Ei ehkä aivan suoraan valoasiaa, mutta liittyy kypäräkiinnityksiin:
http://m.aamulehti.fi/ulkomaat/uusi-...iheutti-ai?v=1
"..hänen kypäräänsä asennetun Go-Pro-kameran kiinnitys vahingoitti hänen aivojaan.."
Printable View
Ei ehkä aivan suoraan valoasiaa, mutta liittyy kypäräkiinnityksiin:
http://m.aamulehti.fi/ulkomaat/uusi-...iheutti-ai?v=1
"..hänen kypäräänsä asennetun Go-Pro-kameran kiinnitys vahingoitti hänen aivojaan.."
Haiskahtaa selitys siltä, että ollaan haeskelemassa onnettomuudelle jotain sopivaa syyllistä. Pörssiin juuri listautunut menestyvä yritys sopii siihen hyvin. Ehkä olisi voinut jotenkin syyttää sitä taskussa ollutta iPhonea?
Palautanko Ixon Premiumin B-D:iin ja ostan tuon DJ-782:n (oisko se ollu noin)?
Onko B-D:iin ilmaisest postit, saanko kympillä _v**tusti_ lisää valoa vrt. aiempaan?
Yhä hurjemmin off-topic, mutta kameran tai tarkemmin sanoen kamerakiinnityksen mahdollista osuutta kypärän hajoamiseen ja niin muodoin vammojen vakavuuteen pohdittiin melko pian onnettomuuden jälkeen, koska laskettelukypärän olisi ilmeisesti pitänyt kestää paremmin tapahtuneen kaltainen törmäys. Esim: http://www.telegraph.co.uk/sport/mot...-injuries.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Kypärävalmistajan intresseissä olisi tietysti löytää vika vääränlaisesta kamerakiinnityksestä, mutta eihän tuossa muussa mielessä ole kyse syyllisen hausta.
BTW Jos aihepiiri eli aivovammat ja kypärät (ja F1) kiinnostavat, entinen formularatalääkäri on blogannut aiheesta mm, http://formerf1doc.wordpress.com/201...met-cam-stuff/
PS Aiheestakin jotain: mulla on vanhempi eli vähempiluksinen Ixon IQ Speed ja yhtä orvoksi kuin olen tuntenut itseni sen kanssa pimeillä ulkoilutietä kapeammilla mutkaisilla poluilla, niin yhtä tyytyväinen siihen olen ollut marraskuisessa vesisatessa maantien laidalla ja kelvillä.
Aloittelijan työmatkapyöräilijän kysymys, johon toivon vastauksia kokemusta omaavilta: millainen napadynamo cyclocrossarissa toimii? Onko merkillä ja mallilla väliä, mikä on vähimmäissuositus jos max 100e hintaluokassa pysytään? Ajattelin satsata itse valoon ja niistä löytyy jo pari vaihtoehtoa. Cyclocrossarin saan alkuviikosta ja mahdollisimman kevyt dynamo pitäisi löytää.
En löytänyt viime sivuilta tai haulla kovin paljon kokemuksia. Tähän olen päätymässä ladattavien tankoledien sijaan niin että vältän ainaisen lataamisen ja ehkä vielä pimeässä ajon pahimmassa tapauksessa jos töissä huomaan akkujen vetelevän viimeisiä...
MJ-872 ja Bummin Ixon IQ Premium ovat ihan erilaisia lamppuja. Tee päätös sen perusteella kumman tyyppisen lampun haluat äläkä pelkästään lumeneiden perusteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Täytyy kompata edellistä, taidetaan olla ihan pihalla jos noinkin erilaiset lamput on vaihtoehtoina samaan käyttöön.
Mistä saisi paksuun mtb:n satulaputkeen (yli 32mm) takavalon? Mielellään suht. valaiseva ja hinta max 20€.
Tilasin b-d:stä Busch + Müllerin yhden ledin takavalon jonka jouduin palauttamaan, kun se ei mahtunut satulatolppaan vaikka tuotekuvauksessa luvattiin sopivan kaikkiin satuloihin.
Niin ja plussaa on myös akullinen malli. Netistä voin tilata ja jos jostain Helsingin liikkeestä sattuisi löytymään niin sieltäkin.
Lisätään vielä että Ixon on huomattavasti monipuolisempi
Itsellä kans tuo sama ilman hajoittavaa linssiä. Tuunasin siihen aikoinaan tämmöisen ja sen jälkeen se on kuin valoseinän kanssa ajaisi. Linssin korkki ei mene sitten aivan loppuun asti kiinni mutta tiivistin raot kumilenksuilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Pihalla ollaan, valoa maantielle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hartsu
Tuolta saat led-takavaloja melkoisen läjän 20eurolla. Itse tilasin perheen kaikkiin pyöriin ja pari vielä varalle. Viime talven vilkutteli ihan täysiä ja hönkä on yhä. Unisex koko sopii tolppaan kuin tolppaan. Ihana jellymäinen matsku. Kirkas ja vilkkuu ja välkkyy vaikka minkälaista moodia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuttava
No jos maantielle niin sitten tuo Bummi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Saako tuon valon suunnattua suoraan taakse päin? Laittomilla vilkkuvaloilla en tee mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Meillä on sitten joko täysin eri lamput tai sitten eri näkemys asiasta. Omissani on täysin tasainen valopallo joka 6m päässä on luokkaa 3-4m leveä eli just passeli kypärävaloksi. Tangossa (mihin toinen lamppu tulee) tuo toki voi tuntua vähän kapealta jos kypärä valoa ei ole mutta pelkällä tankovalolla on muutenkin vaikea hahmottaa maastoa ja ihan jopa sitä "missäs hitossa sitä nyt ollaan :)". Jos keila olisi paljon leveämpi se tekisi valosta liian himmeän kypärässä käytettäväksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Pistä siis tuo MJ872 pottaan ja joku pienitehoinen laajakulma tankoon.
Onko se tuo deal extremen 872 nyt se the valo jos viidelläkympillä pitää saada kypärään valo jolla näkee maastossa ajella ? Kauanko nuo toimittaa nykyään ja onko tuo linkitettu pulju joka myy samaa valoa kympin kalliimmalla luotettava ja nopea toimittamaan?
Yritin tehdä akkutestin MJ-872lle mutta sepä ei onnistu kun lamppu pudottaa tehon minimiin sekä sisällä että ulkona hetken kuluttua. Jonkin ajan päästä teho palaa takaisin vähäksi aikaa.
Näin siis sekä silloin kun lamppu on sisällä ja kun lamppu on ulkona (+7 astetta).
(Muutes, outo hinta DX.com:ssa, http://www.dx.com/s/MJ-872, 102,47e !!!! kun Suomestakin saa 20e halvemmalla)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikki_
Laitoin reeäksältä tilaukseen lampun, tais olla peräti tuo linkattu malli. laitetaan kokemuksia jahka kusti polkee.
Ja näkee samalla et onko kypärä + tanko lamput niin paljon parempi ratkaisu kuin pelkkä tankovalo. se ei ainakaan tuolla mun. pikkutuikulla ollut riittävä. on kyllä jännä tunne kuinka tuttukin metsä näyttää niin oudolta ja meinaa eksyä kun ei nää risteäviä latuja
Tässä ketjussa on jo useampi maininnut hankkineensa Fenix BC30 -valaisimen? Joko olisi käyttökokemuksia muille jaettavaksi? Onko hyvä? Hintansa väärti?
Siinäpä uusimmat. Edelleen SL-8208B lyhyenä ja SF90 pitkänä. SF90 työntyy kuvaan kun otin käsivaralta kamera kiinni tangossa. Tuplaledin akkupaketista taitaa yksi kenno olla paskana, ei jaksa kunnolla yli kolmen tunnin ekomoodilla kun uutena nakutti lasiin sen viisi tuntia ennen kuin kyllästyin odottamaan suojapiirien napsumista ja laitoin lataukseen. Tokihan se oli tiedossa että riistovaloissa akut on mitä on, mutta saahan se vituttaa siitä huolimatta.
https://farm4.staticflickr.com/3943/...00bbe64e_z.jpghttps://farm4.staticflickr.com/3936/...34272b1f_z.jpg
Tuolta ainakin https://flashlightshop.de/product_in...03b31e07d81fad. Luulis Suomen Fenixiltäkin saavan vaikkei sivuilla näykkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Pyysin kauniisti lainaksi paremman puoliskon BC30:stä puolentoistatunnin nopeaan polkupyöritykseen, ja hyvältähän tuo vaikutti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Istumatyöläinen
Verrokkeina oma tuttu ja turvallinen Lupine Wilma 4 26deg linssillä päivitettynä, ja mukana olleen kaverin Lumilight Biker 1400.
- Valo keltaiseen vivahtava vrt. molemmat verrokit.
. Hajakeila yllättäväkin hyvä eli samaa luokkaa Wilman kera, ehkä jopa hieman enemmän hajavaloa sivuille. Lumilight taitaa silti valaista laajimmalla keilalla.
- 2 kovinta tehoa riittää varsin hyvin polkukaahailuun, kovin teho eritoten. Tutulla polulla valotehon puute ei rajoittanut vauhtia.
- valotehon neppailu ylhäältä alaspäin hieman työlästä, täysteholta tiputaan pikkuteholle josta yhden pykälällä takaisin ylös.
- kaukosäädin ei ollut käytössä, en osaa sitä kommentoida.
- pomminvarman oloinen rakenne lampussa kuten myös tankotelineessä.
Hintaansa verraten siis hyvinkin suositeltava ostos imho.
Scandinavian Outdoor Storesta lähtee nyt muutaman päivän kympillä alennettuun hintaan. Itse hain omani jo aikaisemmin tällä viikolla, mutta kunnolla en ole ehtinyt vielä testaamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Istumatyöläinen
http://www.scandinavianoutdoorstore....met/bc30-xm-l/
Tuota BC30:stä kokeilin kellon korvikkeena eli matkan päästä takaa väläytin sitä tehokkainta valoa edellä menijöille, varsinaisena taajamavalona päällä oli toinen lamppu. Mies kiroili kuin tukkilainen (kade), koska valon väläytys aiheutti välitöntä toimintaa edessä, hyvän matkan päästä ja ilman turhaa mekkalointia.
Noin yleisesti lamppu jätti todella hyvän vaikutelman, paluuta vanhoihin ei ole. Valo ei ole pistemäinen, valokeila on todella laaja ja tehovaihtoehtoja on monenlaiseen menoon. Minulla ressukalla ainakin pimeän ajon vauhti metsässä kasvoi hulluna, koska oikeasti näkee mihin ajaa. Kaukosäädin on ehkä sellainen turha lelu, mutta näköjään löysi jo käyttöä... Tuon kaukosäätimen toiminta on sinällään kiva, että lampun ei tarvitse olla päällä, jotta kaukosäätimellä voi välkytellä valoja. Itsellä oli tosiaan vanha lamppu taajamassa, mutta silti pystyin välkyttelemään Fenixinllä varoitteluja.
B&M Ixon Premium tuli tänään ja kerkesin käydä vähän maastossa ja kelveillä sitä kokeilemassa. Hyvän tuntuinen laite, jämäkkä eikä natise. Nappulat toimii ja pikalukitus toimii hyvin. Valokeila on pitkä, leveä ja kirkas. Olikohan tuo mukana tullut "lippa" tarkoitus asentaa lamppuun samantien vain onko se joku lisäosa jos ajaa pelkkää maantietä vai mitäs kummaa? Tuntui, että piti säätää valoa alemmas kelveillä, ettei sokaise vastaantulijoita.
Saako noita B&M:n pikalukkoja jostain muualta kuin B-D:stä? Tulisi toiselle tarvetta.
Hain xxlstä tuollaisen Magicshine mj-858 lampun. Vanha lamppu johon tuota vertaan on MJ808 tai sen kopio, Radon highpower led nimisenä sen joskus ostin. Ilmoitettu teho uudelle 1000 lumen, vanhalle 900.
Täytyy sanoa että kehitystä on tapahtunut ja paljon. Ensinnäkin tuo uusi on kooltaan ja painoltaan noin puolet vanhasta. Valo on paljon tasaisempi, mj808 keila on pistemäinen. Valon sävy uudessa on lämpimämpi ja miellyttää omaa silmää. Tehoa tuntuu olevan vähintään tuo 100 lumenia enemmän. Akku on kumisessa suojakuoressa, vanhoissa akuissa kennot on kelmutettu.
miinuspuolena vanhan lampun akut ei tunnu toimivan tämän 858n kanssa. Vilkuttaa vaan tyhjää akkua kun laittaa kiinni. Liittimet ovat kaapeleissa identtiset. 858n mukana tullut akku on 2-kennoinen, vanhat akut 4-kennoisia. Liekö jännitteessä ero vai mikä mättää?
Se tarroilla kiinnitettävä lippa on lähinnä sitä varten ettei lampun yläosasta karkaava valo häikäise kuskia tämän noustua putkelle (eli siirryttäessä satulasta hiukan edemmäs ja katseen suuntautuessa hiukan alemmas). FWIW itse huomasin etten sitä kaivannut kun se jossain vaiheessa irtosi ja katosi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Voi olla että näppituntumalla lamppu tulee asennettua vähän turhan ylös, koska tuommoiseen yläosastaan leikattuun valokeilaan ei ole tottunut. Saksalaisilla on tietysti kaikkeen määräykset ja ohjeet, Straßenverkehrszulassungsordnungin mukaan valokeilan kirkkaimman kohdan korkeuden tulee viiden metrin etäisyydella olla enintään puolet lampun korkeudesta. Busch & Müllerillä on myös ohje ja laskuri jonka avulla lampun asennon voi tarkistaa: http://www.bumm.de/fileadmin/user_up...erfer_BUMM.pdf
Kiitosta vaan BC30-kokemuksien jakamisesta ja tuosta Scandinavianoutdoorstoren tarjousvinkistä! Kävin juuri poistamassa heiltä yhden setin 161 euron hintaan. Mukana siis lamppu kilkkeineen, 2 x 3400 mAh akkua sekä laturi. Laadukkailta kapistuksiltahan nämä vaikuttavat. Jokohan nyt viimein raaskisi päästää mainiosti palvelleen ja sieltä täältä korjaillun Marwi NightPron (ajalta ennen led-aikaa!) hyvin ansaitulle eläkkeelle?
Lippa jäi itsellä asentamatta ja taisin jopa heittää sen epähuomiossa roskiin, kun oli lampun tullessa suursiivous käynnissä. Kuinka korkealle olet tuon valokeilan säätänyt, jos kerran tuntuu menevän vastaantulijoiden silmille? Mun aiemman kuvan mukainen säätö näyttää valoa pitkälle, mutta valokeila on kuitenkin korkeintaan vastaantulijoiden vyötärölle, paitsi tietenkin mäissä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Sitten pieni toinen stoori, kun tänään lähdin liikkeelle, niin edellisen jälkeen laturiin laitettu lamppu oli edelleen laturissa. :D Kun matkaa oli kuitenkin kotiin palatessa sen reilu 20km ja tuolloin oli jo pimeätä, joten pakko oli hommata matkalta uusi lamppu. Clas Ohlsonilta kävin nappaamassa Sigman 30€ maksavan lampun ja kyllä sitä vaan oli ikävä omaa Ixonia. Ei se kirkkaus sinänsä niin huono tuossa ollut, mutta kun se valokuvio on niin pieni, mutta oli sentään semmoinen, että se valaisee nimenomaan tietä, vaikkakin pienelle pläntille. No, nyt on ainakin Ixon pakattu taas seuraavaa lenkkiä varten. Akun rasitus testejä en ole tuolle suorittanut, mutta kyllä sitä on ainakin kolme tuntia käytetty täydellä teholla latausten välillä, vaikkakaan ei yhteen putkeen.
Mielestäni olen aika korkealle lampun suunnannut, mutta pitää katsella tuota vielä tarkemmin kun lähtee taas pimeällä ulos. Menee ensi viikkoon tod. näk. kyllä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti InsaneFinn