9point8 fall line kuulemma kestää suomen kelit. Vai onko tilanne muuttunut tuon osalta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
https://www.9point8.ca/index.php?rou...&product_id=69
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Printable View
9point8 fall line kuulemma kestää suomen kelit. Vai onko tilanne muuttunut tuon osalta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
https://www.9point8.ca/index.php?rou...&product_id=69
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Rallinaaman Turbine.. Turbine also operates in below-freezing temperatures making it perfect for Fat Bikes and cold weather riding.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Ei omakohtaisia kokemuksia tolpasta, mutta onhan nämäkin jo hetken ollu markkinoilla niin varmaan jollain löytyy käyttökokemuksia..
Toi 9point8:n feature sais yleistyä:
"Convertible between inline and offset configurations (with purchase of conversion kit)"
Edit: katsoin hinnan. Ei tartte hankkia. Pthyi. :D
9point8 Fall Line ollut käytössä viime syksystä ja toimintaa ei voi kuin kehua. Tekee sen mitä lupaa ja ei kelejä säiky.
Onko nämäkin liian kalliita: http://yepcomponents.com/prodcut-cat...ble-seatposts/
Pari vuotta ollut nyt käytössä ilman ongelmia. Huollettu kerran reilu vuosi sitten. Toiminut talvellakin max 10 asteen pakkasella, kylmemmällä kelillä en itse pahemmin ajele. Kyllä toimiviakin tolppia nykyään löytyy eikä tarvitse kaikenmaailman reverbien ja levien kanssa tapella.
Hyvästähän saa maksaa, se nyt on tosi. Hyviä vinkkejä tupsahtelee kyllä. (y)
Mulla tolpan pitää kestää lähelle -30 pakkanen kuitenkin, ajan läskillä myös työmatkat ympäri vuoden ja paksu on ulkona työpäivän(8-9h) ajan.
Ajelen myös lenkit sinne lähelle -30, sopivan rapsakkaa.
Onko sulla mikä malli käytössä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SammyB
Onko lie toiminnallista eroa Turbo LP vs. Classic?
GoCyclellä ei näytä 31,6mm olevan. Toki shimmikin pyörii kotona jossain laatikossa.
Fox doss alkanut klappaamaan eteen-taakse suunnassa. Kun satula yläasennossa klappi on hyvin selvä ja silmällä näkee kun stefa liikkuu ees taas. Liukuputki tuntuu siis selvästi väljältä ulko putkeen nähden.
Onko muilla tullut tällasta vastaan ja paljonkohan tommosen huolto maksaa?
Helmikuussa ostettu Saksasta tolppa.
Brilleaux jos laitat gravitydropper classicin talveksi? Ja sitten hieno ilmatolppa kesäkeleille.
Classic kohta 4 v ajossa itsellä. Ja varaosat edukkaita ja helpohko huoltaa... tosin varaosia en ole vielä onneksi tarvinnut.
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Ei mulla ole varaa kuin yhteen tolpaan. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Ja miksi se hieno ilmatolppa pitäis olla kesällä, GD toimii varmaan helteessäkin? ;)
Ja kuten sanoit:
"Classic kohta 4 v ajossa itsellä. Ja varaosat edukkaita ja helpohko huoltaa... tosin varaosia en ole vielä onneksi tarvinnut."
Tämä kertoo oleellisen; juuri tuollaisen tuotteen mä haluan. :)
Ihmettelen kyllä tuota GD:n pomminvarmaa mainetta, ihan Keskuspuistossa ajaessa oon nähnyt kaksi kuskia katkenneen GD:n kanssa.
Oma gen 1 Reverbi kestänyt kyllä hyvin, olisko 2kk ajossa, ainakin 34kk ollut hyllyssä ja 2 korjauskeikkaa..
Uskoisin että gd:n saa kyllä poikki, ylempi putki on melko ohut halkaisijaltaan. Mulla vaan kovassa mäessä on tolppa alhaalla, jolloin ei mene poikkikaan. Mutta jso tuohon ländää persiillä täudellä massalla jostain röykystä, niin varmasti nasahtaa.
Brilleaux, toimii toki kesälläkin... Ainut mikä tossa tolpassa ärsyttää on se kumikortsu suojana liukuputkelle. Revinkin sen samantien pois. Lopputulemana tolppa on melko karun näköinen kun maali on kulahtanut ylemmästä putkesta.
Ja kyllähän sellainen stealth-tyyppinen aktuaattorin vetotapa olisi tyylikäs...
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Turbo LP ja vain sen takia, että Classic se mekanismiosio oli liian korkea. Turbo LP on niin alhaalla kuin voi olla ja bueno.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Oli siis Classic ennestään, mutta tuosta syystä pyärän vaihdon yhteydessl vaihdoin LP:hen. Olisko lyhenne sanoista Low Profile?
Vuoden päivät alkaa olla kulunut siitä kun harkitsin ensimmäisen oikean maastopyörän ostoa. Pähkäilin asiaa tämänkin foorumin avustuksella ja päädyin silloin Canyon Nerveen. Olen ollut pyörään todella tyytyväinen ja erityisen kiitollinen olen siitä, että uskalsin ostaa suoraan täysjouston, enkä ryhtynyt aloittelemaan jäykkäperällä vain halvemman hinnan takia. Nyt alkaa ajokokemusta olla sen verran takana, että olen itse itselleni uskotellut, että hissitolppa pitää saada. Canoyon siis on versio AL 7.9 eli se hinnat alkaen malli ilman hissiä, mutta kaapelin paikka rungosta sentään löytyy. Nyt jos olisin ostamassa, niin varmaan ottaisin 8.9:n missä hissitolppa on valmiina, mutta silloin se 7.9:kin hinta tuntui kovalta rahalta polkupyörään, sillä minulla on ollut useampia autoja jotka olen hankkinut halvemalla, eikä perheen kakkosautosta taida tänä päivänäkään myydessä uuden täysjouston hintaa saada.
No jos mennään itse asiaan eli hissitolppa pitää saadaa ja asiaa sen enempää tuntematta olen bongannut seuraavat vaihtoehdot:
RS Reverb, ilmeisesti yleinen malli ja löytyy Nerve 8.9:stä ja paremmista, portaaton ja hydraulinen, myös paljon kritisoitu laite, hinta n.250€ nettikaupoissa
Specialized Command post, moni kehuu, lähes portaaton säätö, jollain lailla hammastettu putki tms., hinta 300 tai yli
Fox DOSS, aika tuntematon tuote suuresta valmistajasta huolimatta, 3-asentoa (samat kuin omassa FOX alustassa), nykyhinta hakusessa koska tutuista nettikaupoista tätä ei löydy.
Kaikki kommentit ja suositukset otetaan kiitollisuudella vastaan. Omat ajot ajan kuntoilumielessä itseä vastaan niin vauhdin kuin maastonkin suhteen ja talvella on hiljaisempaa, kun ei ole nastojakaan. Sopiva hintahaitari olisi 200-300 tai halvempikin jos sillä irtoaa.
Crankbrothers on tuonut markkinoille uuden hissitolpan. Malli on Highline. Mielestäni vaikuttaa nettijuttujen perusteella lupaavalta kamppeelta ja hintakin Saksassa on kohtuullinen. Uskaltaiskohan tommosta koittaa, kun tiedossa on ko. firman edelliset hissitolppa tuotokset...
Tota fox dossia ei enää saa, koska uusi malli tulossa jossain vaiheessa. Vanhat on varmaan jo myyty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mököttäjä
Omaan makuun portaaton säätö on ehdoton. Löytyy sekä fox doss että reverb ja kyllä reverb on mukavampi käyttää. Reverbin toimintavarmuus on vaan mitä on. Oma tuli juuri takuuhuollosta.
Tuo crankbrothers on mielenkiintonen uutuus tosiaan, mutta sen kestävyydestä ei ole mitään takeita.
Harkitsisin myös Racefacen Turbine dropperia (tai Eastonin vastaavaa, sama tolppa). Käsittääkseni sama tolppa kuin 9point8 Fall Line mutta aasiassa tehtynä. Itselläni ollut nyt muutaman kuukauden Turbine enkä keksi pahaa sanottavaa, tosin pakkaskestävyys on vielä testaamatta. Ymmärtääkseni kuitenkin pitäisi olla kunnossa. Kaksi Reverbiä ollut enkä enää sellaista osta, tulee äkkiä tolpalle hintaa jos/kun pitää kaksi kertaa vuodessa huollattaa. Turbinessa vipu paremmin mietitty ja kevyttoiminen vrt Reverb. Vielä kun saisi sellaisen hop-up-leverin siihen niin olisi täydellinen mutta se on enemmän ulkonäköseikka kuin toiminnallinen ainakin minulle.
Reverbistä tuli uusi malli ulos taannoin täysin uudistetuilla sisuskaluilla ja skf:n stefoilla. Reilu kuukauden ollut moinen käytössä joten aika näyttää miten tulee kestämään.
Mulla on nyt reverb ollu vuoden verran ajossa talvi mukaan lukien, eikä ole ollut ongelmia ennen kuin viime viikolla kun lenkillä tolppaan tuli n.5mm jousto. Takistin paineet tolppa ylä asennossa ja päälle huolellinen ilmaus niin taas toimii virheettä.
Sama hinta kuin rokkarilla ulkomailla:
http://www.ridemore.fi/9point8-fall-line
Helevetin kalliita silti.
Edelleen pidän Command Postia kokolailla hyvänä pakettina.
Harmi tosiaan ettei saa "vaihtopäitä" tyyliin 8point9.
Setbackin takia meni myyntiin.
Edit: Mitä enemmän asiaan perehtyy toi 9point8 alkaa kyllä vaikuttamaan hyvinkin asialliselta pötköltä.
Vielä kun perustelee itselleen jotenkin tuon hankinnan taloudellisen puolen vois asiassa edetä. :D
Kun aina puhutaan että reverbissä menee öljyt ja ilmat sekaisin niin ilmeisesti ilma puolelta pääsee karkaamaan jossain olosuhteissa ilmaa öljyyn? Ja jos tuolloin lähettää huoltoon niin tekevätkö muuta kuin lisäävät uudet ilmat ja ilmaavat öljyn?
http://www.fillariosa.fi/shop/produc...itolpan-huoltoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
"Rock Shox Reverbin huolto sisältää täydellisen purun, osien tarkistuksen, putseuksen sekä kaikkien sisäisten tiivisteiden vaihdon. Tiivisteiden joita ei edes Rokkarilta saa! Uudet 2.5W öljyt ja rasvat tietenkin kasattaessa sekä paine asetetaan 250 psi typellä ettei talvella tulisi painemuutoksia."
Mulla ei huollosta ollu iloa; seisoi huollon jälkeen parvekkeella pakkasessa ja meni paskaksi. Ilman ajoa. :D
Foxia en tosiaan mistään enää löytänyt, joten varastot ölienee myyty tyhjäksi. Vanhojen Reverbien suhteen tyhjennysmyynti lienee käynnissä eli jos sellaisen haluaa, niin vielä niitä saa ja kohtuu hintaan. Vilkaisin tuota Crankbrothersin mallia ja käyttövipua oli ainakin kovasti kehuttu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti köpä
Ihan mielenkiintoinen kyllä, mutta hinta on ilmeisesti jossain 450€ hujakoilla vai saako jostain edullisemmin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rufus
Esim. Hi5Bikesissa 399 €.
9point8 Fall line taitanee muuten olla ainut noista kolmesta jota saa 75mm dropilla, 325mm pitkänä.
^mihin niin pienellä dropilla tarkoitettuja hissitolppia käytetään? Eikös yksi hissitolpan tärkeistä ominaisuuksista ole satulan siirtäminen "tieltä syrjään", kun leikitään pyörän kanssa? Vai puhutaanko tässä vertikaalisesti rajoittuneiden apuvälineistä?
75mm riittää mulle. Sillä siirtyy satula syrjään. :)
Onhan siinä toki kokonaiset 25mm eroa 100mm droppiin.:rolleyes:
Tietty jos ajaa pienellä rungolla on asia eri. Mistä kukin tykkää.
http://img.tapatalk.com/d/13/07/10/4yqybejy.jpg
Perusjampalle, joka ajelee omaksi ilokseen, haussa hinta/laatusuhteessa hyvä hissitolppa joka kestäisi myös talvella ajelua? Rungossa valmius, jolla saa letkun tai mikä tuo sitten onkaan, kuskattua runkoputkien sisällä tolpalle. Mitä raati suosittelee?
^^ jumaleisson, ootko hankkinut Surfacen?
Onko kokemuksia KS LEV E TEN tolpasta? Halpa olis noin 130e.
Mikähän tuollaista reverbiä vaivaa? Painetta kun laittaa niin tolppa mieluummin menee kasaan.
Onpa hienoa taas. GD Classicin vaijerin toinen pää on 0.050 TUUMAN kuusiokololla kiinni. Eli 1,27mm. Varmaan löytää taas tosi hyvin Suomesta. -- >rautakauppaan... ja muut ruuvit ovat toki mm-asteikon avaimilla. Hohhoijaa.
Motonet pelastaa.
Tuonne laitoin jotain...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Speiser
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...69#post2434869
Tänä kesänä en ole pyörän kanssa lähietäisyydellä joten ei ole ajettu yhtään mutta syksyn ja talven erittäin vähäiset ajot pelasi. Talvella loskakelissä jäätää vaijeria joten muutaman kerran piti sormella nostaa lukitusvipu jotta lukittui ylös. Ajanut asiansa nyt tiedän että jatkossakin haluan hissitolpan ja tuo jos hajoaa niin sitten etsitään seuraaja. Ei ole hienostunut, kevyt ja tuskin edes huollettavissa jos/kun vikaantuu mutta se on sen ajan murhe.
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=16157Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Kiitos mutta ehdin noutaa Motonetistä sen tuumakoon sarjan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vertti83
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Nyt rupeaa palamaan hihat ton Reverbin kanssa. Vuoden sisään toinen tolppa menossa huoltoon. Kummallakin kerralla tuli se "vakiovika" että rupeaa joustamaa 1-2cm yläasennossa :(. Nyt ei voi syyttää edes pakkasia...
Pitäisikö hakea Raceface kaupasta...?
ICE v8 toimii vuoden jälkeen edelleen hyvin. Talvella alko vähän jumittamaan, oli keränny niin paljon paskaa sisälle. Helppo purkaa osiin putsata ja toimii taas paremmin kuin uutena.
onko kenellekään race face turbine hisitolpa??
Onko se normaali että se ampuu kuin paine ilma tykiltä ylös kovalla voimalla?
on kylä aika ihme vekotin välillä toimi, ja on jopa löysä vierijä pari nosto laskua ja löysät vaijerit häviävät ja tolppa ei pysy alhaalla.
taidanpa lähteä huomenna yläfemale vaihtoon tai palautuksen, kun meni hermot ja koko ilta nyt on leikitty vaijerin kansa ilman mitään järkevää tulosta.