Fat bike eli läskiä haussa

Jos kilo lähtee kiekoista, niin varmasti eron huomaa.
Ainakin Ict Rolling darryl +Nate+ läskisisurit vs Farley jackalope+Hodag tubeleksena on huomattava ero nopeudessa ja kiihtyvyydessä.
Samoin huomaa selvän eron herkkyydessä Farley jackalope vs mcarbon.
Mutta kaikessa ajossa tällä ei varmasti ole merkitystä.

Lähetetty minun LT25i laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pikkupoika

Mulla on kaks läskiä, mukluk 2013 renkaista riipuen paino 14,5-15,5kg ja sitten on 2014 Beargrease hiilikuitua vähän joka paikassa paino renkaista riipppuen 10,5-11,5kg. Ja kyllähän ne on aivan eripelejä ajaa ja käsitellä. Mukluk selvästi raukeempi ja raskaampi kiihdytellä, taitella mutkiin, polkea ylämäkeen, ajaa miljoonaa röllikivikossa. ajaa miljoonaa kangaspolulla. Jos lähden porukkalenkille muklukilla niin väitän että joudun ainakin 20% kovemmalle rasitukselle lenkillä.
Mitä tulee pyörien nopeuteen niin olen ajellut esim. Tahko mtb 60km. lenkkiä viim vuosina noin 30 kerta erilaisilla pyörillä. Muklukilla menee 10min kauemmin kuin Beargreasella ja beargreasellaa menee suunilleen samoihin kuin 12,5 kg. painavalla täpärillä. Suurin ero mikä tulee painosta on mielestäni pyörän käsittelyyn vaikutava ero.

---

Kiitos, tämä avarsi jo jonkin verran asiaa. Kilo pari sinne tänne ei siis ole pahasta jos lisäpaino ei ole kiekoissa.
Jos tuo lenkin kesto on 3-4h (20-15km/h) eli 180-240min ja ero on 10min niin eroa olisi luokkaa 5% ajassa ja tuo nelisen kiloa painoeroahan näyttäisi olevan samaa luokkaa kun kuskin paino otetaan mukaan.
Ymmärränkö että se rasituksen tunne tulee just siitä käsittelystä eli muut kuin varsinaiset pyörityslihasryhmät joutuu tekemään jotain mihin ei ole totuttu. Pyörää siis joutuu ns. viemään ajamalla/väkisin.

Tästä voisi ajatella että jos on kaksi läskipyörää joissa on samanlaiset kiekot ja kumit mutta toinen painaa rungon ym. osalta 3kg enemmän niin ero ei välttämättä lyllertämisessä ole kummoinen.
Vai meneekö ihan metsään?

aika hifistelyä jo .... :)
Onko testissä sama kunto ja energiataso ?
:)

Ei mee metsään, oot ihan Oikeessa. Ero tulee sit kovassa vauhdissa ja siitä kun ajetaan kunnon tai taitojen ääri rajoilla. Ja se kans kannattaa huomioida, että nuo painavammat läskit soveltuu paremmin retkikäyttöön kuka sellaista harrastaa.

Enpä tiedä onko hifistelyä (korkean luonnonmukaisuuden tavoittelua) mutta ainakin itelle on tarpeen ymmärtää mistä mikäkin asia tai havainto johtuu.

Törmäsin tällaiseen kevennystarinaan http://www.fat-bike.de/lightest-full...on-fatbike_en/
Ei se 3.5kg runko ja tonnin painava Bluto siis ole näemmä esteenä mutta on tuossa kyllä aika paljon kikkaosia taiottu runkoon. Aika hurjasti on pojat painoa karsineet. Alunperin pyörä painaa 16.95kg.

Tämän jutustelun pohjalta taitaa mennä tili tyhjäksi uuden pyörän myötä :D

Mulla on läskini verran nahan alla joutilasta, ja siinä tavoitteessa taitaa ylimääräinen paino läskissä olla aika sama.
Ei se kaikki ole läskiä, eikä silläkään oo väliä, koska huvikseni läskeilen.

-Juha

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ski

aika hifistelyä jo .... :)
Onko testissä sama kunto ja energiataso ?
:)

---

Ei oo. Testit tehty sen päivänkunnolla ja energia tasolla. Meneehän se joskus Beargreasella puolituntia kauemmin kuin Muklukilla kun ei huvita ja ei jaksa polkea. Mut nuo on tollasii pitkän ajan keskiarvo eroja, kun samaa lenkkiä kierretty tarpeeksi. Testin tulokseen vaikuttaa myös testitekijän mieltymykset eri pyöriin ja taito ajaa eri pyörillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HanJuh

Mulla on läskini verran nahan alla joutilasta, ja siinä tavoitteessa taitaa ylimääräinen paino läskissä olla aika sama.
Ei se kaikki ole läskiä, eikä silläkään oo väliä, koska huvikseni läskeilen.

-Juha

---

No jossain määrin jaan saman kohtalon. Olen huomannut että kuskin keveneminen nostaa vauhtia kaikkein enitenja myös pidentää lenkkejä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiituri

Enpä tiedä onko hifistelyä (korkean luonnonmukaisuuden tavoittelua) mutta ainakin itelle on tarpeen ymmärtää mistä mikäkin asia tai havainto johtuu.

Törmäsin tällaiseen kevennystarinaan http://www.fat-bike.de/lightest-full...on-fatbike_en/
Ei se 3.5kg runko ja tonnin painava Bluto siis ole näemmä esteenä mutta on tuossa kyllä aika paljon kikkaosia taiottu runkoon. Aika hurjasti on pojat painoa karsineet. Alunperin pyörä painaa 16.95kg.

Tämän jutustelun pohjalta taitaa mennä tili tyhjäksi uuden pyörän myötä :D

---

Eihan siinä näyttäisi olevan käytetty ensimmäistäkään kevennysosaa, kaikki ihan tavallisia top-end osia. :)

Tuossa pari esimerkkiä kevennysosista:
https://r2-bike.com/THM-Carbones-Cra...ainrings-50-34
https://r2-bike.com/KUROSHIRO-Fatbike-Rim-26-ENSO-685-Carbon-425g
https://r2-bike.com/AX-LIGHTNESS-Bar-Riser-Oversized-Carbon-UD-Finish-318-mm-8-from-80g
jne...

Onpas kevyitä. Voisi Huxdax mennä lähemmäs 11kg noilla osilla.

On muutes jo 4500e euroa sellainen hinta fillarista että likikään kaikki kotivakuutukset ei kata kuin puolet.

Mulla ei tuo läskipyörän osto vielä todennäköisesti realisoidu vielä vähään aikaan, mutta ihan mielenkiinnosta kukas tekee nykyisin läskejä, jotka sopivat ns. seikkailumatkailukäyttöön?
Kriteereinä tarakkakiinnikkeet edessä ja takana (salsa anything häkkikiinnitys plussaa) ja tilaa 5 tuuman nakeille.
Tuntuu, että monet läskivalmistajat tekevät fillareistaan huviritsoja, joilla ei ajeta kuin maksimissaan päiväretkiä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso

Mulla ei tuo läskipyörän osto vielä todennäköisesti realisoidu vielä vähään aikaan...

---

+1

Lainaus:

---

, mutta ihan mielenkiinnosta kukas tekee nykyisin läskejä, jotka sopivat ns. seikkailumatkailukäyttöön?

---

Sama kyssäri. Pugsley ja Moonlander ja Mukluk ja Muru Tanami... oliko muita?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiituri

.....
On muutes jo 4500e euroa sellainen hinta fillarista että likikään kaikki kotivakuutukset ei kata kuin puolet.

---

Mulla oli aiemmin fillari vakuutettu 5000€ arvosta, vakuutus maksoi 19€/v. Korvasi esim. rungon korjauksen jenkeissä (äkillinen ja ennalta arvaamaton vahinko ;) ). Nyt on myös kahdessa fillarissa samantyyppiset vakuutukset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

+1



Sama kyssäri. Pugsley ja Moonlander ja Mukluk ja Muru Tanami... oliko muita?

---

907, ainakin Toni Lundilla on vahvat näytöt.

Hmm... Hankalaksi menee. Moonlander ja Puglsley on molemmat ns. Offset runkoja. Offsettaaminen on mun mielestä vähän kyseenalaista kiekon kystävyyden kannalta, mutta toistaalta pystyy käyttämään standardiosia.
Muklukissa ei ole takatarakkakiinnikkeitä
Muru Tanami taas on ihan järkkykallis (runko/haarukka maksaa enemmän kuin monet valmiit läskit)
Surlyn Ice Cream Truck saattaisi olla yksi vaihtoehto, mutta koko pyöränä aika ylihintainen eli runkokokoamiseksi menee...

907 runko vaatii osaltaan toisen haarukan, jossa olis riittävät kiinnikkeet...

Eikös myös Kona Wo:ssa ole kiinnikkeet telineille?
ICT ainakin on aika varma peli ja sopii isotkin kumit.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso

.... Offsettaaminen on mun mielestä vähän kyseenalaista kiekon kystävyyden kannalta ....

---

Höpö höpö, mulla ei ole yksikään offset kiekko ratkennut niinä vuosina kun Puksu on ajossa ollut. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Sama kyssäri. Pugsley ja Moonlander ja Mukluk ja Muru Tanami... oliko muita?

---

Mites Salsa Blackborow?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti a-o

Eikös myös Kona Wo:ssa ole kiinnikkeet telineille?
ICT ainakin on aika varma peli ja sopii isotkin kumit.

---

Kona Wo on kiinnikkeet ja paikat tarakoille ja vaikka mille. Haarukkaan saa ne anycagetki.
Viisituumaisista gummeista en tiedä. 4,8 ainaki menee.
Huippu pöörä <3

Muklukissa on valmiit paikat takapakkarille.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso

Muklukissa ei ole takatarakkakiinnikkeitä

---

<-2015 Muklukeissa on seatstayssa kiinnikkeet tarakalle. -16 mallissa ei ole eikä Blackborowssa, mutta ne hoituu tuolla http://salsacycles.com/components/ca...acks/rack-lock
Alapäät tulee kiinni Alternator dropouttien ruuveihin. Tarakan asennus ohje->http://salsacycles.com/files/tech/12..._Rack_INST.pdf

http://salsacycles.com/files/compone...06_640x640.jpg

Maxx Jagamoasta?

Trek Farley 5? Takana pakkarikiinnikkeet, eteenkin saa jotain telineentynkää kiinni. Taakse pitäisi viisituumainen mahtua, eteen ei taida mennä.

No noitahan oli sitten jo vaikka kuinka monta :)

Orggis Farleyssä on nuo kaikki kiinnityspisteet ja F5 se leveämpi takarengaskin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti a-o

Eikös myös Kona Wo:ssa ole kiinnikkeet telineille?
ICT ainakin on aika varma peli ja sopii isotkin kumit.

---

15 mallin konassa ainakin on kaikki kiinnikkeet ja 4.8 rengastus menee ainaski heittämällä. Tästä uudesta -16 mallista ovat etuhaarukasta jättäneet kiinnikkeet jostain syystä pois [emoji51].

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Timppa H

Mulla oli aiemmin fillari vakuutettu 5000€ arvosta, vakuutus maksoi 19€/v. Korvasi esim. rungon korjauksen jenkeissä (äkillinen ja ennalta arvaamaton vahinko ;) ). Nyt on myös kahdessa fillarissa samantyyppiset vakuutukset.

---

Sopiiko kysyä missä yhtiössä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kiituri

Sopiiko kysyä missä yhtiössä?

---

IF

http://www.jamisbikes.com/usa/roughneckseries.html Tämäpä kiinnostaa, tulispa lisätietoja piakkoin...

Hop Gurut! Onkohan markkinoilla max 1000€ läskiä 193cm:lle? Vai onko valmistajat vasta heräämässä "perusläskeihin"? Suuressa Ameriikassa taitaa olla enemmän vaihtoehtoja, mut onko järkeä (verot ym)?

http://www.the-house.com/qfrmin216wr...med-bikes.html

http://www.chargebikes.com/cooker-maxi-1/