https://www.is.fi/tampereen-seutu/ar...008376057.html
Autoilija kiilasi pyöräilijän rotvallin yli ja aloitti väkivallan
Printable View
https://www.is.fi/tampereen-seutu/ar...008376057.html
Autoilija kiilasi pyöräilijän rotvallin yli ja aloitti väkivallan
^hassua, että mainitaan pyöräilijän ylinopeus, muttei autoilijan.
Poliisi sai ilmoituksen epä*varmasti ajaneesta pyöräilijästä Lappeen*rannassa – ei ehtinyt paikalle ennen kuin karmein ehti tapahtua
Polkupyöräilijä kuoli jäätyään auton alle torstaiyönä Lappeenrannassa.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008381838.html
Epäilen, että kyseisellä kohdalla on pyöräily kielletty.
Yksi ihminen kuoli rekan ja polku*pyöräilijän välisessä onnettomuudessa Evijärvellä
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000008396758.html
Sitten on tällaisia:
https://www.hs.fi/fingerpori/car-2000007820457.html
Ratikka ja pyörälijä kohtasivat
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008418711.html
Mistä tietää että saako punaisia päin ajaa? Tai siis mitä valoja oikein pitää noudattaa ja mitä ei? Jotkut risteykset ovat niin laajoja ja sekavia, että niiden läpi ajaminen on vieraalle kyllä hankalaa. Yksi tuollainen outo risteys on Tampereen rautatieaseman nurkalla Verkatehtaankadun risteys. Tuolta kadulta tulevat ja vasemmalle kääntyvät pysähtyvät punaisiin siihen aseman liittymän kohdalle keskelle risteystä, vaikka ei pitäisi. Ne valot on tarkoitettu Rautatienkatua ajaville. Ja niin on ruuhka valmis.
Mutta onko siis mitään sääntöjä kuinka noiden epäsymmetristen risteysten läpi ajetaan vasemmalle käännyttäessä? Mistä tietää onko ne risteyksen keskellä olevat valot tarkoitettu myös kääntyville vai pelkästään kohtisuoralle liikenteelle?
^eikös kääntyvälle kaistalle pitäisi olla omat valot? Jos siis halutaan erotella. Tai sitten kaista erotettu omakseen ja ne suoraan menevien valot vain sen suoraan menevän kaistan oikeassa reunassa.
Mellunmäen metroaseman kohdalla on tuollainen Länsimäentiellä. Oikealle saa kääntyä, vaikka suoraan meneville palaa punaiset, koska kaista on erotettu omakseen.
Tämä on vähän vaikea selittää, mutta yritetään.
Sinä olet siis kääntymässä vasemmalle ja sinulle on vihreät valot ja lähdet ajamaan. Mutta kun olet kääntynyt vasemmalle ja ajanut yhteensä jonkun 5-10 metriä ja saavut siihen kaistojen reunalle ja siinä on punaiset valot. Niin mistä tiedät pitääkö sinun niitä noudattaa vai onko ne tarkoitettu niille autoille jotka sillä hetkellä seisovat valoissa siellä sinun takanasi? Eli niille autoille jotka lähtötilanteessa olivat sinusta katsoen oikealla.
Yleensä nämä ovat sellaisia isoja laajoja risteyksiä joissa se ns liikenteen jakaja on poikkeuksellisen laaja ja liikennevalojen etäisyys toisistaan on pitkä.
Ps. Aina kun kääntyy vasemmalle niin ajaa ns päin punaisia valoja. Mutta se ei ole ongelma kun kaikki tajuaa että ne valot ohjaa niitä sinun oikealta puolelta tulevia autoja.
Hmm, jos olen käsittänyt oikein ei mitkään valot sen risteyksen alueella koske sinua sen jälkeen kun olet kääntynyt alkuperäisten kääntymisesi oikeuttavien valojen perusteella.
--
Murphy elää!
Siis tämä risteys https://www.google.com/maps/@61.4974...2!8i6656?hl=fi
Kyllä vaan, ja joskus vasemmalta tulevat pysähtyvät tuohon mopon paikalle, vaikka ei pitäisi.
Nyt tuo risteys ei enää ole ihan tuollainen. Pysäytyslinja on kuvan viimeisten autojen kohdalla, että Verkatehtaankadun liikenne pääsee risteykseen. Eli kuvan autot seisoisivat nyt keskellä risteystä tukkien sen pahasti.
Hämeenpuistossa tuo ei taida päteä. Jos tulet alhaalta päin ja käännyt vasemmalle, niin sun pitää jäädä siihen puistovyöhykkeelle punaisiin ja odottaa ne vastaantulevat / oikealta tulevat.
Eli ne punaiset koskettavat ”kaikkia”.
Ps. Saatikka Viinikan liikennesekoittaja.
^^ Sanoisin, että samaa risteysaluetta noi valot ovat, eli ei tarvitse pysähtyä vasemmalle kääntymisen jälkeen. Mutta hämäähän tuo.
En tunne Hämeenpuistoa, mutta luulisin ymmärtäväni että on vähän samanlainen kuin Helsingin Esplanadit tai Koskelantie jonne mahtuu kääntymisen jälkeen yksi tai kaksi autoa puistovyöhykkeelle. Ja juu puistoalueen eri sivuilla olevat risteykset eivät ole samaa risteystä. Löytyykö jostain pykälä mikä määrittää jonkun etäisyyden. En tiedä.
Tuossa linkissä olevasta risteyksestä itse näkisin että Verkatehtaankadun risteys on omansa eli sieltä vasemmalle käännyttäessä pysähdytään rautatieaseman ja Rautatienkadun valoihin eli tuohon mopon kohdalle.
--
Murphy elää!
Tosi monessa paikkaa oikealle kääntyville ja tavallaan heidän edestään suojatietä ylittäville on samanväriset valot. Pitää tarkkaan katsoa, ja katson useammankin kerran ettei vaan sieltä käänny auto , tai jos kääntyy niin väistääkö. Useimmiten väistää, muttei siihen voi luottaa.
Hämeenpuiston läpi ajaminen ( pituussuunnassa) on kyllä perseestä, siellä on joku massiivinen työmaaprojekti meneillään. Viinikan liikenneympyrässä en ole autoillut, mutten haluakaan. Enkä Hatanpään valtatien kautta. Aika ihmettelyä oli sekin kun käytiin mattoa hakemassa Rautatienkadulta.
On toki jos se valo ei ole nuolivalo. Nuolivalo oikealle ja risteävän tien jalankulkijoiden valo ei saisi olla samaan aikaan vihreällä. Se löytyy muistaakseni jostain pykälästä.
Edit: juu, liikennevaloasetus 39. pykälä.
'os vihreän nuolen muotoisella opasteella ohjataan kääntyvää liikennettä, ei tätä suuntaa risteävälle ajoneuvo-, jalankulku- tai raitiovaunuliikenteelle saa samanaikaisesti näyttää vihreää valoa eikä raitiovaunuliikenteelle muuta ajon sallivaa opastetta. Oikealle kääntyvää liikennettä voidaan kuitenkin ohjata nuoliopastimella samanaikaisesti vastakkaisesta suunnasta vasemmalle kääntyvän risteävän liikenteen kanssa, jos kyseistä vasemmalle kääntyvää liikennettä ohjataan pyöreällä valo-opasteella.'
--
Murphy elää!
Ilmeisesti Tampereen Verkatehtaankadun risteys on muuttunut, koska Google Mapsin mukaan siitä ei aiemmin ole saanut edes kääntyä vasemmalle Rautatienkadulle ( https://www.google.com/maps/@61.4974...i13312!8i6656?) ?
Kyllä vaan, ja siinä yhteydessä tuo "pysäytyslinja" siirtyi taaemmaksi.
Ja nyt se ongelma on siis se kun ne vasemmalle kääntyneet ihmiset ei "uskalla" ajaa päin niitä punaisia, vaan jäävät siihen keskelle risteystä. Vieraalle todella erikoinen tilanne ja paikka.
Päättyi onnellisesti, mutta toisinkin olisi voinut käydä...
Nuori pari pyöräili keskiyöllä nuorille merenjäille Vaasassa – jää petti toisen pyöräilijän alla
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008490342.html
RATAPYÖRÄILYN madisonin eli pariajon maailmanmestaruuden vuosina 2019, 2020 ja 2021 voittanut hollantilainen Amy Pieters on vaivutettu koomaan, maan pyöräilyliitto KNWU sekä uutistoimisto Reuters kertoivat jouluaattoiltana.
30-vuotias Pieters loukkaantui vakavasti torstaina iltapäivällä maantieharjoituksessa kesken ratapyöräilymaajoukkueen leirin. Onnettomuus sattui lähellä Calpin kaupunkia Espanjassa.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000008499611.html
Calpe on monien ammattilaistallien suosima paikka ja siellä on talvisin yleensä useampia joukkueita harjoitusleirillä samaan aikaan.
Tällä kertaa onnettomuus sattui kun Pieters ja joukkuetoveri osuivat toisiinsa. Vaikka Espanja onkin hyvässä maineessa sikäli että hyväkuntoisten teiden lisäksi autoilijat osaavat suhtautua pyöräilijöihin keskimäärin rauhallisemmin ja ohittaa heidät varovaisemmin kuin monessa muussa maassa, ei autoilijoiden aiheuttamilta kolareilta vältytä.
Parisen viikkoa sitten Benidormin lähellä auto tuli sivutieltä eteen ja kolme Androni Giocattolin eli ensi vuodesta Drone Hopperina tunnettavan tallin kuskia loukkaantui ja.pari päivää sitä ennen kaksi Deceuninck - Quick-Stepin (ensi kaudella Quick Step-Alpha Vinyl) ajajaa loukkantui vastaavantyyppisessä tilanteessa Calpen lähistöllä. Calpessa muutensattui viitisen vuotta sitten tapaus jossa kuusi silloisen Giant - Alpecinin eli nykyisen Team DSM:n ajajaa (heistä tunnetuimpana silloin huippukauden ajanut John Degenkolb) loukkaantui.
Mielenkiintoinen dokumentti tuli puoleltaöin Yle Femmalta 9.1. Olisi pitänyt mennä ajoissa nukkumaan mutta niin vain piti magneetin lailla ruudun ääressä.
Tanskalainen pyöräilijä kolaroi auton kanssa ja sai pienen vekin polveen. Parin päivän päästä tuo 44v hyväkuntoinen mies kuoli sairaalassa lihansyöjäbakteerin oireisiin, joka oli päässyt siitä pienestä haavasta sisään. Aika harvinainen tapaus, mutta nopeasti voi tulla lähtö pienemmästäkin kolhusta.
Dokumentti näkyy vielä Areenassa: https://areena.yle.fi/1-51002747
En nyt ole asiantuntija, mutta tietääkseni näitä haitallisia bakteereja voi elää vähän joka paikassa: luonnossa, iholla ja sairaalassakin (MRSA). Huonolla tuurilla se sitten pääsee haavasta verenkiertoon. Onhan noita uutisia ollut kotimaastakin, kun on oltu uimassa tuoreen haavan kanssa ja saatu pöpö.
Jos pääsee nopeasti hoitoon, niin todennäköisesti paranee täysin, mutta tanskalaisen kanssa kaikki meni päin puuta, kun ei tunnistettu oireita.
Asiaan liittyen, TV:stä tuli jokin aika sitten lentoturmajakso, kun lento 401 putosi Evergladesin suolle Floridassa 1972. Puolet matkustajista pelastui vaikka osalle niistä iski kaasukuolio, koska suolta oli tullut bakteeri haavoihin. Eräänlainen lihansyöjäbakteeri sekin, mutta nopean hoidon ansiosta kukaan ei kuollut.
^Mä sain samalla tavalla aikanaan nivelpussin tulehduksen kyynärpäähän. Lähti onneksi antibiooteilla.
UKK-puiston pyöräilijän ampumistapaus ei sitten etene hovioikeuteen, sillä syyttäjä ei vaivautunut tekemään valitusta ajoissa. Yritti lähettää valitusta 10 min ennen määräaikaa, mutta valitus saapui oikeuteen vasta 9 min määräajan päättymisen jälkeen.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7...e-3b4e6b0b9af2Lainaus:
Aluesyyttäjä Maija Aarto päätti valittaa jutussa hovioikeuteen. Hän lähetti Lapin käräjäoikeudelle valituksensa sähköpostin liitetiedostona viimeisenä mahdollisena päivänä, 26. toukokuuta 2021 kello 16.05 eli kymmenen minuuttia ennen virka-ajan päättymistä.Syyttäjä ihmetteli, miksi ei saanut käräjäoikeuden virkapostin kuittausta viestilleen. Kello 16.13 hän lähetti saman viestin varmuuden vuoksi uudelleen käräjäoikeudelle.
Kuittausta ei edelleenkään tullut.
Kello 16.24 syyttäjä sai lähes saman aikaisesti molempien viestin kuittaukset. Perillä olivat, mutta auttamatta kahdeksan minuuttia virka-ajan päättymisen jälkeen. Virka-aika päättyy kello 16.15.
https://www.svtstatic.se/image/wide/...32?format=autoLainaus:
Säsongspremiären i belgiska Le Samyn des Dames var bara en dag bort för den flerfaldiga OS-cyklisten Emilia Fahlin. I måndags, dagen före tävlingen, var Fahlin och cyklade med sitt lag inför veckans tävlingar när olyckan var framme.
– Vi var väl sju stycken och skulle snurra lite lätt inför racet. Vi körde igenom en liten by och jag ligger där framme med en annan lagkompis och de andra är bakom. Från ingenstans får man sedan panikkänslan av att någon skriker till och så är det en katt som rusar ut, säger Fahlin.
– Jag ser den i ögonvrån och sen var det något stenhårt under mitt framhjul – och så flyger jag bara. Det gick så jäkla snabbt och vi såg den inte komma. Det var ren jäkla otur att den hoppade ut framför oss och att man fick den på framhjulet.
Foto: Privat/Bildbyrån
https://www.svt.se/sport/cykel/cykel...-korde-pa-katt
Miten kissalle meni?
Artikkelin mukaan kissa juoksi tiehensä (ilmeisesti yhden hengen menettäneenä). Itse ajoin kerran autolla hissukseen kapeaa hiekkatietä, niin ojasta syöksyi katti suoraan auton alle ja kävi aikamoinen kolina. Tulin autosta ulos varmana kissan kuolemasta - sivusilmällä näin tuon juoksevan lujaa lähimmän talon taakse.
Pyöräilyonnettomuus...
Turkulaisnaiselle satojen tuhansien eurojen korvaus liikenneturmasta – vakuutusyhtiö harasi loppuun saakka vastaan
Turkulainen nainen on voittanut pitkällisen oikeusriidan Turun hovioikeudessa.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0...0-7b371675722d
^Tuossa Iltalehden jutussa puhutaan moneen kertaan suojatiestä, tällä saadaan ihmisten sääntötietämys varmasti sekaisin. Moni autoilija ja pyöräilijä vaikuttaa ainakin täällä pääkaupunkiseudulla kuvittelevan, että suojatie antaa jotain lisäoikeuksia pyöräilijälle. Kääntyvän ajoneuvon väistämisvelvollisuudestahan tuossa lienee kyse.