Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sekakäyttäjä

Kokeneemmilta käytännön vinkkiä kaipaan :rolleyes:

Gnarwhaliin pitäisi nastat asentaman. Mikä on käytännössä hyväksi havaittu keino saada se 60 sekuntin pikaliima luotettavasti ja mahdollisimman vähällä sotkemisella sinne mihin se kuuluu ?

-Tipautanko tipan liimaa nastanreikään ja nasta perään ?
-Laitanko liimaa nastaan ja sit nasta paikalleen ?
-Joku muu menetelmä ?

---

Minulla toimi tippa kuloon ja nasta perään. Ei sotke oikeastaan yhtään

Lähetetty puhelimesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Lakuduunaa

JJ:n nastoitus eturenkaaksi, kannattavaa vai ei =?

---

Kyllä niitä on onnistuneesti nastoitettu ja itsekin aion näin tehdä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies

Pistin JumboJimeihin nastoja. ON HYVÄ, ainakin muutaman metrin testilenkin perusteella. Jätin nastat oikein kunnolla ulos, koska etelänlomamatkalla testailin syvään asennettuja nastoja ja eihän ne läskillä auttanut juuri mitään.

Ai niin, nastat alu/teräväkärkiset kierrätys Suomityreksestä.

Tässä vielä vähän miten mää ne nastat laitan, jos kiinnostaa, nastan laitto meni vähän sinne päin kun yhellä kädellä touhus:
https://youtu.be/T-bdvkCZduM

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Vohveli86

JJ4.8 tikkanastoilla toimii jäällä ja lumella 0.5 bar painella hyvin, itselläni ei oikein oo muuta kokemusta, mutta tykkään  Aluksi nastoitus tuntui vaikealta, mutta kun oppi tekniikan, niin avot

Lähetetty minun SM-A510F laitteesta Tapatalkilla

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Lakuduunaa

JJ:n nastoitus eturenkaaksi, kannattavaa vai ei =?

---

No Bud ennemmin.

Mä porasin ensin kaikki reiät, sen jälkeen putsaus ja liimaa useampaan reikään kerrallaan, sitten vaan nastoja paikalleen.
Tässä pari videoo. (ja ihan vaan tiedoksi, että mä olen mcarbon-yrittäjä, joten noi on myös meidän mainoksia)

https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g

Ja vähän perusteellisempi

https://www.youtube.com/watch?v=iNSr0sHheG0

Etsinnässä takarengas muklukkiin syksyn ja talven mutaliejuloskapuuterilumi -keleille, eteen tulee Bud. Olisiko Nate, Vanhelga vai jotain muuta? Surlyn Edna kiinnostaisi, mutta milloinkohan mahtaa saada jostain?

Koville pinnoille on omat renkaat jo olemassa.

Nate on hyvä gummi jos Lou ei sovi haarukkaan. Muuten ehdottomasti Lou.

Jos puhutaan klassisesta 170mm peräsestä muklukista, niin Maxxiksen FBF täyttää takajalkovälin just hyvin jos sillä väliä, FRB googlefaktoituksella saman kokoinen. Nyt mulla ollu puoli vuotta Colossus takana varsin rankasti ketjun puolelta sheivattuna ja mää kyllä tykkään siitä. FBF meni eteen samalla, harmi ettei sitä tullut kokeiltua tubeleksena jos rullaavuus olisi herkistyny, 13J:llä ei ollu häävi kulkeen vaan ei sillä ollu väliä kun näytti niin makialta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti S.S

Etsinnässä takarengas muklukkiin syksyn ja talven mutaliejuloskapuuterilumi -keleille, eteen tulee Bud. Olisiko Nate, Vanhelga vai jotain muuta? Surlyn Edna kiinnostaisi, mutta milloinkohan mahtaa saada jostain?

Koville pinnoille on omat renkaat jo olemassa.

---

45NRTH Dunderbeist 4,6" kauhoo ihan kivasti ja kyll tuolla polkee muutenkin. Sopii itsellä hyvin 170mm nallevassun perään... Täältä löytyis yksi käyttämätön 16/17 vuotinen ns. uutta painoerää oleva.

Sanoisin että Maxxis ja rullavuus ei kuulu samaan lauseeseen. Kun katselee testituloksia Bicyclerollingresistancesta, voi tehdä johtopäätöksiä Maxxiksen rengasosaamisesta fillariosastolla. Ikon, jota mainostavat XC renkaana, rullaa heikommin kuin esimerkiksi Schwalben Hans Dampf. Läskirenkaissa Mammoth on olemattomasta kuviostaan huolimattam todella raskas rengas ajaa. Eikä plussapyörässäkään ensiasennuskumeina olevat Recon+ rullavuudellaan hurmaa; läski kulkee keveemmin.

^mullakihan on toinen läski kuituilla ja jumboilla. Jostain syystä tuo maxxis laite kuitenkin ähtee alle vähintään yhtä usein ja mitä kehnommat polut sen pienemmät erot. Asvaltilla ero aika huomattava, mutta itselle se oli silti pienempi kuin olisin olettanut, ja toki kiihtyy hitaammin. Asvaltti ja sisurit maxxikseissa oli jo ihan oikeasti kelvoton yhdistelmä.

Höh. Just hommasin pojalle 8v 24x2,5" Maxxix Hirollerit ja meinasin ne nastoittaa. Minkähän laiset ankkurit tuli pojalle ostettua. :)

Kyllähän tuo lou taas tuntu ankkurilta Jumbojimin jälkeen. Pakko ajaa melekeen penkalla ku sielä rullaa paremmin ku asfaltilla.
Mutta tuntu kyllä samalla paljon pehmeämmältäki. Piti tarkistella kokoajan paineita ku tuntu että se on tyhjentyny. Seuraavalle lenkille taidan laittaa vähä normaalia enemmän painetta

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen

Nate on hyvä gummi jos Lou ei sovi haarukkaan. Muuten ehdottomasti Lou.

---

Joskus oli 33tpi ensiasennusnatet alla, etenemiskyky huonossa maastossa kyllä vakuutti, mutta muuten ei ollut kehuttavaa. Shocktherapyn Toikka joskus vakuutti, että 120tpi Nate on ihan eri planeetalta, että kannattaisi kokeilla ...ei tullut sitten kokeiltua, mutta nyt kiinnostusta olisi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli

Jos puhutaan klassisesta 170mm peräsestä muklukista, niin Maxxiksen FBF täyttää takajalkovälin just hyvin jos sillä väliä, FRB googlefaktoituksella saman kokoinen. Nyt mulla ollu puoli vuotta Colossus takana varsin rankasti ketjun puolelta sheivattuna ja mää kyllä tykkään siitä. FBF meni eteen samalla, harmi ettei sitä tullut kokeiltua tubeleksena jos rullaavuus olisi herkistyny, 13J:llä ei ollu häävi kulkeen vaan ei sillä ollu väliä kun näytti niin makialta.

---

170mm perällä oleva Mukluk, 65mm kehä ja 1x11 voimansiirto. Onko tosiaan Maxxiksen renkaissa eroja noin paljon, että Colossusta joutuu parturoida, eikö kuitenkin kaikki mainitsemasi ole 4,8" renkaita? Miten kommentoisit tuota FBF:n takarenkaana käyttämistä, toimiiko ihan ok vaikka suunniteltu "eturenkaaksi"?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukahia

45NRTH Dunderbeist 4,6" kauhoo ihan kivasti ja kyll tuolla polkee muutenkin. Sopii itsellä hyvin 170mm nallevassun perään... Täältä löytyis yksi käyttämätön 16/17 vuotinen ns. uutta painoerää oleva.

---

Muistelen, että joskus kun kyseinen rengas tuli, moitittiin toimintaa märällä kelillä, vastaavasti lumella sai kehuja. Onko tästä kokemusta? Laittelen mahdollisesti viestiä sinulle renkaasta, kiinnostaisi.

Oliko jollain vielä Vanhelgasta kokemusta? Ei tarvitse olla mikään 4,8" rengas, hyvin pärjännyt tällainen 70kg kuivan kesän orava tähänkin asti(viimeiset kolme talvea) 4" renkailla, nyt ajattelin eteen leveämpää jos herättäisi vähän enemmän luottoa.

^saattaapa niissä rungot olla samaa kokoa, mutta colossuksen nappulat työntyy sivulle. Mun Muklukissa 80mm vanteet ja 1x10, saattaa se joskus rapsia ketjuun parturoitunatikin pienimmällä, vaan eipä ole haitannu.
FBF tuli mulle taakse kun jollain ulkomaanfoorumilla jotku kehu sitä takarenkaana ja sitä oli halavalla Alltricksillä. Ei mulla itellä oiekin ole mielipidettä kun se pari viikkoa ehti pyöriä tuolla perässä, omaan makuun jo tarpeettoman karkia, ihme jos ei pito riitä takanakin mutta se on vähän liikaa vauhista pois. Tosiaan en tubeleksena FBF:ää käyttänyt, Colossus muuttui todella paljon paremmaksi sen myötä. Jos mun pitäs toinen läski hävittää niin luultavasti Mukluk jäisi ja siihen ne 65mm kuitukehät tolla Colossus + FBF renkailla...ainaki näin talveksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti S.S

Joskus oli 33tpi ensiasennusnatet alla, etenemiskyky huonossa maastossa kyllä vakuutti, mutta muuten ei ollut kehuttavaa. Shocktherapyn Toikka joskus vakuutti, että 120tpi Nate on ihan eri planeetalta, että kannattaisi kokeilla ...ei tullut sitten kokeiltua, mutta nyt kiinnostusta olisi.

---

Eipä ole tuosta 33 tpi -mallista kokemusta, mutta luulisi lähes nelinkertaisen lankamäärän näkyvän muuallakin kuin hintalapussa. Ja onhan tuossa lisäksi taittuva reunakaapeli - vaikuttanee positiivisesti painoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuokkaz

Verkkokauppa.com:ssa olisi nyt odottamassa noutoa setti Chaoyang Snow Storm 4.9 & 4.0 nastarenkaita. En ole löytänyt mistään järkevää testiä/vertailua - pitää varmaan hakiessa ensin vilkaista minkälaiset nastat noissa on.

Onko kellään vielä kokemuksia? https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ke-nastarengas

---

Nyt on verkkokaupan kiinalaiset alla, kokemukset vielä vähissä
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...07#post2720007

—

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti S.S

Joskus oli 33tpi ensiasennusnatet alla, etenemiskyky huonossa maastossa kyllä vakuutti, mutta muuten ei ollut kehuttavaa. Shocktherapyn Toikka joskus vakuutti, että 120tpi Nate on ihan eri planeetalta, että kannattaisi kokeilla ...ei tullut sitten kokeiltua, mutta nyt kiinnostusta olisi.


170mm perällä oleva Mukluk, 65mm kehä ja 1x11 voimansiirto. Onko tosiaan Maxxiksen renkaissa eroja noin paljon, että Colossusta joutuu parturoida, eikö kuitenkin kaikki mainitsemasi ole 4,8" renkaita? Miten kommentoisit tuota FBF:n takarenkaana käyttämistä, toimiiko ihan ok vaikka suunniteltu "eturenkaaksi"?


Muistelen, että joskus kun kyseinen rengas tuli, moitittiin toimintaa märällä kelillä, vastaavasti lumella sai kehuja. Onko tästä kokemusta? Laittelen mahdollisesti viestiä sinulle renkaasta, kiinnostaisi.

Oliko jollain vielä Vanhelgasta kokemusta? Ei tarvitse olla mikään 4,8" rengas, hyvin pärjännyt tällainen 70kg kuivan kesän orava tähänkin asti(viimeiset kolme talvea) 4" renkailla, nyt ajattelin eteen leveämpää jos herättäisi vähän enemmän luottoa.

---

Itellä kokemusta Vanhelgasta, on kyllä lumella todella hyvä rengas ja syysmaastossakin etenee mukavasti. Asfaltille se on ehkä overkill ja aika tahmea tai sitten joutuu pitämään kunnolla paineita. Jossain arvioitu fatbikerenkaiden MVP:ksi, eikä välttämättä turhaan.[emoji2]

Paljonko pitää olla teipin leveys että riittää peittämään DT Swiss BR2300 vanteiden kevennysreiät? Koristeluun tulee eli riittänee kun menee vähänkin yli.

Rei'än koko tuollainee.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...572457c814.jpg

Edit: mulla vanteena BR 2250, mutta lienee sama leveys.

Jees tänks, min. 5cm teipillä siis mennään.

Ja sitten jos poistaa heijastinteipistä suojanauhan ja vetää leveän Gorilla-teipin päälle, kannattaa olla huolellinen koska kun on kaksi liimapintaa vastakkain niin niitä ei paljon irroitella eikä korjailla. Mutta voi kai sen suojanauhan jättää paikoilleenkin.

Fattystripper oli ajatuksena itse tupeltamiseen vaan tuskin sitäkään kannattaa liimapintaa vasten vetästä.

Ei ole sattunut mulla missä eteen. Onko joku nastoittanut Colossusta? Nappulat ovat aika pienet pinta-alaltaan, mutta niinhän ne ovat Jumbo Jimissäkin, jota ilmeisesti on onnistuneesti nastoitettukin.

Eilen porasin puhki Jumbo Jimin. Reunanappuloissa riittää korkeus, mutta keskinappuloissa ei. Erittäin pienestä näköjään kiinni kun muutaman reijän kerkesin poraamaan mitkä ei mennyt läpi.

Osaisikohan kokeneemmat kertoa kokemuksia ja vinkkejä läskirenkaista jos joutuu ajelemaan hiekoitussepelillä? Miten kestää? Kannattaako pistää kovemmat paineet? Pärjäänkö litkuttamatta?

Ei ole tainnut kukaan saada minkään merkkistä läskirengasta puhki sepelin takia. Niin että anna palaa.

Farley 6:sta alkuperäiset 26x3.8 Hodagit aivan loppu. Paikallainen myy eioota tuolle koolle. Mistä päin pk:ta saattaisi saada? Vai saako? Tuon vanhan perään kun ei mahdu isoa rengasta.

Vaihtoehtona voisi olla Jumbo Jim 4.0. Onko jollain ollut jimi vanhan farleyn persiissä, mahtuuko? Tai Gnarwhal? Talviajoon myös tulossa, tietysti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hphuhtin

Osaisikohan kokeneemmat kertoa kokemuksia ja vinkkejä läskirenkaista jos joutuu ajelemaan hiekoitussepelillä? Miten kestää? Kannattaako pistää kovemmat paineet? Pärjäänkö litkuttamatta?

---

Jep, yhtään en ole rikkonut, varmaan pienempien paineiden ansiota, jolloin terävä kivi ei niin helposti tunkeudu renkaaseen

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PTS

Vaihtoehtona voisi olla Jumbo Jim 4.0. Onko jollain ollut jimi vanhan farleyn persiissä, mahtuuko?

---

Mahtuu ja väljästi.

Netistä kun löytyy kohtuullisen huonosti juttua nastarenkaista, niin kertokaas nyt omat kokemuksenne minkä valmistajan renkailla ajatte jne...