Teravail Coronado kiinnostaa, löytyykö keneltäkään omakohtaista kokemusta?
Lähetetty minun SM-F700F laitteesta Tapatalkilla
Printable View
Teravail Coronado kiinnostaa, löytyykö keneltäkään omakohtaista kokemusta?
Lähetetty minun SM-F700F laitteesta Tapatalkilla
Näin on omienkin kokemusten mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Bud ja JJ on molemmat huippuja. Mutta vähän eri tarkoituksiin. Ja rullausominaisuuden perusteella noista kahdesta tosiaan JJ sopii paremmin taakse, jossa se vaikuttaa enemmän. Toki muutakin eroa paljon.
Sain uusittua vihdoin Whiteen tubelessin vahvasta jätesäkistä. Tällä kertaa oli liian iso säkki, joten lyhensin ja liitin päät teipillä. Tiivistyslitku pihisi siitä teippisaumasta ilmalla täytön jälkeen molemmilta puolin vannetta. Eturengas meni ekalla kerralla, mutta takarengas piti tehdä uusiksi kun oli tyhjentynyt yön aikana. Piti lisäillä ilmaa ja pyöritellä muutamaan kertaan ja tällä kertaa tuntuu pysyvän ilmat sisällä. Saa nähdä kauanko pysyy...Optimaalinen säkin leveys näyttää olevan noin 870mm. Sellainen tuo hirvisäkkikin taitaa olla ja tuo aikaisemmin linkattu Puuilon versio.
^Jos tarttee vielä uusia niin tee siihen jätesäkkiin vakuumikoneella se sauma. Toimii eikä jää mitään teipin saumoja mistä saattaa vuotaa.
Lähetetty minun SM-A505FN laitteesta Tapatalkilla
Tai voipaperia päälle, ja pyyhkii silitysraudan reunalla.
Minkä kokoisen renkaan saa mahtumaan Canyon Dude CF 9.0 mastodonin 100mm keulaan?
Surlyn 26" 4.8" menee just samoin 27.5" 4.5" Barbegazi. Suosittelen silti tarkistusta keula tyhjänä painaen se pohjaan. Nämä siis isompia halkaisijaltaan kuin 4.8 JJ.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti opo
Mun mielipide on, että jos tubelessina laitetaan 0,35 baria painetta niin JJ 4.8" ei rullaa sen paremmin kuin Bud, tai Bud ei niin paljon huonommin jos ehkä paremmin kuin JJ. Ehkä tämä jäi epäselväksi. Monessa testissä on enemmän painetta, ja renkaat toimivat eri tavalla matalemmilla paineilla. Nyt puhun eturenkaasta. Takana JJ on ihan hyvä, joskin tykkään Knardista enemmän kun se ei ole niin kriittinen juuri oikealle paineelle pompotus vs läpilyöminen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
JJ on todella tarkka paineesta, ja ainakin minun ajossa tuo läpilyönti on todella lähellä rullaavan ja ei-pompottavan painetta.
Iltaa!
Trek farley 5 (2021) olisi näillä näkymin syksyn ostoslistalla. Mietin tässä vain noita gnarwhaleja, että mihin käyttötarkoitukseen ne sopii parhaiten jos sitten mihinkään? Tämän hetken suunnitelma on ostaa barbegazit lisäksi ja nastoittaa nuo gnarwhalit... Millä tavalla cake eater (27.5x4.5) eroaisi barbegaziin/gnarwhaleihin verrattuna? Hyviä ehdotuksia kuunnellaan 27.5" läskeiksi niin kesä- kuin talvikäyttöön.
Minkälaisia paineita käytät? Sopiiko kysyä kuskin painoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Takana 0,40-0,45, edessä 0,35-0,40 bar. 0,1 tonnia. Tämä siis Knard 4.8 ja Bud. JJ 4.8":n kanssa takana oli 0,55, edessä 0,45. Sähköläski painaa varmaan 25 kg.
Mulla on samat tai hitusen korkeammat paineet 15-20 kg kevyemmällä yhdistelmällä. Jotenkin en ole edessä tykästynyt JJ:n. 4.8 Knard ja Bud on edessä tuntuneet mukavammilta. Takana JJ on mainio. Kesällä Pacestar ja syksyllä Speedgrip.
Samaa mieltä. JJ tuntuu epämääräiseltä edessä.
Moi. Onko missään 45NRTH Vanhelga 26x4.2 120tpi rengasta yhtään halvemmalla myynnissä, kuin foxcompin 149e. Yhtä kappaletta etsin.
--------------
Mitä paineita käytätte 26x5.0 johnny5 nastarenkaassa?
0.45 bar @ 20°C. Aika vähän on tuosta kokemusta, vaikuttaa siltä että voi käyttää vähemmänkin painetta. Sähköläski ja vajaa 100 kg kuski
Onko noista Surlyn Ednoista kenelläkään luomuläskeilijällä kokemusta vs. JJ? Eli rullaako ne kuinka herkästi. Painoahan noissa on sitten 30% enemmän, kuin JJ:ssä. Siis mulla on 4" JJ:t ja Ednat on 4.3". 1090g vs 1330g. 120 TPI vs 60 TPI. Tän läskin pitäisi nyt kuitenkin vielä pysyä mielellään sellaisena kevyesti poljettavana, jolla viitsii heittää 50+ km lenkkejä.
Joku syy mulla oli ednan hylkäämiseen, en kirveelläkään muista oliko se rullaus vai pito vai mikä. Mutta en kokenut kuitenkaan tarvetta pitää sitä kovinkaan pitkään.
[edit]
Muistui mieleen. ei toiminut lumella ja rullauksen kanssa oli niin ja näin.
^Jahs... ehkä sitten sitkuttelen JJ:llä siihen asti kunnes on nastarengaskelit. Jos on.
Edit: entäs Vanhelga?
Moro, huomasin just että en ymmärrä uusista rengasjutuista mitään ja siksi kysyn seuraavan ilmeisesti aika alkeellisen kysymyksen.
Pyörässä on ensiasennusrenkaana koko 120-559, olisiko mitenkään mahdollista että 115-559 -koko toimisi samalla vanteella?
- jos kysymys on aivan älytön, huomautan että olen vanha ukko, joka on aikoinaan tottunut venyttelemään kumeja tanssilavojen edessä ja takana,
sillä koko ei ollut aina niin tarkka balonkikumien kanssa.
Toimii, se on vain 5 mm kapeampi kumi. Ensimmäinen numero viivan edessä on leveys millimetriessä, toinen on vanteen läpimitta millimetreissä. 120 mm ~= 5", 100 mm ~= 4".
Kiitos nopeasta vastauksesta, ymmärräsin kyllä mitta-arvojen merkityksen, mutta en ollut varma onko nämä minulle tuntemattomat taitettavat renkaat miten mittatarkkoja.
Eivät ole niin tarkkoja. Rengas, jota myydään 4.8" leveänä saattaa mitatessa olla 4.2 - 4.3" leveä. Vanteen läpimitan mitta on yleensä paljon tarkempi, sattuneista syistä.
Tuo siis minun tornipumppuni lukemia. Sen 0,45 bar on ilmeisesti 0,37 schwalben sinisiä sähkömunia. Tiedä nyt sitten millä paineilla ajelee?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Nyt rulla J5 aivanko unessa. 0.55 paineilla. Taidan laskea viikonlopuksi 0.4. On toivottavasti lunta tulossa.
Mitäs spessun Ground Control? Onko niistä kenelläkään kokemuksia vs. JJ? Vai onko spessun renkaiden asentaminen Salsaan pyhäinhäväistys?
Mun arvostelu siitä löytyy varmaan jostain viiden vuoden takaa. ei ollu kovin hyvä missää.
Ookoo... no ei sit. :D
Muistin huonommaksi, mutta näin se muisti vääristää:
Elokuulta 2014
"Lyhyt kokemus Ground Controlista. 20km erilaista maastoa, hiekkatietä mutaa ja asfalttia.
Edessä Mammoth, takana siis GC
Ensin testiratana Mutiksen Wirallinen testipätkä, jossa olosuhteet pysyvät aina vakiona sään niin salliessa. Lähtö loivaan alamäkeen joka päättyy loivaan ylämäkeen. Siinä nyt näkee maksiminopeuden ja kuinka pitkälle rengas rullaa.
Rullaavuus häviää selkeästi pienempinappuloisille asfaltilla, verrokkina molemmat mammmoth max nopeus 27, tällä combolla 25,4. Matkaeroa noin 40m.
Hiekkatiellä en huomannut rullaavuudessa mitään eroa, vauhtia ei uskaltanut yksin metsätiellä liikaa pitää, mutta tuntui eittei luistais alta pois ihan helposti.
Kalliolla ja kivikossa yllättävän liukas, tosin vaikka pito loppui, pystyi kiipeämistä jatkamaan rauhallisemmalla vauhdilla, sivuttaispito loisti poissaolollaan.
Mudassa ja märässä maastossa taas pitoa riitti loistavasti. Märässä juurakossakaan ei ihmeemmin jaellut.
Tällä kokemuksella hyvä rengas oikeastaan kaikkialle muualle, paitsi märälle kalliolle ja pitkille siirtymille. Ensimmäiseen saattaa tietysti vaikuttaa uusi rengas, josta pinta ei vielä ole kerheentunut ja toiseen liian pienet paineet asfaltille (0.7) mutta noin muhku rengas ei imo enempää kaipaa.
Tulee varmasti olemaan alla koko talven leveyden spivan kokoisten nappuloiden ansiosta."