Printable View
Nämä ovat hieman huvittavia juttuja. Sopiva rengaspaine riippuu paitsi kelistä, myös mm. kuljettajan massasta ja renkaan ilmatilasta. "Minulla toimii 2bar" -kertomukset ovat kiehtovia, mutta ilman tarkempaa viitekehystä hieman turhaa luettavaa...
- Tomi
Sekä myös ajotyylistä, eli kierretäänkö ne kivet ja kannot vai "täysillä päin". Mulla iskee snakebite heti, jos ajelen alle 2.5 bar paineilla. 2.2"...2.4" leveetä kumia käytän kesällä ja paineet yleensä luokkaa 2.2...2.7 bar riippuen mihin olen menossa ja millaisella porukalla. Ja käytän sisärenkaita...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomibert
Toimiiko kuinka hyvin märällä ko. race kingit? Eikös nuo kumit ole tarkoitettu pääasiassa kuivalle kelille, suomessa vaan on lähes aina kostea metsä joten kantsisko etsiä märälle tarkoitetut maraton ajeluun? eli juuri koskaan ei ole kuivaa suomen maassa...mielipidettä?
Kostealla ja märällä polulla toimii vielä kohtuudella, mutta mudasta ym. sellaisesta tahnasta tukkeentuu herkästi.
Näin itsekin uumoilisin, että mävökelillä tukkeutuu nuo Race Kingit. Moisiin maastoihin saattas Speed King olla parempi. Tosin se ei taas kovalla pinnalla rullaa mihinkään. Ei kenelläkään vielä ole Rocket Ronista kokemusta? Siinäkin taitaa olla vähän turhan harvassa klopot miun makkuu. Edessä Race King ja takana Furious Fred on aika namu täällä tasamaalla ajettaessa. Tosin ylämäkimävöpätkiin ei tuolla takarenkaalla lie asiaa... Pitäs vaa vatuloija riittääkö täpäriin 2" Race King vai ottaakko 40g penaltyä per rengas läskimmällä versiolla.
On kokemusta, muttei tarpeeksi, kun on vielä ajettu vain lumella ja asfaltilla. Näillä ajoilla Rocket Ron on kyllä minusta parempi yleisrengas kuin Race King. Vetopito on parempi kuten ehdottomasti sivunappuloiden pitov mutkissa. Race King rullaa taas paremmin. RR oli painavampi kuin valmistaja ilmoitti, RK taas muistaakseni hieman kevyempi. 2.2" ottaisin. Kunhan noi lumet sulaa niin alkaa saada kokemusta märkäpidosta juurakoissa ja kallioilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kenttu
Eilen Vredesteinin Tiger Clawt yllätti hyvällä pidollaan. Testattu jäisillä poluilla, joista jään päällä vain märkiä juuria . Rengaspaineetkin oli tasamaalle ajateltu.
Eurotalvet ovat opettaneet että aivan huippu märän kelin rengas on nastarengas Nokian Extreme 294. Pitää limaisessa juurakossa tautisesti, märillä kallioilla ja kivillä hyvin.
Ongelmina tietysti hinta ja ihmettelevät katseet.
No miten on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petterii
Ei ollut muuten CRC'n "sticky" oikeasti tahmea, vaan ihan samaa kuin se halvempi taittuva - mutta teräspunoksella. En oikein tiedä mikä "aivopieru" siellä on käynyt, mutta eivät korjanneet tuota vaikka siitä heille huomautinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jaka
Korkeavuorenkadulta saa tulla ilmaiseksi tuommoisen (2.3") noutamaan jos haluaa, painaa meinaan aika paljon enemmän kuin se taittuva (eikä pito ole yhtään parempi).
edit:
Tämä siis ei ole tahmealla seoksella, ja on teräspunoksella.
Tämä on sama kumi taittuvakylkisenä ja puolet halvempana (ja nykyisin näköjään erin kokoisenakin).
Onkos kellään kokemuksia näistä:
http://www.bike-discount.de/shop/k37...in-24-set.html Fat Albert Evo Snake Skin 2.4"
Sama rengas itellä, paitsi 2,25. Metästä ei vielä kokemusta, mutta asvaltilla rullaa jotenkin yli 3 kilon paineilla.
Itse menin hommaamaan nuo Maxxiksen Ignitorit.
Pito märässä juurakossa ja kalliolla on aivan eri maailmasta kuin NN:t.
Rullaavuus asfaltilla ja hiekkatiellä onkin sitten toinen asia.
Jos metsään painelen niin lasken paineet noin 2.3baariin ja jos työmatkoja ajelen niin paineet noin 3.5baariin.
Viime kesänä 80% kaatumisista johtui noista NobbyNickeistä. Pito katoaa yhtään varottamatta ja sitten mennään kylkimyyryä sääri edellä johonkin kantoon ja ajot on ajettu pariksi päiväksi.
Kaatuneen märän puun yli meneminen olikin sitten välillä melkein tehtävä mahdoton.
Harmitti välillä porukkalenkeillä kun muut joutuivat odottamaan alamäessä että mie kannan pyörän alas kun luottoa renkaisiin ei ollut yhtään.
Keltäs tota ignitoria löytys Suomessa hyllystä. Tai siis... pääkaupunkiseudulta.
Nobby Nicien ainut hyvä puoli on, että ne ovat märällä niin liukkaat että tiedät niiden lähtevän alta joka tilaisuuden tullen. On siis helppo ennakoida. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Terwis
Eilen sain hyvää kokemusta noista Panaracer Cinder -renkaista oli kuivaa hiekkaa-savipolkua, mutaa eri muodoissa, oli märkää/kuivaa kalliota, kiviä, juuria, polkuja jne. Eli lähes kaikkea mahdollista mitä vaan voi miettiä. Joka tapauksessa renkaat toimivat todella hyvin kaikilla alustoilla ja olivat minun mielestäni vielä nopeat. Ei tämä varmaan täydellinen rengas ole, mutta riittää minulle ja ehdottomasti kokeilemisen arvoinen :)
Noissa supertackyissä on kyllä se riski että ei sitten kovin kovasti tee mieli muilla kumeilla ajaa maastossa... Larsenin kuvio on muisto menneiltä vuosikymmeniltä, mutta pitävän kumin ansiosta pitoa löytyy mahtavasti kovalla alustalla, oli kuivaa tai märkää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
Pyörätiesiirtymällä sitten tulee hassuja ajatuksia mieleen, kuten että jos vetäisi maastopyörän vaikka peräkärryllä polun alkuun...
Joo, hyväksi havaittu jäynä on yllättävä halu testata kaverin pyörää jonkun jyrkän asfalttimäen alla jos vaan klossit on yhteensopivat... super tackyillä yllätetty ei varmasti aja sinua kiinni ennen kuin pysähdyt odottamaan. :D:D:D
No nyt on, ja pelkkää positiivista. Mä en todellakaan tajua, miten rengas voi pitää noin hyvin vaikka mudassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeik
Kenda Nevegal Stick-E 2,35:t lähti tilaukseen, toiveissa on selkeä parannus NN:ien pitoon. Parin viikon päästä toivottavasti ollaan viisaampia asian suhteen.
Kenda Nevegal stick-e 2.35 on omassa pyörässä alla ja on todella pitävät renkaat. Huomattava ero pidossa edellisiin Schwalben Fat Albert 2.35 kumeihin. Hiekkaiseenkin mutkaan voi kunnolla nojata sisään ja ei lähde alta. Rengas varoittaa hyvin jos on lähtemässä alta joten kertaakaan edes märillä juurilla ei ole sattunut näillä renkailla sitä, että olisi perä lähtenyt yllättäen alta. Aina huomaa ennen kuin lähtee. Aika tarraavat on, kun hiekkapohjalla viskoo kiviä ilmaan ja runkoon ropisee hiekkaa jatkuvasti.
Miinuksena sitten aivan järjetön vierintävastus kovilla pinnoilla. Asfalttisiirtymillä on meno kuin olisi nastarenkaat alla. Vaikka pumppaa 3.0 bariin, niin ei näistä nopeita saa millään. Eli en lähtisi ajamaan mitään marathon kisaa noilla. Enska henkiseen metsäilyyn omaan tahtiin tai sitten enska kisoihin ovat kyllä erinomaiset renkaat.
Itse en schwalbeilla ole ajellut, mutta huomattavasti liukkaammat näyttivät samalla lenkillä ja vauhdilla olevan kuin 2,35" Nevegali (taka) / Minion (etu) yhdistelmä, jolla nyt ajelen.
Fat Albert Evo Snake Skin 2009 2.4 tai 2.25. Leveämpi puhdistuu huomattavasti paremmin. Kapeampi on muuten riittävä esim. NoTubes Flow kehällä.
Rulla vielä kohtuullisesti ja tiivistyy litkulla todella helposti.
Joko joku on uskaltanut kokeilla Rubber Queeniä?
En suosittele ignitoria, ei rullaa, pitää kyllä mutta pito on kovin kulmittainen. Heittää kiviä uutena niin paljon että rungon alaputki ja kuski hajalla.
Pistäisikkös kuvaa siitä kuinka se runko on hajonnut? Kohtalaisen heiveröiseltä kuulostaa. Kaljatölkkialumiini vaiko kuitu?!?!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti znood
Tällaisia 2.3x26 Eskar Controleja pääsin itse testaamaan kesällä isoissa mäissä (+20min / lasku). Etupyörä pysyi kiinni karteessa kuin kaarteessa. Kokemusta kuskilla tällaisista radoista vähäinen.
Suosittelen rengasta ainoastaan litkujen kanssa jos ajaa kelloa vastaan. Sisäkumeilla vierintävastusta on vähän liikaa.
http://img222.imageshack.us/img222/9472/eskar2b.jpg
Juuh, mulla ollut Eskarit alla syksystä lähtien. Ei mitkään pitävimmät liimarenkaat, mutta litkujen kanssa voi ajaa sellaisilla paineilla, että pito on hyvä. Paino on myös ok noin jytkyksi renkaaksi ja ilmatilaa enemmän kuin monissa isommaksi merkityissä. Olen siis tykännyt..
Onkohan nuo perusversiot vai viralliset UST:t?? Itellä on nuo 2,25 snakeskinillä joten uskaltaako ei UST schwalbeja laittaa litkujen kanssa alle, linttaako alle 2 kilon paineilla, kommentteja?? Ajajalla painoa reilu 90kg..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ridemoreworkless
Omat kokemukset 2,1" x 26" Ignitoreista (62a) on aika erilaiset:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti znood
-rullaa ainakin yhtä hyvin kuin NBX Lite 2,2"
-pitää ihan riittävästi
-kevyet
-huonoa on oikeaastaan vain liian pieni ilmatila (vähemmän kuin monissa 2,1" gumeissa)
Jos ilmatilaa olis vähän enemmän (ja paino olis sama), Ignitorit olis ihan parhaat XC-kumit. Ajoin viime kaudella niillä, nyt on kokeilussa Crossmarkit. Ne vaikuttaa ekojen kokeilujen perusteella ainakin yhtä hyviltä renkailta kuin Ignitorit.
No kuvaa ei ole kun runko meni viimevuonna satulatolpan juuresta. Mutta sen verran kiveä lensi että kona king-rungosta oli alemman runkoputken alapuolinen ihan riekaleina kiveniskemistä(ei saanut enää kona-tekstistä selvää 3kk ajon jälkeen). Hajoamista sekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo
Oma intressi on vaan siinä kun on tapana kolhia noita alumörssäreitäni aika julmastikin kiviin erilaisten kädetysten seurauksena ja sitten vielä ajoittain käytetyt Super Tacky renkaat heittelee kaiken lehmää pienemmän runkoon. Kylhän noi Da Bombit kai jotain kestää, mut eiköhän niissäkin se raja jossain tule vastaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti znood
Omasta mielestäni kyseiset renkaat on eritäin hyvät. Ajelen yleensä kaikentyyppisessä maastossa, kaikentyypisellä alustalla märällä sekä kuivalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeik
Kaikkea on tullut ennen kokeiltua Ignitoria, Michelin All Terrainia, Nbx:ä
Omasta mielestäni jopa Legendaarista NBX:ä parempi... Makunsa toki kullakin!
Joo, pitävät märällä todella hyvin ja varottaa oikeestaan joka alustalla ennen ku lähtee alta. Kuivalla "pitkittäispito" (sutii vaikka yrittää laskea paineita) on toisaalta aika kehno ja kerääntynyt kura ei lähe irti, ei sitten millään. Eli raskaat polkee kuralla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ReLe
Onkos nää Armadillo-versiot ja mistä olet hommannut ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti länsiväylä
Montaa on koitettu, tällähetkllä alla nokian nbx litet. Hintaansa nähden aikahyvät, jos ei ole mikään vellikeli!
Ei oo Armadillot, vaan Control-versio. Muistaakseni Cyclestoresta tilasin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Timppa H
Edelleenkin tyytyväinen niihin, mutta nyt tuli testiin Contin Rubber Queenit. Vaikuttavat vähän tahmeammilta, märällä en kyllä vielä oo ehtiny kokeilla.
Märkäpito kiinnostaisi kovasti. Mikä versio/koko sinulla on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti länsiväylä
2.2 UST:t, jotka käsittääkseni ei oo blackchiliä. Tänään on ainakin märkää, joten illalla kokeilemaan...
Eilisen lenkistä suivaantuneena, uhrasin tänään aikaa rengaskaupolla. Muutama kysymys heräsi matkanvarrella, johon toivon arvon foorumilaisilta löytyvän vastauksia:
-onko Racing Ralph todellakin pitävä rengas märällä kivellä/juurella? Muutama asiaa puoltava väite esitettiin...
-Fat Albert ei olisi hyvä valinta metsäajeluun vaan enemmänkin DH-hommiin. Onko todella näin?
-onko Schwalben 2.4" leveä rengas Contin vastaavan kokoista pulleampi?
-tiivistyyko RR tai Fat Albert non-UST versiona litkujen avulla UST-kehälle?
Lisäys:
-Rocket Ron? Tekeekö märällä mitään, vai onko Nobby Nicin tapainen?