Norco Torrentin geometriasta: Effective Seat Tube Angle: 76.0
Tuon luulisi pitävän kuskin ylämäessä tarpeeksi etupainoisena.
Printable View
Norco Torrentin geometriasta: Effective Seat Tube Angle: 76.0
Tuon luulisi pitävän kuskin ylämäessä tarpeeksi etupainoisena.
Paitsi kun reach on aika lyhyt niin moni varmaan lykkää satulan kiskoilla aika taakse jollon ollaan taas sielä takarenkaan päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Eise reachi kyllä missään nimessä lyhyt ole, 480 L koossa ja wheelbasekin ihan semi pitkä.
Pässilältä Rämäkästä halvennettu cromo-versio, Hamari. Jos niin halutaan.
https://cdn.shopify.com/s/files/1/25...014_2_360x.jpg
Ainakin porvoolaisille tuo olisi just niinku spot-on.
Wau!!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Täähän alkoi heti kuumottaan![emoji1305][emoji2956]
Lähetetty minun GM1913 laitteesta Tapatalkilla
Näkyy. Tuolla sivuilla. Heti kuvan ja ison tekstin alla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Sama hinta kun taipaleessa, kumpaahan arpa osuis jos pitäis valita. Suht samantyylistä geometriaa myös.
Siinähän ne, nii pääsee vertailee..https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eab4e81c0a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0c9a30ffca.jpg
Nyt oli makee pyörä ja kohtuu hinnalla...
Järvenpäässä Fatbikevuokraus.com palvelussa on nyt 2kpl Whyte 905 jäykkäperäpyöriä vuokrattavissa :)
Instassa muutama kuva L-koon Whytestä (toinen Whyte on M-kokoa)
https://www.instagram.com/p/B2w8q_sB...=1peggktvuu43g
Lähetin aamulla Radonin nettisivujen lomakkeen kautta viestiä ja Radon / Bike-Discount jo vastasikin. Uusia 2020 malleja tulee nyt lähiviikkoina jatkuvasti ja Cragger julkaistaan ensi viikon loppuun mennessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Kokeilin tänää pässilän rämäkkää longina ja regularina L koossa, ei missään nimessä liian isoja mulle 182 senttisenä. En kyllä mitää syväluotaavaa oikee osaa sanoa, mukava polkea kyllä jyrkillä satulatolpilla keskemmällä pyörää, lepposa asento muutenkin ja hyvin nousee mäet. Regular tuntu iha kivalta mut, jotenki 29” tuntu vaa vähä kankeelta kääntymään ja renkaat tuntu vähä huonoilta ja lipsuvilta ainaki omiin plussarenkaisiin verrattuna.Toisaalta 29 kulki hyvin esteet. Pitkässä oli 27.5 plussat ja pito ja tuntuma oli enemmän omaan makuun, ohjaamossa enmmän tilaa, ehkä kotoisampi olo oli siinä. Joustoakin oli siinä enemmän, tosin paineita ei säädetty ja sägiä oli liikaa, polkimet kolisi herkästi. Ei varmaa mitenkää fiksusti verrattavissa mutta jotenkin L koon stamina 180 29” kiekoilla tuntu paljon ketterämmältä, voi tosin olla että aloin vaa olla paremmin sujut pidemmän geon kanssa. Hyviä pyöriä kaikki, etenkin penkistä polkiessa, muuten ei tullut mitään vau elämystä, että omasta pyörästä puuttuis jotain tällasta, vaan omakin tuntu hyvältä niiden jälkeen, ainoo vaa et oman keulin heti ympäri pitkien jälkeen :D
Mikä fillari sulla itellä onkaan?
Edit: en ollutkaan ainoa joka mietti asiaa 😄
Tää L koon 2017 Norco Fluid 7.2+ 160mm keulalla ja muutenkin päiviteltynä.
edit: tulipa oudosti kuva, kokeillaan toisella.
edit2: piti kokeilla myös Taivalta, mutta ei kerennyt :/
https://i.imgur.com/JBOQuWs.jpg
Bitmap tuli pari viikkoa sitten. Tykkään vaikka ihan hirveästi en ole ehtinyt/pystynyt vielä testailemaan.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb17826840/p5pb17826840.jpg
Seat stay näyttää atomipomminkestävältä :eek:
Komia bitmappi!
Nyt 2020 Radon Cragger on julkaistu. Hinta pudonnut entisestäänkin satasella nyt 1199,-
Mutta Sram eagle 12 sx vaihteensiirtäjä ja xt-takavaihtaja? Taitaa olla tekstissä virhe. Kuvassa Srami.
Renkaina hienosti 2.4 leveät Minion DHF ja DHR Exo+
Onko tuo Rockarin 35 mm Gold RL ihan pätevä?
edit. Ja väritys on mun mielestä aika hieno.
https://www.radon-bikes.de/en/mounta...agger-70-2020/
Rokkarin 35 on varmasti tuossa hintaluokassa paras vaihtoehto. Ilmeisesti aikalailla vanhan mallin Pike, halvimmalla dampperilla varustettuna. Takavaihtaja tosiaan kyllä Sram, eiköhän se oli koko groupset SX eagle.
Hyvän näköinen paketti!
Ribleltä titaanista AM jäykkistä. https://www.ribblecycles.co.uk/ribbl...Mailing%20List
Asiallisen näköinen Bitmap.
Ot: Vähän väärän käsityksen fillarista ja ajoasennosta saa kun nää kuvat tuppaa olemaan aina dropperi pohjassa. Juu ja olen itsekin siihen syyllistynyt.
Keskenkasvuisten kiekoille ja kapeilla renkailla. Ei jatkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
[emoji23][emoji23][emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
480 reach XL:ssä on kyllä kunnon töpö.
Kyllähän siihen 2.6 ainakin menee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Itsellä mietteissä kans jos laittas norcoon seuraavaks 2.6 kumit, samalla vähän kapeemmat kiekot, osittain siinä toivossa, että kestäis paremmin :D
Emmä nyt tiedä onko tuo töpö. Aika linjassa muiden vastaavien 130mm keulalle suunniteltujen kanssa. Överit pidempijoustoiset sitten erikseen.
2.6" luokittelen liian pieneksi kumiksi keskenkasvuisten kiekkokoossa.
Niin mun mielestä tuo välikoon kiekko ei tuu muita etuja kuin sen, että voi käyttää niitä plussakumeja, jos kaipaa lisää pehmeyttä ja pitoa. Omaan ajoon tuollainen palttiarallaa 64-65mm leveä 29er sopii parhaiten eli jotain 2.4-2.5". Jotkut 2.35 tai 2.4" kumit venyy käytössä lähemmäs tuota 2.6" kokoa vanteesta riippuen.
Itellä ei ole tuntunu, että plussa tahmais. Koeajopyörissä taas 29 tuntu yhessä suht kankeelta ja ohjaus jotenkin oudolta. Pito oli myös todella huono mutta se saatto johtua muustakin. Toisessa, tosin täpärissä 29 tuntu taas ihan normaalilta eli ihan hyvältä. En kyllä ymmärrä miten 27.5 liittyy keskenkasvuisuuteen. Monet sanoo tuota 2.6 leveyttä täydelliseksi rengaskooksi, pidon ja ajettavuuden suhteen. Halkasijaan en enempää ota kantaa, mutta jos uuden pyörän ostan on sekik todnäk 29” vaihtelun vuoksi.
Jäykkäperässä 2.6 viiva plussan suurin hyöty on perän iskunvaimennus. Ainakin alumiinipyörässä jossa runko ei jousta juuri yhtään. Itse ajelen juurikin 27.5/2.6:lla koska plussa tuntuu jo liian läskiltä, squirmaa ja ainakin päänsisällä rullaa tahmeasti. 2.25 ja kumppanit taas tuntuu kovalta ja täryttävältä. No rullaavuus toki riippuu renkaan kuviosta eniten mutta ajot on renkaasta riippumatta ollut trail/am renkailla. Jollain slicksillä XC kumilla joku 3.0kin varmasti rullaa kepeästi.
Jos omistaisin täysjouston käyttäisin jotain 2.25-2.4 rengasta koska iskunvaimennus tulee sitten pyörästä.
craggerin omistavana kysyisin kuinka leveää rinkulaa olette saaneet omaanne mahtumaan.ei taida 2.6 rengas mahtua
^kiinnostaa myös...tosinpi taitaa aikalailla riippua 2.6 renkaasta ja valmistajasta. Eikös esim. Spessun joku 2.6 rengas ollut saku-lehden testissä todellisuudessa kapeampi kuin joku
Spessun oma 2.35-2.4 tjsp ??
vanhana patuna aika ulkona mut ollut pari plus (27,5)tsygää ja nyt tää 29 ja tykkään mut mulla mutu et 29-2.6 ois papan optimia lähelle.ois laihialainen takajousitus kun ois ilmatilaa kivasti eikä painoakaan tulisi paljoakaan lisää.mun ajoilla riittää alkuperäisrenkaat( hans damf 2,35)tkin aivan hyvin.vois vain koklata!
Juu, mulla on ollut 2.25:set Onzat alkuperäisten hanssien sijasta ja muuten on toimineet vallan mainiosti yleisrenkaina kaikessa ajossa, mutta Nuuksion bike-parkkia testattaessa takapäätä ei tuntunut saavan millään sopivan tuntuiseksi. Jos paineita lisäsi tuntui peräpää aivan liian kovalta ja taas normipaineilla kivet vaikutti iskevän läpi vanteisiin (ei ollut mitään Huckia tms. inserttiä) ja tuntui että rengas burppaa tai lähtee vanteilta kurveissa:). Joku 2.6 + insertti taakse vois lisätä luottamusta jos noissa parkeissa (nuuksio, Tornimäki) tulis jatkossa ajettua noita helpompia reittejä ens kaudella :)
Mikä hemmetti näissä jäykkäperäsissä enskapyörissä painaa? Tuntuu yks sun toinen olevan 14kg tai hyvin lähelle sitä ainakin. Tuleeko se vaan siitä kun rungot on sen verran pidempiä ja renkaat aika painavat verrattuna esim xc pyöriin.
Hissitolpat ja am/enska renkaat lienee yhdessä suurin painon aiheuttaja. Myös enskakiekot painavat enemmän kuin xc kiekot, samalla tavalla kuin downhill-kiekot painavat enemmän kuin enskakiekot. True enskapyörissä myös pikkuosat kuten stemmit, polkimet yms on järeämpiä eli painavampia kuin xc vastineet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nikkke
Kuullostaa liian kapealta vanteelta? Leveämpi antaa renkaalle lisää tilavuutta eli mukavuutta, burppailu vähenee kun kumi ei kaadu alle jne. Samoin kumin vaihto jämäkämpään (esim EXO > DD) auttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IHD
Vanne on Sunringle Duroc 30 joten ei se nyt ihan kapein ole (sisä 26 ja ulko 30 mm). Rengas voi tosiaankin olla vähän turhan hepponen XC tyyppinen (Onza Canis). Pitänee varmaan katsastella tosiaankin jotain tymäkämpää gummia. Ehkä pitäis hommata noi park-hommia varten myös toinen kiekkosetti, millään Enska/DH renkailla kun ei muuta ajoa näillä "chiken legseillä" jaksa jyrryttää :rolleyes:. Onko ehdotuksia jostain kokonaisedullisista 35 mm tms. leveistä kiekoista ao. käyttöön ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Divi
Olisko mavicin e-xa? 35 id, kolmen sadan korvassa ja ajateltu sähkö maastureihin[emoji1]?
Sent from my iPhone using Tapatalk
^taakse tommonen ja eteen normi xa ni saa vähä painoa pois, edessä riittää laihempikin malli
Minulla on XA35:t, jotka ovat nyt pojan pyörässä kiinni. Ihan pätevän oloiset kiekot tuohon hintaan, tilasin vuodenvaihteessa Bike24:lta 250 €:lla pari. Olen itsekin 90 kg elopainolla kokeillut noilla hyppiä ja rymistellä ja hyvin ovat kestäneet.