Tee Itse

Printable View

Näytä 40 viestiä yhdellä sivulla

13.09.2018, 22.06
usko juntunen

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Juniper

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fe1a78d6b7.jpg

10-vaihteisesta vapaarattaasta 11-vaihteinen

Tuohan on hieno oivallus. Kiertotaloutta parhaimillaan!

Täydensin napojen päätyholkkien irrotuskalua toisella ulosvetoholkilla. Nyt on sekä takanavalle, että etunavalle omat ulosvetotyökalut. 19mm ja 21mm.
Ulosvetoholkit voi vaihtaa runko-osaan ilman työkaluja ihan käsipelissä.
Mietinnän alla on myös napojen laakerien irrotuskalut samaiseen liukuvasaralla varustettuun runkoon.
https://goo.gl/photos/vKJBStvgPURheo6h8
https://lh3.googleusercontent.com/B-...=w1314-h739-no
01.10.2018, 21.42
usko juntunen

Omaan jalkaan kun ei sovi semmonen russakantappokenkä, niin joskus kauan sitten värkkäsin tällaisen kengävenyttimen. Taisi olla Spessun Defroster mitä silloin tuunasin.
Tuli ajankohtaiseksi, kun sattumalta löysin hyllyyn unohtuneet Icebog lenkkarit, joissa on juuri em mainittu "russakantappokärki"
Tähän rojektiin kelpuutin ihan perus-kierretangon&mutterit. Runkona pätkät liiteristä lötynyttä lankkua. Pakkausteiteipin tarkoitus palikan päällä on liukukitkan pienentäminen kärkikappaleessa.
https://lh3.googleusercontent.com/C3...=w1314-h739-no https://lh3.googleusercontent.com/GM...=w1314-h739-no

Ylempänä oleva tossu on levitetty ja alempi odottaa vuoroaan. Proseduuriin kuuluu kengän kastelu& seuraavaksi jälkikiristys ja lopuksi saunotus kengän kuivaamiseen.
01.10.2018, 23.26
Fab

Hieno idea, jälleen kerran!
31.10.2018, 20.41
usko juntunen

DT Swiss CL-etunavan diy-buustaus.
Himpun verran enemmän niskan raapimista vaativa vs. 6-pulttisen vastaava.
Kuvateksteillä yritin selventää kuvien kertomaa.

Toinen vaihtoehto ois jättää jarrulevyn puoli alkuperäiseen kuosiin ja tehdä ei-jarrulevyn puolen päätyholkki 10mm pidemmäksi & rihdata kiekko epäsymmetriseksi, eli siirtää kehä 5mm sivuun alkuperäisestä.
Hylkäsin tämän vaihtoehdon, jos ja kun kiekon tarvii siirtää 100mm haarukkaan ja siinä tuo 5mm "virhe" on jo liikaa varsinkin leveämillä renkailla.
Tällä virityksellä kiekko on 1.5mm sivussa alkuperäisestä linjasta, mutta haitta on enemmänkin kosmeettinen niin en alkanut kehän siirto-operaatioon.
https://photos.app.goo.gl/rKCZCR6pXDj5EhCr9

https://lh3.googleusercontent.com/iY...=w1240-h698-no
31.10.2018, 21.50
Ohiampuja

Hieno raportti. Suunnitelmissa olisi ostaa uusi 100 mm etukiekko, ja tuon levyn siirto-ongelman takia meinasin ostaa 6-pultti navalla olevan version.

Siis jos joskus pitää siirtyä 110 mm napaan...
01.11.2018, 21.44
usko juntunen

^
Olinkin jo kysyä eräässä toisessa langassa, että mikä se CL-kiinnityksessä tökkii? No tässähän se syy luuraa, enkä väitä vastaan ainakaan diy-buustauksen suhteen 6-pulltinen vs CL

Tässä vielä muutama vinkki CL-buustaukseen.
Kuten kuvaraportissa jo mainitsin, CL- kinnitysmuttereissa on eroja- niin on myös levyissäkin.
Shimanon XTR levy on siinä mielessä otollin CL boost diy-projektiin, koska siitä kärsii sorvittaa otsapinnasta 3mm pois kytkentähammastuksen kärsimättä.
Samoin on kiinnitysmutterin laita. Mutteria kun ei voi "upottaa" kovin paljon levyn sisään, koska silloin myös mutterin avain pitäisi sepittää hylsymäiseksi.
SH.n levyssä on vain se ongelma Avidin jarrujen kanssa, et levyn spideri ottaa osumaa jarrusatulaan. No tämän ongelman hoitaa viilalla.
https://lh3.googleusercontent.com/aP...=w1240-h698-no
Shimanon jarrulevy. Otsapinnnasta 3mm sorvaamalla saa mutterin uppoamaan riittävän syvälle kumoamaan levyn alle laitetun simmiprikan syömän mitan kierteessä.
https://lh3.googleusercontent.com/-3...=w1240-h698-no
XTR:n spider ottaa osumaa ainakin Avidin xx jarrusatulaan. Viila/hiomakone hoitaa tämän ongelman.
https://lh3.googleusercontent.com/8L...=w1240-h698-no
Avid levyyn kaivettu 1.5mm mutterin potero, jolla varmistetaan riittävä pituus kiinnityskierteessä.
Koneistusjälki on vasiten karhea, jotta mutteri pureutuuu paremmin kiinni.
02.11.2018, 10.16
Ohiampuja

Tässä tulee ihan kateelliseksi kun käytössä ei ole omaa sorvia. Toisaalta kuinkahan se enää onnistuisi, kun edellisistä sorvailuista on aikaa jo kohta 20 vuotta. Vaikka se olikin ensimmäinen ammattini... :)

Ps. Kuinka kireälle olet uskaltanut CL-mutterin vääntää? Minusta tuo 40 Nm tuolle alumiinijengalle on kyllä liikaa...
02.11.2018, 18.46
KotooTöihin

Se on komeeta katella ku porukat täällä värkkää komeita osia ja kaikkee. Ite väsäilin kesällä hiilarilevystä ja kulutuspalamuovista bashguardin. Kuvia ei ole. Dyykatusta kamasta kotoo löytyvillä työkaluilla :) Ei tullu kaunista, tuli toimivaa.
02.11.2018, 20.42
usko juntunen

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Tässä tulee ihan kateelliseksi kun käytössä ei ole omaa sorvia. Toisaalta kuinkahan se enää onnistuisi, kun edellisistä sorvailuista on aikaa jo kohta 20 vuotta. Vaikka se olikin ensimmäinen ammattini... :)

Ps. Kuinka kireälle olet uskaltanut CL-mutterin vääntää? Minusta tuo 40 Nm tuolle alumiinijengalle on kyllä liikaa...

Samaa mieltä 40Nm kiristysmomentista. Varsinkin kun tutkailin ennen projetiin ryhtymistä, kuin pitkälle mutterin tarvii ulottua ettei se kahlaa kierteistä?
Dt Swiss/Avid levy combossa mutteri kiertyy 2 1/3 krs ja kierteen nousu 1mm. joten mutteri keikkuu max 3 kierteen varassa!
Tässä se suurin haaste Cl-jarrulevyn asemoinnissa. Mietin kyllä kokonaan uuden 5mm. pidemmän CL/6-pultti spiderin koneistamista...
Momenttiavainta ei ittellä ole ko mutteriin, vaan ihan perstuntumalla kiristelen. Kytkentähammastushan se on mikä kuorman kantaa- ei mutteri.

Kärkisorvi on kyllä melkein pakollinen säätämön varuste ainakin täällä kaukana sivistyksestä- ja pyöräkorjaamoista:) No ei kylläkään oma, vaan kustannuspaikan.
Monta kerta se on pelastanut ukon(t) viivalle. Kaverilla porsi rekki 2014 just ennen Tahkon starttia eikä mistään sopivaa rukkia siihen hätään.
Parsittiin rukki ajokelpoiseksi.

https://goo.gl/photos/GvaP26DpPpzGHwMVA

Ja itsellä keula..joskus aikoja sitten juuri ennen maracupin starttia.

https://goo.gl/photos/UgU7VGrVuihf72Aj6
04.11.2018, 11.36
Sambolo

Ihailtavaa viitseliäisyyttä :D itseä ei huvittais levyjä vaihdellessa alkaa sorvailemaa ym :D
05.11.2018, 12.05
Ohiampuja

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti usko juntunen

Samaa mieltä 40Nm kiristysmomentista...
Momenttiavainta ei ittellä ole ko mutteriin, vaan ihan perstuntumalla kiristelen. Kytkentähammastushan se on mikä kuorman kantaa- ei mutteri.

Minä käytän tarvittaessa momenttiavaimena kalavaakaa ja taskulaskinta. :)
05.11.2018, 17.39
oppes

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Minä käytän tarvittaessa momenttiavaimena kalavaakaa ja taskulaskinta. :)

40Nm on aika paljon. Ei tule mieleen mutteria / pulttia, jonka fillarissa vetäisin tuohon. Edes ohjeesta...
05.11.2018, 20.02
Jopo81

Vannelamppu sai uudet valot ja päätyi parvekkeelle valaisemaan syksyä.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a78cfe6d62.jpg

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
10.11.2018, 21.45
usko juntunen

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Ihailtavaa viitseliäisyyttä :D itseä ei huvittais levyjä vaihdellessa alkaa sorvailemaa ym :D

No eihän noita levyjä tarvii joka kerran lenkille lähtiessä sorvailla.
Enemmän viitseliäisyytttä vaativa toimi ois alkaa vaihdella napoja 100><110;)

Tämä nyhjää tyhjästä-kötöily oli joskus jossain keskiö naksuu-langassa, mutta vanhat Picasa- linkit ovat näköjään lahonneet, joten tässä toimiva linkki?
Kyseessä hiilikuiturungon keskiön väljien laakeripesien holkitus alu-puslilla.

https://photos.app.goo.gl/PNejyRpBZALYmZM28
11.11.2018, 08.02
arctic biker

Vieläkö tuo (Trek?) on ajossa?
11.11.2018, 11.08
usko juntunen

^
Juuri saamani tiedon mukaan ajossa on. Laakeritkin ovat alkaneet kestää, toisin kuin alkuperäisissä väljissä/epäkeskeisissä/vinoissa pesissä.
Ilmeisesti se kaikkein tärkein vaihe, eli laakeripesien asemointi keskeisesti&kohtisuoraan onnistui.
18.11.2018, 20.01
hakpas

Tulostettu valokiinnike.

Tuli paskarreltua Lidl-takavalolle kiinnike satulan alle. Omaa aikaa kun ei voi laskea niin halvaksi tuli, ja tärkeintä että sai jotain tuhertaa.

Alkuun nopea mallinnus.
https://pic.useful.fi/BJT0UX1AX.jpg

Kappale ulos tulostimesta noin tunnin päästä.
https://pic.useful.fi/HkDov7kCX.jpg

Koesovitus, hyvin istuu.
https://pic.useful.fi/SkQAP7kCQ.jpg

Parin minuutin höyrytys asetonilla. Tällä saa pinnan siistimmäksi ja materiaaliin paljon lisää sitkeyttä. Tuloste on ABS:ää.
https://pic.useful.fi/ryVQd7yAX.jpg
18.11.2018, 21.47
OKS

Onko tuo kiinnikkeen malli ihan omasta päästä?
18.11.2018, 22.05
hakpas

Tuo satulaan kiinnittämisen periaate on osunut silmiin muistaakseni jossain heijastimen kiinnityksessä. Muuten tuo syntyi satulaa ja valoa mittailemalla.
25.11.2018, 09.36
pete+

Siisti idea tuo kiinnitys ja tyylikäs design.:cool:
Millainen systeemi sinulla on siihen asetonihöyrystykseen.
25.11.2018, 09.46
LJL

Saamarin hieno valokiinnike!!
25.11.2018, 12.33
YocceT

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti pete+

Siisti idea tuo kiinnitys ja tyylikäs design.:cool:

No tuo kiinnityshän on ihan muiden suunnittelema, Herrmans ainakin noita valmistaa ihan liukuhihnalla.. itselläkin on ainakin pari tuollaista fillareissa. https://m.motonet.fi/fi/tuote/381643...mm-istuinputki
25.11.2018, 18.39
Nickname

Hei
Olen seurannut tätä foorumia puolen vuoden ajan, lähinnä koska aloitin pyöräilyn reilu vuosi sitten ja lajista kokemukset rajoittui koulumatka pyöräilyyn monen vuoden takaa.
Tein nyt sitten käyttäjän josko tarvitsee kysyä jotain mihin ei valmiiksi tietoa löydy.

Ajattelin laittaa edes yhden viestin näin alkuun, kun kehittelin valon akulle telineen/suojan/kotelon tuossa syksyllä.

Oma visio ajovalon akunsuojasta
https://i.imgur.com/0v0HWual.jpg
25.11.2018, 22.19
hakpas

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti pete+

Siisti idea tuo kiinnitys ja tyylikäs design.:cool:
Millainen systeemi sinulla on siihen asetonihöyrystykseen.

Ei siihen tarvi ihmeitä, Teräksinen juomakippo(olisko intissä ollu samanlainen?) ja vanhanaikainen keittolevy. Pariminuuttia kun levy on päällä niin lämpö pois ja kippo missä korkeintaan 10mm asetonia pohjalla levylle.
kappale jostakin reiästä esim meisselin varteen ja sitä kun pyörittelee kipon päällä niin alkaa vaikuttaa melkein heti.
Hox! Varovasti sen asetonin kanssa, kiehumispiste 56,3astetta ja käyttäytyy paljon rajummin kuin vesi. Mutta kun kuppi on ohutta peltä se jäähtyy tarpeeksi heti kun nostaa levyltä.
25.11.2018, 22.22
hakpas

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti YocceT

No tuo kiinnityshän on ihan muiden suunnittelema, Herrmans ainakin noita valmistaa ihan liukuhihnalla.. itselläkin on ainakin pari tuollaista fillareissa. https://m.motonet.fi/fi/tuote/381643...mm-istuinputki

Niinkuin mainitsin, näin tuon kiinnityksen periaatteen jossain heijastimessa, se kun ei vaan sopinut sellaisenaan lampun kiinnitykseen.
25.11.2018, 22.33
hakpas

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti Nickname

Hei
Olen seurannut tätä foorumia puolen vuoden ajan, lähinnä koska aloitin pyöräilyn reilu vuosi sitten ja lajista kokemukset rajoittui koulumatka pyöräilyyn monen vuoden takaa.
Tein nyt sitten käyttäjän josko tarvitsee kysyä jotain mihin ei valmiiksi tietoa löydy.

Ajattelin laittaa edes yhden viestin näin alkuun, kun kehittelin valon akulle telineen/suojan/kotelon tuossa syksyllä.

Näin talvella juomapullotelineelle ei paljon muuta käyttöä keksi kun siihen mahtuvan termoksenkin netto-koko taitaa olla aika mitätön.
Voisi melkein itsekin tehdä vastaavan niin olis vielä helpompi irroittaa tarvittaessa. Nyt 4x18650 akkupaketti on Armaflex-eristettynä tarranauhalla vaakaputkessa kiinni.
https://pic.useful.fi/SJ6xDKuRm.jpg
08.02.2019, 13.09
LintuPete

Laitoin kampeen venymäliuskat ja tästähän syntyi melkein skaba kellä on eniten hauista. Mutkalle ei ole vielä kukaan saanut.

https://i.imgur.com/vZDbSDc.jpg

Seuraavaksi tekemään tehomittaria. Onko kukaan muu tehnyt itse?
08.02.2019, 19.46
OKS

^ Ei näy kuva.
08.02.2019, 19.47
PMoi

Lainaus:

Alkujaan tämän lähetti LintuPete

Seuraavaksi tekemään tehomittaria. Onko kukaan muu tehnyt itse?

Ei, en ole tehnyt mutta aikoinaan tuli mielenkiinnolla seurattua yhtä projektia:
http://keithhack.blogspot.com/2013/0...te-how-to.html

Tämä hemmo taisi sitten sopia diilin 4iii puljun kanssa ja tämä opensource lopahti...
08.02.2019, 20.39
LintuPete

Kiitos linkistä.

Mulla ei nyt ole tarkoitus tehdä kaupallista, tai edes sen tasoista tuotetta, vaan ihan huvikseni aloin tutustua tekniikkaan näin talvi-illan puuhasteluna. Valmiita saa kaupasta.

Periaatteessa mulla on toimiva proto, eli kaikki osa-alueet on erikseen testattu.
- kammessa voimamittaus toimii ja gyrolla kadenssi
- mittarissa oled näyttö
- molemmissa wifi, mittari on ajon aikana access point johon kampi ottaa yhteyden (joojoo bluetooth vie vähemmän sähköä, mutta koska noita nyt sattu olemaan valmiina ja voi käyttää muuhunkin kun into tähän lopahtaa)

Kommunikaatio kammesta mittariin siis wifillä ja mittauksen jälkeen mittarista menee kotiverkon kautta statistiikat google spreadille.

Seuraava vaihe olis laittaa paketti kasaan ja alkaa kalibroimaan eli varmaan jokin empiirinen menetelmä kammen vääntymän määritykseksi esim päällä seisomalla.

Näytä 40 viestiä yhdellä sivulla