harjoitusvastus??!!

Vailla minkäänlaisia kokemuksia trainereista tiedustelen seuraavaa. Jos raineroin kuiturunkoisella maantiepyörällä, onko olemassa vaara, että runko vaurioituu? Kuinka todennäköistä tämä on? Entä tarvitsenko rainerin kaveriksi jotain lisävarusteita, myynnissä näkyy esimerkiksi tuki / teline eturenkaalle tai rainerointiin tarkoitettu erityinen takarengas?

Jos nyt kiinnostuin esimerkiksi tästä Eliten Qubo Fluidista, niin tuleeko siinä mukana näitä eturengastukia tai takarenkaita? Siinä ei ilmeisesti ole erikseen vastuksen säätöä, joten vastustako lisäillään sitten pyörän omilla vaihteilla?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Jos raineroin kuiturunkoisella maantiepyörällä, onko olemassa vaara, että runko vaurioituu? Kuinka todennäköistä tämä on?

---

Ikuisuuskysymys. Monien pyörien takuuehdoissa kait kielletään trainerointi. Monia asia hirvittää. En tiedä kuinka useasti OIKEASTI rungot paukkuu sit traineroidessa. Itse meinasin kyllä JOS joskus vielä trainerin hankin niin Pinan Dogman laittaa ihan hyvin mielin traineriin kiinni. Järjenkäyttö lienee sit ajaessa sallittua, eli ei reuhdo mitenkään älyttömästi laitosta sitten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Entä tarvitsenko rainerin kaveriksi jotain lisävarusteita, myynnissä näkyy esimerkiksi tuki / teline eturenkaalle tai rainerointiin tarkoitettu erityinen takarengas?

---

Ei tarvita. Halutessasi voit laittaa sen tuen eturenkaan alle, tai käyttää vaikka puhelinluetteloa tai raamattua jos olet eronut kirkosta etkä tarvii sitä enää. Ja noi traineritakarenkaat on mielestäni turhia. Ei moisia taida edes tuubeina olla? Eli itse kun käyttäisin tuubikiekkoja niin normimaantiegumi siellä anyway on alla. Varsinkin sileäksi kulunut normikumi lienee about yhtähiljainen mitä trainerirengaskin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Jos nyt kiinnostuin esimerkiksi tästä Eliten Qubo Fluidista, niin tuleeko siinä mukana näitä eturengastukia tai takarenkaita?

---

Tuskin, jos ei ole kyseessä mikään pakettidiili.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Siinä ei ilmeisesti ole erikseen vastuksen säätöä, joten vastustako lisäillään sitten pyörän omilla vaihteilla?

---

Jos ei ole säätöä niin sittenhän vastus menee täysin sen mukaan miten nopeasti rengasta pyörität. Tästä johtuen itse ennemmin hankkisin sen Hydromagin. Siinä on myös magneettivastus jolla saa säädettyä vastusta ilman että tarvitsee kierroksia takarenkaaseen lisätä --> hiljaisempi siis.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OJ

Muutamaan kertaan olen jo ehtinyt mainita, mutta etolasta pitäisi saada 15-30 mm paksua kumimattoa, josta voi leikellä sopivat palat trainerin jalkojen alle. Kun jouduin siirtymään kellariremontin tieltä yläkertaan traineroimaan, niin laitoin vielä lasten leikkialustan, sellaisen palapelin, alimmaiseksi ja nyt on varmaan 40 mm eristettä eikä meteli haittaa.

---

Täytyisi yrittää muistaa tuo Etolan kumimatto. Olisi tarvetta rullien alle sopivalle palalle. Hiljentaisi varmasti värinöitä mitä lattiaan nyt tulee ajettaessa. Harmi kun Etoloita ei ole missään järkevissä paikoissa tyyliin Jumbo. Täytyisi vartavasten lähteä ostoksille jonnekii ja laiska kun ei jaksa...

Jos se kuiturunko ei kestäis trainerissa ajoa niin uskaltaako sellasella mennä ajamaan maantielle edes?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Paljon hyviä pointteja.

---

Thanks, Vesa. Tuo Hydromag vaikuttaa myös mielenkiintoiselta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Thanks, Vesa. Tuo Hydromag vaikuttaa myös mielenkiintoiselta.

---

Tilasin oman Hydromagini juuri Ranskasta Rueduvelosta. Hintaa jäi tämän päivän -10% alennuksen jälkeen vain 288e.

Kerron kokemuksia sitten noin viikon päästä... Maanantaina postittavat varmaan ja keskiviikkona tai torstaina luultavasti kotona. Eli ensiviikonloppuna testaillaan rainerointia pitkästä aikaa taas! Yeah! :D

bushido kuoli, vähän onnistuin kolauttamaan sitä ja nyt ei enään valot pala, yksi pintaliitos komponentti oli piirilevyltä irronnut, näytti kelalta, kolvailin varovasti takaisin, ei auttanut :(
Uudesta "brake electro unit":sta laittelin firmoihin kyselyä, ei ole vielä kukaan vastannut, mutta yhden jenkkikaupan löysin jossa oli tarjolla 250$ hintaan.. eli suomesta varmaan 300€... aleesta löysin uuden tacx flow multiplayer version steering framella varustettuna 449€...
vitutuksen määrää ei voi tällähetkellä kuvailla..

De Wielershop päivystää pyhänäkin, vaikka ovatkin kiinni, viimeisin paikka jonne laitoin kyselyä ja ensimmäinen joka vastasi sähköpostiin... 169€ olisi uusi elektroniikka tuohon bushidoon..

Trainerin upgreidaus mielessä (nykyinen Elite chronoMag jotain perusvehje). Hiljaisuus, parempi ajotuntuma, säädettävä vastus ja kohtuullinen hinta tärkeitä kriteereitä. Löytyykö muita vaihtoehtoja kuin SuperMagnetoPro, Vesan vinkkaama Qubo HydroMag? Wattimittauksia etc hienouksia en tarvitse kun Powertappi ja Garmiini löytyy.

Onko Kusti jääny polkemaan Vesan rainerilla? Nimim. kokemuksia odotellen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Onko Kusti jääny polkemaan Vesan rainerilla? Nimim. kokemuksia odotellen.

---

Taitaa parhaillaan joku Airbussi ajella rainerilla jossain tuolla Pariisin ja Hesan välillä... :)

Bike-Discountista tai Bike24:sta sais kyllä HydroMagin hyvällä hinnalla, vaan kun ei niillä ole mitä myyrä! Onko tämä niin uutukainen laitos, ettei ole vielä ehtinyt kaikille jälleenmyyjille asti? Vai onko ensimmäiset erät vaan jo myity.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Bike-Discountista tai Bike24:sta sais kyllä HydroMagin hyvällä hinnalla, vaan kun ei niillä ole mitä myyrä!

---

Se on todella helppoa myydä sikahalvalla EI OOTA. :D

Oma laitois saapui eilen illalla Hesa-Vantaalle ja vähän myöhemmin oli lajiteltu joten tänään illalla voi käydä laitteen hakemassa kotia. Huomenna lauantaina sitten laitteen kasaus ja 1-3h (polvi saa määrätä kuinka pitkään ajetaan, särkee...) koeponnistus ja kokemusten jako tänne. Oletuksena oletan että ajotuntuma on huonompi mitä Wattbikellä ja EMotion rullilla, mutta kuitenkin parempi mitä tuolla loskajääpaskassa ulkona. :) Jännityksellä odotan miten meluisa laite on. Taatusti 90% hiljaisempi mitä WB, mutta noin muuten. Ja antaako kuinka realistisen oloisen ajofiiliksen. WB oli tässä kuningas. Parempi fiilis mitä oikealla pyörällä ulkona kesällä asfaltilla. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Deve

Jos se kuiturunko ei kestäis trainerissa ajoa niin uskaltaako sellasella mennä ajamaan maantielle edes?

---

Kyllä kuiturunko näyttää traineria kestävän, ainakin kun pyörittää nätisti satulasta.

Putkelta runttausta en neuvo kokeilemaan. Silloin voi takahaarukkaan tulla kovaa vetorasitusta sellaisiin kohtiin joihin sitä ei ole mitoitettu.

Alan olla kyllästynyt mun Tacx Bushidoon. Välillä se toimii kuin unelma, mutta välillä sillä vaan on huono päivä. Ihan käsittämätöntä. Tehot pomppii ihan minne sattuu, välillä ne jää jumiin n. 50W oikean vastuksen alapuolelle, eikä mitään muutoksia tapahdu. Sitten tuleekin joku mukava 500W piikki, jonka yli joutuu runttaamaan että laite vähitellen löytää oikeat tehot. Välillä taas laite menee pauselle joksikin aikaa. Kaiken pitäisi olla kunnossa, jarrun kalibrointi-arvo on oikeissa lukemissa, mutta jossain mättää silti. Tänään alkoi kuulua jotain sivuääntä kovalla vastuksella ajettaessa ja polkemisen lopettamisen yhteydessä. Aluksi oli myös ylikuumenemis-ongelmaa, mutta se ratkesi, kun tajusin ajaa isoimmilla vaihteilla raskaammat vedot. Onko kellään vastaavia kokemuksia? Heitänkö laitteen suosiolla seinään ja ostan jonkun toimivamman vai häh? Ei kiinnostaisi lähetellä tätä minnekään, kun menisi hyvää harjoitteluaikaa hukkaan, mutta vaihtoehdot alkaa loppua vähitellen kesken, yhdessä kärsivällisyyteni kanssa. Oudointa tässä on se, että voi olla päivienkin jaksoja, jolloin mitään ongelmia ei ole. Suututankohan mä sen jotenkin? Ajoin (yritin ajaa) tavallisissa sukissa pyöräilysukkien sijaan. Katsoin myös videota USAsta CAT3-kortteliajosta, enkä eurooppalaisesta UCI 1.1 kisasta, kuten tavallisesti teen. En ole myöskään ajellut sääriä vähään aikaan. Korjaanko noi epäkohdat ja yritänkö uudestaan vai onko kaikki toivo jo mennyt?

Kymmenen Ave Mariota, Paris-Roubaix telkkariin ja Kraftwerkin TdF soimaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PatilZ

Nopeus. Joka sitten pitää laskea välityksestä ja kadenssista. Eli vastus asetukseen 10 ja nopeus 25km/h (jonka voi tuottaa erilaisilla välitys-kadenssi-kombinaatioilla), niin teho on se karvan auki 450W.

---

Jos maantiepyörällä 75 kg painoinen mies ajaa tasamaalla asfaltilla keskinopeudella 25 km/h ja kadenssi 80 rpm, niin millä teholla hän polkee? Tuuli 0 m/s.

Minulla Tacx Satori. Nopeus, kadenssi, syke tiedossa. Millä Satorin vastusasetuksilla ajo vastaa tuota tasamaalla ajoa?

aiemmin ollut Tacx:n tehokäppyrään ollut linkki ei enää auennut. Lähinnä kysymys sen takia, että saisin käsityksen mikä trainerilla vastaa tasasaisella ajoa asfaltilla. Esim juuri tuolla mainitulla nopeudella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

koeponnistus ja kokemusten jako tänne.

---

No nyt on koeajettu ko laitos (Elite Qubo HydroMag). Ja pakko sanoa kyllä että hyvä on! Laite oli helppo kasata. Ainut että ohjekirjan tekstit puhuu täyttä potaskaa. Eli eri maiden kohdalla tekstit ja kuvat menee ristiin. Toisessa väitetään että vastus laitetaan paikkaan Y ja toisessa paikkaan X. Tuo X ja Y vaihteli maan mukaan eli oli päin persettä. No, järkeilemällä löysi oikeat reiät minne vastusmötikkä ruuvataan kiinni. Tuosta pitäisi avautua Eliten suuntaan kyllä.

Pyörä on kiinni trainerissa siten, että jos kuski ei istu pyörän päällä, pyörä lepää siinä kuin olisi jossain korjausständissä kiinni. Tarkoittaa että pyörää voi säilyttää AINA siinä trainerissa. Ilmat vain renkaista laskee pois reenin jälkeen. Näin itsekin teen. Pyörä tulee olemaan kiinni trainerissa nyt läpi talven. Joten on nopeaa sit aloittaa reenit aina taas uudelleen. Ko laitos ottaa huomioon kuskin painon. Kevyellä kuskilla pyörä painuu vastusrullaan kevyemmin, just kuten maantielläkin. Isolla kuskilla taas kumi painaa rullaa kovemmin, just kuten maantielläkin rengas maata vasten.

Ja sit ensipolkasu... Fiilis: Helvetti kun on hiljainen! Pystyy täysin keskustelemaan toisessa huoneessa kaukana olevan vaimon kanssa about normaalilla keskusteluvolumella. Kissat ei olleet moksiskaan äänestä viereisessä huoneessa kissaportin takana. Tasainen ujellus kuuluu, mutta vaimeahko sellainen. Ja laite oli suoraan parketilla olevan ohuen ohuen muovimaton päällä. Siis ei mikään kumimatto vaan ihan semmonen "feikkiparketti" matto. Aloitin reenit niin joku nakse häiritsi, mutta se vaimeni kun teippasin venttiilin renkaista kiinni yhteen asentoon :)

Vastusta löytyy aivan riittävästi. ~170-190 (Powertapilla mitattujen) watin tehoilla minulla oli pikkuratas edestä käytössä pyörästä, ja takaa joku vaihde 5. Ja Eliten vastus oli muistaakseni kohdassa 2 (maksimi on 5). Voin katsoa noita vastusjuttuja vielä tarkemmin mutta netistä löytyy Eliten sivuilta kyllä hyvä kaavio vastuksista. Ei tarvii arvailla.

Ajotuntuma oli kyllä traineriksi todella hyvä! Ei ollenkaan semmoista "tarpoa loskassa" fiilistä vaan ihan jouhevaa pyöritystä. Putkelta kokeilin välillä vain persusta palautella ja se onnistui ihan hyvin. Itsellä ei ole edes tarkoitus mitään vetoja ottaa putkelta, joten siitä en osaa kertoa. Dogma kesti kait ainakin ekan reenin ok. Tai ainakin putket on vielä kiinni toisissaan rungossa. :D

Jees, eli hyvä laite! Suosittelen! Ja vaimokin sivustakatsojana/kuuntelijana sanoi että on hiljainen laite. Joten sen on pakko olla hyvä sit. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kva66

Jos maantiepyörällä 75 kg painoinen mies ajaa tasamaalla asfaltilla keskinopeudella 25 km/h ja kadenssi 80 rpm, niin millä teholla hän polkee? Tuuli 0 m/s.

---

Villillä veikkauksella varmaan joku 100-150 wattia toi vaatinee keskitehona ajoasennosta riippuen. Jos mutulla yrität tota hakea, niin tossa vaiheessa tuntuu, että polkimille ei tule painetta lainkaan.

52-55 kiloinen parempi puoliskoni ajaa pitää pystyä puhumaan puuskuttamatta lenkkiä 130-150 watin keskiteholla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kva66

Jos maantiepyörällä 75 kg painoinen mies ajaa tasamaalla asfaltilla keskinopeudella 25 km/h ja kadenssi 80 rpm, niin millä teholla hän polkee? Tuuli 0 m/s.

---

"Valistunut" arvaus nopeuksista ja tehotasoista löytyy bikecalculator sivulta (110W)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kva66

aiemmin ollut Tacx:n tehokäppyrään ollut linkki ei enää auennut.

---

Menet tacx:in Satori sivulle ja sieltä specification, niin siellä on "interactiivinen" tehokäyrä siitä sa suuntia mitä valmistaja on ajatellut/kuvitellut/toivonut tehotasoiksi eri nopeuksilla.

Kuten edelläolevien lainausmerkkirkkien määrästä voi päätellä, todelliset tehotasot jollakin nopeudella vs Satorin teoreettiset tehotasot ovat vain lievästi suuntaa antavia keskenään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

No nyt on koeajettu ko laitos (Elite Qubo HydroMag)

...

Jees, eli hyvä laite! Suosittelen!

---

Hienoa! Taidanpa myös hankkia moisen härvelin.

Edit: Actionsportsista löytyi houkuttelevaan hintaan 259,90 ja PITÄIS nettisivujen mukaan olla jopa varastossa! Saas nährä..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Pyörä on kiinni trainerissa siten, että jos kuski ei istu pyörän päällä, pyörä lepää siinä kuin olisi jossain korjausständissä kiinni. Tarkoittaa että pyörää voi säilyttää AINA siinä trainerissa. Ilmat vain renkaista laskee pois reenin jälkeen. Näin itsekin teen. Pyörä tulee olemaan kiinni trainerissa nyt läpi talven. Joten on nopeaa sit aloittaa reenit aina taas uudelleen. Ko laitos ottaa huomioon kuskin painon. Kevyellä kuskilla pyörä painuu vastusrullaan kevyemmin, just kuten maantielläkin. Isolla kuskilla taas kumi painaa rullaa kovemmin, just kuten maantielläkin rengas maata vasten.

---

Heräsi kysymys, että lasketko siis ilmat renkaista treenin jälkeen ja jos niin miksi? Itellä on Elite Qubo Digital Wireless ja sillä vaan kysyn, että teenkö jotain aloittelijana hölmösti kun jätän pyörän semmoisenaan odottelemaan seuraavaa treeniä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jhalmar

Heräsi kysymys, että lasketko siis ilmat renkaista treenin jälkeen ja jos niin miksi?

---

Jotkut renkaat venyy jos pitää 7-8 bar paineita jatkuvasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jhalmar

Heräsi kysymys, että lasketko siis ilmat renkaista treenin jälkeen ja jos niin miksi? Itellä on Elite Qubo Digital Wireless ja sillä vaan kysyn, että teenkö jotain aloittelijana hölmösti kun jätän pyörän semmoisenaan odottelemaan seuraavaa treeniä?

---

Lasken. En koskaan jätä kilpapyörän (tai muidenkaan harrastepyörien) renkaisiin ajopaineita lenkin jälkeen. Noissa nykyisissäkin tuubeissani käyttämäni 10.5 - 11 barin paine niin ei tuommoisia paineita viitsi turhaan renkaisiin jättää. Suosittelisin kaikkia poistamaan paineet kilpurista aina ajon jälkeen ja pumppaamaan sitten tasan oikeat paineet taas ennen seuraavaa reeniä. Näin ei tule ajettua turhaan "tyhjällä" renkaalla kun kuitenkin renkaat/venttiilit laskee kovista paineista aina kokoajan vähän pois ajan kuluessa.

Ja nyt kahden traineritreenin jälkeen edelleen sama ääni kellossa, toi HydroMag on kyllä hieno laite traineriksi! Jos olisi joku oma treenitila missä melu ei haittaa niin suosikki olisi kyllä edelleen WB, mutta tämmöiseen tilaan missä muutkin melun kuulee, tämä Eliten laitos on omiaan kyllä. Penkistä ajaessa ei ole väliä onko WB tai Elite alla, mutta WB:llä pystyi riehumaan putkelta niin paljon mitä halusi ilman että pyörä liikkui milliäkään mihinkään. Tämän trainerin kanssa sitä säälii itse fillarin runkoa sen verran että jättää riehuamiset väliin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PMoi

Menet tacx:in Satori sivulle ja sieltä specification, niin siellä on "interactiivinen" tehokäyrä siitä sa suuntia mitä valmistaja on ajatellut/kuvitellut/toivonut tehotasoiksi eri nopeuksilla.

Kuten edelläolevien lainausmerkkirkkien määrästä voi päätellä, todelliset tehotasot jollakin nopeudella vs Satorin teoreettiset tehotasot ovat vain lievästi suuntaa antavia keskenään.

---

En löydä tällaista tehokäyrää millään Tacx:n sivuilta. Jos tiedät mistä sen löytää, voitko linkittää sen tänne.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kva66

En löydä tällaista tehokäyrää millään Tacx:n sivuilta. Jos tiedät mistä sen löytää, voitko linkittää sen tänne.

---

Ei tuo shockwave kuvan linkitys ihan onnistu, mutta tässä on osoite siihen mikä sieltä sivulta pitäisi löytyä (ellei kyse ole jostain tietoteknisestä yhteensopimattomuudesta):

http://tacx.com/Media/Default/Flash/bluemotion.swf

Pikaisen treenifilupläräilyn jälkeen vaikuttaisi että Powertappiin verrattuna Satorin taulukko näyttää kutosvastuksella 100W liikaa ja vitosella 120, tai näin mun kappaleella. Ajan yleensä aina yli 40kph kun muuten tuntuu että kammet hidastuu liikaa kuolleissa kohdissa. Lisäksi sitä vastusvipua voi liikutella siinä yhen pykälänkin sisällä joku +-15 wattia ja joka kertaa tulee vähän eri jos sitä rämppää eestaas pykälien välillä. Myös se vaikuttaa vähän kuinka suurella mutkalla vaijeri on.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PMoi

Ei tuo shockwave kuvan linkitys ihan onnistu, mutta tässä on osoite siihen mikä sieltä sivulta pitäisi löytyä (ellei kyse ole jostain tietoteknisestä yhteensopimattomuudesta):

http://tacx.com/Media/Default/Flash/bluemotion.swf

---

Kiitoksia! Tuon mukaan olen mennyt noita 60-75-90 min harjoituksia 165-197 W tehoilla. Kyllä tossa hiki ainaskin on tullut ja reidet puutuneet. Jollain ei tuntus missään..

Niin hirveetä meteliä piti kyllä super magneto pro:kin että taitaa ainoa varteenotettava traineri olla toi Wahoon KICKR. Sitä on blogeissa ainakin mainostettu ettei pidä juurikaan meteliä, ja kyllähän siitä varmaan kokemuksia ennen ensi trainerointikautta saadaan :)

Toisaalta, sen hinta on tonnin paikkeilla, jos 5kk vuodesta käy spinningissä niin neljä vuotta voi trainerin hinnalla ajella...

Ensipolkaisin Eliten Qubo HydroMagin ja ihan sopivalta laitokselta vaikuttaa. Pari edellistä viikkoa ajelin Eliten n. 4-5 vuotta vanhalla trainerilla, eikä tuo nyt mun mielestä mitenkään merkittävästi hiljaisempi ole. Muita vertailukohtia ei sitten olekaan. Mutta ensipolkaisun perusteella kyllä ihan kelpo laite talvitreeniin ja on helppo yhtyä VesaP:n aiemmin kirjoittamiin kokemuksiin.

Tuntuu myös aika mukavalta trainerilta tuo Elite Qubo Power Fluid. On hiljainen, käytän sitä pääasiassa noin klo 5 aamulla, eikä ole herättänyt naapureita, vaikka kerrostalossa tässä asutaan. Tosin en isoilla välityksillä ole vielä polkenut, olen keskittynyt lähinnä kadenssin nostamisen treenaamiseen, johon traineri sopii mielestäni erinomaisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Ensipolkaisin Eliten Qubo HydroMagin

---

Oliko sinunkin manuaalissa sekaisin sen jossakin muissa malleissa olevan 30mm rullan ja tämän Hydromagin 45 millisen rullan kiinnitysohjeet? Itse järkeilin että kun on isompi rulla, se tulee kauempiin kiinnitysreikiin.

Oletko huomannut saman kuin minä että vastus lisääntyy hieman kun ajoa tulee lisää ja laite lämpenee? Jos haluaa pitää saman vastustason ajan kuluessa niin joutuu pienentää vaihdetta tai vastusta siitä 5 portaisesta säätimestä siinä treenin edetessä. Lisäksi ehkä vähän vaikuttaa vastukseen se että jos nousee istualteen ja "pompottaa persusta" penkissä eli pyörä painautuu vielä tiukemmin rullaan vasten. Tämän jälkeen ehkä vastus on ainakin hetkellisesti vähän isompi mitä aikaisemmin. Tämä ei niin suuri ero ole tosin mitä tuo laitteen lämpenemisestä johtuva ero.

Ja watit mittaan siis Powertapilla, eli on ihan raakaa dataa mitä katson, ei tuntemuksia reisissä. Reidet tietysti huutaa että aina varttitunnin välein on olevinaan vastus vähintään tuplat kun alkaa hapottaa niin pahasti vaikka junnaisi samoilla tehoilla. :)

Mut on kyllä hyvä laite. Meikä tykkää. Viikonloppuna tuli taas muutama tunti hinkattua seinää katsellen. Sunnuntainakin piti valita lähteekö salille vai alkaako ajaa. Traineri voitti. :)

Mulla on myös tuo 45 millinen rulla omassa trainerissa, ohjeen mukaan laitoin, toivottavasti tuli oikeisiin reikiin. Pitänee tarkistaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti keski-ikäinen

Mulla on myös tuo 45 millinen rulla omassa trainerissa, ohjeen mukaan laitoin, toivottavasti tuli oikeisiin reikiin. Pitänee tarkistaa.

---

Sehän se hassua olikin, kun Qubon ohjeissa (minulle tulleessa paperiversiossa) SEKÄ netissä olevassa PDF versiossa, noi ohjeet menee ihan miten sattuu. Me tarkistettiin englanti, ranska, italia ja saksa. Niissä kaikissa oli about ristiin minne se rulla pitää ruuvata. Lopulta muistaakseni uskottiin italiaa, mikä oli originaalikieli ko härpäkkeelle. En tosin muista menikö siinäkin se kuvateksti sit just väärinpäin. No, anyway, isompi rulla kait kauempiin reikiin, ja pienempi lähempiin. Tuntus ainakin loogiselta niin. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Oliko sinunkin manuaalissa sekaisin sen jossakin muissa malleissa olevan 30mm rullan ja tämän Hydromagin 45 millisen rullan kiinnitysohjeet? Itse järkeilin että kun on isompi rulla, se tulee kauempiin kiinnitysreikiin.

Oletko huomannut saman kuin minä että vastus lisääntyy hieman kun ajoa tulee lisää ja laite lämpenee? Jos haluaa pitää saman vastustason ajan kuluessa niin joutuu pienentää vaihdetta tai vastusta siitä 5 portaisesta säätimestä siinä treenin edetessä. Lisäksi ehkä vähän vaikuttaa vastukseen se että jos nousee istualteen ja "pompottaa persusta" penkissä eli pyörä painautuu vielä tiukemmin rullaan vasten. Tämän jälkeen ehkä vastus on ainakin hetkellisesti vähän isompi mitä aikaisemmin. Tämä ei niin suuri ero ole tosin mitä tuo laitteen lämpenemisestä johtuva ero.

Ja watit mittaan siis Powertapilla, eli on ihan raakaa dataa mitä katson, ei tuntemuksia reisissä. Reidet tietysti huutaa että aina varttitunnin välein on olevinaan vastus vähintään tuplat kun alkaa hapottaa niin pahasti vaikka junnaisi samoilla tehoilla. :)

Mut on kyllä hyvä laite. Meikä tykkää. Viikonloppuna tuli taas muutama tunti hinkattua seinää katsellen. Sunnuntainakin piti valita lähteekö salille vai alkaako ajaa. Traineri voitti. :)

---

Joo, sama vika löytyi mun manuaalista, mutta samaan vaihtoehtoon päädyin, eli kauimmaisiin reikiin. Yhtään kunnon treeniä en oo vielä ehtinyt ajaa, kun viikonloppuna oli muiden lajien vuoro, mutta tänään olis tarkoitus koepolkaista kunnolla. Hyvä tietää tuo mahdollinen vastuksen lisääntyminen, kun tänään olis tarkoitus ajaa vähän vetoja. Ettei välttämättä ole ainoastaan miehen heikkoutta jos hapot iskee yhtäkkiä ;)

Ootko muuten koittanu ajaa putkelta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Ettei välttämättä ole ainoastaan miehen heikkoutta jos hapot iskee yhtäkkiä ;)

---

Joo. Se on 100% vika trainerissa vaan jos jalat hapottaa liikaa! :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti gts/R

Ootko muuten koittanu ajaa putkelta?

---

Vain kevyesti persusta lepuuttaen välillä aina. Kaikki putkelta ajot olen yrittänyt ajaa mahdollisimman rennosti pyörää edestaas liikuttamatta. En tule koskaan ajamaan vetoja putkelta tai muutenkaan kovaa. Sen verran riuhtoo takahaarukkaa kyllä jos putkelta vääntelee pyörää, että säälin italianihmettä sen verran että jätän putkelta reuhtomiset ulkopyöräilyyn pelkästään. Itse satulasta riuhtoen tuntuu ettei putkiin kohdistu mitään massiivista vääntöä kunhan pyöritys on kohdallaan eikä ala pomppimaan satulassa eestaas.

Mä ostin kans Hydromagin Actionsportsista vinkin perusteella, thanks!!!
Tänään jyystin 2x20min setin ja huomasin myös tuon vastuksen lisääntymisen lämpenemisen myötä. Ja todellakin lämpenemisen, sillä vastus oli aivan helv kuuma vajaan tunnin setin jälkeen. En edes uskaltanut laittaa vastusta takaisin pahvilaatikkoonsa säilöön. Ajelin vain 2 asetuksella narureisistä irtoavalla parilla sadalla watilla. Uskaltaako tuolla mitään vo2max vetoja edes vetää vai onko kämppä tulessa? Muilla vastaavaa lämpenemistä Hydromagissa?

Ps. Muuten tuntuma on hyvä ja laite aavistuksen hiljaisempi kuin edellinen trainerini. Ainakin erilainen äänensävy.

Kannattaa muuten kokeilla kädellä noita jäähdytysripoja treenin jälkeen, ne on nääs aika kuumat! :D

Joo, lämpenee! :) En ole suoraan reenin perään kokeillut sitä mutta noin puoli tuntia suihkun ja vaimolle reisien ja persuksen esittelyn jälkeenkin vielä about polttaa sormia se vastushässäkkä. Kuumaa kamaa! Just kuten reidet ja perä! :p

Kertokaas joku saako Vantaalta tai Helsingistä jostain paikallisesta kioskista Kurtin Trainereita ja mihin hintaan? Kyllä niitä Saksassa näyttää olevan tyrkyllä mutta onko kellään paikallisella.

Minkähänlainen ja merkkinen traineri olis hyvä tällaselle aloittelijalle näin talvikuukausiksi kun noi tiet täälläpäin tuppaa oleen aika surkeessa kunnossa ja kuoppasia niin jää toi talviajelu aika vähäselle niin ajattelin jonkinlaista vehettä tänne sisätiloihin.Jokin TACX.IN tai Eliten versio ?