Kun suunnitellaan oikein, niin tuollaista valo-ongelmaa ei synny:
- pyöräkaista autokaistan viereen, ei jalkakäytävälle ja
- boxi pyörille.
Printable View
Kun suunnitellaan oikein, niin tuollaista valo-ongelmaa ei synny:
- pyöräkaista autokaistan viereen, ei jalkakäytävälle ja
- boxi pyörille.
Google Street View muuten tarjoilee tästä mainion kuvan, jossa näkyy kuinka sekä ajoradan että jalankulkijoiden valot ovat samaan aikaan vihreällä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
http://maps.google.fi/maps?q=Pasilan...279.64,,0,4.92
Siitä näkyy myös miten sekä jalankulkijoita että henkilöautoja on menossa samaan aikaan suojatien yli (kannattaa kokeilla myös muita kuvakulmia, niin näkyy tuo paremmin).
Tuossa ei ole autoille nuolta oikealle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Niin, eikös tuo tosiaan ole ihan normaalia? Sen sijaan vihreä nuolivalo autoilijalle + vihreät kvl:llä samanaikaisesti ovat kyllä mielenkiintoinen yhtälö... :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Välillänäinkin päin
Auto ei loukkaantunut, pyöräilijä loukkasi pahiten päänsä kun ei ollut kypärää.
Viimeyönä noin klo 04.30 pyöräilin baarista kotiin ja kaaduin keskelle ajoväylää. Liikennettä ei ollut ja vauhtia max 10km/h. Tankoteipit rikki ja poljin naarmuilla.
Perkele
Pakko sanoa, et Herra tautia pahentakoon! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jiiaa
Tänään kaksi kertaa ajoin yliopiston risteyksestä ja molemmilla kerroilla valot toimivat kuten pitää. Tainnut olla jokin ohjelmavirhe. Pitää seurata. Ainakaan ei ollut oma havaintovirhe , koska repsikka ihmetteli samaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ketju44
Oon huomannut että baaripyöräilyssä kannattaa pitää kypärää mukana. Joskus muinoin tullut naarmuja eikä paljoakaan muistikuvia..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jiiaa
Taas näitä: http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...hensa/?ref=rss
Keskustelu kulkee tuttua rataa.
Ai samaan malliin kuin Lontoossa, missä harva se päivä liiskataan pyöräilijä kääntyvän auton alle? Miksi ottaa mallia pyöräilyn kehitysmaasta, kun voisi ottaa mallia risteyksiin Hollannista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kpyora
Tukholmassa nuo ainakin toimivat, eikä kukaan voine väittää Tukholman keskustan järjrstelyjä huonoiksi. :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti timopoika
Kaista+boksi viritelmien pahin ongelma on tämä: mitä tapahtuu kun pyöräilijä saapuu kun valo on juuri vaihtumassa tai jo vaihtunut. Lontoossa tienreunaa ajavia liiskataan kääntyvän kuorma-auton takarenkaan alle, koska pyöräilijä on yrittänyt päästä sokeassa pisteessä olevaa kaistaa ajaen ohi. Ja boksiin juuri saapunut on ihan kuorma-auton keulan edessä, missä on myös katvealue.
Muutaman Youtube-videon avulla hankkimani Hollanti-asiantuntemuksen perusteella Hollannissa pyöräilijä on paljon edempänä kuin auto: pyöräilijä on risteävän tien reunassa, auto on helposti yli kymmenen metriä takempana (pyörätien leveys+ suojatien leveys+ muutama metri hajurakoa). Pyöräilijä on erittäin hyvin näkyvissä koko kääntymisen ajan ja sokean pisteen vaara on paljon pienempi. Valoissa odottaneet pyöräilijät ehtivät tien yli ennenkuin autot ehtivät risteykseen, jos risteyksessä on samat vihreät sekä kääntyjille että pyörille.
Hollantilaismallin risteyksessä (suomalaisetkin risteykset ovat tätä mallia kopioineet) mattimyöhäiset on paljon helpompi havaita eikä takaratasriskiä ole, koska pyörätie on suojattu. Tärkein ero taitaa kuitenkin olla että usein (ei kaikissa risteyksissä) pyöräilijöillä on punainen, kun kääntyvillä autoilla on vihreä. Muutenkin tuntuvat olevan eteviä valojensa kanssa: joissakin risteyksissä on pyöräilijöille vihreä kaikkiin suuntiin, tai tien ylitettyä vasemmalle kääntyessä tulee vihreä saman tien.
Kellään tietoa mikä oli neidillä hätänä siinä kulosaaren suoran itä-päässä? Oli niin paljon ihmisiä jo paikalla etten viitsinyt pysähtyä.
Milloin ja missä kohdassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Aamulla oli kaveri ajanut noilla paikkeilla jossain alikulussa omaa kaistaansa ja vastaan oli tullut naisimmeinen törmäyskurssilla. Lopputuloksena kaveri (ja Focuksen krossari) lanssilla sairaalaan -> solisluu murtunut (kypärä halki jne.) ja neidillä ilmeisesti vain henkisiä vammoja + stonga solmussa.
Yhdyskunta- / liikennesuunnittelun piikkiin.
Kuten aina :rolleyes:Lainaus:
Yhdyskunta- / liikennesuunnittelun piikkiin
Joo, varmaan sama tapaus. Näin itse vain niiskuttavan naisen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Timo W
Helsingissä on näköjään tapahtunut eilen yhtä sun toista törmäystä, asialla olleet mm. itsetuhoisat 13-vuotiaat:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...ivat_urakalla/
18 maissa oli joku hybridi-/maastomies kolaroinut bussin kanssa kohtalaisen pahasti Ilmalassa, siinä Pohjolan Liikenteen varikon liikenneympyrässä. Ambulanssi ja poliisit olivat jo paikalla ja mies edelleen maassa, en jäänyt sen enempää kuminiskailemaan.
Kolmion takaa tullut iäkäs autoilija työntyi pyöräilijän eteen pyörätien jatkeella Etelä-Haagassa:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...henkiloautoon/
Pakettiauto ja pyöräilijä kolaroivat Espoossa:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...ja_tormasivat/
Uuh noita kommentteja.. ei jaksa lukea ettei verenpaine mökillä nouse liikaa..
Risteyksessä kääntynyt (=väistämisvelvollinen) henkilöautoilija törmäsi pyöräilijään pyörätien jatkeella Helsingin Oulunkylässä:
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...annyt_pyortyi/
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/11...skustassa.html
Polkupyöräilijä jäi auton alle Tampereen keskustassa
Paikalla olleen poliisin mukaan polkupyöräilijä loukkasi törmäyksessä päätään. Hänellä ei ollut kypärää.
Uutisen kommenteista voi päätellä ainakin sen ettei nykylainsäädännön mukaiset väistämissäännöt ole kenellekään Aamulehden lukijalle selvät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Kyseinen tapaus oli tsygäkuskin vika ellei autoilija ajanut ihan holtitonta ylinopeutta tai tullut kirkon parkkikselta ja rullannut samasta suunnasta tulleen pyörilijän päälle tai ajanut yksisuuntaista väärään suuntaan.
Autonkuljettajallakaan ei ollut kypärää.
Hyvä kommentti :rolleyes: Että sillee ...........:cool:Lainaus:
Autonkuljettajallakaan ei ollut kypärää
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...mpereella.html
EM-triatlonisti on loukkaantunut pyöräilyosuudellaan Tampereella törmättyään henkilöauton kanssa. Kolari sattui heti puolenpäivän jälkeen Hatanpään Valtatien ja Lahdenperänkadun risteyksessä.
Jonossa etummaisena ollut autoilija alkoi pysäytysmerkistä huolimatta kääntyä oikealle ja hän kääntyi autoletkan vierellä ajaneen pyöräilijän eteen.
Mechelininkadun ja Itämerenkadun risteyksessä Helsingissä tänään kääntyvä auto jyräsi naispyöräilijän jolla oli lapsi kyydissään. Molemmilla vihreä. Pyöräilijällä käsi paketissa, lapselle ei kai käynyt kuinkaan. Keski-iän ylittänyt miesautoilija harppoi edestakaisin, tutki liikennevaloja ja vaikutti kiihtyneeltä ja kummastuneelta. Paikalla poliisi, ambulanssi ja silminnäkijöitä.
Onkin jo tullut useampaan otteeseen Helsingissä ihmeteltyä noita valojärjestelyjä, joissa suoraan menevälle pyörälle ja kääntyvälle autolle palaa samaan aikaan vihreä. Myöskin on tullut ihmeteltyä, että noissa paikoissa rytisee yllättävän harvoin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huuhkis
Nyt sitten rytisi.
Ei siinä liene mitään omituista, samalla periaattellahan valottamatkin risteykset toimivat. Sen sijaan jos ajoradalla kääntyvälle palaa vihreä nuoli, on kysymys ilmeisesti ohjauslaitteen virheestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen