Jousituksen pienet kysymykset

Mikähän tuli Float RL32:een.. Keula tuntuu sikajäykältä. Painuu kyllä sisään jos koko painolla painaa keulaa mutta menee hitaasti sisäänpäin, ulosjousto tuntuisi olevan aika nopea (normaali). Lock-out vipu jumissa auki asennossa. Tuntuu vähän samalta kun olisi propedal etuhaarukassa ;).

Voisko tolle itse tehdä mitään vai roudaanko huoltoon (takuu vielä jäljellä) Ei vaan jaksaisi kauaa olla ilman fillaria..

Edit:

Tuli ite otettua siitä rebound-säädinkiekko sekä lukitusvipu irti. Altahan paljastuu tuollainen 8 tai 10mm mutteri minkä läpi rebound säätötappi tulee. Ajattelin ekaksi että lukitusvipu olisi ollut jumissa lian takia mutta eipä siellä mitään näkynyt. Vaihdoin lukitusvivun asentoa hiukan (laittamalla siis eri kohtaan kiinni) jotta voisin naputella varovasti sitä vasaralla ja kokeilla liikkuuko se siten. No, lukitusvipuun ei tarvinnut voimaa juuri ollenkaan käyttää jotta se pyörähti liikkeelle, käsin ei kuitenkaan saanut liikutettua.

Kokeilin keulaa ja sehän toimii. Hieman takaisinlaitossa sählätessä tuli hukattua se alkuperäinen kohta sille vivulle joten nyt vipu ei pysähdy mihinkään keinotekoisiin "reunoihin" vaan vasta silloin kun osuu iskunvaimentimen runkoon. Jokatapauksessa lukitus toimii ja toisessa päässä keula toimii normaalisti. Täytyy huomenna vähän tutkiskella että miten se vipu (mutteri) sen oikeasti lukittaa kun mahdollisesti käänsin sitä mutteria liikaa auki.

No toimiipahan jokatapauksessa.

Foxin 32 talas alkoi temppuilemaan ja vuotaa oljyä tuosta pölytiivisteen ja liukuputken välistä eli periaatteessa alajalasta(?). Pitääkö siis pelkät pölytiivisteet vaihtaa vaiko jotain muitakin tiivisteitä sisältä?

Pölytiivisteen putsaaminen saattaa riittää. Kannattaa ainakin kokeilla, säästyy alajalkojen irroittamiselta, vaikka ei se iso nakki olekkaan.

Ohje: http://www.foxracingshox.com/fox_tec...seal_clean.htm

No tuo homma oli ainakin helppo, katsotaan auttoiko tämä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juu-zo

Foxin 32 talas alkoi temppuilemaan ja vuotaa oljyä tuosta pölytiivisteen ja liukuputken välistä eli periaatteessa alajalasta(?). Pitääkö siis pelkät pölytiivisteet vaihtaa vaiko jotain muitakin tiivisteitä sisältä?

---

Katso onko liukupinnat ehjät näkyykö kulumaa,Foxeissa yleinen vaiva! Silloin ne öljyt tuppaa tulemaan läpi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti viltsi

Rock Shoxin manuaalissa käytetään keulan pesemiseen isopropyylialkoholia. Mitä ainetta tuo käytännössä on ja löytyykö sitä kaupan hyllyltä?

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lansive

Juuri sitä itseänsä: isopropyylialkoholia (isopropanolia). Löytyy ainakin apteekista ja joskus taisi olla autotarvikekaupoissakin. Itse olen käyttänyt Sinolia, koska se käytännössä ajaa saman asian vaikka liuottaa rasvaa hiukan heikommin ja haihtuu hitaammin. Lasolia älä käytä, koska siinä on pesuaineita mukana (ei paljon, mutta vähän kumminkin).

---

Sinolin sijaan (etanolia 90-100 %) Masinolissa on isopropanolia mutta siinäkin alle puolet koko tilavuudesta. Loput lähinnä etanolia. Sen sijaan esim. Shellin ja Nesteen moottorin jäänestoaineet ovat käytännössä kokonaan isopropanolia.

Polaric GO on käyttöturvallisuustiedotteen mukaan 99% isopropanolia. Pitäisi löytymän ainakin Puuilosta ja muistakin halpamyymälöistä. Täytyypä tehdä toivioretki kun olisi muutaman keula odottamassa huoltoa.

Höh, just kun mulla on sairaslomaviikko ja ajattelin viedä pyörän takaiskarin fillariosaan huoltoon oli liike lomilla. Takalinkun laakeritkin pitäisi huoltaa/vaihtaa mutta en nyt sitten tiedä olisiko Fillariosa pystynyt/tehnyt tämänkin operaation Commencalin täpäriin. Commencalin saa toki huollatettua Hi5bikesissa mutta tekeekö ne ilmaiskarihuoltoja foxeihin? Eivät vastanneet puhelimeen kun koitin soitella. Soitan sinne toki myöhemmin uudelleen mutta katsotaan saako tätä kautta vastauksen nopeammin :)
Harmittaa joka tapauksessa, kun fillariosa olisi ollut lähellä ja Itä-Helsinkiin taas on matkaa ja aivan väärään suuntaan kodista ja työpaikasta katsottuna.
Muita ehdotuksia huoltopaikaksi?

Vaikka hi5'stä tykkäänkin niin iskarin kantaisin ehdottomasti fillariosaan huoltoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juu-zo

Itsekin jouduin hieman apteekin tädille selittelemään kun kävin hakemassa lääkeruiskuja. Tulivat siis jarrujen ilmaukseen. Täti katsoi vähän ihmetellen kun selitin että teen polkupyörän jarruille ilmauslaitetta johon tarvisin ruiskut.

---

Ehkä se oli just se selittely joka aiheutti hämmentyneen tunnelman.

Ens kerralla sano että pitää antaa lapselle särkylääkettä niin ei aiheuta kummastelua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti drop

Vaikka hi5'stä tykkäänkin niin iskarin kantaisin ehdottomasti fillariosaan huoltoon.

---

Se Fillariosa on tosiaan kiinni pari viikkoa. Vein takalinkun laakerihuoltoon nyt hi5bikesiin ja hekin suosittelivat fillariosaa iskarin huoltopaikaksi eivätkä ainakaan tällä hetkellä itse huolla lainkaan foxeja. Vien sen pelkän iskarin sitten erikseen parin viikon päästä huollettavaksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juu-zo

Itsekin jouduin hieman apteekin tädille selittelemään kun kävin hakemassa lääkeruiskuja. Tulivat siis jarrujen ilmaukseen. Täti katsoi vähän ihmetellen kun selitin että teen polkupyörän jarruille ilmauslaitetta johon tarvisin ruiskut.

---

Ei kannata selitellä. Itse käyn silloin tällöin ostamassa neuloja iskarihommiin ja pari isoa ruiskuakin on tullu ostettua. Ei ne sen enempää niistä kysele, enkä minäkään sen enempää oo viittiny selvityksiä tehdä. Kaipa ne arvaa ettei kukaan suurimmalla ruiskulla mitään ainakaan itseensä oo työntämässä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fat Boy

Ei kannata selitellä. Itse käyn silloin tällöin ostamassa neuloja iskarihommiin ja pari isoa ruiskuakin on tullu ostettua. Ei ne sen enempää niistä kysele, enkä minäkään sen enempää oo viittiny selvityksiä tehdä. Kaipa ne arvaa ettei kukaan suurimmalla ruiskulla mitään ainakaan itseensä oo työntämässä.

---

No helpommin mä ne ruiskut saan ku kerron mihi tulee ku että sanoisin en kerro. Taisi muutenkin vain mielenkiinnosta kysellä mihin käyttöön tulossa kun olin kuitenkin liikkeellä pyörällä, kypärä päässä ja urheilulliset vaatteet yllä. Tuskin hän ajattelikaan että olisin itseeni niillä jotain ketjurasvaa kummempaa tuupannut.

Jaha, ehkä täällä kehtaa tätäkin kysyä, kun meikä on tippunut keulojen ja laakereiden suhteen ajan hermolta. Eli Commencalini, olisko vuosimallia 2008 näkyy profiilissani. Siinä on vakiona tuo foxin 140mm keula 1 1/8 kaulaputkella ja 1 1/8 ohjainlaakeri. Takalinkun huollon yhteydessä tuli vähän puhetta keulan päivittämisestä 150 milliseen, joka ilmeisesti sopisi vielä muutoin pyörän geometriaan. Vaihtoehtona olisi esim. Rockarin Revelation sarjan keula. Sen spekseissä putken halkaisija ilmoitettu näin: Steerer Options 26": 1 1/8"-1.5". Onko tämä nyt sellainen kaulaputki, joka emäputken sisällä vaihtaa halkaisijaansa siten, että ohjainlaakerin pitää olla tällainen ylhäältä ja alhaalta eri halkaisijalla oleva? Vai tarkoittaako tuo 1 1/8"-1.5 sitä (viiva välissä) että se käy kumpaankin??? Jos käy vain tällaiseen ylhäältä ja alhaalta eri paksuiseen, niin käykö taas sellainen laakeri nyt laisinkaan tähän vanhaan pyörääni?

edit: hmm. Tällainen löytyisi 1 1/8 kaulaputkella crc.Stä:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67905
2012 mallia ja 50 % alennuksessa. Tiedä sitten onko tuo nyt muutoin hyvä keula vai ei.

Tuo tarkoittanee tapered keulaa, alhaalta 1.5" ja ylhäältä 1 1/8", ei sovi perinteiseen emäputkeen.

Paljon puhutaan 140mm, 100mm yms. keuloista, niin mistä tuo pituus mitataan? Minulla on RockShox Pike, jonka sisäputkessa lukee 95mm stefan kohdalla. Onko sen pituus siis silloin se?

Tuo on joustomatka mikä ilmoitetaan. Käytännössä siis lähes liukuputken näkyvä osa miinus ehkä joitakin millejä. En tiedä onko pikeä tehty 100mm joustolla mutta jos on niin tuo on luultavasti 100mm joustava keppi joka on hieman painunut kasaan. Se asteikko siinä varressa helpottaa sagin asettamista.

Useimmat Piket taitaa olla säädettäviä välillä 95 - 140mm.

Jos kyseessä on Pike u-turn siinä on räikkä jolla jouston matkaa voi säätää vaikka millin kerrallaan

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

Jaha, ehkä täällä kehtaa tätäkin kysyä, kun meikä on tippunut keulojen ja laakereiden suhteen ajan hermolta. Eli Commencalini, olisko vuosimallia 2008 näkyy profiilissani. Siinä on vakiona tuo foxin 140mm keula 1 1/8 kaulaputkella ja 1 1/8 ohjainlaakeri. Takalinkun huollon yhteydessä tuli vähän puhetta keulan päivittämisestä 150 milliseen, joka ilmeisesti sopisi vielä muutoin pyörän geometriaan. Vaihtoehtona olisi esim. Rockarin Revelation sarjan keula. Sen spekseissä putken halkaisija ilmoitettu näin: Steerer Options 26": 1 1/8"-1.5". Onko tämä nyt sellainen kaulaputki, joka emäputken sisällä vaihtaa halkaisijaansa siten, että ohjainlaakerin pitää olla tällainen ylhäältä ja alhaalta eri halkaisijalla oleva? Vai tarkoittaako tuo 1 1/8"-1.5 sitä (viiva välissä) että se käy kumpaankin??? Jos käy vain tällaiseen ylhäältä ja alhaalta eri paksuiseen, niin käykö taas sellainen laakeri nyt laisinkaan tähän vanhaan pyörääni?

edit: hmm. Tällainen löytyisi 1 1/8 kaulaputkella crc.Stä:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67905
2012 mallia ja 50 % alennuksessa. Tiedä sitten onko tuo nyt muutoin hyvä keula vai ei.

---

Alkaa jo tilausnappulaa kutittamaan. Eikö tämä crc:n tarjous nyt ole melkoisen varma ja hyvä valinta eritoten hinta huomioiden!?!
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67905

Vertaa vielä saksan (esim bike-components.de hintoihin).

Onko tietoa mistä voisi kysellä PIKE:en osia? Löysin vain tämän sivun: http://www.tftunedshox.com/Catalogue...hox-Pike-Parts

Tarvitsis ainaki korkeudensäätöpyörän, maxlen (tai 9mm adapterit), ehkä stefoja yms.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MattiH

Onko tietoa mistä voisi kysellä PIKE:en osia? Löysin vain tämän sivun: http://www.tftunedshox.com/Catalogue...hox-Pike-Parts

Tarvitsis ainaki korkeudensäätöpyörän, maxlen (tai 9mm adapterit), ehkä stefoja yms.

---

tuo korkeuden säätö pyörä näyttää olevan loppuun myyty todella monesta paikasta.. ei välttämättä saa enään muutakuin sramin maahantuojalta (sama siis kuin rock shox)
maxlea ei ole koskaan saanut 9mm adapterein eli ei onnistu sekään. maxlea itsessään voi myös kysellä maahantuojalta myös.

tässä kuitenkin jotain jota löytyy : http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=11956

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MattiH

Onko tietoa mistä voisi kysellä PIKE:en osia? Löysin vain tämän sivun: http://www.tftunedshox.com/Catalogue...hox-Pike-Parts

---

Katsoppa nyt vaikka maahantuojan verkkokaupasta ensin
http://www.blueface.fi/shop/

Jos ei ole listalla niin kysy.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MattiH

Onko tietoa mistä voisi kysellä PIKE:en osia?

---

Täältä on tullut mulle sekä Pikeen että Lyrikkiin osia. Jos ei oo varma mitä tarvii niin kysyy rohkeesti sähköpostitse. Fillariosalta saa myös, mutta Markus taitaa olla lomalla kuun loppuun, ja suuri osa Piken osista on varmaan muutenkin tilauskamaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

Alkaa jo tilausnappulaa kutittamaan. Eikö tämä crc:n tarjous nyt ole melkoisen varma ja hyvä valinta eritoten hinta huomioiden!?!
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=67905

---

En voinut mieltäni malttaa ja tilasin Revelationin mutta en tuolta vaan perus RL-mallin bike-discountista. Ties vaikka jostain löytyisi uusi omistaja tälle vanhalle Fox Float F140 RL keulalle.
Vähän mietin uutta tilatessa, että siirtyisikö samalla 15 tai 20 mm akseliin mutta se olisi edellyttänyt kiekkojenkin päivittämistä ja tuntuivat olevan ne keulat myös kalliimpia.

Neuvoa jousitukseen pakkasella?
Ajelin n tunnin ns pakkasajoa -18C ja etujousi jäi lenkin jälkeen lähes pohjaan; 140mm sijasta näyttää olevan n 30 mm liukuputkea näkyvillä.
Toin pyörän sisään kun tuumasin johtuuko jäykistyneen öljyn tahmaamisesta.
Eipä näytä kuitenkaan auttavan. Mikä neuvoksi?
Keula on Rockshox Reveltation (RL?)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti oil

Eipä näytä kuitenkaan auttavan. Mikä neuvoksi?
Keula on Rockshox Reveltation (RL?)

---

Oletko tarkastanut mitä on tapahtunut ilmapuolen paineille? Kuulostaisi siltä, että on päässyt paineet karkailemaan puolelta toiselle tai toistepäin :).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti telliv

Oletko tarkastanut mitä on tapahtunut ilmapuolen paineille? Kuulostaisi siltä, että on päässyt paineet karkailemaan puolelta toiselle tai toistepäin :).

---

Nonnis, näin oli pääsyt käymään. Tsekkasin paineet ja keula elpyi. Kiitos!

Mikähän mahtais olla syynä kun RS Revalation 409 keula hukkaa väliä pos puolen paineet jos rymistelee vähän reilummin? Millähän tuon saa korjattua, auttako pelkkä tiivisteiden vaihto?

Onhan männän päällä tippa öljyä?

Johonkin mihinlie hävinnyt RP23 ketju, ainakaan itselle ei näy.
Kun on nyt alkanut tuo iskari suhisemaan kovasti, vieläkö sillä uskaltaa viikon/parin työmatkat ajella, että saa jäykkäperän kasaan, vai onko heti huollon paikka.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pei

Johonkin mihinlie hävinnyt RP23 ketju, ainakaan itselle ei näy.
.

---

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?37842-Fox-RP23-teki-temput!/page7

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pei

Johonkin mihinlie hävinnyt RP23 ketju, ainakaan itselle ei näy.
Kun on nyt alkanut tuo iskari suhisemaan kovasti, vieläkö sillä uskaltaa viikon/parin työmatkat ajella, että saa jäykkäperän kasaan, vai onko heti huollon paikka.

---

Jos siinä pysyy ilmanpaine niin aja vaan. Jos vikana on tiivisteiden rasvojen jäätyminen pakkasessa ja vaimennusöljyn pääseminen väärään paikkaan (jolloin ProPedal ei vaikuta enää mihinkään mutta iskari joustaa edelleen miellyttävästi), eipä se siitä sen kummemmaksi mene vaikka kuinka rytyyttää.

Sain Spessulta erinomaista takuupalvelua kun sovin etukäteen vieväni vanhan Brain-takaiskarin (jossa nimenomaan tuo ylläkuvattu pakkasvaurio) Sellon Pyörään. Sain sieltä suoraan korvaavan iskarin tilalle, tässä uudessa kuulemma tiivisteiden rasvat vaihdettu pakkasta kestävään laatuun. Saa nähdä miten kestää. Nyt uskaltaa ainakin -10°C asti ajella kun on annettu joku lupaus toimivuudesta.

Mikäs vaivaa Foxin 36 Float R:ää, kun palautuessaan täyteen pituuteen kuuluu inhottava kolahdus/napsahdus?

Ongelma on sama kuin tällä hepulla:

http://youtu.be/7sO-R7nucqE

Keula on uusi, ehkä maksimissaan kymmenkunta lenkkiä takana. Ilmanpainetta ja reboundia säädetty ilman mitään vaikutuksia ääneen.

Ja samantien toinen kysymys, eli mikä olisi sopiva öljy Foxin vihreän 10W:n tilalle? Käykö Motorex 10W?

Eikö kenelläkään ollut edes sivistynyttä arvausta?

Jatketaanpa yksinpuhelua seuraavalla kysymyksellä:

Ilmeisesti Motorexin 7,5W olisi lähempänä Foxin vihreää (onko öljyn värillä väliä?) 10W:tä.
Fox 31.82 cSt @ 40 C
Motorex 7,5W 35.90 cSt @ 40 C

Vai tulkitsenko taulukkoa väärin?

Värillä on siinä mielessä väliä että Foxin vihreä on tarkoitettu pelkästään voiteluun, ja Foxin punainen vaimennukseen.
Molemmat on nimellisesti 10W, mutta oikeasti viskositeetti on varmaan aikalailla erilainen molemmissa.

Ilmeisesti punainen on oikeasti Silkolenen Pro RSF 10W:tä, jonka viskositeetti on 47,36 cSt @ 40 C, ja vihreä jotain spesiaalia, jonka viskositeetistä en tiedä mitään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa

...vihreä jotain spesiaalia, jonka viskositeetistä en tiedä mitään.

---

Joo, ilmeisesti se vihreä onkin jotain mystisempää laatua ja punainen tuota Silkolenea tai vastaavaa.

Ja koska suosituksia korvaavaksi öljyksi oli näinkin paljon, ratkaisin ongelman tilaamalla pullon Foxin vihreää 10W:tä. Jatketaan mahdollisilla lisäkysymyksillä pullon saapuessa säätämön pöydälle.

Itse suosisin kyllä huomattavasti laihempaa öljyä vaimentimeen. Viimeisimmässä tuunauksessa keula sai sisäänsä 0W öljyn + valaan spermaksi kutsutun teflon mömmön.

Jep, laitetaan ensin öljymäärät oikein tuolla Foxin omalla ja etsiskellään korvaavaa tuotetta sitten vähemmällä kiireellä.