Taistelu tappajasepeliä vastaan

Kuuluisat viimeiset sanat ennen vaanivaa katastrofia... Marathon wintterit toiminut hyvin nyt 400 km. Ei nastan nastaa irti, voi ajaa vaarallisen kovaa jopa jäiseen mutkaan. Hitaat ja raskaat muuten tuntuma on vaarallisen hyvä, niillä tuppaa hurjastelmaan kun alkaa luottamaan. Ei tartte pelätä oikeastaan mitään. Siihen ihme suhinaääneenkin on jo tottunut.
Mahtaa keväällä kapeat renkaat tuntua nannalta tän punnertamisen jälkeen.

Ainakin sibbo suosittelee... siis vielä! Ekan rikon jälkeen varmasti eri mieltä. Sitten pannaan nauhaa päälle, alle ja korviin kans.
Ja hakutaan renkaat :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MV

... Täällä rannikolla kun on se perusongelma, että jää sulaa päivällä, sepeli uppoaa sulaveden alle ja jäätyy sinne.

---

Jos alkais isona kehittelemään semmoista kelluvaa ei-terävää sepeliä, vähän ninku se kukkapurkkeihin myytävä kevytsora...? :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Lasse

Toi on Shimaani jo patentoitu, sama firma joka tekee lekaharkot.:D

---

Prkl. Mää oon hidas tässäkin..... :o

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Shimaani

Jos alkais isona kehittelemään semmoista kelluvaa ei-terävää sepeliä, vähän ninku se kukkapurkkeihin myytävä kevytsora...? :D

---

Toi on Shimaani jo patentoitu, sama firma joka tekee lekaharkot.:D
Taitaa vaan olla kallista ihan julkisille teille.:D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Thurin

Pistin juuri Panaracerin pistosuojanauhat Marathon Wintereiden sisään. Ei mikään älyttömän käyttäjäystävällinen tuote. Liima saisi olla vahvempaa, jolloin jo paikalleen asennettu osa ei irtoaisi loppunauhan kanssa äheltäessä. Suurin osa ajasta meni korjatessa irtoilevaa nauhaa takaisin paikalleen. Loppu meni manatessa tuotteen suunnitellutta insinööriä. Toivottavasti pitää sentään tappajasepelin ulkona.

---

Totta joka sana. Pistin eilen myös Panaracerin nauhat Marathon Wintereihin, ja meinasi hermot mennä kun yritti saada sitä jäämään paikalleen. Mutta onnistui se lopulta.

Ajotuntumassa en rehellisesti sanoen huomannut mitään muutosta, tuo kevlarhuopa on ilmeisesti niin kevyttä ja taipuisaa, ettei paljon vaikuta ajo-ominaisuuksiin. Siitä iso plussa. Toivottavasti pitää ne sepelit ulkopuolella...

Laitoin alle 37-622 Rollspeed W:t. Paljaalla asvaltilla ajotuntuma ihan hyvä. Aavistuksen tuli vastusta lisää. Se ei nyt juuri haittaa kun ajelen vaan duuni matkoja Vuosaaren periltä Koskelaan. Täytyy nyt vaan pitää peukkuja että lupaukset puhkeamattomuudesta pitävät. Rapsaa tulee kun kilsoja on enemmän takana , ja jos vaikka lumilla pääsisi ajelemaan.

Löytyykö Prolinen sinistä AntiPlatt-nauhaa mistään kotimaisesta kaupasta? Talvi-maratooneissani on jo käytössä kyseiset suojat ja nyt tarvitsisin nauhaa myös toisiin renkaisiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pajazo

Sanokaas joku mistä noita rollspeed w:tä saa pääkaupunkiseudulta? Kyselin kuppiksilta jo mutta sieltä ei löytynyt.

---

Bike Company, Ruusulankatu.
Hyvin ovat kestäneet.

Zefaliltakin näyttää löytyvän jonkinlaista suojanauhaa:
http://www.zefal.com/zefal/produit.php?key=000701

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti higgins

Okei. Mahtaakohan Vantaa sitten käyttää sitä ei- tappajamallia? Higg

---

Vantaa on siirtynyt tänä talvena luonnonsepeliin eikä siis käytä enää sitä teräväsärmäisempää murskattua. Tarkistin tämän äsken valvojatiemestarilta.

Silti vaan tussahti takarengas tänä aamuna Hakunilan kupeessa :mad:

Minulla taas on Marathon Wintereistä täysin päinvastainen kokemus. Kun sepeli levitettiin pyöräteille pääkaupunkiseudulla, minulla puhkesi rengas neljä kertaa kahden viikon aikana. Laitoin Panaracerit ja nyt on kaksi viikkoa mennyt ilman rengasrikkoa.

Kummallista kyllä, täysin sliksit 25 mm renkaat 80kg:n massani alla toimivat ällistyttävän hyvin sapelisepelillä 5 barin painella. Ei rengasrikkoja pariin vuoteen tai tuolla pyörällä ajamaani 8000 kilometriin. Matkalla soraa ja vähän sapelisepeliä näin talvisin.

Jos taas alle ottaa maastokuvioiset renkaat (en muista omaa merkkiäni), niin hohhoijaa. Pari sataa kilsaa ja paikkailua. Paineet ovat pienemmät, mutta pito edes jonkunlainen. Lumella maastokuvioiset pelaavat hyvin, mutta paljaalla asfaltilla sapelisepelissä tarkoittaa surullista suhinaa.

Jos on sula keli, niin nuo sliksit pelaavat kuin unelma, on tiellä vaikka vähän sepeliä, mutta tämä on turmio maastokuvioisille renkaille.

Veikkaanpa, että mitä pienemmät paineet, niin sitä varmemmin joku sapelinpalanen junttautuu renkaan nappuloiden väliin ja kun ajat vaikkapa kanttikiveltä alas kuuluu sitä kivaa suhinaa.

...

Onko kellään kokemuksia noista ihme mömmöistä, jota myydään netissä. Siis näitä: "suihkuta tätä ihmeainetta sisäkumiisi n määrä, niin reiän tullessa paikkautuu se alle nanosekunnin ja matka jatkuu ilman paikkausta. Mulle puhuttin tuollaisesta joku vuosi takaperin, mutta silloin en innostunut. Mutta kyllä mä voisin laittaa sisärenkaaseeni pyörimään vaikkapa 100 grammaa jotain mössöä, jos se toimisi pakkasella oikein.

Kun muistaisin sen videon, jota kattelin. Jamppa ajeli pystyssä olevien naulojen yli ja kuului vain hyvin lyhyt suhaus, jonka jälkeen matka jatkui .01 baria tyhjemmillä renkailla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jouni74

Onko kellään kokemuksia noista ihme mömmöistä, jota myydään netissä. Siis näitä: "suihkuta tätä ihmeainetta sisäkumiisi n määrä, niin reiän tullessa paikkautuu se alle nanosekunnin ja matka jatkuu ilman paikkausta. Mulle puhuttin tuollaisesta joku vuosi takaperin, mutta silloin en innostunut. Mutta kyllä mä voisin laittaa sisärenkaaseeni pyörimään vaikkapa 100 grammaa jotain mössöä, jos se toimisi pakkasella oikein.

Kun muistaisin sen videon, jota kattelin. Jamppa ajeli pystyssä olevien naulojen yli ja kuului vain hyvin lyhyt suhaus, jonka jälkeen matka jatkui .01 baria tyhjemmillä renkailla.

---

Näistä on kokemusta. Koskaan eivät ole puhjenneet. Vai ovatko? Mistä senkin sitten tietää.. kolmena talvena on moista ollut alla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jouni74

Kun muistaisin sen videon, jota kattelin. Jamppa ajeli pystyssä olevien naulojen yli ja kuului vain hyvin lyhyt suhaus, jonka jälkeen matka jatkui .01 baria tyhjemmillä renkailla.

---

Stan's No Tubes @ Youtube.com Kai tuo liemi toimii sisärenkaaseenkin loroteltuna.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JiiH

Totta joka sana. Pistin eilen myös Panaracerin nauhat Marathon Wintereihin, ja meinasi hermot mennä kun yritti saada sitä jäämään paikalleen. Mutta onnistui se lopulta.

---

Lisäystä ja vinkkiä...

Pistin äsken toisiin renkaisiin (myös Marathon Winter) samat nauhat, mutta nyt renkaat olivat huoneenlämpöiset ja nauhat olleet muutaman minuutin lämmitetyllä lattialla, ja nauha tarttui ihan eri tavalla, ei mitään ongelmaa! (Viimeksi renkaat tulivat suoraan kylmästä varastosta ja nauhat postilaatikosta.)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo

Näistä on kokemusta. Koskaan eivät ole puhjenneet. Vai ovatko? Mistä senkin sitten tietää.. kolmena talvena on moista ollut alla.

---

Kiitoksia vinkistä, laitoin pari tollaista sisäkumia tilaukseen, katotaan pelaako tökötit. Yllättäen ostoskorin hinnaksi tulikin yli 160 e, kun tuohon hintaan postitukset tulevat kaupan päälle. Eli kaikkea pikkusälää tarttui haaviin. Kallista säästöä sanoisin ja sanonkin =).

Huumorintajuuni vetosi samaisilta sivuilta löytynyt Zamuin air horn - "soittokello" (virityksestä lähtee 120 db möykkä), joten noinkohan tilaa alkaa löytymään liikenteen seassa...

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=20105

Suuret kiitokset vastauksista. Tuo H.Moilasen pointtaama youtuben video on juurikin se mitä tarkoitin alunperin.

Hyvät Joulut kaikille /Jouni

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kervelo

Zefaliltakin näyttää löytyvän jonkinlaista suojanauhaa:
http://www.zefal.com/zefal/produit.php?key=000701

---

Näitä vois kokeilla... En löytänyt nettikauppaa EU-alueelta, joka näitä myis. Tietoo?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jouni74

Huumorintajuuni vetosi samaisilta sivuilta löytynyt Zamuin air horn - "soittokello" (virityksestä lähtee 120 db möykkä), joten noinkohan tilaa alkaa löytymään liikenteen seassa...

---

Mitähän jalankulkijat tykkäisi jos sillä töräyttelisi selän takana kevyen liikenteen väylällä... :eek: :rolleyes: taidanpa tyytyä siihen vienoon "pling"-kellooni, jonka ei pitäisi herättää isompia aggressioita.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jouni74

Huumorintajuuni vetosi samaisilta sivuilta löytynyt Zamuin air horn - "soittokello" (virityksestä lähtee 120 db möykkä), joten noinkohan tilaa alkaa löytymään liikenteen seassa...

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=20105

---

Melko asiallinen! Toimisikohan sellainen veneilyliikkeissä myytävä painepullolla varustettu sumutorvi yhtä hyvin? Noita näkee joskus urheilukilpailukatsomoissa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kaukinen

Mitähän jalankulkijat tykkäisi jos sillä töräyttelisi selän takana kevyen liikenteen väylällä... :eek: :rolleyes: taidanpa tyytyä siihen vienoon "pling"-kellooni, jonka ei pitäisi herättää isompia aggressioita.

---

eBay:sta tilasin justiinsa (ihan piruuttani) tällaisen:

http://cgi.ebay.com/New-Thunder-Elec...3%3A1|294%3A50

Nyt nimittäin loppuu se invahiihtäjien ja muiden tientukkojen kevyen liikenteen väylillä kukkoilu, kun meikäläinen tulee torvet soiden :D

Kolmannen Maailmansodan alkusanat taitaa olla lausuttu:rolleyes:

Pienestä ne aikaisemmatkin isot kahakat on liikkelle lähteneet :cool:

Tosin, ennen sitä saattaa käydä virkavalta hakemassa meikäläisen, kun riittävän monta raporttia tulee "hullusta terroristipyöräilijästä, joka helvetin kirkkailla valoilla (> 1500 lumenia) ensin häikäisee sokeaksi, sen jälkeen torvet ulvoen ( > 115 dB) tekee kuuroksi ja ohiajaessaan huutaa "KÄVELKÄÄ SIELLÄ TIEN REUNASSA PER..LE!" sekä poistuu paikalta mielipuolisen naurun saattelemana..." :D

No ehkei nyt ihan sentään... Mutta tällainen äänitorvi se vasta olisi jotain:

http://www.carcoverkingdom.com/dukes-of-hazzard.php

Ja se ääni... ahh... ne ilmeet :D

http://www.carcoverkingdom.com/audio...xieland_430.au

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti BONK

Tosin, ennen sitä saattaa käydä virkavalta hakemassa meikäläisen, kun riittävän monta raporttia tulee "hullusta terroristipyöräilijästä, joka helvetin kirkkailla valoilla (> 1500 lumenia) ensin häikäisee sokeaksi, sen jälkeen torvet ulvoen ( > 115 dB) tekee kuuroksi ja ohiajaessaan huutaa "KÄVELKÄÄ SIELLÄ TIEN REUNASSA PER..LE!" sekä poistuu paikalta mielipuolisen naurun saattelemana..." :D

---

Mahtavaa menoa! :D:D:D:D:D

Mitkä liikkeet Suomessa myy noita pistosuojanauhoja? Tampereella pikainen soittokierros pyöräliikkeisiin sai aikaan vain "en ole kuullutkaan" -tyylisiä kommentteja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti NHB

Mitkä liikkeet Suomessa myy noita pistosuojanauhoja? Tampereella pikainen soittokierros pyöräliikkeisiin sai aikaan vain "en ole kuullutkaan" -tyylisiä kommentteja.

---

Tämähän oli koko ketjun alkuperäinen kysymys (ks. eka sivu). Helsingissä saa ainakin Pyörähuollosta (panaracerin nauhaa, pyörähuolto.com) ja larunpyörästä (larunpyora.com). Muista kaupungeista en tiedä mitään.

Marathon winterit on puhjennu tänä talvena jo neljä kertaa. Eilen oli oikein kaksin kappalein "tappajasepeliä" päässyt tekemään reiän sisäkumiin. Tarkasteli renkasta vähän tarkemmin ja poimin varmaan kymmenkunta pientä terävää sepelin palasta renkaasta. (Reitti Tuusulasta Hesan suuntaan)

Täytyy tilailla noita pistosuojanauhoja jos loppu talvi selviäisi ongelmitta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti palok74

Marathon winterit on puhjennu tänä talvena jo neljä kertaa.

---

Katsoppas, "puhkemattomasta" Noksu-240:stä jouduin kiveä kaivamaan ja sisuksen vaihtamaan. Mikään ei sittenkään ole pyhää, Higg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maantie123

Helsingin seudulla kylvetään varmasti lasin siruja sen sepelin mukana?

---

Kvartsi ja lasi on samaa ainetta. Sopivasti lohjennut kvartsikiila (jollainen yleensä löytyy jokaisesta rikkoutuneesta renkaasta) on kaikilla käytännön mittareilla lasinsiru.

Tilasin kokeeksi CRC:ltä "Dr Sludge Self Sealing Inner Tuben", siis mössöllä täytetyn sisäkumin maastopyörään. Lisäsin tuon koriin, jotta sain kauppasumman ylittämään ilmaisen rahdin rajan.

No, saa jäädä tämä sisärengas käyttämättä. Keittiövaaka näyttää 324g, kun tavallinen sisäkumi painaa 172g. Pistosuojanauha tuntuu paljon järkevämmältä.

Palaan vielä tähän sepeliaiheeseen, koska olen onnesta soikea. (vaikka sen verran topiikin ohi meneekin, että tämä ei sisällä sanaakaan vannenauhoista)
Tuo Dr. sludge sisäkumimössö ja continentalin 120 nastaiset renkaat toimivat yllättävän hyvin, ainakin mun työmatkakäytössä.

Joo, painoa fillarilla (vanha tunturin joustokeulainen maasturi) varmasti on enemmän kuin lääkäri määrää ja touhuni on samanlaista seurattavaa, kuin joku polkisi kuntopyörää pihalla (paljon ähinää, mitään ei tapahdu). Mutta ku mä niin tykkään tosta pyöräilystä, en renkaiden paikkailemisesta.

Ruuvasin torven kiinni. Siinä oli säätönupikka, jolla saa hillittyä törähdystä. En ole livenä joutunut vielä käyttämään sitä. Ja siinähän toi torvi pääsee oikeuksiinsa, että töräyttää muutaman kymmenen metrin päässä kohteesta, niin pystyvät hortoilijat siirtymään rauhallisesti *jommallekummalle* puolelle väylää ja esimerkiksi kelaamaan puudelinsa hallintaetäisyydelle.

Vilpittömästi myös kiitoksia ChainReactionCyclesin toiminnalle. Vuosi 2009 tuntuu alkavan hyvin positiivisesti, ja ainakin tappajasepeli vetäisi lyhyen korren.
Ja nyt sitten odottelen, että joku kuittaa, että tunge positiivinen ajattelu hanuriisi (ihan positiivisin mielin) *virn*

Suojanauhaa saa myös BB:stä:

http://www.bestbrakes.net/product_in...oducts_id=1420

Onneks on lunta maassa, niin ei tuo tappajasepeli pääse niin pahasti puremaan, mutta loskakelejä odotellessa...

Laitoin kokeeksi uuteen sinkulaan Marathon Winterien kaveriksi tuota Slimen nauhaa. Ajotuntuma on vähän erikoinen, molemmat renkaat kiemurtaa ihan kunnolla, liekkö vasta renkaat asettumassa vanteelle vai oisko huonosti tuo nauha siellä välissä. Oli kyllä suhteellisen työläs laittaa se nauha, jotain liukkaria tms. siinä pinnassa.

Mites noi autonrenkaan paikkaus/täyttömössöpullot, onko niitä kukaan tutkaillut niiden soveltuvuutta fillarikäytössä?
Ainakin Porsche merkkinen auto uskoo siihen vahvasti, on korvannut varapyörän paikkamössöpullolla + renkaan täyttökompuralla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jopo Juoppo

Mites noi autonrenkaan paikkaus/täyttömössöpullot, onko niitä kukaan tutkaillut niiden soveltuvuutta fillarikäytössä?
Ainakin Porsche merkkinen auto uskoo siihen vahvasti, on korvannut varapyörän paikkamössöpullolla + renkaan täyttökompuralla.

---

No mullahan on ollut tuolla torilla tarjolla aikoinaan maahantuomaani Magik Seal-rengasainetta, joka oli toimestani tuolloin esiteltiin / testattiin mm. Tekniikan Maailma, Fillari-lehti, raskaskalusto lehdissä ympäri Suomen ja telkkarissa mm. Nelosella ja MTV3 Ajokaista-ohjelmassa. Vetelin telkkarissa yhdellä Hondan Accordilla menemään naulamaton yli jotta rutina vaan kävi. Yhdellä vedolla gumekseen jotain 30 reikää. Kaikki paikkautuivat heti. Kuvausryhmä vain pyöritteli epäuskoisena päätään. Vähänkö meikäläistä nauratti.

Toimii kuin junan vessa. Itsellä on mössöt ollut renkaissa koko talven ja nolla rengasrikkoa.:) Kaksi reikää olen renkaista löytänyt, jotka ovat paikkautuneet välittömästi ajon aikana niiden puhjettua. Puhkeamista ei ole edes huomannut. Desi per rengas, kestää -60C pakkasta ja +170C lämmintä, joten Siperiassakin voi ajella :D, ja Suomen
kesässä! :D:D

Voi keskittyä rauhassa ajamiseen eikä tarvitse kärvistellä pakkasessa jossain korvessa puhjenneen renkaan kanssa. Sinällään aine on tällä hetkellä kovassa testissä crossarissani, jossa rengastuksena Contin 32mm Tour Ride. Hyvät renkaat mutta suorastaan imevät kaikki sepelin murusetkin renkaan sisään. Arvioin, että tälläkin hetkellä eturenkaassani on satoja sepelin murusia kaivautuneena renkaan sisään. Alussa nypin niitä pois, mutta enää ei ole jaksanut. Varmaan tullut puoli kiloa lisää painoakin renkaaseen kun tuollaista kivimassaa pitää mukanaan raahata :eek::eek:

No niin, nyt sitten käyn hakemassa hieman popcornia ja juotavaa ja alan mielenkiinnolla odottamaan, koska ilmaantuu ensimmäinen palstan 'asiantuntija', joka tyrmää koko aineen huijauksena / humpuukina.:D

Lähtölaskenta alkoi, hopihopi!

Emmää tyrmää, vaan oon ihan, että :eek:
Toimiiko oikeasti? Mitä mössöä siellä kumin sisällä on? Onko se kovaa? Kestääkö yli talven? Taitaa olla se sisuskumi sitten käytetty, ei taida pois saada? :) Miksei tuota käytä jokapyöräilijä, jos se on kerta Pelastus?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Proj.nro

Emmää tyrmää, vaan oon ihan, että :eek:
Toimiiko oikeasti?

---

Hienoa! :) Takuulla toimii. Enhän mä nyt tästä muuten täällä horisisi, skeidaa ei ole tapana puhua.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Proj.nro

Mitä mössöä siellä kumin sisällä on?

---

Aine on nestemäistä, perusaineena myrkytön propyleeniglykoli, jossa on mukana kuitumateriaalia reikien paikkaamiseksi. Summa summarum:

1. Hyvä olla auto venttiilit renkaissa
2. Venttiili irti
3. Purista neste pullosta letkua pitkin renkaan sisään
4. Kiinnitä venttiili, pumppaa paineet kohdilleen

Thats it, siinä kaikki, eikun ajamaan. Aine levittyy keskipakovoiman ansiosta ajon aikana ohueksi kalvoksi sisärenkaan sisäpinnalle. Renkaan puhjetessa, ulospurkautuva ilmanpaine työntää paikkausnestettä edellään ulos, muodostaen vuotokohtaan välittömästi pysyvän paikan. Jos löytää reiän tehneen esineen kiinni renkaasta, sen voi nykäistä pois ja ajaa heti hieman, jotta rengas paikkautuu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Proj.nro

Onko se kovaa?

---

Ei ole. Nestemäistä. Ja pysyykin nestemäisenä renkaan sisällä. Ei kuivu eikä kovetu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Proj.nro

Kestääkö yli talven?

---

Ei kestä. Sen sijaan kestää yli talven, seuraavan kevään, kesän, syksyn, talven jne. En minä edes tiedä kuinka kauan aine pysyy toimintakuntoisena. Itsellä on kokemusta siitä, että paikkakusteho pysyy muuttumattomana useita vuosia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Proj.nro

Taitaa olla se sisuskumi sitten käytetty, ei taida pois saada?

---

Eikun venttiili pois ja puristaa aineen ulos, jos haluaa. Miksi kuitenkaan haluaisi? Tai nythän mä hokasin, eihän tätä välttämättä kesällä tarvitse... Eli pois saa kyllä. :) Toisaalta eikö kannattaisi ostaa uusi sisärengas kesäkäyttöä varten? Jättää tämän odottamaan taas tulevaa talvea. Jos renkaaseen tulee oikein iso repeämä, jota paikka-aine ei jaksa paikata, renkaan voi paikata aivan normaalilla paikalla paikkausaineen ollessa renkaan sisällä. Niin, ei tämä nyt ihan ihmeaine ole, joka paikkaisi älyttömät repeämätkin. Paikkaa kokemukseni mukaan kuitenkin tehokkaasti melkoisen isotkin, halkaisijaltaan usean millin pistot. Paikkasi kerran silloisesta Cresentistäni Turun Aurajoen rannassa ajamani lasinsirpaleen tekemän n.10mm (joo, mittasin) tekemän viillon, mutta varmaan paikkaustehon äärirajoilla mentiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Proj.nro

:) Miksei tuota käytä jokapyöräilijä, jos se on kerta Pelastus?

---

Sanos älä muuta, en minäkään tajua?:eek::eek:

On totta, että neste tuo hieman lisäpainoa renkaisiin, mutta ainakaan itsellä se ei rospuuttokelin treenipyörässä ole kovinkaan oleellinen asia. Kesällä kisapeli on sitten erikseen, sen pitää olla kyllä mahdollsimman kevyt!:)

Aha, on ilmoja pidellyt…
Noita kaiketi lukuisa erilaisia valmistajia ja sitä mukaan käyttötapoja. Porschen putelista en ole jaksanut ohjetta tavata, mutta puteli pikkuletkulla venttiiliin ja tökötti ponnekaasulla renkaaseen ja rengas kompuralla kovaksi. Sitten kaiketi heti tai hetkenpäästä kovaa tai vähemmän kovaa ajoa. Näin kaiketi myös huoltsikoiden ja tarvikeliikkeiden tököteillä.
Onko laittaa jotain referenssejä, mitä suositella tai mitä välttää (fillarikäytössä)? Auton rengashan on tubeles ja fillari (usein miten) tubetype. Ja tietenkin mitä kustantaa ja saatavuus.
Onko tästä tappajasepelin ”viralliseksi” selättäjäksi? Ja jos sen parin sadan gramman lisäpainon mieltää ”harjoitusvastukseksi” niin ei siitä ole mitään haittaakaan? Ja jos voi renkaiden ”ensiapuarsenaalin” pois, niin jotain painosäästöä siitäkin. Kaipa tuosta kokonaisuutena jotain aika- ja v..tus säästöäkin…?
Niin, ja meidän vanhassa kuntopyörässä oli sellainen säätöruuvikin, josta sai lisävastusta :p

Edit:
Siis jäi tosta se ehkäpä oleellisin asia ihmettelemättä. Autotökötit laitetaan vahingon satuttua ja aikaisemmin täällä mainitut ennakolta. Eli soveltuuko autotökötit samalla tavoin ennalta ehkäisevässä tarkoituksessa? Entä kumien vaihto yms., onko pulmia vastassa. Tohtisiko joku huimapää tehdä käytännön kenttäkokeita?

Edit2:
Flat Free Questions and Answers http://www.mospaw.com/portfolio/FlatFree/ffqa.shtml
Instructions on how to install http://www.mospaw.com/portfolio/FlatFree/kit-inst.shtml
Vaan mistähän tota tai vastaava saisi. Sivustoilla pyytävät laittamaan osoitteesi niin kertovat sitten lähimmän ostospaikan - Ameriikassa. Sivustoilta (päivitetty 2005) selvisi kuitenkin se, että kyseessä ON eri asia kuin tämä tavanomainen renkaanpaikkaustökötti, jota käytetään haverin satuttua.

Edit 3 ja lisää linkkiä...
Tyre repairs and tyre sealants http://www.theaa.com/motoring_advice...-sealants.html
Ja tässä testi fillarin gumeksilla: http://mtbtires.com/?page_id=55

* Stans Notubes Sealant: 16 oz, $10.00; 32 oz $15.00
* Pennzoil Fix a Flat: 16 oz, $4.79
* Maxxis TS (Tubeless System) rim strips, $5.00 each

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PHI

Sanos älä muuta, en minäkään tajua?:eek::eek:

---

Ei ole ehkä ihan ainoa irrationaalinen asia, jota pyöräilijät keventämisen tai muun häröilyn nimissä tekee. Tosin nyt varmaan joku listaa omat vastaavani heti seuraavaan viestiin.

Minun täyttyy kehua nyt Loimaan kaupunkia.
Mun taistelu tappajaseppeliä vastaan alkoi jo pari vuotta sitten. Muutaman keskustelun jälkeen kaupunginherrat päätivät kokeilla hiekoittaa vain toinen puoli tietä ja toinen ei. He säästävät rahaa, ja me hermoja ja rengasrikkoja. Alkutalvella ne laittoivat uudet kyltit paikalleen missä kerottaan että toinen puoli ei ole hiekotettu ja tarkoitettu esim. potkukelkkalle (en ole ottanut vielä kuva kyltistä). Mutta nyt jo voin sanoa että toimii hienosti! Kyllä seppelit leviävät ajan myötä myös vähän puhtaalle puolelle, mutta se on vaan todella pieni osa. Ja kun tulee uutta lunta ne melkein lähtevät taas. Ei ole vielä tullut kertakaan rengasrikkoa, kun viime talvena niitä oli melkein viikottain!
Tämä pitäisi vain olla hyvä esimerkki ja motivaatio että asiallinen neuvotellu joskus jopa tuoda hedelmää!

Vastaavaa puolittaista hiekoitusta kokeiltiin vuosituhannen taitteen aikoihin jossakin kunnassa Pirkanmaalla, en vaan muista missä. Kokeilusta luovuttiin, kun jalankulkijat (antamansa palautteen mukaan) eivät tunteneet jalkakäytäviä turvallisiksi kulkureiteiksi liukkauden takia.:eek:

Just joooo, mutta kun on kymmeniä cm seppeleitä, sitten on paljon turvallisimmin...:mad: