Odotas vaan kun on hankea +20 cm niin kyllä huomaat eron. Budissa hyvää ei ole pelkkä leveys vaan myös erinominen sivuttaispito sekä itsekorjaavuus lievissä sivuttaislipsumisissa nappuloiden muodon ja koon ansiota.
Printable View
En sanonut etteikö eroa huomaa. Yllättävän hankalasta paikasta pääsee 3.8 tuumaisellakin. Hodag riittää tampatuille talvipoluille ainakin 90 prosenttisesti. Toisella takavanteella on leveämpi 26 tuumainen (Knard tai Lou), mutta en ole jaksanut vielä sitä vaihtaa alle.
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
^Joo, ei se läski pääse kunnolla näyttämään kyntensä vs mtb/+ ellei lunta ole kunnon hangeksi asti - ja sitten kun sitä on oikein kunnon hangeksi niin ei läskikään siitä mene.
Testikokemuksia: Maxxis FBF 26 x 4.0'' 120 tpi
+ Kuviointi hyvä eturenkaaksi: hyvä sivuttaispito, kohtalainen vierintävastus ja alhainen melu sekä itseohjaavuus. Kesäkeleillä Maxxis Mammothin rinnalla ykkösuositukseni kesärenkaaksi; Mammothilla eloisampi ajotuntuma mutta huonompi mudassa. (jos vierintävastus ykkösprioriteetti niin sitten Schwalbe JJ lienee the one and only)
- Talviominaisuudet pettymys: kuviointi muistuttaa puuterikunkkua Budia mutta jää ainakin 4.0'' koossa täysin kyydistä, Nappulat ovat liian matalia ja tiheässä jotenka kuviointi tukkeutuu aivan liian helposti. Rengas on ihan seilissä maltillisessa hangessakin eikä jääpitokaan ole kovin hyvä.
Mikä ois tällä hetkellä paras keveys/kestävyyssuhteeltaan oleva sisuri 4.4-4.8" läskirenkaalle? Miettiny uutta takarengastakin, hinnan&painon puolesta tekis mieli ostaa Jumbo Jim, mutta nappuloiden koon riittävyys kyllä aina vaan jaksaa mietityttää.. Onko nuo Jumbo Jimit kestäneet hyvin kesällä kivikkoisilla ja juurakkoisilla poluilla ja entä pito talvella? Täpärissä mulla on ollu tubeleksena kesällä Rekonit ja talvella Hodagit, molempiin näistä oon ollu tyytyväinen.
Talven ajellut JJ 4.8" liteskin takarenkaana. Kaikkeen muuhun riittää hyvin talvella paitsi pehmeässä höttölumessa jos pitää aukoa polkua nappula on liian pieni. Mun mielestä melko hyvä kompromissi tuo kuitenkin takarenkaana. En usko, että tulee muuhun vaihdettua kun sopii hyvin Budin huonompaa rullausta kompensoimaan.
Tuli mieleen, että minä ajoin ongelmitta nakkikumi 26" aikakaudella tubeless-moodissa, kun vannenauhana toimi ihan pelkkä Schwalben sininen high pressure vannenauha. Schwalbella on myös läski mitoissa 26*75 mm tuollainen
high pressure vannenauha. Onko kukaan kokeillut toimiiko tuo tubeless moodissa ?
Takarengaspähkäilyn tuloksena tilasin Dunderbeistin taakse kun sai Jumbo Jimin hinnalla. Eteen tulossa Bud ja eturenkaan ainakin ajattelin koittaa saada tubelekseksi Surlyn nylon vannenauhalla ja Puuilon aumateipillä. Voihan olla, että jää yritykseksi kun vanteinakin on nuo kuulemma hankalat Jalcon snoy 90mm -kehät..
Jalco toimii esim Jumbo Jimin 4.8 kans aivan mainiosti tubelessina. Bud renkaana saattaa teettää sitä temmellystä. DT Swiss + snowshoe 2XL on myös vaatinu ainaki itellä kuormaliinaa avuksi että saa nouseen vanteelle.
Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla
Mites fatbiken rengas yleensä kestää sepeliä? Ainakin maalaisjärjellä ajateltuna pitäisi kestää paremmin kuin maantie/cyclon rengas.
Olisko vertailun vuoksi todellista leveyttä eri läskin kumeista? Ei ollut mittaa, mutta tuo Lidlin jalanlämmitin on varmaan monella (saa kertoa tuon muovin leveyden jos on mitta...). Nyt kiinnostaa vain jälki maassa pienillä mutta ajokelpoisilla paineilla, ei mikään netin leveyslista. Myös kumissa lukevat numerothan on ihan puppua, ei niitä.
Vee tire Bulldozer 26 4.7 aika pienillä paineilla (taka). Kohtuu kova pohja ja 5-7 cm putskua päällä.
https://i.ibb.co/k9Q8TRv/l-skinj-rengas.jpg
Mun mielestä nuo JJ:t on saaneet aiheettakin kuraa niskaansa talviominaisuuksiensa puuttumisesta. Kyllä mun mielestä niillä ajelee varsin hyvinkin. Tietysti se voi johtua siitä, ettei ole päässyt mitään jumalrengasta kokeilemaan. Ainakin omassa ajossa, missä kuitenkin on kelviä tai siihen verrattavaa n. puolet normilenkistä JJ toimii varsin hyvin. Ainoa missä henki meinasi mennä, oli viikko sitten kun ajelin paikassa missä oli pehmeää pakkaslumisohjoa. Eli vitilumessa kulkee, kun uppoaa lumen sisään pohjaan asti, mutta sellainen puolikiinteä irtohöttö, missä on hankala kävelläkin tappoi kyllä eteenpäinmenemisen kokonaan.
Kohtuuhyvin on toiminut jj4.8" talvirenkaina vaikka kovasti epäilyttikin noita liteskin versioita nastoittaessani...
Tänpäivänen pakkaslumi tappoi kyllä etenemisen tehokkaasti ,kun sitä alkoi olla 5cm tai enempi ja pakkanen hiukan kovettanut pintaa. Ei trekissä olleet Gnarwhal 27,5 x 4,5 nastoilla merkittävästi paremmin kuljettaneet tuossa kelissä.. Rullaavuudessa hyvällä polulla on sitten eroja [emoji4]
Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla
Raapustelin tänne pika-analyysiä ja muutaman hajatuksen Terrene Johnny 5 kumeista:
https://urkkaavaspeksaaja.blog/2019/...-talvirenkaat/
Minusta kiinnostava uutuus ja muutaman ajon perusteella ihan toimiva rengas.
Minullakin on tuo harkinnassa. Olen nähnyt kuvia Haibike Fatsixistä jossa Bud ja Lou. Mun excelin mukaan mitat menee noin 80 mm leveällä vanteella;
__ __leveys bead-to-bead läpimitta
bud __118 ___260260_________ 776
lou _ _120 __ 260 __ __ __778
john __120 __266 __ __ __775
Noitten perusteella on ihan milleistä kiinni mahtuuko Blutoon. Tuo Bluto taitaa olla niin yleinen keula, että kaikki renkaat suunnitellaan mahtuvaksi siihen. Bud on melko "Blutomax".
Mikäs nyt sitten on konsensus fätin nastarenkaiden kanssa? Jotkut sanoo, että ei tee mitään, koska alhaiset pintapaineet. Omakohtainen kokemus ei-nastoista jäisellä kelvillä oli melko kivulias. Eli tekeekö nastoilla mitään vai ei? 3" 27.5-gumeksessa on ainakin selvä ero nastoissa ja ilman.
Tottakai ero peilijäällä on aivan kiistaton nastojen eduksi. Pärjäähän auton kitkoillakin, niin kauan kunnes on jäätä.
Ehdottomasti nastat auttavat. Budilla olin heti nurin, Dillinger 5illa pystyy naureskellen pyöräilemään ulkojäillä. Minulla on nyt Bud keulillla kun tuli toistakymmentä senttiä lunta, mutta Dillinger menee heti alle kun aurat ovat käyneet ja joutuu edes siiryym
... siirtymään kelviä tai teitä pitkin.
Ei uskalla muokata viestejä mobiilissa. Siksi kaksi viestiä.
Dillingerit on varsinkin sähköläskissä mahtavat talvella. Raskaathan ne on kuin mitkäkin, sähkölläkin huomaa eron.
Melkein komppaan 100% mutta ei ihan sentään naureskellen. Verrattuna ISPeihin tulevat vitos-Dillujen rajat huomattavasti aiemmin vastaan. Koskaan ei ole mikään pyörä lähtenyt jäällä alta yhtä nopeasti kuin nastattomalla Budilla varustettu Moonlanderi.
Mutta että sitten kun jäätä ilmaantuu, niin nastat aivan ehdottomat. Nyt esim. pääkaupunkiseudulla pärjää erinomaisesti nastatta.
Ok, ajattelin 4.6" -leveitä D5:sia, nyt alla 4" JJ:t. 4.8 taitaa olla maksimi, mikä menee mun 2015-runkoiseen kuitu-Salsaan 80-millisillä vanteilla.
Saa ehdottaa muitakin... r2:ssa olis nyt ainakin itsenastoitettavana versiona noita hyllyssä.
Verkkiksessä näyttäisi olevan VeeTiren SA 4.8" hyllyssä...
Mitä näitä nyt on, esim. Terreneä
http://www.foxcomp.fi/terrene
Tarkoitus ei ollut edellä siis varsinaisesti moittia D5ia, mutta kun tällä viikolla on ajellut niillä sen 100 km ihan luomuna niin kyllähän se jaloissa tuntuu. Ja pito on useimpiin olosuhteisiin ihan riittävä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Pk-seudulla on ongelmana, kun talvi tulee ja menee keskimäärin viisi-kuusi kertaa marras-maaliskuun välissä. Tällä hetkellä näyttää, että ilman nastoja pärjäisi täälläkin, mutta viikon päästä tilanne voi olla aivan toinen.
Ostin ne verkkiksen snow avalanchet. Ajoin viikon pari, ostin Dillinger 5 tilalle ja möin 4.8" avalanchet pois. Niitä snow avalancheja ei käytännössä voi ajaa alhaisilla paineilla, tai saa polkea alamäkeenkin