Niin.
Tampereellahan on tänä talvena ollut suurimman osan ajasta keskiverto polut paremmassa kunnossa kuin keskiverto kevlit.
Printable View
Niin.
Tampereellahan on tänä talvena ollut suurimman osan ajasta keskiverto polut paremmassa kunnossa kuin keskiverto kevlit.
Rupeis pikkuhiljaa olee ajankohtaista :) Kyllähän kevätpyöräilyn hienoudet eroaa monilta osin talvipyöräilystä.. hehe.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
JeTille tiedoksi, että täällä pk-seudulla toi väylän kunto on jo erinomainen :rolleyes:
Tänään meni niin iso pussillinen herneitä nenään paluumatkalla töistä kotiin, että huomenna tuen julkista liikennettä. Okei, osa reitistä oli jo asfaltilla/sepelimuhjua, mutta sitten se 50% reitistä oli jotain ihan hirveetä jää/lätäkkö/loskapaskaa.
Josko taas yksi päivä sulattaisi lisää reittiä auki, että ke voisi taas harkita leppyneensä :D
Mutta oli tämän päivän 27km jotain hyvääkin. Tasapaino näyttää lumikeleistä johtuen parantuneen roimasti ja auringon lämpö tuntui ihanalta. Lisäksi ajoasento alkaa nyt olemaan kohdillaan :cool:
Tänään noin 10 lenkki lintuja havistellen kaverin kanssa...Ranteet valkoisena enskakelissä, paikoin asfaltti näkyi ja sitä joka sentti vaikka kiemurrellen. Tampereen kuva toteutuu täälläkin, maakunnan itäisessä osassa ja on todella puuduttavaa kun loskaa on paksu kerros.
Nyt olisi helppo aurata loska veke kun se on sulaa, vaan ei. Säästetääääään:mad:
Joo, taitaa päihittää aika suuren osan ainakin Helsingin kaduista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Prinsessa
Onko kyseessä muuten ajorata vai KLV?
Tätä mm. Viikin seudulla sekä Kumpulan läpi menevä KLV. Kummallakin on viimeksi joku katukunnossapidon kone käyny paukkupakkasten viimesen lumipyryn aikaan, ja meno on sen mukasta. Kehittyypä ainakin tasapaino huikeasti.... Ei olis vaikee ajaa noita kerran läpi jollain karhulla tms, mut ei ku ei. Veikkaan et kesän ekat metsäpolkulenkit sitä ihmettelee et kui mää ajan näi helevetin kovaa ja pysyn pystyssäki näi hyvin! Ja kaatuilusaldoki on kuitattu pariks vuodeks eteenpäin, alko jossai vaihees jo pelottaa et miten en oo aikoihi kaatunu, mutta tää talvi hoiti homman kotii kyllä (poluilla onneks, vielä on hakusessa liikennepannut).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Prinsessa
JeTi-: kerro tuo kolmella (kerroksen paksuus ja urien määrä) vähintään ni saat kuvaa siitä millasia täällä on pahimmat kohdat.
Propsit sille syklokrossaajalle joka monena aamuna on tullu vastaan siinä Viikin Prisman paikkeilla, ihan hyvä vauhti sulla syklonakeilla ;)
Helsingin kaupunki (tai lähinnä kai rakennusvirasto) on viime aikoina kommentoinut, että nyt on rajallisesti resursseja teiden kunnossapitoon, kun pitää varautua hiekkojen ja pölyjen poistamiseen. Tämän takia ei sitten noita jääpolanteita pyritä teiltä poistamaan (asiaan voi tietysti myös vaikuttaa riittävän rotevan kaluston puute).
Yllätys olikin sitten sitäkin suurempi, kun totesin että kotikadulta (melko hiljainen ja niukasti liikennöity) oli käyty eilen traktorien ja kuorma-autojen kanssa kuskaamassa tien reunoilla olleita lumia pois. Edellisen kerran lumet oli noilta kohdilta kuskattu pois helmikuun alussa, jolloin hommalle oli oikeasti tarvetta (tie oli käynyt kapeaksi), mutta nyt homma lähinnä ihmetytti. Nimittäin sitä lunta ei ollut helmikuun alun jälkeen kertynyt niin paljoa, että se olisi kaventanut tietä tai hankaloittanut lumen aurausta. Eikä tässä pitäisi olla enää kovin suuria lumisateitakaan odotettavissa.
Paljon iloisempi näky olisi ollut jos tuota tiellä ollutta paksua jääkerrosta olisi edes yritetty höylätä pois - eilen olisi varmaankin saanut ainakin jotakin loskaa siitä päältä pois.
Joo
Viime torstaina pääsin taas pitkästä aikaa polkemaan (kun ei malta hiihtämiseltä). Kyllä oli niin surullista vetä reittiä Kerava-Maunula (Tuusulantien kautta). Hetkittäin kovaa, suurimmaksi osaksi ainakin vähän loskaa, ja sitten Kehä III:n tienoilla kunnon kahlausta. Oli kiva vetää lätäkköön, kun ei tiennyt, mitä alla on. Muutamissa kohdissa näkyi jo roudan tekemiä leveitä halkeamia (taitais Pugsleynkin rengas upota niihin).
Tää kunnossapito tuntuu olen ihanassa kierteessä: Syksyllä jo ruvetaan syytämään sepeliä tielle (mutta aurauksesta säästetään). Sepeli tekee syksyn liukkaaksi ja puhkoo renkaat. Kun talvella ei paljon aurailla (mikä tekee polkemisen raskaaksi, ja näin työmatkalaisen on vaikea lyhentää lenkkiä...), niin keväällä sitten auraamaton reitti on loskassa ties kuinka pitkään, jonka jälkeen jäljellä on soran ja hiekan seos.
Ei mikään ihme, jos moni ajattelee, että pyöräilykausi on vaan kolme kuukautta pitkä!
Välillä ihmettelen, miksi vaivaudun maksamaan veroja. Pitäsikö pyöräilijöille saada joku veroale? Nythän on vaalitkin tulossa...
(Niin, ja kiitos, kerrankin saatoin avautui muille kun vaimolle, joka on kuullut näitä juttuja ihan liikaa).
Talven mukavin lenkki tänään aamulla. Polkuja + mönkijä/moottorikelkkauria ihan kotinurkilla. Kaikki paikat aivan A1 helmi yms. superlatiiveja-kunnossa. Kesällä täällä on ajettavaa pätkää minimalistisesti, mutta nyt paanaa riittää. Huomenna uudestaan, lähtö aikaisemmin kuin tänään. Nastojen tilalle vaihdoin äsken 2.35 Rampaget notta himppasen kantavuutta saapi lisää. Takimmainen gumes "väärinpäin". Pitää muistaa olla varovainen jos tielle tai kelville eksyy.
Älä nyt vaan mene mitään ideoita niille antamaan, keksivät vielä jonkin upouuden veron pyöräilijöille! :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Veivaaja
Kevyenliikenteenväylänkäyttöpyöräilyynvero. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
En ole Helsingissä nyt viimeiseen viikkoon kevyenliikenteenväyliä ajellut kun ei siihen ole mitään perusteltua syytä. Kun stadi on vieläpä julkisesti ilmoittanut, ettei aikomusta ole euroakaan syytää jäiden poistoon niin parasta ajella siellä mistä jäät on poistettu eli ajoradalla. Vielä kun yöt lämpenevät ja uskaltaa laittaa rullaavampaa rengasta alle niin johan sujuu vaikka ilo on ollut nytkin vedellä.
Pisteitä autoilijoille sillä ei ole kertaakaan viikolla torvet soineet.
Näin tänä aamuna klo 7 Kustaa Vaasantien ja Hermannin rantatien varrella jonkun kevyehkön traktorin raapimassa yöllä kovaksi jäätynyttä kelvin pintaa. Jälki oli jotain epämääräistä jäämursketta ja en tiedä olisiko ollut parempi kun ei oltaisi oikeasti tehty mitään. Oma järki sanoo että olisi kannattanut putsata niitä kelvejä harjakonein suojasään aikaan loskasta mutta enhän minä aurauksesta tai katujen kunossapidosta mitään ymmärräkkään. Kunhan ajelen ja mielenkiinnolla odotan mitä tuleman pitää..
Nyt oli melko liukasta täällä keskusta-, Länsi-Helsinki-, Espoo-akselilla. Ajoin Espoossa mäen juurella olleeseen isoon lätäkköön vauhdilla. Pyörä kastui ja jäätyi sitten... Ei ollut vaihteita eikä oikein jarrujakaan. Kotimatka oli melkein persiistä.
Kertaakaan en ollut tänä talvella vielä pyörällä kaatunut, en vaikka olen ajellut vaikka kuinka monen vedenpäällystämän jään päältä.. Pieniä horjahtamisia tietenkin ollut useampi, mutta kyljellään en ollut kertaakaan. No tänään sitten muutama metri tälläisen "luisteluradan" jälkeen täytyi kääntyä kuuluisan 2cm sepelikerroksen päällä... No onneksi jalka oli polkimesta jo muutenkin maata hipomassa niin vaimensi riittävästi, ettei käynyt pahempaa.
Kyllä olin pahasti väärässä. Tänään oli paaljon parempi & mukavampi lenkki kuin eilen:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Jopahan sitä ehti huokaista että pakkaset on ohi ja kesä tulla livertää. :)
Kattia kanssa. Eilen aamulla pakkasta -20.x ja tänään -21.x. Pitänee hommata kohta isompi reppu, kun ei vaihtokamppeet meinaa mahtua kotiin ajellessa kyytiin. Päiväksi kun kuitenkin lämpenee nollan pintaan.
Noin muuten aamusta on kyllä mahtava ajella, kun monet paikat on puhtaalla jäällä ja niillä pyörä tuntuu kulkevan kuin itsekseen.
Itse asiassa tuntuu että puhtaalla jäällä pyörä kulkee huomattavasti helpommin kuin asfaltilla. Johtuisiko pienestä kitkasta vai mistä:seko:. Vaikka renkaina nokian 300 nastaiset, niin silti tuntuu että pyörä suorastaa liitää jään päällä.
Eilinen maastolenkkini Espoon metsissä oli todellista talvipyöräilyn aatelia :eek:
Polut nopeassa kunnossa, vanhakin sai kokea vauhdin hurmaa :eek:
Kevät vetää henkeä ja antaa odotella itteään. Siihen asti kannataa nauttia parhaasta mahdl. talviajokeleistä.
Tänään oli ajelulla hetkittäin melkein kaahailun makua. Kesällä ei ikuna samaa lenkkiä aja yhtä nopeasti kuin nyt.
Hanki vaan ei mun p*rsettä kannattele. Massanhankinta on onnistunut hyvin.
Jopas, Forecan 10 päivän ennuste lupaa viikon päähän jopa 8 asteen lämpöjä Helsinkiin. Tosin sitä seuraavalle viikonlopulle taas lumisadetta ja yöpakkasia. Uskon mieluummin siihen kahdeksaan asteeseen.
huomannut ihan saman mutta kyklo renkailla, vauhti kasvaa työtä tekemättä kuumottavaksi. mutkissa en sitten tosta vauhdin hurmasta tiedä. tai muhkuisesta jäästä missä etupyörä kimpoilee kuin flipperipallo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oboy
Tänään oikein kunnon jäälipat, käännyin ison tien kvl väylältä alamäkeen sivutielle ja vauhti kasvoi, sitten lähti etunen alta vaikka on hakkis ja räms! Polveen tuli kunnon kuumotus ja värinvaihdos samoin toiseen kyynärään.
Tasasella jäällä menee hyvin mutta sitten...
Taisi ottaa talvi tänään pienen aikalisän lumisateen muodossa. Nyt voi olla taas ylläreitä luvassa, kun ei tiedä millaista jäätä siellä lumikerroksen alla on piilossa.
Pääsi tosiaan eilisellä lenkillä fiilistelemään valkeuden keskellä jo loittonemassa olleita talviajeluja. Täällä kelvit kuitenkin loistokunnossa, kun ei tuota valkoista tavaraa tullut paljoakaan. Silti eilisellä lenkillä tuli vastaan kelviä auraava traktori. Hyvä, että nyt kevään korvalla ovat päässeet vauhtiin...Kesällä auraus varmaankin sujuu jo hyvin.
Salpausselan pohjoispuolella satoi snögeä viime yönä ja taas on valkoista...Talviajo jatkukoooooon:(
Niin ja entiset polanteet eivät läheskään kaikki ole sulaneet edes pois, alaterä ja tiekarhu ovat ajat sitten kuolleet täältä sukupuuttoon:seko:
Bakfietsin Cargobike Long on muuten osoittautunut hämmentävän hyväksi talvipyöräksi. Pitkä akseliväli ja matalalla oleva painopiste + nastarenkaat = pysyy paremmin pystyssä kuin millään kengillä.
Ehkä tää sopii parhaiten tänne, kun ei oikein ole pelkkää avautumista, muttei täysin huippuhetkikään klv:llä, vaikka jälkikäteen naurattikin...
Aamulla kipusin työmatkan erästä hyvin jyrkkää ja tällä viikolla myös hyvin liukkaaksi muuttunutta mäkeä ylös. Jo alkuviikolla huomasin käytännössä tuossa mäessä, miten paljon parempi pito W106:lla on jäällä kuin mun kovapohjaisilla pyöräilylenkkareilla. Nyt ajoin vaan itteni aika pahaan liriin. Poljin väkisin fillarilla mäkeä ylös hakien kohtia, joissa on vähän pitoa(neulasia, hiekkaa, karheaa jäätä tms.). No sitten ne kohdat vaan yhtäkkiä loppui ja eteneminenkin lopulta pysähtyi ja alkoi kiire. Kun laskin jalan maahan, pito loppui saman tien ihan totaalisesti ja liu'uin siinä toinen jalka maassa, toinen vielä polkimella takaperin melkoista vauhtia ikuisuudelta tuntuneen ajan. Liukumista sai hillittyä vain silloin, kun tasapainoilulta kykeni nojaamaan käsillä enemmän pyörään, jonka jarrut oli tukevasti lukossa. Loppumatkan olikin sitten aika pirteä olo.
Lienee ollut melkoinen näky! Osuiko ohikulkijoita ihmettelemään tuota mäenlaskua?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Pyöräilykengissä pitäisi olla nastat. Koemielessä laitoin kenkiin 4 fillarin nastaa/kenkä ja vaikutus oli tosi iso. Samalla tuli opittua asentamisen tekniikka, millä nastat kestää kengissä noin 1-2pv :)
Tällaiselle tumpelolle pitäisi vain saada jotain helpommin asennettavaa/ruuvattavaa nastaa tai edellistä menetelmää pitäisi vähän hioa edelleen :(
Jos nastoja kaipaa, niin ei kai mikään estäisi käyttämästä tuollaisia:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gobbif
http://www.verkkoapteekki.fi/images/devisys.png
pyöräilykenkien kanssa?
Laita väliin vähän liimaa niin varmasti pysyy. Itse kiinnitin ruuveja nastoiksi renkaisiin ja hyvin ovat pysyneet kun apuna oli pisara liimaa per nasta. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=41298Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti gobbif
Tänään talvipyöräilyn teemana pöntön tuuletus ja sielun sirpaleiden kasailu. Lyhyehkö, vk-tyyppinen rypistys. Lenkillä sain uskonnollisen elämyksen kaltaisen kokemuksen; tajusin, että Tankki, sille päälle sattuessaan, on ollut hyvin laupias tänä vuonna meille talvipyöräilijöille (mieleen tuli vanhan biisin sanat :"hän säät ja ilmat säätää..."). Talviajokelejä on riittänyt marraskuun alusta aina tänne maaliskuun loppuun. Tänään täydellinen talviajokeli: -5 astetta, luoteistuulta 6-12 m/s, tuoretta, satanutta lunta ja paikoitellen jopa nietoksiksi pakkaantumia! Onnekseni valitsin päivän pyrähdykselle 29" täpärin, niin voin nauttia jopa nietoksen läpi ajelusta täysin sydämin. Puhumattakaan murhaajaurien kohtaamisesta. Huomenna pidempi siivu...:)
Hyvä, että noita positiivisiakin kokemuksia vielä löytyy :D
Tuli tässä mieleeni, kun tosissaan nastat vasten sepeliä vedin ne pannut (osa reitistä vielä täysin jäinen, jonka takia nastat alla!), että onko monella vielä nastat alla? Vai onko kevät tullut jo?
Itse en uskalla vielä vaihtaa, koska reitti on sen verran mäkinen (ja pari niistä mäistä on TODELLA haastavassa kunnossa). Toki n.75% reitistä on jo sepelillä (ehkä paikoitellen ajoradan puolella myös ihan sileää), jossa pärjäisi suvikumeilla. Ongelmallista.:seko:
Itse taidan pitää arkipyörässä nastarenksulat alla siihen asti, kunnes noita sepeleitä aletaan tosissaan siivota. Eivätpähän mene tappajasepelit yhtä herkästi läpi kuin kevyemmästä suvikumista. Eikä siinä sepelillä ajaessa ole niistä kesäkiekoista samanlaista iloa kuin paljaalla asfaltilla.
Lenkkipyörään on sen sijaan hankittuna kakkoskiekot, niihin voisi hiljalleen alkaa laittaa kesärenkaita paikoilleen.
Nastoilla täälläkin mennään. Iso elämys tuli, kun nostin uudessa cc:ssä talvi-marttojen (ensitutustuminen em. renkaisiin tänä kevättalvena) paineet 6 kiloon. Rullaus ihan eri planeetalta, kuin tähän asti hypriitissä alla olevissa Nokian W 240:ssä (max. suositus 4,5 kiloa). Vielä lisänä: talvilenkeillä kelvillä olen monta kertaa miettinyt, että homma muistuttaa etäisesti maastossa ajoa; ajolinjoja pitää koko ajan tsekkailla. Niinpä olen pistänyt perus-liikennesäännöt kelvillä narikkaan ja ajelen vaikka menosuuntaan vasenta reunaa, jos sieltä löytyy sepelitöntä/ajokelpoista väylää... :) Tietysti, jos joku onneton sielu tulee vastaan, siirryn oikeaan reunaan.
Juu, nuo rullaavat kovilla paineilla aika hyvin paljaalla asfaltilla. On tullut pariin kertaan kokeiltua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Tänään ajoin ekaa kertaa reiluun viikkoon hakamäentietä käpylästä ruskeasuonristeykseen. Se mäki joka tulee sinne risteyksen alle tunneliin oli kirkkainta peilijäätä mitä oon koskaan nähnyt, luistelujäät mukaanlukien! :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Prinsessa
Sellasta sulanut-jäätynyt-sulanut-jäätynyt-teräsjäätä, ei yhtään uraa, hiekanjyvää tai mitään muutakaan, ainoastaan ihan kirkasta peilijäätä. Taidan pitää noi mara wintteri viel hetken alla :D:D
Just meinasin nostaa paineita omista MW35mm:sta kotona, kun tälli tuli. Noh, nyt on aikaa himmata niitä paineita ylös ja kiillottaa fillari seuraavaa ulkoiluttamista varten :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Mä olen Hääppönen tehnyt myös samaa syntiä, mutta mitäpä sitä ei tekisi mukavamman ajon eteen??!?!
LosJormas, täällä Espoo-Vantaa akselilla on kanssa pari todella muikeaa vastaavaa TODELLA peilisileää kohtaa munkin työmatkan varrella. Saa aina aika kieli keskellä suuta mennä niistä. Ja jos ekalla kerralla tilannenopeus yllättävyyden takia (esim. alikulku) on ollut ehkä olosuhteisiin nähden vähän reilu, niin seuraavalla kerralla on kyllä muistanut ;)
Kuullostaa aika elämykselliseltä. Nuo Hakamäentien KLV:n alikulut ovat kyllä ihan riittävän hasardeja paikkoja muutenkin. :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LosJormas