Printable View
Mun jäykkäperä ja täpäri ovat molemmat myös cubeja ja varsin ketteriä :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Mutta voi olla että jäykkäperä saa luovuttaa paikkansa läskille kesän jälkeen. Täpärit on nykyään niin hyviä ettei jäykkäperällä ole erikseen oikein mitään virkaa mutta tuollainen läski olis tarpeeksi erillainen :)
Mutku IMO ne ei oo..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Yhden Pole-kuskin tapasin kevättalvella Vantaalla. Ajeli keltaisella jäykkäkeulaisella mallilla. Oli hankkinut vaihtokiekkosarjan ja kun sattui olemaan aika kovia polut niin oli valinnut alle "nakkirenkaat" (oli jotkut 4.5"-4.7"). Siinä kun hyvän aikaa keskusteltiin niin kyllä tuli esiin varsin suuri tyytyväisyys pyörään. Ja ihan kaikilta osin. Ei esimerkiksi pitänyt pyöräänsä ollenkaan kömpelönä.
Tietty tämä kuski oli vain yksittäistapaus, mutta kuitenkin omaa kokemusta Polesta omaava. Jos osuu muitakin Polen omistajia vastaan niin ihan mielenkiintoista on kuulla kokemuksia.
Ei mitenkään polea vastaan, mutta aika harva omaa pyöräänsä haukkuu..
Kaverin pyörä, jos se ei satu olemaan merkittävästi parempi, tuntuu helposti huonommalta kuin oma, johon on tottunut.
Sikäli uskoisin pitäväni polesta, kokeilen kyllä jos tilaisuus tulee ja evolinkkiä hetken harkitsinkin mutta hintaa oli mulle liikaa.
nih..
Totta, varmastikin harvemmin omaa valintaa kovasti arvostellaan. Mutta katsoisin kuitenkin pyöräänsä tyytyväisen ja perusteluja esittävän kokemusta omaavan omistajan paremmaksi lähteeksi, verrattuna foorumin metriäkään ajamattomiin lapiolla kuraa päälle heittäviin asiantuntijoihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fat Boy
Tuosta ei ole epäilystäkään ja naamatusten saa yleensäkin parempaa tietoa kuin täältä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
nih..
Ei fillarifoorumi ny noin pska ole,vai? häh?.Muutaman kirjoittajan sanallinen anti saattaa herkkähipiäsempää puistattaa mutta ympäripyöreät höpinät eivät tuo edes viihtellistä lisäarvoa.Btw.Ikinä ei voi tietää milloin kohtaat livenä foorumilaisen.Kukaan ei ole ollut kusipäinen persoona mutta ajamisen laatu vs fillari-imago on tuottanut todellisia yllätyksiä vuosien varrella.Esim Polea tuskin kukaan nyyppä ostaa joten kyllähän täällä about vuoden palstapyöräillessä löytää pointin postauksista.Brille ja Läskimasa voisi tulla takaisin ja laitella fiilistelykuvia,ne oli jees,Se hurmoshenkisyys silleen ....
Ai jotai tällasia zipo?!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2017...8f0a853820.jpg
Just tota.Pikitien vieressä flow baanaa vaikkapa duunimatkalla.
Tossa on pikku video missä näkyy mun ajelua pole taigalla. Kömpelö kuski niin pyöräkin tuntuu ketterältä tai jotain. :p
Onks toi nyt sitä polkukaahailua vai mitä tossa hiukan aikaisemmin kyselitiin?
https://youtu.be/Xu_aEsdWy7A
Pirun hauska se on ollu ajella ja nyt on toinen läski(trek F5) myyty pois tarpeettomana. Kesärenkaiks laittelin bud&lou ja tosi näppäriltä ja kevyiltä tuntuu 2XL kumien jälkeen. Pitää vielä kokeilla joku päivä noita jättikumeja kesäkelissä ja jos ero on suuri, niin mahdollisesti hankkia sitten niitten tilalle kesäks jotku cyclocross tyyliset jumbojumit tms.
Kannattaa koeajaa tommonen taiga, on se vaan mainio peli.
Väärin kirjoitettu...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puusilmä
Positiivinen juttu oli, tuo bussi-vertauskin oli enemmänkin positiivisessa sävyssä. Hankintalistalla pysyy edelleen!
Kun vain kondis paranisi niin paljon, että uskaltaisin luopua sähköläskistä. Nyt se on miltei joka reissulla korvaamaton, ajan aina ilman sähköä niin pitkälle kuin pippuri kasvaa, enkä sitten enää pääsisi takaisin ilman sähköä, ainakaan täysissä sielun voimissa, enkä ennen puolta yötä.
Lisää ajoa!
Ei kai se paskaa foorumista teekkään, mutta henkilökohtaisesti en tunne montaakaan täällä kirjoittavaa, en myöskään tiedä mitään ks. Henkilöiden ajamisista ja ajamattomuuksista. Joten mun on vaikea arvioida, mihin he pyöräänsä vertaavat hehkuttaessaan sitä maasta taivaaseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Kokemuskaan ei sikäli auta mitään, koska niillä kokeneillakin on makuja laidasta laitaan.
Toi ketteryys vaikka. Ketteryys etanavauhdilla trialtyyppistä ajoa ajaessa on aika eri kuin ketteryys nopeassa mutkassa.. Ja jos taas joku sitä moittiikin, vaikka polen kohdalla, voi vika olla ajotyylissä (melkein sanoisin, että on).
Harmillista, että itse olen niin hidas oppimaan asioita, että uuden tyyppiseen fillariin tutustuessa ei ihan pikku lenkki piisaakkaan.
Samahan se on kelkkafoorumillakin. Vuorikelkkaväki väittää kirkkain silmin, (osa siis) että pitkämattoisella pärjää reitillä pätkälle.. Ja varmaan pärjääkin jos baana on tien tasoista kunnoltaan..
Vaan ehkä joskus jossain tapahtumassa tutustun johkin foorumilaiseen (näin on voinut tietämättäni jo käydäkkin)
Moi
Uutena foorumilla, Polee testanneena huomio kiinnityi Polen raskaaseen etenemiseen.
Kaverin kanssa oltiin lenkillä ja vaihdettiin menopeliä lennosta, molemmissa sama rengastus ja samat paineet. Pole on huomattavasti raskaampi ajaa. Ero on todella selkeä.
Onko muilla mitään tuntemuksia samasta asiasta ?
On, mutta siitä kannattaa pysytellä ihan hiljaa täällä foorumilla.
Rohkea veto FatMikalta :)
Onneksi et kuitenkaan moittinut ketteryyttä niin ehkä voit vielä ennen lynkkausta anoa armahdusta :)
Kyllä minusta voi minkä tahansa konkelin ominaisuuksista puhua, Polenkin, aivan hyvin. Parempi tietenkin jos pysyy asiallisena ja perustelee vähän tarkemmin, ja mielellään omaan kokemukseen perustuen. Ainakin jos pitkälle meneviä johtopäätöksiä vedetään.
Tuo Polen ajamisen raskaus. Samat renkaat ja samat paineet on tietty hyvä. Kokeilitteko jossain loivassa alamäessä peräkkäin ajaen polkematta että onko rullaamisessa jotain eroa? Joku laakeri jumittamassa tai jotain? Pyörikö kammet yhtä herkästi. Oliko ketjut kunnossa? Noi "mekaaniset" seikat kun vähän ensin pois sulkee niin sitten selviäisi tarkemmin onko kyse fiiliksestä vai jostain muusta.
Veikkaan että se johtuu (ainakin osin) siitä nimimerkki msuomal:kin mainitsemasta satulan asemoinnista, joka asiaan tottumattomalla aiheuttaa "väärien" lihasten rasittumista. Kun satula siis edempänä kuin mihin lihaksisto on tottunut.
Moi
Alamäkeen mentäessä ei eroa rullaavuudessa. Laakerit ja ketjut kunnossa.
Tietysti kammissa 5 mm ero Pole 170 verrokki 175
Ja se verrokki oli mikä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti FatMika
^ HAA, eli vika ei ollutkaan Polessa, vaan verrokkipyörä oli liian kevytkulkuinen. Mää niin tiesin.
edit: FatMika osaa kyllä näyttävän sisääntulon.
Sorry, perjantai...
Siinä samassa fillarilehdessä on juttu jossa kerrotaan saatavan etua kun satulaa siirretään eteenpäin. Jopa UCI rajoittaa satulan eteenpäin viemistä, koska siitä saa etua. Ja kuitenkin pole jutussa satulaa halutaan siirtää taakseppäin setbäck tolpalla ettei kuski joudu "mukautumaan epäortodoksiseen polvikulmaan"..
Toisaalta samassa lehdessä kerrotaan pyöräilykulttuurista, jossa halutaan pitää asiat ennallaan. Tämä on kyllä mielestäni vahvasti havaittavissa oleva asia, varsinkin foorumilla.
Mukavia pyöräilyhetkiä vaan kaikille, nyt on kelit kohdallaan ainakin hetken täällä etelässä!
Saattaa olla kyllä koko ajoasennolla tekemistä Satulan optimaalisen kohdan kanssa. Aika-ajo asennossa on tehokasta polkea aivan edessä satulan kärjessä. Tämä on helppo todeta itsekin. Fatbiken ajoasento on kuitenkin aika kaukana aika-ajo asennosta ja ainakaan itse en huomaa etua voiman tuotossa pystyssä ja edessä olevassa ajoasennossa.
Totta. Mutta mä en ole huomannut myöskään mitään haittaa siitä voimantuoton kannalta, samalla tavalla kunto loppuu lenkeillä kuin ennenkin, mutta ajettavuuden kannalta olen huomannut etua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami2003
SUP:in läski on verrokki.
Huomenna ollaan menossa lenkkille koitan Polella vähän pidemmän siivun, jos velipoika raaskii lainata
^No kysypä vastaavasti velipojalta että onko SUP hänen mielestään selvästi kevytkulkuisempi kuin Pole.
Ja kattokaa ne paineet samalla mittarilla samaan aikaan, samassa paikassa. Onko molemmissa tubeless tai sisusgummi?
Satulan sijainti lienee tottumiskysymys, kunhan asento kokonaisuutena säilyy järkevänä. Mikä on parasta voimantuoton suhteen, voi olla vaikea verrata, koska testatessa totuttu asento näkyy väkisinkin. Tietty jos testipolkijat ei oo koskaan ajaneet millään niin ei häiritse tottumukset.
nih..
On tuo taiga vain hyvä pyörä. Bluto on myös aika kiva, parempi kuin yleinen ilmapiiri antaa ymmärtää.
Tuohon ajoasentoon, niin se kyl ottaa tosi paljon enemmän etureisiin. Mutta nyt 1500km jälkeen on kyl tosi kiva. Miltei pääsin työmatkalla samaan kuin xc pyörällä. Matka oli 7.8km ja keskinopeus 29kmh :D minusta oli oikein hyvä.
Tuo pyörä kannattaa kyl testata. Tosi toimiva on kaikkeen ajoon. Pitäisi vain olla enemmän voimaa yläkropassa.
Oli vähä ongelmia keskiön kanssa kun keräsi vettä ja jäätyi. Mutta sain korjattua.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Kyllä se siitä pojat vielä iloks muuttuu.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=203092
Itse katsoisin fillari-lehden toimituspäällikön arvostelun paremmaksi lähteeksi kuin yhdenkään omistajan. Kyse on kuitenkin henkilöstä joka ymmärtääkseni testaillut monenlaisia pyöriä ja saa palkkaa pyörien testaamisesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Ostin lehden ja ihan asiallinen juttu pyörästä.
Ja jutusta poimittua:
Nämähän on juuri niitä asoita joista tämän pyörän osalta on keskusteltu/väitelty. Ja sitten puolustuksena otetaan maantiepyöräilyyn liittyvästä artikkelista argumentteja maastopyörän suunnitteluun...Lainaus:
Kiemuraisilla ja kivikkoisilla kikkapoluilla tuntuu välillä hieman siltä kuin ohjastaisi bussia.
Myös Taigan etupään nostelu juurien ja kivien yli on hankalaa ja raskasta.
Ketteräksi Taigaa ei voi kehua, ...
Kai se on joillekin ihan sama millä ajelee kun tuntuu kuitenkin ihan samalta. Hyviä ajoja!
Se että joku tekee jotain ammatikseen, ei tarkoita kyllä yhtään mitään. Voi olla helvetin taitava. Tai ihan paska. Silti se tekee sitä työtään ammatikseen.
Jos taigan keula tuntuu raskaalta nostella kivien yli, kannattaa treenata nykäsee stongasta vähä lujempaa. Ihan näppärästi sillä voi vetästä bunnyhoppia pienten puunrunkojen yli siinä missä pystyy muillakin läskipyörillä.
Polkemistehokkuudestahan siinä vertauksessa oli kyse ja tuleeko takakäpälät kipeeks vai ei. Mitä väliä sillä on minkä levyset kumit on alla?
Väitätkö että osaat arvostella pyöriä paremmin kuin fillari-lehdessä töissä olevat henkilöt?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
Missäs mä oon niin väittäny?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VSS
Ja miten muuten arvostellaan arvostelun taso? miten arvostellaan paremmin tai huonommin? sinäkö sen päätät?
Oon jonkin verran samoilla linjoilla fillarilehden kanssa. 5" renkaat kun ei ole yleisrenkaat. Ja ne on painavat ja jyrät :D
Harmi sinänsä että ainoat lähteet yleensä on pyörän omistajia. Ei kovin paljon niitä ole jotka pääsee ajaa pyörää enemmän.
Jotenkin harmi että tää on tälläistä vääntöä. :/
Tuosta keulan keventämisestä, kävi lenkillä kämmi ja putosin pyörän kyydistä :D ylitin puroa ja yritin keulaa keventää lobsteri hanskat kädessä, 2 sormea jarrulla ja kiskaisin ja irtosi ote tangosta. Että joo ehkä vähä hevonen.
Mutta jos edelleen jotain kiinnostaa ja epäilee pyörän olevan kankea niin voi tulla testaamaan Oulussa L kokoista taigaa. Pistäkää viestiä tulemaan.
Lähetetty minun MotoE2(4G-LTE) laitteesta Tapatalkilla
Ne 2xl ei oo tosiaan mitkään herkimmät kuivan/kovan kelin renkaat. Melkoiset ilmatyynyaluksethan ne on juurakossa. Ite ajelen nyt 4.8 surlyillä jotka on huomattavasti keveemmän tuntuset etenemään. Renkailla tehdään pyörään kuin pyörään iso ero. Kannattaa valita omiin ajoihin sopivat kumit.
Tohon keulan keventämiseen voi kokeilla avuks korkeempaa stemmiä, tankoa tai lisää spaceria stemmin alle. Itellä toimii hyvin, oon pikkasen madaltanut siitä alun "täyskorkeudesta" ja vois kokella taas ottaa yhen spacerin stemmin alta pois.
Tänään kävi yks polesta kiinnostunut koeajolla ja innostui niin että meinas mennä jyväskylään ostoksille. :-)
No näinhän asia on. Pyöränomistajaksi tultuaan muuttuu rehellinenkin ihminen kieroksi valehtelijaksi. Tai vielä pahemmaksi, salakavalaksi sissimarkkinamieheksi joka väijyy pahaa aavistamattoman pyöränostajan lompakkoa. Omistajat ei myöskään aja pyörillään, joten ei he niistä mitään tiedä oikeasti. Haluavat vain päteä kovina pyörämiehinä. Ja henkilö joka on valmis antamaan kokemukseen perustuvia kommentteja ilmaiseksi, on yksinkertaisesti umpihullu. Ja jokainen tietää kuinka paljon hullujen puheisiin kannattaa luottaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VSS
Toista ovat toimittajat. He aina perehtyvät todella hyvin jutun kohteeseen. Esimerkiksi läskipyörilläkin he aina ajavat eri maastoissa, kaikkina vuodenaikoina, eri renkain ja kunnolla säätävät ja sovittavat pyörän itselleen. He voivat tämän tehdä koska heillä on rajattomasti aikaa koska ei ole muuta tekemistä. Toimittajilla ei myöskään ikinä voi olla mitään intressiä asiassa. Näistä syistä johtuen voi aina täysin luottaa siihen mitä lehdessä lukee;-)
Jos kuitenkin erehtyy kuuntelemaan tai lukemaan pyöränomistajan mielipiteitä, kannattaa kommentit tulkita täysin päinvastaisesti kuin mitä ao selittää. Silloin todennäköisimmin saa käyttöön faktaa;-)
Sanoisin tähän, että näppärästi irroitettu kontekstistaan ja unohdettu yks aika oleellinen juttu, nimittäin;Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VSS
1) mikä tahansa läskipyörä varmasti tuntuu tuollaiselta, jos siihen ylipäätään mahtuu kyseiset tolkuttomanpainavat 2XL kumit..
2) miks ihmeessä juurien ja kantojen päälle pitää keulaa nostella, kum pyörässä on nuo tolkuttoman isot 2XL kumit, riittää että ajaa päin, olettaen että paine on osattu säätää mielekkääksi..
3) ..verrattuna mihin muuhun testattuun läskipyörään, jossa on nuo isot ja painavat 2XL kumit..
Esim. Itselläni alla on ~2kg hiilikuitukiekkosetti ja niillä tubelessina Liteskin JumboJimit, taitaa pyörivää massaa olla bauttiarallaa kilo vähemmän/pää, on muuten aaaaivan erituntuinen laite ajaa.
Jos toimittaja esittää ajatuksiaan, kuten VSS on referoinut, voisi toimittaja myös kertoa mihin verrataan.
Peace.
Tästä on näemmä mahdotonta saada järkevää keskustelua aikaan...
Mihin viittaat? Onhan tuos keskustelua.
Vaikuttaa siltä, että tästä ei saa kirjoittaa kuin ylistystä. Muuten on suomalaisen yrittäjän taipaleen hiekoittaja ja kateellinen paska.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei