Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zoor
Pyörä painaa tuolla kokoonpanolla 7,15-7,20 kg, sisältäen polkimet, yhden juomapullotelineen ja garmin pidikkeen (yht. n. 360 g)
Profiilistaan huolimatta kiekot on kevyet 1.400 g, kun ne on edellisen sukupolven rapide clx:t. ei tubelekset.
Runko kokonaisuudessaan, kiekot ja voimansiirto on sieltä markkinoiden kevyimmästä päästä kun otetaan huomioon "semiaerous", muuten tuossa ohjaamo 440 g, lateksit ja 28 mm gp5000:t sekä prologon satula n 160 g
Nyt alkaa olla JKOn pyörä aina komea. Iso muutos ensimmäiseen setuppiin, jossa pron kantikas tanko.
Piti itsekkin napata pitkästä aikaa kuva vanhasta beehoosta. On tämä vaan hyvä laitos. Pikkuisen harmittaa etten kuitenkin ostanut vaan niitä uusia kiekkoja :)
No mutta nyt on laadukas fillari myös lomalla.
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...-2048x1536.jpg
Uus muovinen downcountry
https://i.imgur.com/26ljlQL.jpg
Downcountry? Vai superenduro? :)
Hieno pyörä joka tapauksessa!
^^^
Hyvän näköinen, BH G7 pro ?
Mites tuossa satulatolppa, onko jäykkä kun rakenne tuollainen.
Komia on! DC henkeen sopivan kevyt ja rullaava rengastus myös:D Hyvin sopii ruskeat kyljet harmaan pyörän kanssa!
Tanwallit sopii aina ja kaikkeen :)
Juu, tuo juuri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
En osaa sanoa jäykkyydestä. Keskiön seutu tuntuu ainakin napakalta, mutta monta kertaa pehmeämpi tuo on ajaa mitä systemsix. Ehkä nuo suht ohuet seatstayt joustavat. Keula ei myöskään lyö sormille vaikka on alutanko paikallaan.
Niin ja mekaaniset dura-acet ovat ihanat. Minä en kyllä osaa kaivata sähköjä lainkaan.
Se voi olla niin, että 2010- luvun loppupuolen aeropyörät on vaan lähtökohtaisesti sekä keulasta ja että satulatolpasta jäykkiä, materiaalia paljon aeromuotojen takia jne.. Ero saattaa vielä korostua vannejarrulliseen tai ihan viimeaikaisiin aeropyöriin, jossa mukavuuteen/joustoon on kiinnitetty huomiota. Madone, Scott, Aeroad, Propel on ainakin sellaisia joissa satulatolpan joustoa on lisätty, ja veikkaan että myös etuhaarukat ei ole ihan niin jäykkiä.
Pitää ottaa kaverilta pyörä lainaan ja verrata sitä omaan, kun nyt sellainen fiilis että oma olisi todella paljon pehmeämpi/joustavampi
Tuota beehoota oli muistaakseni jossain testissä kehuttukin pehmeäksi. On poikkeuksellisen isolla rengastilallakin. Runko nielee helposti 32mm renkaan. Jarrulänget on tuossa kohtaa jo aika lähellä.
Mutta joo, jos nyt saisin valita, en kyllä systemsixiä ostaisi. Täytyisi käydä koeajamassa ja säästää lisää rahaa. Trekki ja canyoni voisivat olla hienoja laitteita.
Hmm…vieläköhän mekaanisen Dura Ace -setin jostain löytäisi. Tekis mieli teettää vielä yksi vannejarru-gg, kun Lutteron geo on kaikkien korjausten muuttunut jonkun verran alkuperäisestä ja olisi muutama parannuskin mielessä. Kuitenkin se vaan tuntuu kroonisesti Stigmataa kivemmalta ja varauksin nopeammaltakin. Olisi se Whisky CX no7 Canti -haarukkakin odottamassa käyttöä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Teetä ihmeessä! Tuosta tulisi oikein kiinnostava projekti. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
NBD muutaman viikon takaa: Spark 930.
https://pic.useful.fi/n93xiVa9f.jpg
https://pic.useful.fi/TihCem4Y1.jpg
Noi on kyllä veikeän näköisiä piilotettuine takaiskareineen.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bfba569592.jpg
Lisää skinwallia, Revel Ranger.
Sent from my iPhone using Tapatalk
kliini sparkki ja komee revel!
Ja taas. Kun sanottiin, että pyörä vaatii mustaa rengasta, niin tuossa sitä olisi ja vertailua "tanwalleihin"
https://i.postimg.cc/c44SxV7P/cannondalemustatgp.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
^ Omaan silmääni parempi valinta mustilla renkailla. Itselläni on Spessuun odottamassa Contin GP5000 renkaat kerman värisellä reunuksella. Saas nähdä meneekö ulkonäkö pahasti huonompaan suuntaan mustiin verrattuna.
Mä ottaisin ton ruskeekylkisen -keventää pyörän olemusta.
-----------------
Vähän kun vääntelisi tota Sparkkia, niin siitä tulisi komea graveli.
Näin on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Vielä kun mustalla tussilla peittäisit logot renkaista niin vielä paranisi.
Nuo contin tanwalit on jarrut. Ihan sama miltä pyörä näyttää.
Torilla aamukahvilla millään muulla ei ole merkitystä kuin että miltä pyörä näyttää ja kuinka painava se on.
Ehkä 40-50 mm ja mustat olisi paras tuohon runkoon.
60 mm ja musta rengas on aika massiivinen tässä, mutta ruskea , keltainen ja vihreän harmaa ei paras yhdistelmä.
Eli musta rengas, mutta popot ja sukat pitää olla valkoiset :)
lisäys Juhalle: spessussa käyttävät keltaista tanwallia/turbo cottonia ja minusta se näyttää hyvältä mm. punamustassa rungossa. Vähän samaa juttua kuin mun cannondalessa että korkeaa kiekkoa voi visuaalisesti pehmentää tanwallilla
Ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Keltaiset sukat, sama sävy kuin rungoissa ja mustat kengät.
Jotain tyylitajua pitäisi löytyä :)
Mulla ei ole ja sitä paitsi mustat kengät on tyylitajuisellekin tosi vaikeat. Chris Miller ja 3 kikkaa joilla mustat kengät saa toimimaan, ehkä
https://www.youtube.com/watch?v=l0aT7m7un84
Uuden pyörän sisäänajoa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...da16514b0f.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ollaan taas normaalissa päiväjärjestyksessä eli kuvat pyörästä, joka lähtee kohta ajamaan Transcontinentalia. Tarkempi varustelista ja kuvat https://www.randonneurs.fi/transcont...lete-kit-list/
https://live.staticflickr.com/65535/...4fdc9c28_c.jpg
Ohjaamo alkaa olemaan liki kohdillaan. Kumet pitäisi hommata, kun saisi päätettyä että tubeles vai tpu.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8a80db3519.jpg
Lähetetty minun LE2123 laitteesta Tapatalkilla
Kivan näköinen Orbea.
Orbea on muuten alkujaan ollut asetehdas.
^ Kuten myös se toinen baskimerkki, BH. Ehtivät kumpikin lopettaa aseiden valmistuksen ennen Espanjan sisällissotaa.
Orbean eräänlainen erikoisuus piilee siinä, että se on osa isoa Baskimaalla 1950-luvulla perustettua ja koko Espanjankin mittapuulla suureksi kasvanutta osuustoiminnallista yhtymää, Corporación Mondragonia.