Printable View
Niin no, toisaalta nuo marareitit on teknistyneetkin aika paljon. Mikä on sitten tyypillinen marareitti. Jossain Syötteellä on sitä juurakkoakin melko paljon ja usein se on kosteaa. Tietä on vähän ja pururataa ei ollenkaan. Kuten sanottua jokaisen pitää löytää itselleen se sopivin rengas. Suosituksista voi ottaa suuntaa.
Oletko ajanut conteilla? Miten vertautuu Ralph/Ray comboon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTB Engineer
Joo mä ehkä ajattelen enemmän, että puhutaan SPU:n maracupista, kun puhutaan mtb-maroista. Syöte, Saariselkä, Kaldoaivi yms. on mun mielestä omia juttujansa. Tosin nykyisessä maracupissakin on useampi rata, joita en ole koskaan ajanut, joten voin puhua ihan puutaheinääkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Steve Baggy
Niin evocin ja Tuusulan ajaisi ihan varmasti Thunderbureillakin, mutta ehkä kuitenkin haluaa muuhun käyttöön vähän enemmän nappulaa.
Mites maxxiksen uudet aspenit 170 tpi kyljellä, joko joku on laittanu tilaukseen?
Ajoin mara- ja xc-ajoa pari viime kautta pääosin Mezcaleilla ja välillä Barzoilla. Mezcal on kuivalla erinomainen rengas, mutta kun tulee kosteaa (puhumattakaan märästä) ominaisuudet loppuvat aika nopeasti. Käyttäytyy hyvin arvaamattomasti, eikä pidä oikein mihinkään suuntaan. Erehdyin viime kesän Tahkolle Mezcaleilla ja siellä tuli isoja ongelmia vetopidon kanssa. Barzo on hieman parempi, eikä mielestäni rullaavuudessa juurikaan häviä Mezcalille. Syötteen satku (märällä) ja Pirkan marakisa (märällä) meni Barzoilla ongelmitta, mutta hiukan sen kanssa silti sai varoa.
Tälle kaudelle vaihdoin Pirelliin ja tarkoituksena oli nimenomaan löytyy mararengas, jolla voi ajaa koko kauden, eikä tarvisi kelien mukaan vaihdella rengasta kisoihin. Nyt on alla Scorpion xc rc lite ja kokemukset muutaman satasen jälkeen kosteilla kevätpoluilla ovat erittäin positiiviset. Vaikka keskikuvio on todella vaatimaton, vetopitoa tuntuu silti löytyvän ja reunanappula pitää kaarteissa paremmin kuin Mezcal tai Barzo. Lisäksi tuo Lite-versio painaa 50g vähemmän kuin race-version Mezcal. Katotaan nyt, miten kyljet kestää, kun tosissaan pääsee niitä raapimaan kiviin, mutta aika paperia ne race-mallin Vittorioissakin on.
Mielenkiintoista, kuvien mukaan Barzo näyttää rouheemmalta mutta hienoa jos pito on parempi kuin kuvista voisi päätellä. Itselläni on nyt uutena renkaana pyörässä Bontragerin XR2 Team issue. Pidosta en vielä osaa sanoa, mutta kivasti menee edessä 2.6" rengas 0.9-1.2 bar paineilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu
Oman kokemuksen (2 rengasta) mukaan Pirellit on tismalleen niin leveät kuin pakkauksessa todetaan. Laitoin juuri taakse Scorpion XC S 2.4:n joka vaikuttaa hyvinkin rullaavalta siihen nähden että siinä on reilun kokoiset nappulat. Paino 29x2.4 -koossa 830g, ihan hyvä noin rouheelle kumille. Vasta pari maastolenkkiä takana ja nekin osittain lumisilla poluilla koska Suomen kevät.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Taitaa kyllä valinta kallistua contiin. Koko ei tosiaan taida olla juurikaan 2.35 schwalbeja pienempi. Paino matala ja kyljet kunnolla suojatut moneen muuhun renkaaseen verrattuna. Laittaa vaan suosiolla sitten märälle kelille toiset renkaat.
Ehkä fiksuinta ottaa mustana vaan. Vähän jäänyt kammo noihin ruskeisiin contin maantierenkaiden jälkeen. Näyttää musta olevan kevyempikin. Ja halvempi.
Kenda Saber Pro vanhaa kunnon mallia saa vielä ainakin bike-componentsilta. Siinä vasta ihana rengas. Painoa alle 500g ja rullaa niin maan perkeleesti. Täysjäykässä ollut alla gravelissa ja maastossa ja 0kpl flatteja.
Tulossa Racekingien tilalle testiin 2x MAXXIS Tire Aspen ST Team Spec 29 x 2,40 WT MaxxSpeed TR EXO ONE70Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti M A
We, 24.04.2024, 07:11, GermanyThe shipment will be transported to the destination country/destination area and, from there, handed over to the delivery organization.
Tällä kaudella takana pyörii Schwalben Thunder Burt 2,35" Super Ground Speed ja edessä Rocket Ron 2,35" Super Ground Speedgrip. Saa nähdä miten niillä pärjää tämän vuoden kisoissa. Aikaisemmin on hyviä kokemuksia kyseisestä kombosta, mutta ei ole tainnut olla ihan samaa mallia.
No mutta tuo ei varmasti ole huono vaihtoehto. Rocket ron ehkä toimii märemmälläkin alustalla ok?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
No nyt on taas aamupuuro syöty renkaita surfatessa ja tilaus tehty, taas kerran.
2x Rocket Ron
1x Racing Ray / Racing Ralph
Kaikki 2.35 ja super groundia
Saa tuohon vielä thunder burtin kaveriksi jos tarvetta tulee :)
Joskus vuosia sitten Mountain Kingeillä, mutta XC-kumeista ei ole kokemuksia vaikka harkinnassa ovat olleetkin. Olen nyt viime aikoina jumahtanut Barzoihin kun ovat hinta-laatu-rullaussuhteeltaan aika ylivoimaiset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Toimii se ihan riittävän hyvin mitä nyt xc-renkaalta voi odottaa olematta rullaavuuden suhteen turha jarru ja on ollut jo pitkään mun luottorengas varsinkin edessä. Tuolla Racing Ralph/Ray kombolla ajelin myös pari kautta kisoja ja on mainio yleisrengastus. Thunder Burtilla takana haetaan nyt vielä sitä ihan viimeisintä rullausetua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Niin funtsin nyt niin, että ajan kuivankelin ajot ralph/ray kombolla ja laitan rocket ronit kostemmalle kelille molempiin päihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Onko kokemuksia Mezcal XC Racen (eli se tanwall-versio) kylkien käytännön kestävyydestä? Noissa ei pitäisi olla mitään erityistä vahvistusta, mutta eipä ne miltään paperilta vaikuttaneet kun tutkin niitä asentaessa.
En ole xc-ajossa saanut rikki, vaikka raavittu kyllä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiaalto
Kylkien hajoaminen ei tosin itselläni ole yleensäkään ongelma, vaikka vauhtia koitankin poluilla pitää.
No nyt on ray/ralph alla ja oli asentaessa helppo vertailla maxxiksen 120tpi rekon raceen.
Super groundit ovat kyljiltään reippaasti maxxista vahvemmat. Schwalbet ovat myös pienemmät renkaat. Ei kyllä noilla ajessa kylkien ajaminen kiviin pelota lainkaan.
Ray vaikuttaa kyllä pitävältä renkaalta. Saas nähdä kun pääsee kokeilemaan. Mutta ei noilla renkailla oikeasti ole mun ajossa psknkaan merkitystä. Eli ihan turhaa speksailua taas.
Ray muuten brr testissä.
https://www.bicyclerollingresistance...und#conclusion
Ajoin eilen foxcomp cupissa oman kisadebyytin ja suoraan eliteen täysjäykällä 29" pyörällä samalla rengaskombolla ja oli kyllä hyvä täällä Rajamäen poluilla. Pyörä kyllä ihan väärä tämmöselle vammaselle kenellä hermopinne selässä ja vasen pohje revennyt 2 viikkoa sitten. No tulipan debytoiutua :rolleyes: Joskus kun saan teidän seuran Herra MV tänne taas houkuteltua ajamaan maastopyörällä, niin sanon että ottaa sut mukaan Porschen kyytiin, niin pääset välillä pois sieltä juurakkohelvetistä. Täällä on aika blissiä tarjolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Joku päässyt testailemaan tuota uutta Mezcal XC Race 2.4 versiota?
Onko racing ralfilla ja rekon racella eroa rullaavuuden suhteen 29/2.35 koossa tai yleensäkkään
^ bicyclerollingresistance.com
Harvinaisen hyvä kysymys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti very heavy
Omasta mielestäni tuo brr testi maastorenkaille on ehkä vähän turha. Tai se pitää kyllä kutinsa kumin rullaukseen asfaltilla. Ralp/ray on oikeasti vikkelämpi assulla.
Maastosta en osaa sanoa yhtään mitään. Rekon race on selvästi notkeampi kylkinen. Vähän epäilen, ettei jäykkäkylkiset schwalbet voi olla maastossa nopeampia. Mutta mutuahan tämä.
eiks sulla ookkaa omakohtaista kokemusta f?
On joo. Assulla ne ray/ralph ovat selvästi nopeampia. Maastosta en osaa sanoa mitään. Ei osaa ajaa niin paljon että pystyisi sanomaan renkaiden nopeuksista siellä yhtään mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Föhn
Moni kärkiäijä kuitenkin ajaa brr testien mukaan sika hitailla renkailla. Joku tuossa yhtälössä ei täsmää.
Sekin vielä, että Schwalben speedgrip on brr testien mukaan se nopein schwalbelta. Ei oikein usko tähän.
Niin se rummulla nopea ja oikeasti nopea maastossa on varmaan eri asioita ja paljon riippuu kuskista ja mieltymyksistäkin. Pidolla kun on aika ratkaiseva osa yhtälössä ja sitä ei paljon rummulla mittailla.
Jep, tuo on se suurin muuttuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Mutta nyt mietin vähän sitäkin, että se sileä rumpu mallintaa ehkä parhaiten vaan kumilaadun rullausta. Täytyisi olla paljon epätasaisempaa rullaa, että saisi maastosta jotain käsitystä. Luokkaa 50mm putkia poikittain rullan päällä.
tossa rollingresistancessa rengas pyörii ilmeisesti sileää kiekoa vasten et antaakohan se todenmukaisa tietoa maastossa kun tuppaa olemaan kivikkoa ja juurakkoa ja silloin renkaan kylki on varmaan ratkaisevampi näin olettaisin eli assulle ja hiekkatielle tuo testi on varmaan on..erot lienee kuitenkin marginaalisia kummatkin ovat hyviä renkaita tavan kuntoilian "kisatouhuihin"
Muistaakseni Bontragerin renkaita ei juurikaan ole testirummulla näkynyt, mutta omassa käytössä olen ihan tyytyväinen näihin XR 2 Team issue renkaisiin. Edessä 2.6” ja takana 2.35”.
Ei taida uskoo kukaan muukaan, ja hyvä niin koska ei BRR niin väitäkään. Addix Speed -seos siellä on kaikissa kärkikumeissa schwalbelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Taisit sekoittaa kyljen rakenteeseen. Sitä on ihmetelty kun super race kumit saa huonompia numeroita rullaustestissä kuin super ground. Näin ollen lienee totta että super groundit ovat tasaisella hieman nopeampia, mutta ei liene mahdotonta että todellisessa teknisessä maastossa notkeammat ja köykäsemmät super racet sitten kääntäisivät tilanteen toisin päin. Vähän kuten tässä on uumoiltu noiden rekon racejen suhteen jne.
Mielestäni tähän on looginen syykin: Koska vierintäkitka tulee (BRR-testissä ja tasaisessa maastossa) pääasiassa kumin muodonmuutoksessa tapahtuvista häviöistä, tukevampi kylkirakenne tarkoittaa sitä että samalla paineella kuten BRR-vertailu tapahtuu, notkeammassa renkaassa muodonmuutosta kumissa tapahtuu enemmän, koska se painuu kasaan enempi vakioidun paineen ja kuorman alla.
Mikäli testissä ei vakioitaisi painetta, vaan se kuinka monta millimetriä renkaan pitää painua vakiokuorman alla tulos voisi olla tasan tai todennäköisemmin toisin päin.
Samaa olen pohtinut itsekin. Tosin poikkeus vahvistaa säännön, nimittäin Rene Hersen Snoqualmie Pass Extralight on todella ohut ja notkeakylkinen ja se sai erittäin hyvät tulokset tuossa BRR:n testissä. Oikeassa elämässä soralla tuo on vieläkin nopeampi, johtuen juuri noista kyljistä. Jos vaan alla kestää. Itsellä kesti ja vähän on ikävä tuollaista kumia. Ei ole muut päässeet lähellekään. Schwalbe G One RS lähimmäs tosin.
Mutta tämä ketju oli noille XC-kumeille, niin ei noista sen enempää.
Miten on kokemuksia Recon Race rengastuksesta 2.4 leveänä? Ajattelin vaihtaa Mezcalit yllä mainittuihin hiukan leveämpinä kuin nykyiset.
Riittääkö edessä pito tuossa Race mallissa? Nykyinen Mezcal on pelannut edessäkin ihan hyvin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Schwalbelta tullut uutta xc kumia. Se mikä tässä kiinnostaa, niin saa myös speedgripinä.
Eikös tämä nyt olisi loistava valinta racing rayn kaveriksi? Ralph tosiaan märällä vähän livakka, vaikka muuten oikein loistava rengas.
https://www.schwalbe.com/en/Rick-XC-11654568
Tuolla kuvauksessa luki että se on pidoltaan Ralphin ja Thunder Burtin välissä. Eli ei välttämättä oikea vaihtoehto jos Ralph on liian liukas.
Edit: Niin paitsi tosiaan saa Speedgrippinä, toisin kuin Ralphia.
Sama kumi tuli alkuviikosta itselleni vastaan ja harkintaan menee itselleni jokamaaston ns."seikkailupyörään" jolla ajan niin pidempiä asfaltti reittejä (tyyliin saariston rengastie), kuin sorateitä ja välillä löydän itseni metsäpoluilta sekä hieman haastavammastakin maastosta. Pyörässä edessä Racing Ray ja takana Thunder Burt. Muuten pidän yhdistelmästä, mutta sitten kun hieman haastavampaan maastoon joutuu, niin pieninappulaisesta Thunder Burtista loppuu pito lähes alkumetreillä. Tuo Rick-XC voisi olla aika passeli Thunder Burtin korvaaja tuohon käyttööni, jossa en taakse halua mitään aivan varsinaista maastorengasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Mulla voisi olla samanlainen tarve, mutta pitäisi ensin saada noi Mezcalit ajettua loppuun. Eivät meinaa kulua millään. Mulle tosin ehkä riittäisi ne Thunder Burtit kun varsinainen polkuajo on niin vähäistä.
Ei näytä olevan luomupyöräilyversiota saatavana, tekeekö Schwalbe enää sellaisia?
Jäkäriin olis voinut olla kiinnostavat 2.4 -tuumaisena. Petyin vakituisena Rallirane-kuskina E25-tuotantoon ja ostin tilalle 2.25 Maxxis Rekon Racet, mutta en tykkää niistäkään.