Varmasti se, että kävellä saa pyörätielä, mutta jalankulkuväylillä ei saa pyöräillä - väyläsuunnittelu tukee sekavaa käyttäytymistä, mihin laki suo mahdollisuuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Varmasti se, että kävellä saa pyörätielä, mutta jalankulkuväylillä ei saa pyöräillä - väyläsuunnittelu tukee sekavaa käyttäytymistä, mihin laki suo mahdollisuuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Tänään sama ilmiö oli jo ajoradalla. Jalankulkijat tosin tuskin ymmärsivät olevansa ajoradalla, kun kyse oli isomman tien rinnakkaistiestä, jota pitkin pääsee muutamaan kiinteistöön ja yhdelle pikkutielle.
Itsekin pyörineni putosin eilen liikenneympyrässä ajoradalle, kun siinä oli tasainen hanki pitkälle ympyrään enkä tunnistanut sen alta, missä reunakivi on. Ei onneksi ollut muuta liikennettä sillä kohtaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
STARAlla ei ole torstaina iltakahdeksaan mennessä aurauskynnys ylittynyt eli kiemurteluksi tuppaa menemään esimerkiksi Mannerheimintiellä ja Helsinginkadulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Joo kävin ajaa monet kadut ristiin rastiin, klo 15 asti oli ihan hauskaa mutta sit alkoi suola puremaan pöperölumeen ja ei enää ollu niin hauskaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempoilija
Minusta näytti keskustassa, että on aurattu aamulla, mutta nythän on toki tullut hiukan lisää.
Omilla kulmilla 15 kilometriä pohjoisempana ei ole aura kyntänyt sen paremmin kotitien ajorataa kuin kevyemmänkään liikenteen väyliä koko vuonna eli tämän lumisatelun aikana.
Lahden seudulla oli iltapäivällä uutta lunta toistakymmentä senttiä. Kelveille oli syntynyt polkuja, joita pitkin jalankulkijat pääosin tallustivat. Pyöräilijä sai ajella puhtaalla lumella, ellei viereisen ajotien auraaja ollut ehtinyt heittää aurauslunta kokkareiksi siihen sekaan. Lumen alla olevat reunakivet kyllä aiheuttivat joissain kohden jännittäviä hetkiä...
Porvoonjoentiellä alkoi takaa kuulua huminaa, ja kohta musta sähköläski tuli ja meni lumi pöllyten ohitse.
Harmia aiheuttivat monet kelvinjatkeille pysähtyneet autoilijat. Kun pyöräilijän reitti on muutenkin kaventunut, pitää sitä vielä kaventaa odottamalle tielle pääsyä keula tai perä jatkeen päällä. Molemmilssa päissä autoa olisi tilaa, mutta ilmeisesti oman auton mitat eivät ole hallinnassa.
Lähetin aamulla HKI:n kaupungin kunnossapidolle oheisen palautteen. Lisäksi soitin Espoon kunnossapitoon ja kiitin hyvästä työstä. Tämän foorumin hyvän keskustelun ja tiedonvaihdon lisäksi kannattaa antaa palautetta - myös positiivista - kunnossapidon vastaaville tahoille.
”Työmatkapyöräilin tänään perjantaina 19.1.2018 Espoosta Helsinkiin. Reittini kulki Bembölestä, Leppävaaran ja Helsingin Keskuspuiston kautta, Helsingin keskustaan.
En voi kuin hämmästellä miksi Helsingin kaupunki suolaa kevyen liikenteen väylät kuramössöksi myös pakkaskelillä. Heti Mäkkylän juna-aseman jälkeen alkoi junaradan varrella sellainen kuraralli, että oksat pois. Ainostaan Keskuspuistoa ei oltu suolattu mössöksi. Espoon puolella väylät oli aurattu ja niillä oli helppoa ja puhdasta liikkua.
Suolamössö tarttuu joka paikkaan ja aiheuttaa polkupyörissä vaihteiden ja jarrujen häiriöitä. Entäpä vaikutukset jalankulkijoiden kengille ja vaikkapa koirien tassuille?”
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hyvä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mik@
Määkään en pääse kotisaarelta pois ilman kurapyöräilyä, perkele! Kivat kuivat pakkaskelit olis, mutkun mulkut suolaa.
Tuossa sitten vielä muillekin linkki palutekanavaan. Kartan reittejä klikkaamalla pääsee pikapalauteikkunaan.
https://kerrokantasi.hel.fi/talvipyo...llscreen=false
Baal-Sebubin keksintö tuo suolan kylväminen on kyllä.
Hyvä. Minä en ymmärrä myöskään tuota suolaamista. Pakkaskelillä mukavinta on ajaa, kun ei tarvitse pestä kalustoa joka työmatkan jälkeen. Ensi viikolla alan itsekin polkemaan töihin. Sitä ennen kartoitan reitit, että voin välttää suolatut reitit. Saattaa mennä aika syheröiseksi, mutta on sen värttiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mik@
Suolausta tuossa radanvarren baanalla ihmettelin ja mielessäni manailin minäkin aamulla.
Täytyy kiittää Helsingin kaupunkia nopeasta reagoinnista ja vastauksesta, joka lienee hyvä jakaa tässä tiedoksi, koska vahvasti vaikuttaa siltä että eipä tuolla taideta muuta miettiä kuin kunnossapidon helppoutta...
”Suolaus kuuluu normaaleihin talvihoitotoimenpiteisiin. Kadun pinnan jäätymistä (eli kuuraa) voi esiintyä myös silloin, kun ilman lämpötila on nollan yläpuolella. Usein kadun pinta voi kuitenkin olla pakkasella, jolloin kuuraa muodostuu. Suolalla estetään pinnan jäätyminen ja toisaalta suolaa voidaan levittää myös ennen lumisadetta, jolloin estetään lumen polantoituminen. Tällöin auraaminen on nopeampaa ja tehokkaampaa, ja tällä toimenpiteellä säästetään kustannuksia.”
Sent from my iPhone using Tapatalk
Turussa on meneillään kokeilu muutamilla reiteillä, jossa kyllä suolataan, mutta väylät pidetään harjaamalla puhtaana. Sen mitä satunnaisesti olen noille osuuksille osunut, lopputulos on ollut mielestäni onnistunut. Toki kun kyse on kokeilusta, kustannuksia yms. vaikutuksia ei varmaan vielä ole tiedossa.
https://www.turku.fi/uutinen/2017-10...ustan-alueelle
^Eikös Helsingissä pidetty myös jotakin reittiä (Baana?) auki harjaamalla ja suolaamalla? Vai muistanko täysin omiani?
Tuossa ne ruosteenpunaisella ovat merkityt. Osaa sitten kiertää. Stana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
https://kartta.hel.fi/?setlanguage=fi&e=25496889&n=6674246&r=16&w=*&l=Ka rttasarja%2CHKRPTY_Talvipyorailyalueet&o=100%2C100 &swtab=kaikki
Tänks! Ja puuttuvat merkit.
Eilen pyöräilin pohjois-baanaa, ja musta ainakin oli ihan kiva ajella harjasuolattua väylää. Itse asiassa kotiinpäin ajoin osan matkaa sen harjakoneen perässä (vauhti noin 15-20 km/h, oli vähän rasittavan hidasta se pätkä kun ohikaan ei oikein päässyt).
Sattumoisin tänään töistä kotiin kävellessä keskustelun innoittamana nappasin kuvan tilanteesta. Kun Espoo vaihtuu Helsingiksi niin mainio kuiva lumikeli vaihtuu korroosiokemikaalein valmistetuksi märäksi kuraksi.
http://kuvanjako.fi/nsxho-1024.jpg
edit: tsori toi lapanen nurkassa
suolaa, suolaa , lisää suolaa, lisää suolaa ye... vai miten se menikään?
Onnittelin itseäni, kun täällä idässä päin ei ole noita linkatussa kartassa olevia punaisia osuuksia ja on ollut aika talvista nyt, kun lunta tuli. Tänään jouduin kuitenkin käymään keskustassa eikä kohtaaminen ko. väylän kanssa Sörnäisten rantatiellä ollut epämieluisaa. Ihmettelin kyllä ensin, että mitäs tässä nyt, onko kaukolämpöputki vai mitä. Siinähän pääsi sulaa asfalttia pitkin aavistuksen ripeämmin kuin muuten ja jos olisi ollut ohitustarpeita, niin siihen olisi ollut tilaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tvain
Palatessa osuin taas hetkeksi sulalle osuudelle Rautatientorin tienoilla ja siinähän pyöräväylä sitten erottui melko selkeästi.
Onhan tosin mulla nyt ajossa teräksinen varapyörä, että sikäli suolasotkuja välttelisin mielelläni.
Nyt kun säätä tekosyynä käyttäen ajelin työmatkat tänään autolla, niin aamulla tuli kyllä melkein huono housuun. Paikallisessa liikenneympyrässä joku Ninja-pyöräilijä melkein järjesti itsensä koristamaan autoni keulaa. Syy varmaankin olisi ollut minun kun kelvin jatketta tuli pimeä metsä taustanaan yht'äkkiä eteen. Ei hitto, että pelästyin. Täysin umpitummissa vaatteissa, tummalla pyörällä ilman valoja tuolla lumettomassa sateisessa myrskyssä vedellään kelville valoitta "oikeuksistaan kiinni pitäen". Huomasin henkilön vasta kun tuo jarrutti (onneksi) keskikorokkeelle / pyyhkäisin tuosta ohi vailla mahdollisuuksia jarruttaa. :( S**tana, että oikeasti teki mieli heittää ympyrässä auto takaisin tulosuuntaan / pyöräilijän perään ja mennä kertomaan pari valittua.... Loppu työmatka kuluikin kiroillessa ja sitä miettiessä miltä olisi tuntunut niitata kaveri (tai henkilö) suojatiellä. Jurppi tietty myös sitä miettiessä mitä tein väärin / miksi en tuota nähnyt. Kuvittelen yrittäväni nykyisin erityisellä huolellisuudella huomioida kiertoliitymissä kelvin jatkeilla tulevat, mutta kun yrityksestä huolimatta ei näe, niin mitä **ttiä pitää tehdä... :( Pakko varmaan vaan keskittyä ajelemaan työmatkat fillarilla niin telon (todennäköisesti) ainoastaan itseni...
Joo-o, kaikkea sitä saa tuolla varoa, kuten liikennesääntöjä noudattamattomia. Molemmat jutut tapahtuivat ihan pienellä etäisyydellä toisistaan Turussa. Ensin Sirkkalankadun ja Lemminkäisenkadun risteyksessä Sirkkalankatua pitkin ajanut autoilija ei noudattanut stop-merkkiä ja hetken näytti siltä että se meinaa kylkeen ajaa (itse ajoin Lemminkäisenkatua). Ei sitten ajanut vaan sentään pysäytti, puoliksi suojatien päälle. Stop-merkin alla vielä pyöräiljöistä varoittava merkki. Seuraavaksi samaa Lemminkäisenkatua pitkin seikkaili pyörätiellä joku autoilija, en tiedä oliko pizzakuski vai mikä mutta ohjeistin että ei tää reitti ole autoille, älä aja täällä.
Hei ei tämä näin vaikeeta voi olla. Ei vaan voi!
Jännästi kyllä kun tietä suolataan, niin vaikka on vain noin kilometrin verran suolattua pätkää, niin silti tulee tuommoista pinttynyttä likaa, ja ruostetta hyvinkin nopealla tahdilla. Itse kyllä hyväksyisin maltillisen suolauksen pelkkään liukkaudentorjuntaan, jotta sepeliä ei tarvittaisi niin paljon. Veikkaisin että tuolla tavalla voisi päästä aika samaan hintaan kuin sepelöinti, sitä kun ei tarvitse kerätä keväällä pois, ja tuo suola pystyy poistamaan liukkauden täysin. Oliko sepelillä todettu että kaatumiset vähenee 30%, joka on kyllä hintaan ja kylvämiseen nähden aika pieni parannus (joku tielikennelaitoksen julkaisu mutulla oli).
Syy ei olisi ollut sinun koska ninja tuli kelvin jatketta vaan koska sinä tulit kolmion takaa tai olit kääntymässä pois ympyrästä. Jatke ei anna koskaan etuajo-oikeutta. Tosin ninjana toikkarointi tasoittaa tilannetta kummasti..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Kyllä minä ihan kolmion takaa tulin mutta toki koen, että "pimeä" fillari olisi jakanut syyllisyyttä. Eri asia sitten, että vaikka syy olisi kokonaankin pyöräilijän, niin en halua edes miettiä sitä oloa, joka seuraa yliajoa - oli leivättömän pöydän ääressä sitten syytön, syyllinen tai jotain siltä väliltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Peks
Kyllä vähän ihmetyttää pääkaupunkimme kevlien hoito. Kaikilla kevleillä viiden sentin jääurakerros pienen lumen alla. Tai lumikasoja tms lumivallin kaventamaa pätkää josta just mahtuu yks kerrallaan ja vastaan tulee autoja. Ei se mua haittaa mutta joitakin saattas haitata
https://i.imgur.com/Iq30WuE.jpg
tota bulevardin pyörätietä oon talvisin ite ihmetelly kans jostain vuodesta 1996
Sama täällä
Kuullemma ei löydy sopivaa kalustoa pyörätien hoitoon... Eivät vissiin ole kuulleet Bobcatista.
Sama tarina kun olen Espoon kaupungille pistänyt palautetta määrättyjen kelvien hoidosta. Kuulemma syynä hoitamattomiin pätkiin on ollut raportoimissani tapauksissa se, "ettei sitä voida aurata kuorma-autolla" ja on ollut pulaa kevyemmästä kalustosta. Melkein uskottava selitys jos kyseessä ei olisi pätkä, joka jatkuu tasan samanlaisena risteyksen jälkeen kuin oli ennen sitä (pätkä joka on aurattu).
Mitä olen noin kymmenen vuotta talvipyöräilyä harrastanut, niin nämä samat selitykset annetaan vuodesta toiseen. Kyse on pelkästään siitä, että asian hoitamiseksi ei ole haluja eikä tahtotilaa. Yhtä surkeassa kunnossa on jalkakäytävätkin. Halvempi ilmeisesti hoitaa luiden murtumisia kuin jalkakäytäviä. Prioriteetit on kohdillaan. Omalla kohdalla tilanne on johtanut siihen, etten enää pyöräile kovin paljoa talvisin.
Kyse on siitä, että auraus ja kipsaus menevät eri monentilta, jote kannattaa vaalien alla keskustella kokonaistaloudellisista ratkaisuista ehdokkaiden kanssa, jolloin kokonaisveroaste voisi lakea muillakin kuin yli 100k€ vuodessa teinaavilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pöökke
Tiedän, että mennään ohi aiheesta (kelvien kunnossapito), mutta on pakko sanoa ettei auennut tuo momenttien jälkeinen osuus...[emoji848]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
https://www.veronmaksajat.fi/luvut/T...otot/Veroaste/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Linkistä avautui palvelukatko, mutta toki riippuen mistä alkaen vertsailee, niin kyllä kokonaisveroaste on laskenut enemmän suuri- kuin pienituloisilla viimeisinä vuosikymmeninä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mik@
eih! politiikkaa pyöräfoorumilla... Ja kun se edes ei ole noin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Hieman harvinaisempi tilanne Helsingissä, kun aamulla päädyin ajamaan oudon härvelin perässä - taisi olla latukone siirtymässä pätkältä toiselle. Eipä siinä muuten mitään, mutta raskaat telat olivat möyhentäneet sivukadun kevyen liikenteen väylän lumipinnan rikkonaisiksi laatoiksi, itse onneksi mahduin muun liikenteen puutteessa ajamaan sen kohdan telanjälkien välissä.
Kerro ihmeessä mikä ei ole noin?????????????????????????????????????????????? ????????????Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Koska politiikka (ainakaan pyöräilyn ulkopuolinen) ei kuulu tälle foorumille, niin en täällä lähde tähän keskusteluun. Loppu, slut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Ei sentään käsiksi tarvi käydä!!
Ajoin ihan nätisti kelvin oikeata reunaa ( ainoa paikka jossa siinä kohtaa pystyi ajaan) vastaan tuli nuorimies, joka oli sitä mieltä että ajan väärää puolta ja otti kiinni.
Piteli fillarista kiinni eikä päästäny irti, sitten otti jo mun selästä kiinni. Yritin rimpuilla ja potkia ja huusin että päästä irti!
Ikävä kun siinä ei ollu ketään näkemässä tai olisi voinu tulla auttaan. Viha vaihtui sitten itkuksi, hullu ukko.
Vaikka olisin ajanu mitä puolta hyvänsä, niin ei ole oikeus tulla ottaan kiinni :mad::mad: että jos ajatte Rantaperkiössä sitä Härmälään menevää pyörätietä niin siellä liikkuu tämmöinen tyyppi.
Olisikohan käyny kiinni jos olisin ollu isokokoinen mies?
Pitääkö ostaa jonkunlainen vesipyssy, pitää sitä taskussa ja tämmöisissä tapauksissa voi ruiskauttaa naamaan. Lataa sinne pyssyyn vaikka pissaa.
Tempokisulle kysymys: Nuolialantietäkö tarkoitat? Siinä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä molemmilla puolilla eli ajoit ihan oikein.