Fillarin kuljetustelineet.

Tänä suvena tuli nostettua koukkuun Thule RideOn 9502.
Kilpi tuli tilauksesta aika tasan viikossa.
Ainoa haaste oli käydä kaivamassa autosta valmistenumero, sitä kun kyseltiin hakemuksessa. 33 euroa tuli peltiläpyskän hinnaksi + kiinnitystarvikkeet joitakin senttejä.
Itse mallasin kilven paikalleen, porasin reiät ja iso aluslevy takapuolelle, kun tuo RideOnin paneeli on takaa kennomainen. Pultit ja nylock-mutterit viimeistelivät asennuksen. Jos oikein tarkasti lakia tutkii, niin kilven kiinnitysruuvithan pitäisi olla valkoiset. Ennen wanhaan ruuvin kannan päälle laitettiin valkea muovihattu, nykyään homma hoituu kokonaan valkealla nylonruuvilla. Päättelin että aika tiukassa saa pipo olla, jos tuota pultinkantojen väriä pitää alkaa märehtimään tienposkessa, ja käytin ihan perus kilopultteja.
Hyvin kulkevat fillarit mukana, vaikka kiinnitys ei kauhean vakuuttavalta tuntunut aluksi. Jos miinuksia hakee, niin tuo kallistustoiminto on aika lelumaisen oloinen (tosin itsellä tarve varsin harvassa) koukkuineen ja muovimuttereineen. Fillari on sopivan korkealla, joten tilannetta voi seurailla taustapeilistä. Sitten jos teline on tyhjänä, täytyy olla skarppina että muistaa telineen olevan perässä, kun ei näy mistään peilistä mitään.

Vintillä on tilaa viemässä Thule RideOn 9402. Siinä on vielä edellisen auton kilpi. Onpi Treella, kuutisenkymppiä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti geeza

Tänä suvena tuli nostettua koukkuun Thule RideOn 9502...

Jos oikein tarkasti lakia tutkii, niin kilven kiinnitysruuvithan pitäisi olla valkoiset. Ennen wanhaan ruuvin kannan päälle laitettiin valkea muovihattu, nykyään homma hoituu kokonaan valkealla nylonruuvilla. Päättelin että aika tiukassa saa pipo olla, jos tuota pultinkantojen väriä pitää alkaa märehtimään tienposkessa, ja käytin ihan perus kilopultteja.

---

Jep. Laki on laki... mutta ajattelin vetää riskillä ainakin näin aluksi. Käyttö on kuitenkin aika satunnaista. Thule 9104:n käyttäminen peittää osittain toisen takavalon; ts. valo näkyy ihan hyvin pyörän pinnojen välistä, eikä todellista syytä valopaneelille ole. Sakot tai huomautuksen siitä tietenkin saa, jos auton takana sattuu ajamaan joku erittäin virkaintoinen poliisimies vailla parempaa tekemistä.

Itseäänhän sitä tietty viime kädessä ostoksestaan syyttää, mutta ihmettelen kyllä näitä takaoveen tulevia telinevirityksiä. Siis, jos autossa ei ole vetokoukkua, ei mihinkään ylimääräiseen valopaneeliin saa sähköä. Tai saa, käy laitattamassa sähköt merkkiliikkeessä... mikä taas maksaa, ja herättää kysymyksen siitä, että miksi ei samalla vetokoukkua... ja miksi sitten ei samalla vetokoukkuun kiinnitettävää pyörätelinettä, jossa on kaikki valosysteemit valmiina. :cool: Älytöntä edes myydä jo itsestäänselvästi laittomiin virityksiin johtavaa takaluukkutelinettä.
//
Ois kai sittenkin pitänyt ostaa paremmat, Thulen-kattotelineet. Vanhat biltema kattotelineet vaan ovat osoittautuneet todella epäkäytännöllisiksi pidemmillä, ulkomaille suuntautuvilla autolomilla. Tiedättehän, lautat, matalat tunnelit/parkkihallit/porttikongit jne.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maht

Tai saa, käy laitattamassa sähköt merkkiliikkeessä...

---

Olen kyllä ollut siinä uskossa, että villit korjaamotkin osaavat ja asentavat sähkösarjoja autoihin :eek:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen

Olen kyllä ollut siinä uskossa, että villit korjaamotkin osaavat ja asentavat sähkösarjoja autoihin :eek:

---

Suht. uusi auto; ohjekirjan perusteella valotsydeemi kuulemma niin konstikas, että pitäisi kuulemma todellakin käyttää merkkiliikettä. Vaikka ainahan ne manuaalit niin ohjeistavat. Tiedä häntä; ilmaista asennus tuskin on missään. :cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maht

Suht. uusi auto; ohjekirjan perusteella valotsydeemi kuulemma niin konstikas, että pitäisi kuulemma todellakin käyttää merkkiliikettä. Vaikka ainahan ne manuaalit niin ohjeistavat. Tiedä häntä; ilmaista asennus tuskin on missään. :cool:

---

Ikävä tuottaa pettymys, mutta autoliikkeetkin asennuttavat uusiin autoihin vetokoukkuja villeillä korjaamoilla. Ulkoistamisvimma kun on vienyt monelta autoliikkeeltä oman korjaamon, yrittäjävetoista toimintaa nykyään sekin...

Lähtee lipeämään offtopicin puolelle; mutta tosiaan, joidenkin tuoreiden autojen väyläpohjainen sähköjärjestelmän ohjaus ja sen sisältämä virranvalvonta ei välttämättä suvaitse telineen/kärryn "lisätakavalojen" aiheuttamaa ylimääräistä kuormaa. Vaatii siis käynnin (yleensä) merkkiliikkeessä jossa ao. merkin huoltotesterillä konffataan koukun töpseli lisäksi sähköjärjestelmää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti geeza

Lähtee lipeämään offtopicin puolelle; mutta tosiaan, joidenkin tuoreiden autojen väyläpohjainen sähköjärjestelmän ohjaus ja sen sisältämä virranvalvonta ei välttämättä suvaitse telineen/kärryn "lisätakavalojen" aiheuttamaa ylimääräistä kuormaa. Vaatii siis käynnin (yleensä) merkkiliikkeessä jossa ao. merkin huoltotesterillä konffataan koukun töpseli lisäksi sähköjärjestelmää.

---

Aivan. Pitää lukea manuskaa uudelleen; ettei vaan juuri tästä ole kyse.
///
Toisaalta mikään ei muuta sitä tosiasiaa, että kustannuksia ja vaivaa tulee loppuen lopuksi liikaa. Jos sakot/huomautus tulee, leikkaan vahingot ja jätän telineen käytön yhden pyörän kuljettamiseen hyvin lyhyillä siirtymillä.

Harmillista; takaluukkuun tuleva teline on helppo asentaa, pyörät saa vaivatta kyytiin ja tukevasti. :(

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maht

Harmillista; takaluukkuun tuleva teline on helppo asentaa, pyörät saa vaivatta kyytiin ja tukevasti. :(

---

Juuri siitä syystä tuli aikanaan hommattua Thulen 9105. Siinä fillareiden kiinnitys on muutenkin parempi kuin malleissa, joissa fillari roikkuu vaakaputken varassa. Tuo 9105/9106 on sopiva, kun takavalot on normaalisti alhaalla, eikä sivupilareissa takaoven reunoilla. Kun samaan aikaan on boxi katolla, eivät fillarit nouse edes boxin yläpintaa korkeammalle.

Moro

Tarttis saada takaluukkuun kiinnitettävä teline fillarille. Auton virkaa toimittaa Citroen C3 -07.

Thulen sivut suosittelevat:

ClipOn 9103 http://www.thule.com/fi-FI/FI/Produc...On%209103.aspx

tai ClipOn High 9105 http://www.thule.com/fi-FI/FI/Produc...gh%209105.aspx

Kuinka hyvin näihin malleihin saa kiinni täpärin (Cube AMS 125)? 9105 varmasti onnistuu hyvin, mutta entäs 9103? Thulen sivuilla ei kovin kattavasti esitelty kiinnitys mahdollisuuksia.

Muitakin merkkejä saa ehdottaa. Saris:n sivuilta ei löytynyt Citroen yhteensopivuutta.

Ilmeisesti Euroclassic G6 on ainut Thulen vetokoukkuun kiinnitettävä laite jonka saa laajennettua neljään pyörään?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hjalmar

Tarttis saada takaluukkuun kiinnitettävä teline fillarille. Auton virkaa toimittaa Citroen C3 -07.

---

Tämä Thulen BackPak teline on livenä todettuna ollut ihan vakuuttava. Pyörä lasketaan tuollaiseen kourupalkkiin ja vaakaputkesta kiinnitys. Mielestäni parempi kuin pelkkä vaakaputkesta roikkuminen. Citikkaan sopimisesta en sano mitään kun ei ole tietoa.

http://www.thule.com/fi-FI/FI/Produc...Pac%20973.aspx

Plussaa ettei peitä takavaloja ja kilpeä, sekä tuo fillarin kiinnitystapa.
Pieni miinus että fillari tulee aika korkealle, lisää ilmanvastusta, jonka yli 80Km/h vauhdissa huomaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti drop

Ilmeisesti Euroclassic G6 on ainut Thulen vetokoukkuun kiinnitettävä laite jonka saa laajennettua neljään pyörään?

---

taitaa myös tulla kg raja vastaan sillä vaikka saisit 4 fillaria kiinni niin max vetokoukulle tuleva paino saa käsittääkseni olla vain 50kg (teline mukaanlaskettuna).
edit. raja olikin 75kg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fsol77m

taitaa myös tulla kg raja vastaan sillä vaikka saisit 4 fillaria kiinni niin max vetokoukulle tuleva paino saa käsittääkseni olla vain 50kg (teline mukaanlaskettuna).

---

Aisapaino saa olla maksimissaan 75kg, ellei vetokoukun valmistaja rajaa painoa pienemmäksi.

Mulla on volkkarin tehtaalta tullu koukku, ei kyllä aavistustakaan mitä kestää. Oma pyörä painaa sen 15kg, vaimolla alle 10 ja lapsilla varmaan vielä vähemmän.

Näyttää siltä että päädyn tuohon Thulen Prorideen (591). Täytyy varmistaa vaan että sillä voi kusata Trekin täpäriä jonka runko taitaa olla jotain 50mm ja tuon Fiikuksen cyclocross jotain 45 mm. Sitten pitää vielä tutkia mahtuuko kajakki myös katolle...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti drop

Ilmeisesti Euroclassic G6 on ainut Thulen vetokoukkuun kiinnitettävä laite jonka saa laajennettua neljään pyörään?

---

thulen easybase alustan voisi saada neljälle pyörälle. en ole kuitenkaan aivan varma asiasta. (kolme saa varmasti, ehkä neljännenkin ?)
base:han on pelkkä koukkukiinnitteinen "levy" johon sitten vain kiinnitetään sitä varten suunnitellut osaset paikalleen sen mukaan millaista tavaraa haluaa kuljettaa.
http://www.polarautovaruste.com/shop...p_0805_83f.jpg
http://www.polarautovaruste.com/shop...ails.php?p=774

ja tuossa kiinnikesarja easybase alustalle fillareita varten
http://www.polarautovaruste.com/shop...ails.php?p=802

Mielenkiintoista tietoa. En ole aiemmin huomannut näitä testatun.

http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2011/...a_2619561.html

TREK Equinox pyörä pitäisi saada katolle kiinnitettyä, mutta noista telineistä ei ole minkäänlaista kokemusta. Onkohan tuo TH532 pätevä teline? Ja saako sen edes tuollaisen muotoiselle vinoputkelle? Nyt nimittäin olisi tarjouksessa: http://www.varaosamaailma.fi/tarjoukset/

Vai kannattaisiko katsella mieluummin etuhaarukasta kiinnitettäviä telineitä? Onko ne yleisesti ottaen tukevampia?

Mulla on ProRide 591 sekä Thulen sellainen etuhaarukasta kiinnitettävä malli ja molemmat on ok. Etuhaarukasta tuetun etu on ettei etupyörä väpätä tuulessa, tuokin lienee enempi kosmeettinen haitta. Tuosta TH:sta jota Varaosamaailma tarjoaa ei ole kokemusta.

Tässä ketjussa on useampia positiivisia kommentteja Thule ProRide 591 autotelineestä. Olisi itselläni ajatuksissa tilata saksasta teline sekä sovitinsarja taakkatelineille. Varsin edullinen hinta 591:lle....69,90€ + pk. Jos tilattaisiin kimppaan niin pystyisimme jakamaan postituskulut pienempään erään (Arvio yht. 22€). Ja tietenkin jos samasta kaupasta on jotain muuta tilattavaa niin tietenkin sitäkin saa tilattua samalla tilauksella.

Odottelen mahdollisia mukaan tulioita sunnuntaihin puoleen yöhön saakka. Mukaan tulioilta ennakkomaksu tilille jonka jälkeen tilaus menemään.

Oma sijainti Helsinki, kysymykset/lisätiedot yksityisviestinä

Onko tietoa 15 mm etuakseli-kiinnitteisistä kattotelineistä?

Tässä Thulen 561:ssä mainitaan sovittimet 20 mm akselille, mutta olisiko tuosta helppo modata versio 15 milliselle? Jos ne sovittimet ovat irtonaisia holkkeja, niin sitten voisi sorvata omat 15 mm holkit...

http://www.thule.com/fi-FI/FI/Produc...ide%20561.aspx

Thule 561-1 näyttää olevan adapteri 15mm akselille, jos ei halua itse säätää. Näyttää kyllä irtoholkeilta nuo. Selvisi tuosta videosta tuolla Thulen sivuilla. Itse taidan tuon OutRiden hommata kun silloin tällöin on tarve kahta pyörää kuskata. Toinen menee konttiin nätisti, mutta kahden sinne sovittaminen ei ole kivaa.

Tuo Thule Outride on minullakin suunnitelmissa, mutta osaisiko joku heittää vinkkiä, mistä niitä kannattaisi kysellä Jyväskylässä? Iski tässä lomareisulla tarve heittää pyörä kuljetukseen auton ulkopuolelle, kun sisätilat näyttääkin käyvän vähiin... :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen

Aisapaino saa olla maksimissaan 75kg, ellei vetokoukun valmistaja rajaa painoa pienemmäksi.

---

Häh? Mulla on hitchiin lyöty aisapainoksi muistaakseni 250kg.. pitää tarkistaa.

Multa löytyisi kattotelineisiin kiinnitettävät telineet 2kpl, elikäs kahdelle pyörälle, tai yksittäin vaikka boksin viereen. Eivät olleet itsellä käytössä, tulivat farkkuaudin mukana, ja jäivät varastoon asumaan. Vanhat, merkkiä en tiedä, kuvan voin lähettää, jos joku olisi kiinnostunut noista.

Suksiboksi katolla ja rinnalla Thulen Proride 591, johon kiinnitettynä Spessun 29" Epic ajeltiin viime viikolla 1.600 kilometriä. Pyörän kiinnitys/irrotus on todella nopeaa, eikä normaaleissa maantienopeuksissa < 120 km/h ollut mitään ongelmia. Erinomaisen fiksu laite, suosittelen.

Onko kenelläkään mitään kokemusperäistä tietoa eroista Thulen Backpack ja Clipon high mallien välillä? Tarkoitus olisi saada teline, joka on nopea laittaa paikalleen ja ottaa pois ja joka mielellään saisi mennä aika pieneen nippuun. Noin kuvista katsellen molemmat vaikuttavat yhtä helpoilta/vaikeilta.

Onko tosiaan niin, että katolla ei hiilarirunkoista pyörää pidä kuljettaa?

Mulla on Thulen (enmuistamallia) kattoteline, jossa pyörä tulee kiinni yhdestä kohtaa runkoa + renkaiden yli remmit. Vanhaa Gianttia olen onnellisesti/huolettomasti tuolla kuljettanut pitempiäkin matkoja, mutta nyt rupesin arpomaan, uskallanko uutta hiilarirunkoista Wilieriä katolle ollenkaan asentaa? :o

Kokemuksia?

Ei pitäis mun mielestä olla mitään estettä, ainakin ammattilaistalleilla on huoltoautojen katot täynnä kuitua. Ja vetokoukkuun kiinnitettävässä telineessä pyörä ottaa helpommin osumia tienpinnasta lentävistä kivistä, joskus hiekkatielle telineen kanssa eksyneenä...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hauli

Ei pitäis mun mielestä olla mitään estettä, ainakin ammattilaistalleilla on huoltoautojen katot täynnä kuitua. Ja vetokoukkuun kiinnitettävässä telineessä pyörä ottaa helpommin osumia tienpinnasta lentävistä kivistä, joskus hiekkatielle telineen kanssa eksyneenä...

---

Pikainen googletus löysi varoituksia, että hiilikuitu ei kestä sitä, että vääntö kohdistuu siihen yhteen ainoaan kohtaan (josta pyörä kiinni). Toisaalta tosiaan ammattilaistallien touhuista, vaikka TdF-meiningeistä, voinee päätellä, että ainakin jos ei kauheasti yli kahdeksaakymppiä kaahaile, niin homman luulisi olevan ok?

Mielellään tietty kuulisin vielä jonkun onnellisista omakohtaisista kokemuksista aiheesta, ennenkuin uuden silmäteräni katolle nakkaan.. :)

Mulla on hiilaripyörä katolla sellaisessa etuhaarukasta kiinnitettävässä telineessä. Vaihdoin sellaiseen kun kuulin noita pelotteita rungosta kiinnitettävistä malleista. Kyllä sillä 130km/h vauhdissa pyörä ehjänä pysyy.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti drop

Mulla on volkkarin tehtaalta tullu koukku, ei kyllä aavistustakaan mitä kestää. Oma pyörä painaa sen 15kg, vaimolla alle 10 ja lapsilla varmaan vielä vähemmän.

---

Eihän noissa mikään kestävyys tule vastaan vaan se että ajo-ominaisuudet muuttuvat (pikkuautoissa) isoilla aisapainoilla sen verran että ajamisesta tulee yllättävän huteraa. On tullut huomattua että 1600 -kiloisessa perheautossa 3 pyörää vetokoukussa tuntuu ajaessa enemmän kuin +120 kiloa betonilaattoja auton keskellä.

Hmm, olen miettinyt että löytäisinköhän jostain koukutonta perätelinettä, eli semmoista remmipatenttia, mutta versiona missä ylimmät remmit tulisivat luukun ylärakoon vaakatason suuntaisesti tai jopa ylempää alemmas laskeutuen? Syynä tähän muovinen takaspoileri takaluukussa, jonka alta ei pysty remmejä vetämään, enkä usko sen kestävän remmien puristusta. Toinen mahdollisuus olisi tietty kikkailla ne yläremmit ylänurkista..

Nyt kun katson Bilteman telinettä - http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ateline-34293/ - niin siinä voisi saada nostettua tuota härpäkettä tarpeeksi ylös, tuossahan yläremmit ovat melekeen vaakatasossa jo. Tietääkös kukaan tuleeko moisesta probleemia?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti proileri

Nyt kun katson Bilteman telinettä - http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ateline-34293/ - niin siinä voisi saada nostettua tuota härpäkettä tarpeeksi ylös, tuossahan yläremmit ovat melekeen vaakatasossa jo. Tietääkös kukaan tuleeko moisesta probleemia?

---

Onko tuosta Bilteman telineestä kokemuksia, kannattaako hankkia kuljettamaan kahta pyörää satunnaisille lenkkireissuille? Itsellä ei ole autoa, joten olisi kiva joskus laittaa fillarit jonkun kaverin auton kyytiin ja katsella polkuja hieman kauempaakin. Ei siis tarvitse kuljettaa toiselle puolelle Suomea, 50-100km olisi jo ihan riittävästi. Vai kannattaako suosiolla sijoittaa johonkin kalliimpaan/parempaan telineeseen? Käyttö on satunnaista eikä itselle ole autoa tulossa tulevaisuudessakaan, joten ei kovin paljoa viitsisi investoida, mutta kuitenkin pitäisi olla sellainen ettei ainakaan vaaratilanteita pääsisi sattumaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kumitarzan

Onko tuosta Bilteman telineestä kokemuksia, kannattaako hankkia kuljettamaan kahta pyörää satunnaisille lenkkireissuille? Itsellä ei ole autoa, joten olisi kiva joskus laittaa fillarit jonkun kaverin auton kyytiin ja katsella polkuja hieman kauempaakin. Ei siis tarvitse kuljettaa toiselle puolelle Suomea, 50-100km olisi jo ihan riittävästi. Vai kannattaako suosiolla sijoittaa johonkin kalliimpaan/parempaan telineeseen? Käyttö on satunnaista eikä itselle ole autoa tulossa tulevaisuudessakaan, joten ei kovin paljoa viitsisi investoida, mutta kuitenkin pitäisi olla sellainen ettei ainakaan vaaratilanteita pääsisi sattumaan.

---

Ei ole kokemusta kalliimmista telineistä, mutta Bilteman versio on toiminut hyvin. Parhaimmillaan olen kuskannut kolmea pyörää ongelmitta. Saletisti hintansa väärti vehje.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kumitarzan

Onko tuosta Bilteman telineestä kokemuksia,

---

Olen kuskannut tuolla kahta täpäriä pitkinpoikin Suomea. Aina ovat tulleet perille samaan aikaan auton kanssa.
Joitain varaumia kuitenkin:
-Pyörien lastaamisessa ja remmien pujottelussa on vaivaa. Jos tavaratila on tyhjä käy näppärämmin, jos irrottaa
kiekot ja tunkee pyörät autoon (pieni punainen Suzuki wagon R).
-Pyörien asettelu on tarkkaa, aina tuntuu joku törröttävä tangon pää tai lokasuoja olevan tiellä. Kolmea pyörää en
edes yrittäisi.
-Pyörät eivät oikein asetu vaahtokumipehmusteisiin, kannattaa varata jotain lisäfylliä, etteivät kolhiinnu kannattimeen tai toisiinsa.
-Hiukan tuossa on sellaista viritelmän makua, mielenrauhaani pilaa pieni jännitys. Arvotavara roikkuu muutaman ompeleen varassa.

Markku Lehikoinen

Onko kellään kokemuksia Thulen Slidebar telineistä?
Youtube videoissa näyttää kun ne päälliputket olisi todella löysät ja koko kuorma heiluu.

Pitäis telinettä keksiä Touranin katolle ja pyöriähän on sitten monenlaista: Cube agree gtc, ams comp ja rouvan univega, mutta pahimman ongelman aiheuttaa juniorin specialized hotrock 20 https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...pT1oj-Y6QHvwhw

Thulen sivuilta ei turhia infoja heru sopivista malleista ja Tampereella tuntuu liikkeissä olevan yhtä suuri tietämys, kuin katalogeilla.
Eli onko jollain faktaa lyödä pöytään sopivasta telineestä, tai jos jollain sattuu olemaan hukattavana noita telineitä niin sitä parempi

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Olli207

Pitäis telinettä keksiä Touranin katolle ja pyöriähän on sitten monenlaista: Cube agree gtc, ams comp ja rouvan univega, mutta pahimman ongelman aiheuttaa juniorin specialized hotrock 20 https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...pT1oj-Y6QHvwhw

Thulen sivuilta ei turhia infoja heru sopivista malleista ja Tampereella tuntuu liikkeissä olevan yhtä suuri tietämys, kuin katalogeilla.
Eli onko jollain faktaa lyödä pöytään sopivasta telineestä, tai jos jollain sattuu olemaan hukattavana noita telineitä niin sitä parempi

---

Mulla on Touranin katolla tällaiset:

http://www.autoteile-immler.com/FAHR...-b135900a6543/

Aika pätevät. Lisäksi tarvitset tietysti taakkatelineen. Ateralla on Touranin kaiteisiin sopiva alumiiniprofiilimalli.

http://www.autoteile-immler.com/DACH...-b135900a6543/