Printable View
Tuleeko kesä nopeammin jos polkee enemmän? Jos tulee, niin enemän kadenssia vai runttausta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
lmastoharmit ovat lähteneet kasvuun sen jälkeen kun pyörä on keksitty. Onko maapallon nopeammasta pyörinästä aiheutunut turbulenssia ja kitkaa yläilmakehän ja se aiheuttanut ilmaston lämpenemistä?
Ongelmana tuossa maapallon pyörimisessä on, että moni pyöräilee väärään suuntaan. Lisäksi osaa vielä tekee äkillisiä kiihdytyksiä ajossa. Tällöin maapallon pyörimisnopeus ei ole täysin tasainen, mistä seuraa äkillistä ilmakehän liikettä suhteessa maapalloon. Tämä ilmenee mm. syysmyrskyjen muodossa.
Jos kaikki pyöräilisivät samaan suuntaan tasaisella nopeudella, niin maapallon pyöriminen olisi tasaisempaa ja ilmasto paremmin ennustettavaa.
Asbin ainoa sääntö riittää.
Onneksi häviön katkeruutta voi lievittää vanhalla kunnon jekkupeesillä, siis asettumalla ohittaneen lähimmäisen takavasemmalle kuuntelemaan yltyvää puuskutusta. Mukavien puhumisen saa aloittaa vasta kun ohittaja katsoo taakseen.
Mitenkäs sukupuolisarjat? Olen ollut huomaavinani aamun tiukassa kirikilpailussa, että monesti miespuolisilla on äärimmäisen kova tarve kirittää vauhdikkaasti naispuolisten ohi, ja jos ei siellä edellä sitten pysykään (esim. ylämäessä) on viimeistään seuraavassa alamäessä taas poljettava kadenssilla miljoona, ettei vaan jää kakkoseksi. Eikös tässäkin lajissa pitäisi kuitenkin olla miesten ja naisten sarjat ihan erikseen?
Kyseessä on lähinnä soidinmenoihin verrattavissa oleva tapahtuma jossa omaa alfastatusta pyritään tuomaan esille. Hiki virtaa ja testosteronia erittyy valtaisat määrät tällaisen egobuustin seurauksena.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tipsu
Ohitettu nainen voi huokaillen ihailla ohi mennyttä adonista hänen edetessä horosonttiin. Siinä on samalla symboliikkaa: mahtavimmat urokset ovat useimmiten vaikeita saavuttaa.
Näin minustakin. Jos joku ohittaa, häviät. Jos et joudu ohitetuksi voitat. Mitään sarjajakoja ei oo jne. Sillon myös häviää, jos joku lähtee valoista nopeammin ja käy edes hetkellisesti edellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Ehdottomasti tasa-arvoa tempoon! Sarja-ajot ovat sovinistien keksimiä nössötyksiä varmistamaan että naiset eivät keksi ruveta vaatimaan yhtä hyvää ja kevyttä kalustoa ja kallista kuin miehillä. Kyllähän nyt lyhyemmän ajon jaksaa vetää teräsbetonipyörällä. Laitetaan vielä lyijyä, niin takuulla tempoo perässä, ajattelee moni mies ainakin alitajuntaisesti normaalien vaistojensa ohjaamana.
Oikein asiaanomistautuva naistyömatkatempoilija tietysti hankkii 3.5 kg pyörän. Kilpavarustelu onkin jo käynnissä. Kannattaisi pyöräliikkeidenkin herkistyä tilaamaan kevääksi erittäinkin kevyttä tavaraa. Ennakkoluulottomuutensa vuoksi naiskuskit kehtaavat käyttää kevyttä kilpafillaria, joka tietysti on naamoitu tavan mummopyöräksi pisteidenkeruun varmistamiseksi kun tavan tuulipukumieskuski pitäytyy edelleen kitiseväketjuisessa hybridissään vielä ensikaudellakin. Pitää kuitenkin muistaa, että talviteloilta kaivettuun pyörään on jouduttu pumppaamaan kumeihin ilmaakin. Siksi tuulipukukuskin nopeus heti kevään ensimmäisellä ajoviikolla voi olla yllättävänkin virkeää.
^^
psst. mulla on Lidlin "tuulipuku", ja on naurettu tosipyöräilijän toimesta. Sitä siis oikeesti tapahtuu eikä ole palstapyöräilyä. Kenenkään tuulipuku tai hybridi-ihmisen ei kannata ottaa ylläolevaa vakavasti. Tosipyöräilijöiden kyllä.
Sä taidat tarviita vähän sportspsykologista superpositiivisen ajattelun treenausta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liraren
Sun pitää kirjoittaa:
Jos joku ohittaa, häviät=>Kun pysyt edellä voitat / Jos et joudu ohitetuksi voitat=> kun pysyt edellä voitat. / Sillon myös häviää, jos joku lähtee valoista nopeammin ja käy edes hetkellisesti edellä=> Silloin myös voittaa kun lähtee nopeimminen valoista ja voittaa.
Eli pitää ajatella positiivisesti ja eikä edes mainita sanaa hävitä tai että joutua ohitetuksi. Silloin takuulla niin käy. Oikea työmatkatempooja voittaa aina. Muuten ei edes lähdetä kisoihin.
:)
Sulla on paha termivirhe. Se ei ole alfastatus vaan asfaltstatus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Tämähän on vertaansa vailla oleva aihe! Olen täysiverinen työmatkatempoilija. Ajan cc:llä, mutta kengät ja vaatteet on kummiskin pyöräilyyn suunniteltu. Ja mielestäni hyvin. 6500 km matkalla en ole vielä joutunut kenenkään ohittamaksi, mutta varmasti sekin päivä vielä tulee. Siihen asti pidän siis yllä voittamatonta asfaltstatusta :)
Mitä ohittamisiin tulee, niissä fuskaan. En ohita täysillä vaan ihan kaikessa rauhassa. Ehkä tässä olisi parantamisen varaa.
Valot löytyvät niin takaa kuin edestä, mutta kaipa se sallitaan. FITTCC on vähemmän tunnettu työmatkatempoajajaliitto. Se taitaa olla luokkaa alempi. Federation Internationale Travaille Tempo Cyclista Competitore oikeastaan suosittaa riittävän valon käyttöä.
Ohittamisesta. Aika useinkin joku pääsee ohittamaan, mikä tietenkin harmittaa. Oma työmatka on noin 20km ja nämä ohittelijat aivan saletisti ovat sprinttimatkan vetäjiä. Miten tähän pitää suhtautua? Tulisiko vauhdinjakoa muuttaa niin, että alkumatkasta maaseudulla ajaessa noin 16km rauhallisesti ja jostain Munkkiniemestä alkaen vasta kovalla sykkeellä? Alkumatkastakin tosin on Leppävaaran työmatkatempoajat, joten niillä seuduin joutuisi vetämään ensimmäisen kovavauhtisen osuuden. Eli 2x4km anaerobisella kynnyksellä ja loput palauttelua. Mitä jos joku ajaakin vain yhtenä päivänä viikossa 2km matkan ja tekee iskun perjantaina? Pitääkö siihenkin vielä pystyä vastaamaan?
Entä jos on kipeänä, pyrkii säästelemään voimia kisoihin tms? Miten onnistuisi viestittämään ohittajalle, ettei ole tosissaan mukana kisassa tänään?
Teet halpamaisen tempun ja vinkkaat takaa tulevalle että olisi hänen vetovuoronsa. Roikut peesissä kotiovelle asti ja ohitat tuoreilla jaloilla juuri ennen maalivivaa. Kisassa ollaan aina mukana!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomih
(Tuohan olisi muuten treeninä paljon parempi kuin tasainen vauhti, mitä nyt että tuota ei pysty oikeasti vetämään viitenä päivänä viikossa. Parhaassa tapauksessa pääsee (tai työmatkatempo-ajattelun kannalta huonoimmassa tapauksessa joutuu) vielä ajamaan nuo vauhdikkaat osuudet sellaisissa paikoissa joissa se on vieläpä turvallista.)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomih
Voi voi paljon on opeteltavaa siis ryhmäajossa kun tulee tota kuminauhaliikettä. Ei mikään ihme sitte että viimeviikkokin meni sataessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Mitenkähön on keskustelut edenneet enklantilaisten kanssa siitä kumpaa ajosuuntaa käytetään siellä tempoajon olyympialaisissa Lontoossa? Ne britit taitaa olla diskurssitaitoisia, että mites suomalaiset neuvottelijat pärjäävät. Ovatko saaneet suunsa auki vai tullaanko yhtä hiljaisina takaisin kotiin. On se kyllä jos heti ruvetaan antamaan periksi kun vähän hotimpaa keskustelua.
:o
Sportspykologisesti sulla on just oikea asenne, mutta ohitustekniikassa vaikuttas olevan puutetta. Kun sulla on se cc niin ohitukset tehdään tietenkin vauhdilla sieltä nurmikon kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rjrm
Mites tosta valosta, eikä FITTCC eli Federation Internationale Travaille Tempo Cyclista Competitoren Lumenique/Blinqique-alajaosto just ilmoittanut suosituksensa, että pitää olla vilkkuvalo edessä ja takana ja sivuilla? Eivät olleet vielä päässeet kuitenkaan sopimukseen, että pitääkö vilkkua ollenkaan vai vilkkuuko punaista vai valkoista vai se voimakas punainen strobo.
Kisassa ollaan aina mukana ja aina voitetaan. Simple as that. Ja täähän on se lajin perimmäinen viehätys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomih
Ompahan homma vilkastunut sitten 90-luvun alun, jolloin kuljin 20 kilometrin työmatkaa nelisen vuotta Korson Leppäkorvesta Malmille. Alla Jupiterin käyräsarvinen retkipyörä. Yhden ainoan kerran muistan homman karanneen kisailuksi, jossa itsellä pisteet jäivät valitettavan vähiin. Vanhan Lahdentien pyörätietä mennessä joku meni ohi 26-tuumaisella, lähdin seuraamaan tarkoituksena kuitata jossain. Porukkaan liittyi kolmas pyöräilijä, nyt ei enää muista minkätyyppinen pyörä. Valmistautuessani rajuun iskuun porukan ohi pyyhkäisikin kilpapyörä, joka kiskaisi mukaansa tämän maastopyöräilijän. Omissa värkeissä ei löytynytkään enää varoja tähän vauhtiin, vaan jouduin antamaan periksi parin klsan jälkeen. Ainut puolikas piste kai tuli siitä tuntemattoman mallisesta pyörästä, joka jäi jo aiemmin. Koko työpäivän harmitti tämmöinen onneton suoritus. Jonkun viikon kuljinkin sitten Somecin kilpapyörällä, jottei toista kertaa..., mutta eihän sitä sitten saanut kisoja aikaiseksi.
[QUOTE
Entä jos on kipeänä, pyrkii säästelemään voimia kisoihin tms? Miten onnistuisi viestittämään ohittajalle, ettei ole tosissaan mukana kisassa tänään?[/QUOTE]
Siinä tapauksessa et ole aito työmatkatempoaja: jo aikanaan MM-tason meloja K. Harikoski sanoi, että kovat kisaajat mitataan sillä, että kevyessä harjoituksessa pokka kestää, vaikka vanhat mummot menisi ohi. Tätä olen noudattanut itsekin kisaa edeltävinä päivinä. Tulevaan kisaanhan on vain etua, jos sisällä piilee työmatkatempoajan sielu, koska kisassahan saa sitten purkaa kaikki patoutuneet/menetetyt pisteet. Mutta aitoon työmatkatempoon ei tällainen ajattelu kuulu, sillä olisihan pisteitä mahdoton kuroa umpeen kesän jälkeen, ja lajin henkeenhän kuulu olennaisesti se, että täysillä ajetaan joka hetki.
Edellä ei ole puhuttu mitään ilmeisimmin käynnissä olevasta mäkipistekisasta: ajan itse sinkulallani työmatkat tasaisella (PK-)teholla lukuunottamatta kerran pari viikossa tehtäviä 10 sek nopeusvetoja, jotka tuntuvat hämmentävän pisteiden kerääjiä. Reitillä olevissa mäissä puskee aina naama punaisena ohi varusteistoltaan ja asenteeltaan selvästi työmatkatempoajien joukkoon kuuluvia yksilöitä, joiden polkemisteho lakkaa mäen päällä iskevään hapotukseen, eli heidät on pakko ohittaa seuraavassa alamäessä/tasaisella vaikka menisi hiljaakin. Jaetaanko mäkipisteistä vuosittain kurapilkuin koristeltu työpaita?
Siinä tapauksessa et ole aito työmatkatempoaja: jo aikanaan MM-tason meloja K. Harikoski sanoi, että kovat kisaajat mitataan sillä, että kevyessä harjoituksessa pokka kestää, vaikka vanhat mummot menisi ohi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Crew
?[/QUOTE]
Just näin. Joko on tai ei ole tempoaja. Tai ainakin visusti pitää tempoajan sielun piilossa.
Ajetaanko työmatkatempoa sateellakin, varsinkin siis jos on kurasta? Nyt mun pitää kysyy, että mikä versio sulla on säännöistä kun eiks suomalaiset ole ajanut viimeks viime vuosisadalla työmatkatempoa sateessa. Nykyään ovat niin herkkänahkaisia, ja nää nykyiset sadevarusteetkin on niin kelmumaisia verrattuna siihen öljytakkimalliin, ettei pyörää kukaan itseään arvostava sateella pysty ajamaan.Lainaus:
Jaetaanko mäkipisteistä vuosittain kurapilkuin koristeltu työpaita?
Vastustajien henkisen selkärangan murtamiseksi ohitukset tulee suorittaa pääsääntöisesti koipi suorana, vapaaratas iloisesti naksuttaen (suositellaan Hope Pro II tyyppistä ratkaisua kevyesti öljyttynä)?!?
Luulen, että paras tapa päästä kaikista nolouden tunteista on ostaa SUV. Sieltä ei koirat, lapset, jalankulkijat, pyöräilijät, mopot eikä muutkaan autot näy. Ei tarvitse kohdata koskaan toisten ihmisten todellisuutta. .
Kuten jo yllä kävi ilmi en itse ole pohjimmiltani aito työmatkatempoilija vaan enemmänkin hyötyajattelija ja lisenssitempoaja. Vaimoni sen sijaan on täysillä mukana pisteiden keruussa, ja hänen puheistaan päätellen nykyaikaisilla kuoriasuilla pyritään sateella vakioimaan kosteusolosuhteet sadeasuttomaan nähden, koska hengittävyys ei missään nimessä riitä aidon työmatkatempon tehoalueella tapahtuvien nestemenetysten haihduttamiseen. Sateella ovat liikkeellä vain sitkeimmät, joten sadepisteistä tulisi saada jonkilainen lisäbonus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kivimaa
Aa, teillä on vanhat säännöt. Sateessa ajaminen on erotettu uimapyöräilyksi. Se on eri laji kokonaan. Siinä saa pisteistä ajetuista kilometreistä ja vaatteista tiristetyistä vesilitroista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Crew
Elite-sarjalaiselle kuuluu myös varustelistaan aerodynaamiset kuulokkeet kytkettynä Apple audiojärjestelmään. Agressiivinen rock täysillä soitettaessa nostaa henkistä vireyttä ja samalla maksimoi keskittymisen minimoiden ulkopuoliset häiriötekijät
mitä täällä nyt keksitään eri sarjoja? on yksi sarja 'työmatkatempo', se on se että ajetaan täysillä töihin ja takas. satoi tahi ei. kyrärällä ja tuuli puvulla tai ilman. ja hei, vompitkin kuuntelee musaa, niillä ehkä napit, työmatkatemmossa käy myös isot olkkarikuulokkeet.
Ei työmatkatempoa ajeta "töihin ja takas." Sitä ajetaan kotoa "töihin" tai "töistä" kotiin. Siinä välissä tehdään "työtä." Siitä nimi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kukavaa
Tempo, joka ajetaan "töihin ja takas" on nimeltään "sain potkut heti aamusta ja lähdin takaisin himaan."
Viralliset säännöt:
1. Jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt.
2. Käänteisesti: jos et ohita ketään, et voita.
3. Jos olet niin tyhmä, että kilpailet liikenteen seassa edes leikilläsi, olet hävinnyt jo lähdössä.
4. Tässä lajissa ei ole voittajia.
tai 'olikin vapaa päivä-tempo', jos nyt pilkkua nussitaan ja miksei nussittaisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Tänään tempoillessa tuli tuohon tällainen poikkeus esiin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Tasatilanteessa kaikki häviävät.
Esimerkki: kaksi tai enemmän tempoilijaa päätyy ajamaan kutakuinkin peräkkäin, toinen ei pääse ensimmäisestä ohi, mutta ensimmäinenkään ei saa jätettyä toista. Molemmat luonnollisesti häviävät, vaikka eivät olisi tulleet ohitetuksi ja olisivat muita pyöräilijöitä ohittaneetkin.
Erinomaisen mukava harrastus. Tiedän useampiakin esimerkkejä, joissa kilsatolkulla kuola poskella äijät ajaa kaikkia taiteen sääntöjä rikkoen. Huomatakseen kisaavansa seurakaverinsa kanssa, ja sitten nolona hymyillään. Kun ei pysty puhumaan. Ja pidätetään läähätystä naama sinisenä.
Ajelen hyrpiitillä työmatkatemmot ja silkosääriä kiusataan seuraavasti: Alkumatkasta peesi ja kiekkoa rinnalle. Läähätä kuuluvasti, jättäydy samantien kauemmas.
Käppyräsarvi tempoaa puoli kilsaa, vilkaisee taakseen ja oikaisee koiven. Siitä sitten isket kamalasti ja rullit vapaalla ohi. Vastakuitti tulee, mutta hauskaa on. Kertaakaan en ole päässyt vauhdista ohi, ei tuo ankkuri vaan kulje yli viittäkymppiä kuin ydinvoimalla.
Vakavasti Otettavailla TyömatkaTempoajilla (VOTT) ei ole seurakavereita. Kyseessä on puhdas yksilölaji.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Torppis
VOTT:n SM-sarjan palkintojen jakotilaisuus on vaatekomerossa, osallistujina on vain yksi henkilö.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Kaksi edeltävää kirjoittajaa ovat asian ytimessä.
Juuri näin. Työmatkatemmossa toiseksi tai kolmanneksi tulleille ei jaeta mitään lohdutuspalkintoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
Et ymmärtänyt viestini syvintä ideaa: työmatkatemmossa KAIKKI HÄVIÄVÄT.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyry
Nyt oikeasti ihmiset tajuakaa miten helvetin typerästä ideasta on kyse! Ajetaan kilpaa liikenteen seassa vastuksena ihmiset, jotka eivät edes tiedä olevansa kilpailussa.
^ Jep. Mutta on sen seuraaminen melkoisen viihdyttävää, pl. siitä aiheutuneet vaaratilanteet.
^^ Asiassa on eri tasoja.
Taso jolla äskenpuhuin, oli tuolla ysittäisellä sääntötasolla.
Toinen taso on tämä (http://www.bikeradar.com/road/fitnes...g-racing-29908 ), jossa toki useimmiten häviää jos edes osallistuu, mutta siitä nyt ei mitään harmiakaan kenellekään ole.
Ja sitten on se taso, josta Youtube-linkin laitoit, jossa osallistujat ovat hävinneet jo syntyessään. Toki monella muullakin tavalla voi syntyessään hävitä, vaikkapa puuttuvalla huumorintajulla.
Sinä olet ymmärtänyt väärin, jos pääsee töihin ennen työajan alkua, voittaa ja jos pääsee lähtemään pois töistä työajan jälkeen voittaa toisen kerran ja kolmannen kerran voitta, jos pääsee kotiin - pyörällä kulkien kaikki tuo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Taitaa Suomessa vain ratapyöräilykilpailut olla muulta liikenteeltä suljetuilla paikoilla eikä aina sekään riitä eristämään tapahtumaa siitä tietämättömiltä ihmisilta - kaikki eivät usko liikenteenohjaajia vaan käyttävät omaa harkintaansa sen suhteen ja pysähtyvät mikäli eivät satu pitämään omaa aikaansa niin arvokkaaana etteivät pysähdy vaan menevät suljetulle kisa-alueelle siinä missä punaisia päin, koska hehän eivät aiheuta vaaratilanteita vaan ne muut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti asb
Aamulla oli työmatkalla joku työmatkatempoilija, joka veti mustalla vakiopyörällä (miesten 3-7 vaihteinen) ensin ohitseni punaisia päin ja sitten kun olin ylämäessä ohittamassa niin lähti kilpailemaan, pääsi ohitse vasta mäen jälkeen kun jouduin kääntymään vasemmalle ja hiljentämään. Ai että oli typerän tuntuista ajaa rinta rinnan kun vastaan tulee jalankulkijoita :D Ajelin työmatkamaasturilla ja 7 kilon reppu selässä.
Tuli vain jotenkin tämä ketju mieleen...
Hävisit siis. :)
Oikeaoppisella työmatkatempoajajalla pitää kaiken edellä kerrotun lisäksi olla kasvoillaan sen laatuinen, veret seisauttava irvistys, jota vielä kasvojen syvä sinipunainen väri korostaa,että heikkohermoisemmat vastaantulijat kiipeää kauhun vallassa jonnekin korkealle pakoon.