Printable View
Tehotakavalo on ajovaloa helpompi DIY-projekti, joten mitä jos tekisit itse? Kolmen AA-patterin pitimeen juotat vain 0.22ohm vastukset molemppin napoihin. Vastuksien toiset päät punaisen K2-LED:n jalkoihin ja sitten LED lämpöä johtavalla liimalla alumiiniseen pantaan, jolla koko viritys kiinnitetään istuinkannakkeeseen. Mitään linssiä ei tarvita, kun se muutenkin tuottaa liikaa punaista valoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Meidän talouteen hankittiin reilu vuosi sitten kaksi settiä Sigman Evo Pro valoja (5 W + 10 W + kaksi nikkeliakkua). Valoa nuo antavat hintaansa nähden hyvin ja muutenkin suht riittävästi; tosin nyt märillä ja pimeillä keleillä rajat alkavat tulla vastaan.
Viime talvikauden käytön jälkeen yksi akku on hajonnut, ilmeisesti vedonpoisto johdosta akun sisällä hajonnut ja virta pätkii akun päästä. Muutenkin kaikki liittimet ovat löystyneet ja pätkivät virtaa, mutta toimivat vielä, kun aikansa johdon päätä lampun liitännässä pyörittää hakien oikeaa asentoa. Akkujen kapasiteetti on hieman pudonnut, mutta vielä pystyy parin tunnin lenkkejä ajamaan, kun ei ole pakkasia.
Yhteenvetona omalta kohdaltani sanoisin, että edullisen hinnan varjopuolena tulee heikohko mekaaninen kestävyys. Ilmeisesti viime talven pakkaset tekivät pahaa jälkeä muoviosille. Pimeälenkkejä tuli ajettua 3-4 kpl viikossa.
Nyt olenkin kypsynyt ko. valoihin, kun en niiden toimivuuteen uskalla kunnolla luottaa, eikä kovin kauas valaistujen reittien ulkopuolelle rohkene mennä. Tarkoitus olisi hankkia ainakin itselleni uusi hid-valo, jossa nimenomaan mekaaninenkin kestävyys olisi otettu huomioon ja laitteesta olisi iloa vuosiksi. Hinta ei nyt ole se tärkein kriteeri.
Lupinestahan on jo mukavasti tietoa ja kokemuksia saatavilla, mutta onko kellään käytännön kokemusta Supernovan valoista? http://www.supernova-lights.com/en/index.html Uusi X7-malli vaikuttaisi erityisen mielenkiintoiselta: led-valo valaistuille teille ja hid niiden ulkopuolelle... :D Yksi vaihtoehto voisi olla vielä Hopen hid-valo kahdella akulla.
Lupinen ohjeissa sanotaan:
Connectors:
In normal conditions, the connectors do not need special attention. However if you use the light in very humid and/or corrosive conditions they should be greased with the included Dutch grease. Do not use contact-sprays or contact-greases! They contain corrosive ingredients that will damage the connectors
Mitä tuo Dutch grease ("hollantilais rasva") on??? Lampun mukana tuli kyllä joku muovinen injektioruisku ja siinä oli muistaakseni tarra että "for dutch grease only". Mielestäni siellä ei missään rasvaa ollut kuitenkaan. Ja minne tuota rasvaa pitää tunkea? sinne liittimeenkö liittimen täydeltä millä lamppu ja akku kytketään toisiinsa?
Edit: Ja Fusionille, hommaa kerralla semmoinen mistä ainakin löytyy paljon positiivista sanottavaa (=Lupine) niin et ainakaan mene metsään lampun valinnassa...
Lienee silikoni tai teflonpohjaista rasvaa, niiden nyt ei ainakaan luulis syövyttävän mitään:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Tosin tonnin lampussa ei viittis kokeilla tuuria:rolleyes:
Kyllä siinä pruutassa sitä raswaa on, vaikkakin minimaalisen vähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Pitäskö se vähäinen määrä tunkea akun ja lampun väliseen liittimeen??? Nythän lamppua joutuu käyttämään about joka kerta vesisateessa/kosteassa näillä keleillä... Ja onko tietoa tarkemmin mitä se rasva on? Mistä sitä saa lisää ja millä nimellä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika Nieminen
Ota ruisku, katso että sen nokka on täynnä rasvaa ja tökkää sillä urosliittimen "piikkejä".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Älä turhaan paina liitintä rasvaa täyteen, ei sitä muovia tarvitse suojata.
Vaikka raswaa onkin minimaalinen määrä niin eiköhän se kuitenkin riitä suositellulla tavalla, eli kerran kuussa käytettynä vuosia.
Se pruutassa oleva tökötti on jotain teflon pohjaista ainetta.
Kiitän vinkeistä. Täytyypä kaivella ruisku uudelleen esille ja käsitellä piikit ko mömmöllä ekaa kertaa.
On ne lupinet tarkkoja :rolleyes:
Onko valopäillä kokemuksia Trailtech -HID valoista?
http://trailtech.net/store/helmet_light_kits.html
Hintahan noilla on varsin kohtuullinen hid-valoiksi?
No niin. Aikani pähkäiltyäni olen päätymässä Lupinen Edisoniin. Supernovan valojen pitäisi olla samaa tasoa mekaanisesti ja suorituskyvyltään (kuten myös hinnaltaan), mutta kun käytännön kokemuksia on ihmisillä hyvin vähän, niin Lupine on selvästi varmempi valinta.
Mieltä tosin hieman vielä vaivaa se, voiko Edisonilla käytännössä ajella myös pyörä- ja autoteillä ihan laillisesti. Tehoistahan ei määrätä mitään erityistä, mutta häikäistä ei saa. Mietin vain, miten paljon 18-asteisen Edisonin hajavalo häikäisee, ja kuinka lähelle alas lamppu pitäisi suunnata tieosuuksilla. VesaP:llä ja Mikalla oli tästä muistaakseni kokemuksia...
Tämän tasoisen lampun kanssa kuitenkin voi ja suorastaan pitääkin mennä metsään. ;)
Naah, antaa autoilijoidenkin tuntea joskus häikäisyä. Tuossa eilenkin Sigman kanssa hävis latu edestä ihan kokonaan muutaman kerran, kun autoja posotti pitkät päällä vastaan :mad:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fusion
Ihan normaalisti sen lampun voi suunnata eteenpäin, mutta kunhan muistaa vaan vaihtaa puoliteholle autojen vastaantullessa niin eivät siitä sitten pillastu. Varsinkin pienillä täysin pimeillä teillä jos auto tulee vastaan niin kannattaa iskeä puolitehot päälle niin samalla sekunnilla aina autokin vaihtaa lyhyille kun luulee että sieltä tulee yksisilmäinen auto vastaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fusion
...mutta parempi olla kohtelias, jotteivat vaan vielä keksisi kieltää hid-valot fillareista.:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Kiitokset, Vesa, neuvoista. Ensi viikolla lähtee Edison-tilaus vetämään. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Tai ainakin Saksalaiset insinöörit... Suomessa toi korroosio tuskin muodostuu ongelmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hammer
Kuten Saksassa on tehty. Siis tieliikenteessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fusion
Elikkä onko palstalaisilla kokemuksia kyseisestä valosta?
Kyseessähän on halogeenilamppu josta on tarjolla kaksi versiota, xc ja xl, hintaan 320 ja 390 euroa. Käyttöajat näyttävät olevan molemmissa samaa luokkaa mutta kalliimmasta löytyy enemmän tehoja (25 W vs. 16 W).
Entäpä muut valmistajat, onko lupinelle olemassa varteenotettavia vaihtoehtoja? Niin, ja itseäni kiinnostava hintaluokka on alle 400 euroa.
http://ec.europa.eu/enterprise/autom...earing/kba.pdf
Tuleekohan tännekkin kielto käyttää tieliikenteessä koskien myös pyöräteitä kuten on jo Saksassa?
Nuo trailtechit maksais yhdellä lampulla 185e, kahdella 326e. mp-racingista, joka myy mopon osia. Siis armaan kotomaan kamaralta valmiiksi maahantuotuna ja tullattuna. Omani olen jo varannut. Huomatkaa, kyntteli on tarkoitettu moottoripyöräenskakäyttöön, eli osat on varmaankin kohtuu järeätä kamaa ja 3700mAh akku jaksanee puskea virtaa polttimolle useamman tunnin, ainakin yhtä tuikkua käytettäessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
No voi sun helmetti. Toihan menee jo budjettiin
Niinpä ja Sigmat tuli jo ostettua :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Soittelin tuolle mp-racingin Saulille tänään ja hän kertoi valojen olevan vielä tullissa, mutta tulevan ensi viikolla. Kuvailun perusteella vaikuttaisivat varsin päteviltä vehkeiltä. Kypäräkiinnike on luonnollisesti mallia mopokypärä, mutta pikku askartelulla tuossa kuitenkin selvinnee. No saas nähdä, sitten kun valot on perillä, mitä ovat miehiään.
Ai tuoko MP-Racing noita maahan? Sehän on tuossa puolen kilsan päässä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Edith: Hinnastosta ei kyllä löytynyt.
Juurikin tuo sama firma. Ei ollut hinnastossa, spostilla noita kyselin kun jostain kurapyöräilijöiden foorumilta tuon kipinän sain.
Ahaa. Mähän voisin käydä vähän "renkaita potkimassa"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
No kerro sitten onko noista mihinkään.. mtbr:llä glooriaa ja ylisanoja ei säästelty.
edit: Foorumilla nimittäin
Kerrotaan nyt täälläkin jos joku on missannut tuolta "viimeinen hankintasi" ketjusta, eli tämmönen takavalo tulisi varmaan viikon sisällä postista:
http://www.on-one.co.uk/images/pagem...IL_2_large.jpg
Lieköhän tuommosesta kellään kokemuksia vielä täällä? Dinotte 3W ledi "80 lumen" valoteholla ja LiIon akuilla tulee, joten paloaikaa pitäs riittää. 7.5 tuntia täydellä teholla ja 15 tuntia puoliteholla, eli about päävalon kanssa samaa tahtia akut tyhjenee. Samalla voi aina ladata molemmat yön aikana. Saako takana-ajajat kimppalenkeillä valoshokin jos tuommonen paistaa naamaan monen tunnin ajan..:D
Nyt alkaa sitten fillarin valoarsenaali olla tyyliin "riittävä" toivottavasti.
Laita siihen UV-lamppu niin saavat kauniin rusketuksen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Saa.:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Kun sulla on ne lupinet keulilla ja tuo perässä, ei takanatulija tarvitse lamppua ollenkaan. Lähimaasto tosin näkyy punaisena.
Kohtuullisesti valaistuille pyöräteille ympärivuotiseen ajoon riittäisi varmaankin Sigman Miraget?:seko: Lupineihin ei ole varaa.:(
PS. Jos jollain löytyy nurkista ko. valaisinsarja kokonaisuudessaan, niin tarjotkaa S-postiini lasse.vuori(at)gmail.com