
Vasempia kampia ainakin ebayssa, en ole perehtynyt että ovatko uusia vai käytettyjä, varmaan jäänyt wattikammen hommaamisen takia yli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Olisko noissa joku:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
https://www.sjscycles.co.uk/cranks-left/
Yksi lenkkipari? Arvaus...
Ite en pidentänyt ketjua yhtään, (lenkkimäärää uudehkossa ketjussa), pyörään tehtaalla asennettuun verrattuna kun ylettää suurimmalta eturattaalta suurimmalle takarattaalle eikä ole ahdistavan tiukka. Seuraava ketju sitten 1 lenkkiparin pitemmäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Kammen pituus kannattaa ottaa huomioon ettei tule eri paria.
Juu. Harmittelenkin juuri sitä, että esim tuolla sjscyclesilla olisi kyllä kampia, mutta ei mätsäävää 172,5mm mittaista. Ebayssa näyttäisi löytyvän, mutta pitää vähän tuumailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oem
Mitä tekee vaihtajassa Shimano XT RD-M8000-DSGS kuvassa ympyröity ruuvi (tai siis kuvassa sitä ei ole)?
Oli löysä, ei millään takarattaalla tehnyt mitään
Oli koko ajan hieman löysällä ja yli 25km/h nopeuksissa resonoi inhottavasti. Otin siis pois enkä pienellä testilenkillä huomannut eroa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8903c84a3a.jpg
Tuolta ;http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RD0004-08-ENG.pdf katsoen,olisi mielestäni "Low adjustment" ruuvi.
Asennan ekaa kertaa Shimano XT M772-takavaihtajaa josta tuntuu puuttuvan joku pusla alemman ketjupyörän laakerista. Laakeri on väljä ruuviin nähden. Millainen pusla siinä kuuluisi olla ja löytyykö pyöräkaupan miljoonalaatikosta, ei viitsis ostaa uusia pylpyröitä yhden puslan takia...
https://preview.ibb.co/bKonjS/IMG_20180507_105024.jpg
Jos tuon ottaa pois, niin saa varautua kettingin joutumisesta pakan ja pinnojen väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
On tuossa M 772 vaihtajassa puslat tallessa, toisen noista rissoista kuuluu vähän liikkua sivusuunnassa.
Samanlaisen GS häkkisenä asensin omaani ja on hyvin toimiva takavaihtaja.
Ylempi rissa liikkuu sivusuunnassa mutta tämä alempi on mulla niin väljä että liikkuu säteittäis-suunnassa toista milliä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Nyt on jäänyt kasausvaiheesa pusla pois, pitääpä katsella löytyiskö laatikosta tuollaista, käyttämätöntä ei kuitenkaan.
PS. Ei ollut tallessa, mutta hommaa vararissat ja ota niistä, pian noita joutuu kuitenkin uusimaan, tuota holkkia voi kierrättää, jos ei muuta keinoa löydy.
Joo näin varmaan kannattaa tehdä. Joissain geneerisissä jälkiasennusrissoissa taitaa tulla useita erilaisia puslia mukana, sieltä varmaan löytyy sopivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Taitaapi olla ettei käy muu kuin simpan rissoista ja vieläpä samaa mallia, ei ole varmaa tietoa kun en ole noita vertaillut. Pyörähuoltoliikkeest voisi saada purkuosan, nuohan eivät kulu liioin, teillä Turussa on ammattiliikkeitä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Unkka.T.Kumiankka
Kyseessä uudet Sram Apex 1 hydrauliset jarrukahvat. Mikä on kahvojen normaali liikematka? Minusta ne painuvat aika lähelle tankoa...
Vanhoissa autoissa oli "pumppujarrut" kun oli ilmaa systeemissä, onkohan näissä fillarin nestejarruissa samoin?
Automaattivaihteinen Jopo. Millä periaatteella tuo siis toimii? Älyääkö se itse vaihtaa vaihdetta jossain vaiheessa, vai mikä juttu tuossa on?
Tapojeni vastaisesti :D kysyn nyt foorumin tietäjiltä neuvoa, ennen kuin alan isompaan hommaan. Haaste: Säädellessäni takavaihtajaa telineessä, huomasin että oikeanpuoleinen kampi osuu etuvaihtajan häkkiin kun ketju on isommalla rieskalla. Häkki on suorassa rattaan kanssa ja ohjeen mukaan 1 - 3mm rattaasta. Löysäsin vaijeria niin paljon, että häkki ei enää ota kampeen. Tulos: Ei vaihda enää kunnolla isommalle rieskalle :( Toisaalta: Käyttämällä vaihdevivun "trimminaksun" saa häkin siirtymään pari milliä sisään ja kammen kosketuksen loppumaan. Mutta ei kait tuon kuulu noin olla. Trimminaksu on sitä "Ketjut ristissä"-tilannetta varten. Kävi mielessä, että auttaisiko vaihtajan/häkin pieni kääntö (vaihtaja pannalla kiinni rungossa) sisään? Kokeilemallahan tuo toki selviää, mutta josko kaikkea ei tarttis kantapään kautta :D
Onko kenties 3x etuvaihtaja 2x systeemissä. Saa senkin kyllä toimimaan, mutta 3x vaihtajan häkki on leveämpi.
H ruuvillahan ton häkin liian ulos liikkumisen saa ainakin estettyä.
Säädä ensin etuvaihtajan alarajoitin niin ettei häkin sisempi aisa juuri satu ketjuun, kun ketju edessä pinimmällä rattaalla ja takana suurimmalla rattaalla, siis ketju lähimmillään runkoa. Nyt vaihdevaijerista vain löysät pois. Tässä hyvä lähtökohta, samalla tulee alarajoitin aktiivikäyttöön ja vaijerilla tarvii säätää vain isompaa ratasta. Ylärajoitin kohdilleen, vaihtajan suuntaus ja korkeus kohdilleen, niin pitäis toimia oikein. Joskus joutuu suuntaa kääntämäänkin kuten olet ajatellut.
Tuota ehdottaisin, jouduin maasturissa kääntämään etuvaihtajaa vähän vinoon kun hankasi renkaaseen pienellä rattaalla. Ei ole aiheuttanut mitään ongelmia ainakaan vielä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Tuo on tehty. Vaijeri irti ja häki haettu (ala)rajoilleen. Nyt tosiaan ongelma on yläpäässä. 2 * 9 kyseessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Naksuttelitko kahvan pohjille ennenkuin kiinnitit vaijerin vaihtajaan?
Vaijerin säädöllä isolle rieskalle rupeaa nousemaan kuten kuuluisi, ylärajoitin sen verran väljälle, että kun kahvasta yrittää vielä kääntää, niin häkki hiukan liikahtaa ulos päin.
Etuvaihtaja on niin yksinkertainen, pyörän harmittomin, tarpeellinen ja toimivinkin lisäke, että sen toiminnan ymmärtää vain yksinertaisimmat.🤗
https://i.imgur.com/pabFeE3.jpgMiten tää kampien kirisryt nyt menee? Ennen luulin että kammet kiristetään niin et kampienpäät ottaa kiinne välissä olevaan muovilevyyn. Mutta nyt kammessa lukee 12-14 Nm, ja väliin jää tilaa kahden muovilevyn verran tilaa?
https://i.imgur.com/YDLmi5a.jpg
Niinkuin kammessa lukee.
Se muovilevy ei liity kampien kiristämiseen mitenkään. Mutta kiristä ruuveja vuorotellen aina vähän kerrallaan.