Sen verran tuo Bud kyllä vakuutti, että täytyy varmaan jossain vaiheessa (kun kukkaro antaa periksi) tuo Knard kokeilla.
Printable View
Sen verran tuo Bud kyllä vakuutti, että täytyy varmaan jossain vaiheessa (kun kukkaro antaa periksi) tuo Knard kokeilla.
Näköjään dillinger 4 ja vanhelga tulossa 27.5”
https://www.instagram.com/p/BnXUAaxh...on_share_sheet
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bud/Knard on erittäin hyvä combo sulan maan ajalle ja sitten talveksi pyöräyttää taakse loun(propulsion suuntaan) knardin tilalle, niin ei tarvitse muita renkaita miettiä enää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pojomtb
Aamen. Tosin jos on tampattua polkua, se Knardikin menee ja kantaa yllättävän hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Perskules, hyvä kun otitte puheeksi, mullahan on unohtunut tuo isoknardi hyllylle, joskus kokeilin ja sehän oli kiva. Nykyään jääny tuo rengasjumppa, kun tullu vaan ajettua [emoji16]
Tälle voi nostaa peukkua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Mulla on käynyt vähän samalla tavalla. 27.5" ei ole kuin yhdet kumit ja niillä on menty koko kevät ja kesä (välillä haaveillen Barbegazeista). 26" setti on vielä talvisetupissa (Bud/GC). Toiseen pyörään sentäs vaihdoin JJt.
Itsellä ollut rengasjumppa päällä kun olen etsint "optimaalista" komboa eri keleihin. Tällä hetkellä preferenssit ovat:
Syksy & kevät:
Etu: Maxxis Minion FBF 4.0'' => hyvä sivuttaispito ja kohtalainen rullaavuus kuvioinnin takia mutta paljon ketterämpi kuin 4.8'':t renkaat kuten Bud, jolla kesällä ajolinjojen valinta tuntuu kömpelöltä mm. kivikoissa
Taka: Veetire Snowshoe 4.5'' => hyvä kompromissi pidon ja rullaavuuden välillä. Lisäksi renkaalla hyvät jousto-ominaisuudet syyvyden ansiosta joka tekee gutaa mm. juurakoissa mutta toisaalta ei ole 4,0': leveämpi
Kesä:
Maxxis Mammoth x 2 tai kevät/syksykokoonpano: Mammothit ovat todella eloisat ja hauskat renkaat, mitkä plussana vaikuttavat kestävän kulutusta hyvin. Miinuksena olematon sivuttaispito mudassa sekä ovat joko kovat tai vahvasti itseohjaavat.
Talvi: Surly Bud 4.8''- puuterien kingi sivuttaispidon suhteen, takana kilpailee Surly Nate 3.8'', Snowshoe 4.5'' ja OnOne Floater 4'':
Viime talvi meni takana Jumbo Jim 4.4'' versus Nate vs Kenda Juggernaut Sport 4.5'': JJ kyllä jätti niin usein mäkeen ja hankeen että heivasin koko renkaan, Juggernaut ja Nate taas muuten hyviä mutta rullaavuus asfaltilla karseaa.
Mammothista samoja kokemuksia, edessä ei voinut pitää lainkaan, takana todella vaikea löytää optimaalinen paine rullaavuuden suhteen. Kulutusta kestää hyvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uuno1
OnOne Floater yllättänyt positiivisesti takarenkaana. Rullaa rouheaan kuvioon nähden hyvin ja taisi maksaa n.30e aikanaan.
Mulla (halpis)joustohaarukka edessä ja sen kanssa Mammoth toimii, ongelmia tulee enemmän alaselän rynkytyksestä kun ajaa suht tasaista maastoa istualteen juurakoiden yli pitempiä matkoja. Mammoth on syvyydeltään todella matala mikä tekee siitä toisaalta ketterän oloisen kurveissa mutta myös tekee joustopituudesta lyhyen - ja täten oletan johtaa siihen kovaan tunteesen. En tiedä, olisko 120 tpi versiossa parempi "pehmeyskerroin".
Tuli eilen asennettua Dudeen fattystripperit. Vähän jäi kaksijakoinen fiilis jumpasta. Ensimmäisen renkaan yhteydessä fattystripperi räjähti. Painetta ei ollut kuin barin verran. Rengas vain posahti jalkapumpatessa stripperin keskikohdilta ja hajotti korvien ohella mennessään myös uutta heijastinvannenauhaa. Ilmat tuli pihalle silmänräpäyksessä.
Se miten stripperi hajosi, jätti vähän mietteliääksi. Siihen näet tuli 3-4 cm viilto posauskohtaan. Jos tuo tapahtuisi ajossa, rengas olisi litkuista huolimatta heti tyhjänä. Asennus tapahtui puhtaassa tilassa ja väliin ei kyllä mielestäni mitään kivensiruja voinut päästä.
Onneksi tilasin strippereitä useamman. Toinen asennus (DT Swiss Br 2250/Jumbo Jim) meni ns. heittämällä. Rengas nousi helposti vanteelle ja piti ilmaa aika hyvin jo ilman litkuja.
Sitten etupyörän kimppuun, jossa renkaana Surly Bud. Ei noussut rengas vanteelle sitten millään. Mulla on tuollainen Airsoft säiliö, jolla olen tähän asti saanut tubelesit aina nousuun. Joskus on hiukan saippualiuosta tosin avuksi tarvittu. Nyt Bud ei suostunut yhteistyöhön sitten millään. Rengas tuntuukin tuota 2250 vannetta vasten aika löysältä. Annoin periksi ja hain kaupasta halvimman kompressorin mitä löytyi. Hemmetin iso laite, yhtä harvoin tehtävää toimenpidettä varten. Jotenkin älytöntä.. No, sen avulla tosin rengas sitten hyppäsi paikoilleen.
Tuo ekan nauhan posaus kyllä jäi vähän vaivaamaan. Ehkäpä tuo kyseinen stripperi oli viallinen tai sitten väliin oli kuin olikin jostain hiekansiru hypännyt. Silti, jos nuo hajoavat näin isoreikäisesti, ei litkut oikein tuollaista viiltoa pysty pelastamaan. Materiaalinahan tuo tuntuukin vähän viiltoherkältä. Kun ylimääräisiä reunoja leikkaa vanteen ulkopuolelta pois mattopuukolla, lähtee viilto etenemään todella helpolla (mikä tietty siinä toimenpiteessä on kotiin päin). Ja enemmän ne litkut on tietty renkaaseen kohdistuvaa damagea varten toki.
Lisäksi nuo mukana tilatut heijastinvannenauhat ovat sen verran jäykkää materiaalia, että paikoin nauha kurttaantuu asettuessaan vanteelle. Siksi tuonne saattaa jäädä tämmöisten avovanteiden kanssa pienenpieniä ”kanavia”, joita pitkin pienet hiekanjyvät ehkä pääsevät rapaveden mukana renkaan sisälle pahat mielessään. No tuskin ehkä. Seuraavalla kerralla täytyy pingottaa ne todella tiukasti vannetta vasten. Tulee vähemmän kurttua.
Helppohan nuo fattystripperit on asentaa ja kevyet, mutta niiden kestävyys jää nähtäväksi. Tänään lähdin ennen kukonlaulua testilenkille. Reilu 5h lenkkiä ja ilmat pysyi ainakin sisässä. Tosin hiukan oli paineet eilisestä aamulla tippuneet. Seuraillaan.
Vee Tire Snow Avalanche 4.8
Tollaset tuli laitettua tilaukseen, viime talven pärjäs kyllä hyvin ilman nastoja mut nyt aattelin kokeilla tätäkin... Onko näistä kellään mitää kokemuksia?
Aika monessa viestissä neuvotaan kaventamaan suojapeiteteippi "sopivan" levyiseksi. Mikä se sopiva leveys on 80 mm leveälle kiekolle (DT Swiss BR2300)?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tmikko
Ei nuo tpi-luvut pehmeydessä juurikaan tee eroa. Hanki joku isommalla ilmatilalla oleva kumi. Vaikka 4.8" Jumbojim, joka on hyvä kesällä, tai nyt kun kosteat kelit on tulollaan ja pohjat pehmenee niin Surlyn Bud on tosi hyvä. Mainio kanttipito, iso ilmatila ja halkaisija eli hyvä joustamaan. Ei selfsteeringiä. Vähän painava isojen renkaiden tapaan kylläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uuno1
Ei juurikaan eroa 120tpi mallissa, koska se on jäykemmillä EXO-vahvistetuilla kyljillä
Sähköläskistä JJ 4.0:t aika lopussa. Hyväthän ne on, joten tilatako samanlaiset vai jotain muuta.. JJ:n rullaavuudesta ei sähkön kanssa niin paljoa ole hyötyä, vaikka huomaahan sitä eron talvikäytön Dillingereihin selvästi.
Max 4”, tubeless, tekniseen maastoon. 80mm vanneleveys. Hmm?
Eikös muka akku kestä paremmin jos rullaa paremmin?
Väittikö muka joku, että ei kestäisi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Ei, mutta hyötyjä vähän vähäteltiin. Minustakin parempi akunkesto kuulostaa kuitenkin ihan toivottavalta jutulta sähköläskille, ts. ainakin se puoltaa niitä Jumbo Jimejä. Toki jos akku kestää joka tapauksessa helposti reissut, niin silloin sille ei tarvinne niin painoarvoa laittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Bontrager Hodag on suurinpiirtein yhtä kepeesti rullaava, mutta pitoa löytyy enemmän. Kylki ei ole erityisen vahva, eli ainakin 80-90 millisillä kehillä on riskinä kyljen repeytyminen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Kiitos vinkistä, vähän heikot kyljet arveluttaa, joten taidan pysyä JJ SnakeSkin linjalla. Käsittääkseni Addix-mallissa on vähän enemmän pitoa kuin vanhassa, pienellä rullaavuuden kustannuksella. Sen verran liukasta tuolla metsissä nyt, että noilla keskeltä lähes slickseillä ei enää kohta viitsi riskeerata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Onko sisureissa hirveesti eroja? Onko joku paras? 26*4,8 jj renkaana.
Mitä kevyempi sen parempi 👌👌
Jonkin verran koitin selvitellä n. vuosi sitten itse, en tullut juuri viisaammaksi. Kevyempää vaikuttaa saavan, jos pistät vähän kapeampaan tarkoitetun sisurin. Ehkä vähän menetät kestävyydessä - mutta vaikuttaako käytännössä, vai puhkeaisiko se paksumpikin samassa kohtaa, sitä voi lähinnä arvailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pertti Hirvonen
Tämä vanha artikkeli voi johdatella jäljille: https://fat-bike.com/2012/03/lighter...-alternatives/
Suosittelen litkutusta, jos vaan vanne on siihen soveltuva. Rengashan jo on. Oli hommana paljon yksinkertaisempi ja helpompi kuin itse luulin.
Canyon Dude CF 9.0 2018 ollut nyt ajossa elokuun puolestavälistä.
harkinnassa rouheempaa rengastusta jj4.8 orkkisten tilalle/talveksi ..
Loppusuoralle valikoituneet:
• Surly Bud&Lou 4.8"
• Maxxis Minion FBF&FBR 4.8"
• Maxxis Colossus 4.8"
Jj4.8" sopii hienosti, joten sen puoleen ei liene ongelmia missään näistä. Omalukeman mukaan järjestys on ylläoleva. Ajopaineet tubelessina olleet jj4.8:lla 5-7psi tienoilla.. (5psi niin etunen alkaa itseohjaamaan)
Ajomaastot helpohkoja , mutta lumessakin pitäisi päästä etenemään .. vauhti on hidasta vanhan miehen ulkoilua, joten näillä reuna ehdoilla ehdotuksia,mielipiteitä,yms..
Budi talveksi eteen ja annat olla jj: n takana, pienillä paineilla toimii ihan hyvin. Bud antaa edessä ohjattavuutta ja sivupitoa kivasti.
Komppaan tätä suositusta vahvasti. Tuo on paras allround kombo ympärivuoden IMO. Monet valittelee, että JJ ei riitä tuomaan vetopitoa, mutta tuota en allekirjoita sen verran paljon on tullut lumipolkuja auottua tuolla kombolla mäkisessä maastossa. Ilmaa täytyy tietysti vähentää tarpeen mukaan, että isot reunanappulat alkaa toimia. Talvi Budissa olen pitänyt Bestgripin ruuvinastoja jää ylläreiden varalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Sanokaas viisaammat kun liukkaat lähenee ja nastoihin en kuitenkaan lähde.
Alla nyt alkuperäiset (big daddy 4.0) jotka on huonot niinkuin kaikki tietää :)
Jos ostaisin nuo kun näyttäis hyllystä löytyvän Lappeenrannasta:
https://www.xxl.fi/schwalbe-tire-jum...146197_1_style
Noitakin olisi:
https://www.xxl.fi/surly-nate-fatbik...104584_1_style
Samat sisurit varmaan käy noillekin?
Ja joo litkuttelen joskus paremmalla ajalla :)
Sent from my K10000 Pro using Tapatalk
Jos XXL:stä ostat, maksat 50-100 % enemmän kuin netissä (bike24, bike-component, chainreactioncycles, yms).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kokko666
Jumbo Jimiin en luota pitävän liukkaalla #beentheredonethat, oma suositus joku jossa kunnon nappulat (Bud nyt ainakin toimii), itse ainakaan en talvella koe tarvetta nastoille muuten kuin peilijäällä tai jos on hinkua tykittää jäisiä mutkia kovaa. Fillaritoria suosittelen tarkastelamaan ja lukemaan tarjonnassa olevien renkaiden arvosteluja.
Pari talvea tullut ajettua Dillinger 4 nastoilla ja nyt mietin että olisiko Dillinger 5 kokeilun arvoinen.[emoji848] Onkohan huomattavaa eroa? Jos jollain lojuu pari nurkissa niin voi tarjota.
Ero tulee lähinnä pehmeässä lumessa tai polulla joka juuri ja juuri kantaa. Jälkimmäisellä se voi olla se ratkaiseva ero, että rysähtääkö läpi ;) Jäällä tai auratulla kelvillä en sanoisi, että on eroa ainakaan D5 eduksi. Itsellä on D5:stä kokemusta vain edessä, taakse kun epäilen, että ei mahdu. Pitäisi ehkä sovittaa.
Surlyt ottaisin noilla spekseillä. Loistavat renkaat, itsellä on käytössä kaksi sarjaa, nastoilla ja ilman.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mk