Olikohan se ovh inasen alle 500 egeä kappale. Eikö ne ton 450-500€ suunnilleen nykyään maksa paitsi joku Kuroshiro. Painoa tai muuta ei tullut selvitettyä. Toimitusaika muutaman päivän Euroopan varastolta.
Printable View
Olikohan se ovh inasen alle 500 egeä kappale. Eikö ne ton 450-500€ suunnilleen nykyään maksa paitsi joku Kuroshiro. Painoa tai muuta ei tullut selvitettyä. Toimitusaika muutaman päivän Euroopan varastolta.
Wampa hiilari kehä painaa 0.68kg etu napa 0.2kg pinnat ja nipat 0.2kg. Muutaman kehän olen joutunu ostamaan kun on ollu pikkasen kovaa menoa��
Mä en ole pitänyt Bontarger leimoilla varustettuja hiilikuituisia kovinkaan hintataloudellisina aftermarket tarvikkeina,Tsekkasin oman 9.8 satulatolpan ja kuitukiskoisen penkin hintaa,,,,huh huh.
En ostaisi upgradena liian kallista.Samoin kävisi RF:Next kuitukampi setille.
Ihan linjassa toi 450€ Wampa eikä sisällä perinteistä Rekki lisää jos paino on about 650g/kehä.Jos apinavampi niin hintaa alemmas suhteessa gramma/euro.
Aikaisemminhan irto kehiä ei juurikaan ollut tyrkyllä vaan aina tarjottiin valmiskiekkosettiä eli jotain uutta tyyliä myös Rekillä
Edit:Painokin on nyt selvillä,mä luulin että menisi yli 700g
Heh ei noista tarvitsekaan luopua kevennysmielessä.Thnx
Nyt on pyöräkuume taltutettu hetkeksi Farley EX8:lla.Parin lenkin kokemuksella todella tyytyväinen hankintaan.
Minkälaisia rengaspaineita olette käyttäneet 3.8 Hodageissa?
Mulla oli aluksi 0.5baaria mutta se tuli kalliiksi kun wampa otti itteensä. Nyt farley EX 9.8 olen käyttänyt 0.65 se on ollu loistava.
Mahtuuko (2016) 9.6seen 27.5x4.8? Tai mikä olisi suurin mikä mahtuu 27.5" kiekoilla? Ajattelin nyt ens alkuun testata miten tuo vakiosetti kantaa 73kg kuskia talvella, mutta jos olisi tarvetta vaihtaa niin hyvä tietää vaihtoehtoja. Kiitos etukäteen!
Ei kai tuollaista kumia olekaan. 27,5x4.5 Barbegazi mahtuu kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jeltsar
Joo, sori kun en edelleenkään muista tuuman osien tarkkuudella. Hyvä kun korjasit taas. Meinasin laittaa "4.8 tai sinne päin", seuraavalla kerralla sitten.
Huolto-ohjelmassa lienee ohjainlaakerin vaihto, kun kiristely,löysäys,kiristys säätörumbat ei ole tilanteeseen tuoneet muutosta vaan lenkkien "piristyksenä" on narina,rutina.. Miten tuota laakerin valitusta nyt kuvailisikaan.
Laakerissa ei tunnu mitään outoa, auttaisko tuohon jokin ensiapu?
Yritin webkaupoista katsoa sopivaa laakeria, mutta mistäs tuohon sopivan mallin löytäis?
Suosituksia/linkkiä/vinkkiä/teknisiä tietoja?
"Noviisi ohjainlaakerinvaihtaja" kiittää jo etukäteen
Putsaus ja ohut kerros vaseliinia, sitä ite kokeilisin.
^tätä ajattelin vielä yrittää huomenna, samalla ottaa laakeritiedot talteen jos ei apua puts&vaseloinnista olekaan
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Omaani sain Cane Creekin laakerin takuuseen kun vein ruostuneen alkuperäislaakerin näytille. Ei auttanut enään rasvailut ja putsailut. Joka kolmannella lenkillä alkoi natiseen.
Uudet barbegazit alla ja farley 9.6. Rengas ei ole pystytolpasta kuin 1,5 cm .
Akseli edessä , pystyykö akselia siirtämään esim keskemmäksi vai onko tuossa vain 2vaihtoehtoa, takana vaiko edessä.
Pelko että rengas ottas kiinni pystytolppaan, vaan mitenkäänhän tuon ei luulis olevan mahdollista...??
Säätö on portaaton. Isot mutterit löysään, sitten hienosäätömuttereilla akseli haluttuun kohtaan ja isot mutterit kiinni. Ei kait se rengas mitään senttitolkulla elä, jos tilaa on nyt noinkin paljon .Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Han$a
Vaihdoin viimein nuo rattaat ja ketjut Farley 9:iin. Tilasin Absoluteblackiltä ovaalin eturattaan Raceface Cinch - tyyppisen ja nakkasin paikoilleen. Samalla tietysti uusi takapakka ja ketjut. Vaihteet pelaa säädön jälkeen ihan hyvin mutta ketjulinja mietityttää - suora ketjulinja eturattaalta pakkaan näyttää olevan 8-vaihteella (1x11 Sram X1) ja suurimmalla takarattaalla (pienin vaihde) ketjulinja on 'melkoisen' hurja. Eikös tuo ketjulinja pitäisi olla appropoo sellainen että suora linja eturattaalta osoittaisi 6-vaihteelle? Eli eturatas pitäisi olla palttiarallaa suora eikä kuppimainen (käytössä vain 3.8 leveä Hodag). Tuossa Absoluteblackissä on offsettia vähän enemmän kuin poisotetussa Raceface:n rattaassa.
Ovaalin voisi asentaa toisinpäin mutta vino ketjulinja 'siirtyy' tuolloin toiseen laitaan. Onkos täällä porukka asennellut noita Farleyhin?
No ei varmaan ole pelkoa että ottais kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Han$a
Olisiko niin, että Farley 9:ssa on kapean q-factorin kammet ja ratas ”väärinpäin” (kuvien perusteella näin olisi)? Kaikki muut valmistajat tekevät rattaita kuppimaisemmaksi, kuin RaceFace, ja silloin käännetyllä rattaalla ketjulinja siirtyy ulommaksi. Muiden valmistajin Boost-rattaat ovat taas litteämpiä ja ”väärinpäin” asennettuna ketjulinja siirtyisi sisemmäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeppo
Mittasin tuon q-factorin ja se on palttiarallaa 195. Vanha Raceface:n ratas oli asennettu siten että rattaan teksti osoitti runkoa kohden ja rattaan 'kuppi' osoitti siten ulospäin (jos ratas kuvitellaan U:n malliseksi, nuo U:n 'sakarat' osoittivat ulospäin pois rungosta). Hitto kun vaikea selittää :-).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Nythän tuosta on olemassa tuo Boost malli jossa offsettia on vain 3mm, tässä asennetussa rattaassa sitä on 6mm. Eli olisi pitänyt tilata tuo Boost malli, se kääntämällä olisi ketjulinja lähes optimi.
Minä oon laittanu 9.6 2017 (Aeffect cinch kammet) kyseisen rattaan ja ketjulinja on mulla ainakin ok. Jos sulla on alle 30 hampainen (26 tai 28) niin silloin se ratas pitää laittaa silleen että ne 2 pallukkaa tulee kammesta ulospäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeppo
Tuola tuo lukee... http://absoluteblack.cc/raceface-oval.html
How to mount RaceFace Cinch Oval chainring on FAT BIKE:
On Fat Bikes using 26 or 28T chainrings, it is necessary to reverse the chainring dish. 26 and 28T chainring has a double-dimple mark on the front that you need to line up with the center of the crank arm to achieve proper position. All other steps are same to the instruction above.
Mulla sama juttu! Takuuseen tuli Cane creek tilalleLainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussi.korkeakivi
Edit: Siis tää tapahtu edellisessä Farley 5 pyörässä
Niin vähän ajattelinkin että tuskin se elämään pääsee ja jos pääsee niin joku on vialla isommasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
Kunhan varmistin viisaammilta. Tack och adjöö. 👍
Justiinsa noin sen asensin ja ketjulinja on pienimmällä vaihteella todella pahan näköinen. Mulla on 'Race Face Turbine Cinch' -kammet eli erityyppiset kuin sulla (?). Ja kyseessä on 28 hampainen ratas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Amhoox
Jos tiputat ketjut pois ja laitat vaikka jonkun listanpalasen eturatasta myöten niin mitä takarattaan ratasta kohden tuo suora linja osoittaa? Mulla tuo osoittaa 8. vaihteeseen....
Pitääpä katella ku pääsen kotioLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeppo
Vaihdoin farley 9.6 Race face next kammet ja ne on 170 perällä. En uskonut oikeen heti, mutta myyjä sanoi että näin on ja siinä ne paikalla on. ketjulinja on kanssa aika hurja mutta kun laittaa isommalle rattaalle ja pyörittää taaksepäin niin ei ne sieltä ainakaan tipu eli toimii ainakin.
Keulat vanhoista Salsan tyyliin uusiksi.
Description:
This recall involves model year 2014 Trek Farley bicycles and framesets and 2015 Trek Farley 6 bicycles and framesets. The 2014 Trek Farley is black with green decals with an aluminum frame and fork. The 2014 frameset is sky blue with orange decals. The 2015 Trek Farley 6 is black with blue decals with an aluminum frame and fork. Both bicycle models were sold in 14.5 through 21.5 inch sizes. “Trek” is printed across the bicycle frame.
https://www.cpsc.gov/Recalls/2017/Tr...arley-Bicycles
Ai rattaista jne? Heinäkuusta onkin jo ikuisuus kun ensilumikin on saatu myös stadiin.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...02#post2562402
Oliskohan tää jo 4 kerta kun linkkaan RF:n kampi ja ketjulinjoista,Liitynee enemmän fillareihin päivastoin kuin fpalstan linkit viimeaikoina.
Anyway olkaat hyvät:http://www.raceface.com/media/Crank_...chainlines.pdf
Itseasiassa toi RF linkki saisi olla TechTalkin ekalla sivulla eli täällä:http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...TechTalk-ketju
Joo, tuota tuijottelin mutta en ymmärrä miten tuosta saisin ulos tiedon että missä kohtaa linja kulkee takapakalla. Esimerkiksi omassa Farley 9:ssä Q factor on rullamitalla katsottuna noin 195mm, siihen se mulla jää. Muu annettu tieto, esim "Chainline (mm) RF Direct mount ring" tuon Q factorin kohdalla 58.5 ja 65 - Flipped Ring... Mikä on tuo 65 - Flipped ring? Eturattaan tyyppi? Racefacen sivuilta en tuommoista tyyppiä löytänyt... Ja mikä on BMX 1x Spider?? Omasta poisotetusta rattaasta koitin numerosarjan avulla googlettaa tai hakea edes jotain tyyppiä - tuloksena ei mitään.... Onko noita Racefacen eturattaita saatavilla eri offseteilla?? Joko kysyin tarpeeksi :)?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
En vaan osaa tulkita tuota taulukkoa saamalla siitä minkäänlaista käyttökelpoista tietoa....
Mulla on samat 27,5 x 4,5 Barbegazit 2016 Farley 9.8 renkaina. Aluksi väli pystytolppaan oli akseli etureunassa 6mm. Tänään reilu viikko asennuksen ja n.100km jälkeen väli on enää 3mm. Mittasin renkaan halkaisijan kasvaneen erotuksen verran eli 5mm (772mm vs. 777mm)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Han$a
Melkoiset toleranssit joko renkaissa, rungoissa tai mittauksissa. :) No akselia taakseppäin vaan, parempi siitä vaan ajaa tulee muutenkin.
Oman pyörän perusteella on vaikea uskoa tuota 1,5 cm mittaa. Ehkä mulla on enemmän kuin 15mm dropout säätövaraa:).
Kyllä se mullaki oli tuolla 7 ja 8 vaihteen paikkeilla. Ajossa ei oo ketjut "rahissu" yhtään eikä tehny muutakaan kummaa, eli kai sen kuuluu olla noin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeppo
Mun kutos farleysta löystyi haarukka putkesta kesällä, hitsaukset pettivät. Ei sentään irti asti, olisi saattanut sattua. Luonnollisesti uusi takuuseen. En huomannut kyllä katsoa, että oliko samanlainen...
Trekillä takaisinveto vuoden 2014 Farley pyörä ja runkosetti, vuoden 2015 Farley ja runkosetti (se sini tekstinen) keula vaihdetaan takuuna.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Suurkiitokset tarkistuksesta :)! Vissiin tuo pitää olla noin vaikka kummalta tuntuu ja ketjulinja näyttää hurjalta kun pienin pykälä on päällä. En itse hoksannut tuota äimistellä ennenkuin purin vanhat rattaat mäkeen. Toisaalta - jos ketjulinjan säätää keskelle pakkaa eturattaan mukaan (eli 6-vaihteelle) niin käykö tuossa sitten sillai ettei taakse enää mahdu se maksikokoinen läskirengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Amhoox
Itsellä on tuo sama ovaali. Pitääpä tänään tarkistaa ketjulinja. Ratas pitää asentaa väärin päin niin kuin alkuperäinenkin oli eli tekstipuoli sisäänpäin. Offset tulee keskiöstä ulospäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeppo
Joo, just tuollai asensin oman. Pistäppä tosiaan viestiä mihin eturatas osoittaa. Kaikki vaihteet pelaa ihan ok mutta voisi tuo olla optimaalisempikin, itsellä ei ole ainakaan vielä tarvetta leveämmälle takarenkaalle kuin tuo 3.8 Hodag - tämä siis mielessä jos tuota ketjulinjaa alkaa optimoimaan paremmaksi toisella eturattaalla (voi olla ettei silloin tuo 4.5 leveä mahdu pyörimään).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti savierk
Hyvin mahtuu ainakin Farley 5:ssa pyörimään 27.5x4.5 barbegazit tuolla Aeffect ja race face 30 piikkinen combolla. Ratas asennettu siis "väärin" päin. Asensin aluksi tekstipuoli ulospäin ja ei ottanut silloinkaan kiinni ketju mihinkään. Tosin oli haastava ketjulinja. Nyt onkin sittenkin kaikki osat päivitetty runkoa lukuunottamatta. Oiskohan kannattanut ostaa suoraan 9.8 [emoji51]
Oliko tiedossa että se A B:n ovaali pitää asentaa eri asentoon suhteessa kampiin kun se käännetään. Tälläisen vastauksen sain kuvan kera A B:ltä kun kysyin, jos on tiedossa niin tiedoksi asiasta kiinnostuneille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti savierk
"Our RF Cinch oval chainring can be flipped to distance it from the frame and the tyre, the concave side of the ring will be pointing away from the frame. To achieve that you have to position the ‘dot’ marking on the ring in a bit different way.
See attached. In this picture crank arm has to be put like you see, so from the front. In this picture the ring is flipped like you want it to be. This is why the dot is not in line with the crank as this would be for normal position of the ring not flipped."
Ja vielä kuva
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...fde7187996.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
Meneekö tuohon 2016 Farley 9.6 kuinka nätisti 27.5x4.5 nakit, ja jos menee niin mistä niitä saa tilattua? :eek: Noita ylivuotisia malleja tuntuisi saavan jopa alta kahden tonnin, mutta 3.8" tuntuu liian pieneltä, ja Trek suosittelee maksimissaan 4.0" kumia. 2017-malli olisi muutoin täydellinen, mutta ei minun lompakolleni. ;) Joku alumiinirunkoinen 27.5x4.0+ peto menisi myös, mutta pitäisi vaihtaa ensitöikseen uudet kiekot.
Kappas, näköjään tosiaan 2016 sivuilla sanotaan, että max 27.5x4" tai 26x5" ja 2017 27.5x4.5" tai 26x5".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti morgan
Voisikohan johtua, ettei noita kumeja ollut vielä kun tuo 2016 speksattiin, kun luulisi, että on aika samoissa, kun molemmat tukee tuota 26x5" (vai onko 27.5x4.5" paljonkin isompi kehältään?) ja geometriataulukko vaikuttaisi olevan identtinen 2017 kanssa. (tosin ei tarkoita sitä, etteikö esim. chainstayt voi olla muotoiltu eri tavalla)
2016: http://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/po.../1068000-2016/
2017: http://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/farley/farley-9-6/p/1068000-2017/
Edit: näköjään Blackborow maininnut aikaisemmin myös, että mahtuis ks. viesti http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52246-TREK-Fatbikes-Farley-Farley-6-Farley-8-and-the-rest-)&p=2598618#post2598618
Itse olin lukenut näköjään väärin tuota 2016 speksiä, nimim. tilasimpa juurikin tuollaisen 2016 "poiston", kun hinta ja speksi alkoi olla itselle sopiva.